Отзывы на Geely Emgrand EC7 хэтчбек 5 дв
-
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 AT 2014 г.
Общее впечатление
за свои деньги супер авто, вместительный, за 21000 км поменял только лампочку ближнего света и предохранитель прикуривателя (сам виноват - подключил прибор с замкнувшей проводкой). Кто хочет более комфортную - вам на отзыв мерседеса, ауди. БМВ, лексус и т.д. Со мной раз ехал владелец Тойота Авенсис, так он сказал что шумка у меня не хуже
Строкина Наталья, 06.01.2017
4.0 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
за весь период эксплуатации никаких претензий к моей "Джили"; не было и нет по настоящее время. Доволен работой двигателя. Состояние подвески. ходовой части в ходе моей эксплуатации специалисты СТО в Симферополе дали оценку Отлично. Прекрасно работает система отопления и кондиционирования. На дорогах движения ни в чём не уступаем другим автомобилям равного класса. Автомобиль регулярно и в указанные сроки проходит ТО.
Юрий Петрович, 04.01.2017
5.0 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 MT 2014 г.
Общее впечатление
Покупал новым, у оф. дилера, как первую машину, через месяц наверное после получения прав. По деньгам хорошо нафарширована. Пришлось столкнуться со мнением всех что это китай, он расыпиться, не продаж, и всё такое. Да в первый месяц 2 раза катался на эвакуаторе к дилеру, исправляли браки в системе охлаждения, то воздух застрял, то печка потекла. И потом всё. За более чем 2 года, кроме плановых ТО, ни чего не делал. Ни гремит, ни звенит, ни трещит.
Решил купить именно эту машину, потому что в городе, уж больно много такси таких ходит, даже заказывал такси такую же машину перед покупкой, говорил с водителем что да как, он даже порулить дал =)
Не много машин я водил, и не искушен какой-то управляемостью или ещё чем. Но куда руль поворачиваю, туда машина и едет. Я думаю 70% этого хватает. Есть какая-то валкость в поворотах, а может это и нормально.
Динамики не очень много. Ехать быстро не очень получиться. Максимум что получилось выжать и не ещё как-то комфортно ехать это 135 км/ч или около того. Но если ехать спокойно, то и шумоизоляция начинает хорошо себя проявлять. Слышно естественно в колёсных арках шум и ветер при +110км/ч, а шипы зимой по асфальту слышно всегда, но за такие деньги, это нормально.
По продаже сейчас смотрю тот же авто ру, такие же машины не так много теряют в цене, относительно той, по которой я его купил, т.е. в 2014 ещё пока доллар был не по 69 руб.
Сейчас думаю летом продать, и купить рестайлинг.
Дополнение.
Сейчас машине 3 года. Пробег не большой 26к.
Менял задний левый сайлентблок, внезапно застучал, можно было по гарантии, но к гарантийному мастеру была очередь, поэтому сделал за деньги, нужно было срочно ехать далеко, а со стучащей подвеской было страшно, хотя предлогали по гарантии.
Чуть-чуть вздулась краска на капоте. Не смертельно, но надо что-то думать. Больше ни где нашел, но под брюхо не заглядывал.
Освоил управление скоростью двориков на первом счелчке. Да да да, за три года, я научился использовать это кольцо и познал его дзен.
Очень не хватает круиз-контроля. Ездил на 500+ км, не то что бы прям устал, нет, просто думаю было бы приятней.
Сменил телефон, магнитола плохо с ним общается в плане, загрузка номеров запросом из магнитолы - скачивает только 20-30 номеров, но если из телефона переслать контакты магнитоле, то падают все 85, в чём тут фишка не пойму. Так же не подписывает входящие звонки. Пишет номер, но кто именно - нет. Но теперь могу смотреть на парковке ролики с ютуба, а звук пустить через магнитолу... тут получил - там потерял.
Зимой пустил в занос на горочке, скорость была не большой 15-20 км/ч, чуть-чуть перегазовал, и машина пошла юзом в сугроб. Не спасли ни шыпы, ни электроника. Но всё целое. Отряхнул снег с морды и поехал дальше.
Весной в одном из дворов меня ждал сюрприз, иду к машине, из банка, а справа в заднем бампере торчит мерседес, и парень рядом. Не особо в низ разбираюсь, купешка какая-то, на вид старая. Он сдавал задом, и разворачивался, и не видел что мой там стоит, и тюкнул его. Ну что ж бывает, пофоткали всё с ним, он отъехал что бы не закрывать проход, и тут мы с ним удивились. На его бампере мелкие такие царапники, а мой выгнулся обратно и всё. Тоже пара царапинок. Хорошо ГАИ не стали сразу вызывать, миром разъехались.
Про рейсталинг передумал. Съездил к дилеру... посмотрел, посидел, вот не нравиться он мне и всё тут. Не хватает привычных ниш в салоне, вроде кузов не меняли, а спереди смотрится уже не так.
Начал смотреть в сторону Хавал Н6. Выглядит интересно.
Завершение.
Продал я своего китайца. Не знаю сложно это было или нет, продавал впервые, повесил объявление аж на 5 площадках за месяц позвонил, только один живой человек, но так и не перезвонил что бы посмотреть. Подходила к концу страховка и что бы не продлевать решил съездить на один известный автоаукцион. За 3 часа оформил продажу, по факту получилась потеря половины цены за 3 года, но половина такой цены это не потеря, если в цифрах, то купил я его за 600, продал за 350, да, половина, но не думаю что теже салярисы не теряют за 3 года 250 в цене.
