Отзывы на автомобили Honda

Honda CR-V кроссовер 5 дв Honda Jazz хэтчбек 5 дв Honda Accord седан Honda Pilot кроссовер 5 дв Honda Civic 5D хэтчбек 5 дв Honda Crosstour кроссовер 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2013 г.

Общее впечатление

Добрый день! Пишу спустя 1,5 года и снова хочу поделиться впечатлениями о своей Бибике!
Сейчас на спидометре больше 60 тысяч. Машина ни разу не подвела. Все ТО по регламенту. Заменил только тормозные колодки. Летом активно езжу. Прошедшие недавно морозы выдержала стойко - заводилась даже в -30 градусов. Но на следующую зиму все равно поменяю аккумулятор. Средний расход топлива держится на отметки 12,9 л/100. На трассе 8,7 а в городе иногда и до 15 дотягивает. Но кнопка ЭКОН выручает. особенно в пробках.

dmitriy, 02.02.2016

4.8
Отзыв владельца о Honda Element 2.4 i 16V 4WD EX AT 2010 г.

Общее впечатление

Отличная авто , хороший джип, надежный и мало кушает. всего 10л. на 100.

vladimir vinogradov, 20.01.2016

4.8
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 DI i-VTEC 4WD CVT 2015 г.

Общее впечатление

29.12.2015 мной был приобретёт второй автомобиль марки Honda CR-V 2,4 на вариаторе Американской сборки, так как первый и любимый Авто был той же марки 2,0 есть с чем сравнить. Ну начнём ......1) Качество сборки наших американских партнеров просто атвратительное, начиная с того что на новом Авто сразу же неработала задний правый амортизатор а точнее при его работе зоздавались стуки при срабатывании. 2) Смутила шумка... Просто кошмар при скорости в 90-100 приходится добавлять громкость не только в магнитологе но и в общении с попутчиками))))). 3) Запахи с улицы мгновенно проникают в салон авто, чего в версии англ. сборки замечено небыло, 4) зазоры между деталями просто ужасны, друг маляр уже давно не припомнит такого в импортном автопроме даже бюджетных моделях, 5) отсутствие усилителя заднего бампера, который в версии 2.0 не раз спасал от значительного урона при столкновении с препятствием. 6) самое основное это цена для данного авто почти в 2 000 000 считаю неоправданно завышенной.
P:s интересно есть авто 2,4 с левым рулем японской сборки?

Алексей Устюгов, 11.01.2016

3.0
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2015 г.

Общее впечатление

29.12.2015 мной был приобретёт второй автомобиль марки Honda CR-V 2,4 на вариаторе Американской сборки, так как первый и любимый Авто был той же марки 2,0 есть с чем сравнить. Ну начнём ......1) Качество сборки наших американских партнеров просто атвратительное, начиная с того что на новом Авто сразу же неработала задний правый амортизатор а точнее при его работе зоздавались стуки при срабатывании. 2) Смутила шумка... Просто кошмар при скорости в 90-100 приходится добавлять громкость не только в магнитологе но и в общении с попутчиками))))). 3) Запахи с улицы мгновенно проникают в салон авто, чего в версии англ. сборки замечено небыло, 4) зазоры между деталями просто ужасны, друг маляр уже давно не припомнит такого в импортном автопроме даже бюджетных моделях, 5) отсутствие усилителя заднего бампера, который в версии 2.0 не раз спасал от значительного урона при столкновении с препятствием. 6) самое основное это цена для данного авто почти в 2 000 000 считаю неоправданно завышенной.
P:s интересно есть авто 2,4 с левым рулем японской сборки?

Алексей Устюгов, 08.01.2016

3.2
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0D AT 4WD 2013 г.

Общее впечатление

У меня европеец, не американец. Не плохой автомобиль. Экономичный. Стильный. Просторный. Мягкий ход. Прощает оплошности при руление и неуверенном вождении. Больше подходит для деловых леди. Жена на нем тоже гоняет. Немного не хватает брутальности. В нем есть и стиль и харизма. Можно настроить и сделать его спортивным, а можно сделать его не торопливым и спокойным. Брал в салоне новым. Накатал 102 тыс. Эксплуатирую почти каждый день. Режим: Москва- Подмосковье. Расход 7,8 л/ 100 км. Проехал всю Европу и не только и не один раз. На дальние дистанции расход 6,5-6,7 л/ 100 км. Делал только ТО. На 80 тыс. При проезде неровностей проявился какой-то стук в салоне сзади. Оказалось замки спинок задних сидений. Заменили по гарантии. При минус 10 и более может загораться чек двигателя если зальешь бодяженый бензин, это сигнал от катализатора. Вообще ездиет на всем от 91 и выше. Потом Заправляешся на Луколйле, сигналка гаснет. 20-30 см. снега на дороге для него не проблема, прет как танк. На глине летом немного хуже. По песку идет не плохо, главное не перегазовывать. Основная проблема - не большой клиренс. За то на автобане как влитая.

Денис Разроев, 06.01.2016

3.8
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.

Общее впечатление

Машина надёжная. Но жёсткая коротко ходовая подвеска. По ровной дроге отлично. Управляемость на не родной хорошей резине прекрасная. Как только выезжаешь на разбитый асфальт или грунтовку хочется сбежать. Трясёт как на вибростенде. Не экономичная по городу. Нормальный расход только по трассе. Удобные сидения.
Хороший свет. Дешёвый пластик в салоне.

Alexander Bunyak, 05.01.2016

4.3
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 2013 г.

Общее впечатление

Взял с салона в 2013 году новый, наездил 45000 никаких проблем, машина просто супер как для женщин так и для мужчин.Мягкая, экономичная, резвая, надежная, теплая, просторная. На дальние дистанции вообще не ощущается усталость даже захотел отдохнуть разложил сидения что передние что задние как дома на диване. Поломок и капризов пока не было и думаю особо серьезных и не будет, так как сделано от души.

