Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Citroen C4 Aircross кроссовер 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Очень долго выбирал. Перебрал всех одноклассников. Смотрел всё, кроме Ситроен С 4 . Потом случайно напоролся на статью, и понеслась. Сколько раз побывал в салонах Ситроен - сбился со счёта. В феврале 2014 года приобрёл в салоне. Отличный автомобиль.
    Решил немножко добавить. Ощущались стуки с правой стороны во время движения по неровностям. Заменили передние стойки (считаю, что зря, но ОД виднее) и установили верхние чашки стоек от ДС4. Всё нормально. Автомобиль пробежал 52 000 км. Нареканий нет, но в июле 2016г. перестал работать бензонасос. Заменили у ОД. Замена производилась бесплатно, эвакуатор - бесплатно. А вот время доставки бензонасоса из Москвы до Кемерово составляло 10-12 суток. Это меня не устроило. В итоге, после моих звонков в Москву, срок доставки сократился да 4-х дней, наверное, караван с верблюдами был заменён на поезд. В августе 2016г. потерял на ровной дороге правый задний светоотражатель (катафот) у ОД приобрёл комплект за 2100руб. Такова цена 50 граммов пластика!!! Закрепил намертво - не оторвёшь даже если захочешь. Так что, если кому нужен задний левый - пишите, помогу, не бесплатно, конечно.
    Ещё раз решил зайти в клуб. Время и километры бегут. Пробег 66 тысяч. На 45-ой тысяче вышел из строя бензонасос. Заменили по гарантии (понимаю, что это болезнь "ёлки"). На 64-ой тысяче поменял передние колодки (стёрлись в хлам). На 65-ой тысяче замена переднего левого подшипника ступицы (уже не по гарантии, т.к. прошло три года) замена у ОД обошлась 7 538 руб. Сейчас полёт нормальный. По-прежнему, очень доволен автомобилем. В жару и холод климат-контроль работает без нареканий. Удобен, красив. Большой клиренс не раз спасал на наших "прекрасных" дорогах. Не жалею. Мощности - за глаза. Я не гонщик, хотя, 185 идёт.
    70 000 по дорогам Сибири. На 68-ой тысяче заменил левую тягу стабилизатора поперечной устойчивости. Причём, застучала мгновенно (за два дня). К дилеру не обращался. Купил в авто магазине без проблем. Заменил сам. Ключи только надо иметь в наборе на 15 и 16. Ох уж эти французы! Пришла 4-я сибирская зима. АКБ пока без проблем.
    84 000 по дорогам Сибири. ТО 8. Заменён ремень ГРМ у ОД. Установил за 18 500 мультимедиа, так же у ОД. При покупке ММ стоила 42 000. Просто тогда было жалко денег. Навигация работает прекрасно. Ну что, на 85-ой тысяче опять заменил левую стойку СПУ (после предыдущей замены прошла меньше 20 000, наверное, такое качество). Взял стойку другого производителя. Остальное без проблем. Кто читает, удачи на дорогах!
    90 000 по дорогам Сибири. ТО 9. Подхожу утром к авто, и ох.л, отсутствуют стёкла боковых зеркал. Нет ни слева, ни справа. От нашей "доблестной" полиции помощи никакой. Заказал у ОД. Стёкла обошлись 3 500 рублей за пару. Ставятся очень легко (поэтому и сняли легко). Остаётся один совет, не оставлять авто на улице. Или гараж, или платная охраняемая стоянка. Удачи всем на дорогах.
    100 000 по дорогам Сибири. ТО 10 у ОД. Предлагают через тысяч 10 заменить передние тормозные диски и ремень генератора. Всё остальное в порядке. Да, чуть не забыл. Вышел из строя обходчик иммобилайзера. Автомобиль перестал заводиться с брелка (внешний запуск). Отдал , кажется, 815 рублей за новый обходчик. Ну вот и всё.
    110 000 по дорогам Сибири. ТО 11 у ОД. После осмотра ходовой, предложили замену нижних шаровых опор. Согласился. Ведь 110к уже солидно. Отдал за шаровые и работу 5 270 руб. Посмотрел на старые, можно было ещё накручивать км. и дальше. Но, ходовая ошибок не прощает, поэтому, не пожалел. Пока всё. Что будет новое, напишу.
    115 000. Заменил задние колодки. Осталось по 1-2 мм. Замена прошла гладко. Во время приобретён ключ-звёздочка на Р 45. Без него суппорт не снять. Имейте в виду. 120 000 ТО 12. Свечи зажигания не менял по причине их отсутствия у ОД. Промыли инжектор. Замена всех фильтров и масел+тормозная жидкость. Заменили левую стойку стабилизатора.На спидометре 170 000 км. Двигатель без проблем. Думаю заменить передние стойки и ремень ГРМ. Больше ничего не надо.