Сижу жду когда в салон привезут нужную мне версию хавала 6.
По итогам 3-х лет, машина прошла 26154 км. Заводилась в мороз -30, в январе 2017 года, спокойно и уверено. Ни разу такого не было что бы не завелся. Электроника не глючила, двери и колеса на ходу не отваливались. Да были приключения в начале с системой охлаждения и с печкой, но за это спасибо товарищам с дервейса, дилер же решил проблемы за несколько минут и всё по гарантии.
Всем удачи, и не бойтесь китайцев, они уже далеко не такие как были, и как о них привыкли думать.
P.S. скоро будет обзор на Haval H6.Cannebal, 01.12.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 AT 2014 г.
Общее впечатление
ну с пивом пойдет
Viktor, 30.11.2016
3.2 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 MT 2013 г.
Общее впечатление
Модель Джили Эмгранд. В эксплуатации 3 года. Машина нравится, зарекомендовала себя отлично. Никаких поломок не было вообще. В обслуживании проста, расход топлива 9 - 10 л 100 км. Вначале была немного туповата, сейчас, после обкатки динамика разгона отличная. Вариант хетчбэк, весьма вместительные и салон и багажник. В салоне не гремит, подвеска работает мягко. По стоимости вполне приемлемый вариант для средней семьи. При покупке, как правило в подарок комплект зимней резины. Если соберусь когда-либо менять машинку, то только на Джили кроссовер, выглядит вполне достойно.
Владислав Карунин, 23.06.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.5 MT 2013 г.
Общее впечатление
Сверх всяких ожиданий! Авто приобреталось исключительно "на заработанные", т.е. и в меру хорошее, и в меру доступное; при этом экономичное. Особым требованием была вместимость и удобство. Всё сошлось!
Хочется отметить, что при покупке продавец с гордостью сказал: "Сборка - чистый Китай!" Это, собственно, означало, что сборка была с прицелом на Европу. Ни к чему особых претензий до сих пор не имею. Нигде ничего не скрипит, не отваливается и не отламывается.
Предостаточно 15" размера колес, исходя хотя бы из того, что 16" зимняя резина выйдет значительно дороже.ASTERN, 09.06.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 AT 2013 г.
Общее впечатление
Машинка прошла 42000 км без нареканий. За все время эксплуатации 3 года менял только расходники -масло фильтра тормозная жидкость свечи антифриз. После 2 лет эксплуатации менял лампы ближнего цвета и ходовые огни. Обслуживался у дилера, однако после 2 лет эксплуатации у дилера от него отказался из-за плохого обслуживания, тупости слесарей и развода Заказчиков на деньги. Все в машине устраивает. Установлено газовое оборудование --супер, разницы бензин-газ почти нет.
Запаха химии в салоне нет. Шумка нормальная.Андроник Митильджян, 07.06.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Ну что друзья, продал я наконец своего доблестного коня.. перекупам.
Купил новым с салона в октябре 12 года, катался в такси, за 3 года и 5 мес наездил 347000 км, из которых 220000км ездил на газу.
И могу ответственно заявить, что за свой бюджет это пожалуй лучшая машина.
из поломок - подшипник ГУРа на 300т.км.
подшипники сцепления через каждые 150 т.км
сайлент блоки рычагов, амморты и рулевые наконечники ходят 100 т.км. стойки и подушки стабилизатора 30т.км.
и порвался тросик печки.
всё. больше ничего не чинил.
сразу оговорюсь, что крутящий момент мотора имеет пик с 2 до 3 тыщ оборотов, на пятой передаче 120км/ч = 3000об/мин, поэтому мотор за всю свою жизнь крутился выше 3000 - по пальцам сосчитать можно.
из-за ГБО регулировать клапана регулировочными стаканами больше некуда - установлен минимальный размер.
ездила, радовала как рабочая лошадко и в мороз и в жару
при моем росте 185 положение седушки только одно, потом либо упираешься в панель, либо тянешься до руля, после 1000км сидеть устаешь.
больше 120км/ч рулить напрягает - машина плавает.
также сильно колбасит боковой ветер.
весь капот(от сколов), а также кромки дверей изнутри и много где еще по чуть-чуть - ржавеет.
ну кстати сейчас машина стоит на автору с пробегом 42т.км :)) а потом стереотипы, что китайцы гамно:)
пысы: стоимость запчастей смешная, дешевле жигулей. и проблем с их доступностью абсолютно никаких.Cooper, 04.04.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.5 MT 2014 г.
Общее впечатление
Почти год ежедневной работы машины - никаких проблем . Поменял одну лампочку на фаре и всё. Управляемость на уровне , люблю так называемый спортивный стиль езды , но без лихачества - жизнь одна , лечиться дорого. Мощность движка сдерживает и заставляет чаще осторожничать. Хотелось бы получше шумку.
Руслан Ткачев, 30.01.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Geely Emgrand EC7 1.8 MT 2012 г.
Общее впечатление
Сейчас, когда продал Эмгранд и приобрел Мазду 6, могу в сравнении написать о машине. Машиной владел 2.5 года. В итоге - если берете новую машину, не пожалеете.
bogdar, 20.01.2016
4.3