Kadik Kalachnikov, 05.01.2016

5.0
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 4WD 2015 г.

Общее впечатление

Приветствую! Наверное, не буду оригинальным, если скажу, что пришлось поменять стиль авто в связи с семейными обстоятельствами, а именно с рождением ребенка. Поскольку всегда предпочитал седаны (были у меня Nissan Almera, Toyota Camry и Honda Accord VIII), было тяжело морально пересесть на кроссовер. Хотелось, чтобы новый автомобиль не был откровенным колхозом, в приоритете были японцы (немцы дороже, корейцев даже не рассматривал). Смотрел и Мазду, и Тойоту, и Ниссан и Хонду. В итоге в рубрике «не колхоз» остались Мазда и Хонда. СР-В на тот момент обновилась и стоила дороже Мазды. Семейным собранием порешили брать Хонду, она все же посолиднее как ни крути. На ней и мужчина и женщина за рулем смотрится органичнее, нежели в Мазде. Да и по размерам СР-В побольше. Ну что ж, делюсь наблюдениями совместной жизни с кроссовером (исключительно ключевые моменты):
- выглядит стильно и современно, не стыдно ездить за рулем. В салоне царит тишина и уют. Мультимедиа на Андройде, работает интернет (если подключить). То есть чувствуешь себя, как на домашнем диване. Это весьма странные ощущения для меня, так как в седане все немного по-другому, понимаешь, что машина для комфорта, неспешной езды, поездок в гипермаркет, на дачу и т.д. Жене нравится очень, по ее словам, в СР-В она себя чувствует безопасно и уютно. Лично мне на седане больше нравилось - классика жанра.
- Обзорность отличная – высоко сижу, далеко гляжу. На клиренс мне по барабану, бонус только в том, что можно до упора подъезжать к бордюру. Опять же этот момент важен для жены. У меня на седане с этим проблем не было, вопрос чувства габаритов.
- Багажник гигантский, простора в салоне, как говорил Матроскин, «просто завались», т.е. в плане утилитарных вещей кроссовер, конечно, штука практичная. Куча кармашков, подстаканники и т.д.
- И последнее, наверное, самое интересное для всех, кто читает отзывы – езда. Чудес не бывает. Хоть это и Хонда, но все же СР-В – кроссовер. Это не Аккорд. Машина заточена на безопасную езду. Для этого сделано все – «всеядная» подвеска, умеренные крены присутствуют, тормозов в принципе хватает оттормозиться с любой скорости. Совсем забыл, мотор – 2.0 150 л.с. По мне так самый адекватный вариант, классический для города, больше не надо. Часто на трассу я не выезжаю. Коробка – автомат (5 передач) – надежен, плавно переключает и иногда задумчив. Расход – 13-14 литров по городу в среднем.
Рад поделиться своим мнением. Спасибо всем, кто прочитал.

laptev_k72, 15.12.2015

4.8
Отзыв владельца о Honda Crosstour 2.4 AT 2014 г.

Общее впечатление

Хороший достойный автомобиль. Необычный дизайн. Внимание на дороге со стороны других автовладельцев.

По надежности пока сказать ничего нельзя, пока машина не проедет 150 т.км.

Предыдущие авто Шкода Октавия 9 года 1.6 MPI (бралась новой) надежный авто - сейчас ездит тесть пробег 180 т.км - без проблем.

VW Passat B5+ 2001 г.в. 2.0МТ ghj,tu 320 т.км - надежный авто, не считая подвески, но зато очень мягкая и хорошая управляемость.

При покупке выбор стоял между универсалами различных марок и паркетников. Основные конкуренты для меня были: Ford Explorer - 2.5 млн. р. - очень добротный авто, но очень большой и в бюджет не уложился.

Универсалы Ford Mondeo, Mazda 6, Passat B8 - к нам не поставляют, а зря, очень интересные авто. За Маздой даже хотел ехать в Беларусию, но и туда их перестали поставлять.

Honda CRV 2.4 - уж очень дорого, максималка была 1950 тыс.р. со всеми скидками;

Mazda CX-5 2.5AT - срок ожидания 2 месяца, не хотелось ждать, но машина по динамике ураган, с виду такого не скажешь.

Хендай и Киа вроде не плохие машины - но наверное не мое.

Mitsubishi Outlander вообще похож на китайскую поделку, особенно внутри.

Nissan X-Trail не понравился внешне, но салон у него на 5+, особенно в коже. Управляемость тоже в норме. Маленький багажник несмотря на габариты.

Volkswagen Touareg - отличный авто, но не по моему бюджету.

Юрий Коновалов, 01.12.2015

4.8
Отзыв владельца о Honda Accord 2.4 AT 2013 г.

Общее впечатление

Интересный автомобиль. Что бы ездить на Хонде, надо полюбить Хонду. И если сначала сразу привлекает внешность, то внутренний мир автомобиля раскрывается постепенно. Мой первый переднеприводный автомобиль, до него только разнообразные джипообразные рамные полноразмерные полноприводные мощные автомобили. Так вот - всё это понты, если автомобиль используется не по назначению. Джипу грязь и бездорожье. Пузотёркам город и трассы. Этот автомобиль устраивает абсолютно во всём. Поставленные задачи - возить меня на работу, а семью по школам/садикам/магазинам справляется на отлично. При этом позволяет наслаждаться процессом управления. Можно и похулиганить, прохватив под двести на прямых, и порулить на серпантинах. Автомобиль остаётся предсказуемым и комфортным.

бездорожник, 20.11.2015

4.3