    Константин Зверек, 26.03.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 THP AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Отличный автомобиль. Претензии есть, но это даже скорее придирки, потому что докопаться не к чему, по большому счету. Если думаете брать — даже не задумывайтесь. Конкурентов уделывает ситрик на раз.
    Сам рассматривал и церато, и джетту, и кучу всего. Деньги были на все и в максимальной комплектации, но остановился таки на С4 и не жалею ни капли.

    Luris, 07.02.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp AT 2012 г.


    Общее впечатление


    И так.
    Это не моя машины, а моей Родной Сестры но так как я постоянно ей пользуюсь имеют представление о машине.
    Машину брали в 2013 году с салона, тогда мы объехали несколько Автосалонов с ограниченной суммой денег и желанием купить автомобиль с коробкой АКПП которая будет использоваться не только как единственный авто но и для работы.
    Так вот на данный момент Ситрика пробег почти 50 тыс км и с коробкой или электрикой проблем нет и не было ! Не верьте Скептикам и пенсионерам которые когда то где то слышали ))
    Машина используется по полной программе 3 раза в недели машину грузят под завязку так что чиркаешь брызговиками, но при этом подвеска за 50 тыс еще жива и не вызывает проблем.
    Менялся только моторчик омывающей жидкости и передние тормозные диски на 40 тыс.
    Я такой автомобиль рекомендую он явно стоит своих денег.

    Шурик, 05.02.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Прекраснейшее авто) Достаточно мягкая подвеска, чтобы плыть по дороге, как на скорости 40 км/час так и на скорости 180 км/ч. Дорожный просвет у нас 16 и это тоже несомненный плюс) Прекрасный интерьер, кресла очень удобные, множество опций и великолепный мультируль. Вообще в руле одна из главных фишек этого авто, в дизайне руля.

    Мария Демидова, 27.01.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Купил почти случайно, по рекомендации друга. Не дождался заказанного кроссовера, а авто был нужен "вчера"(старый совсем плох стал). Вот и взял из того, что было недорого и в наличии. Установка была только на новый.
    Получилось дешево и значительно выше моих ожиданий. В разы выше.
    Побаивался французов, но после был иногда просто в восторге, что так всё сложилось.
    Два отпуска по Скандинавии по 5000++ км каждый оставили незабываемые впечатления без единого нарекания к авто.
    Брал как временный вариант, но Ситро настолько сломал существовавшие стереотипы, что уж и не знаю теперь на что менять.

    GaMY, 27.01.2015

    4.5

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Только что (8.12.14.) тоже купил С4 седан. Пока пригнал его домой (750км) то получил некоторое представление о машине. До этого ездил, да и продолжаю на Мазде 929 , 89г.в.. Так вот машина по сравнению с моей старой достаточна жесткая и шумная. Могу это отнести на шипованную резину, которую попросил поставить мне в салоне. Да, за машинку заплатил 730т.р. в комплектации Оптима. 1.6., 115л.с. на ручке. Белый перламутр. Из хорошего : Выглядит на все 100! Внутри тоже достаточно прилично смотрится. Высоко сидит над дорогой. Теперь что насторожило. 1.- очень тяжело работает ручка переключения передач, особенно когда надо потянуть на себя ... В городе забодался за пол дня езды!! Как говорил - шумновата, но не критично. При езде по трассе, пр скорости 90-95, за 740км показала средний расход -6.9. В городе расход подпрыгивал до 14... Также был удивлен, когда открыл капот после поездки , все было в песку и грязи. Это как? Я на своей за все годы (17лет) ни разу двигатель не мыл и он выглядит чистым, а тут проехал 740км. и все в песке грязи...? Надо что то придумывать для герметизации. Еще что не понравилось, так это то, что зеркало заднего вида загораживает обзор направо и вот это уже проблема!! На повороте уже , один раз, не увидел пешехода, пока он не показался почти перед капотом!! Мой рост 183 сиденье опустил в самое нижнее положение... Также не порадовало то, что и первая и вторая и кажется даже третья передачи очень короткие и надо быстрее переключаться на четвертую пр езде на скорости более 40-45кмчас. Но это наверно дело привычки.. Да, еще неприятный сюрприз - при езде и особенно стоянке чувствовал как тянет холодный ветер на левую ногу из под двери, значит плохо стоит уплотнитель...
    Вот такой негатив! Хотя в целом все вроде нормально, ну а выглядит машинка, как я уже говорил на все 100!
    Могу добавить еще маленькую ложечку дегтя в картину - в описании есть указание на контроль уровня масла на приборной панели. Однако этого не оказалось??? Непонятно, для чего рекламировать то, чего нет?
    12.07.15. Хочу добавить в отчет. На спидометре 2300 . Впечатления вроде неплохие, но однако появились и новые замечания... Так при мойке со шлангом очень отчетливо слышно как вода попадает в левую заднюю дверь и это напрягает. Также после мойки на порогах (всех) видны капли воды (которые вполне могут попасть и внутрь салона). Также задняя правая дверь стала закрываться только после приложения дополнительного усилия, хотя до этого все двери закрывались одинаково мягко... При езде по неровностям в этой двери стали слышны и очень сильно стуки .
    Все также несколько напрягает, что все время приходиться ездить на 4 - 5 передачах с целью уменьшения расхода бензина.
    Прошло уже почти 10 мес с покупки.. Могу добавить к своим замечаниям. После смазки рычага переключения ( а может просто привык) уже переключение не кажется тугим! Однако жесткость подвески и шум в салоне от шин все равно достаточно неприятен...
    Также могу отметить, что на корпусе машины в районе багажника под крышкой возникли потертости , хотя зазор есть по всему контуру (по видимому при езде крепление крышки багажника несколько гуляет). Сделал добавочное уплотнение в районе капота и пыли в подкапотном пространстве стало в разы меньше!!

    ВалМих Карпов, 09.01.2015

    4.0

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 THP AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Доброго времени суток. Купил С4 любимой Жене в октябре 2014 года, в комплектации Optimum. Добавили пакет Visibiliti ( подогрев лобового стекла, форсунок, эл. складывание зеркал) и цвет металлик. До этого в семье были Фф2 и Шкода Октавия Тур. Шкоду отдали в трейд ин, добавили денег и стали владельцами С4. Машина нравится. Осознанно переплачивали за турбо-двигатель, т. к. только он агрегатируется с 6-ти ступенчатым японским автоматом. В -18 заводится без проблем, спасибо емкому аккумулятору. Зимний режим коробки позволяет трогаться с 3-ей передачи, помогая избежать пробуксовки на льду. Турбина дает мощное ускорение в широком диапазоне скоростей.
    Электроусиоитель переменного действия - на большой скорости руль становится тяжелее - что приятно сказывается на управляемости.
    На второй день после мойки не закрылась задняя левая дверь, да-да, именно не закрылась. Пришлось оставить машину во дворе с открытой дверью и ехать на работу на метро (за бортом было около -8). Насколько понял, это частая проблема С4. При -18 имел неосторожность снова ее открыть и опять закрывал минут 10 после поездки - друг держал дверь, пока ехали до дома: и смех и грех.
    При нажатии на брелке на кнопку открытия багажника разблокируются и все двери - не понятно зачем так сделали - подошел к машине, открыл багажник, ищешь в нем что-либо, а некто может подойти, открыть дверь и стянуть сумку из салона - не продумано. Форсунки не замерзали ( пока было -18), но за такие деньги (отдал 860 за машину (успели до декабрьского подорожание)) могли бы поставить форсунки как на Фф3 или на машинах концерна VAG - с многоточечным распыление. Передние сиденья удобные, но в фокусе мне нравятся больше. Так же подогрев передних сидений дюже активен, при выставлении на максимум через минуту реально пятая точка уже начинает шкваркать, при переключении на минимум еще долго горячо - на том же фокусе более интеллигентный подогрев. Кнопки подогрева расположены не удобно и не подсвечены - не видно включен подогрев или нет. Удобно по трассе ехать на круиз-контроле. За 3 месяца проехали, в основном по Москве, 5000 км, борт компьютер показывает средний расход 10,5 л/100 км. Наверное немного, учитывая будничные пробки (дом-работа). Сзади довольно просторно.
    Не могу привыкнуть к обзорности - не хватает обзорности при взгляде вбок-назад при перестроениях, не могу понять почему- либо боковые стойки широкие, либо сиденья так расположены. На том же Фокусе при перестроении вижу все машины в "мертвой зоне", а здесь как-будто не хватает обзорности.
    Датчик света удобно, но если он сам включил ближний, и через какое-то время солнце светит прямо в глаз он долго будет ехать на ближнем, прежде чем перейдет на дневные ходовые огни.
    Не понравилась работа датчика дождя - на крупные капли он реагирует долго, в итоге все стекло в каплях и уже ничего не видно, приходится самому включить дворники, а вот на мелкие капли активно реагирует, в итоге начинает вытирать сухое стекло - подбешивает. Не удобно включается режим атвоочитстителя - при одно кратном включения дворников активируется авторежим, если захочешь сам однократно включить дворники, то выключишь авторежим, а дворники не включатся
    Забавные функция выключения подсветки приборов нажатием кнопки - на трассе ночью удобно - нажал и внутри только спидометр подсвечен - глазах отдыхают, но как только сменишь радиостанцию подсветка включается - бред.
    Еще не понравилось, что ночью приборы (тахометр/спидометр) отражаются сверху в лобовом стекле и слева сверху в боковом водительском - на Октавии и Фокусе такого нет - видимо на доработку у концерна PSA денег не хватило.
    Рас пашне дворники - это модно, но по мне так не удобно - остается широкая не очищенная полоса, которая со стойкой перекрывает обзор при повороте. На скорости большее 100 км/ если помыть лобовое стекло, то вода уходит на боковые стекла - походу до аэродинамической трубы во время доводочных испытаний не доехали.
    Не приятно удивило отсутствие боксов-ящиков в подполье рядом с запаской. В Октавии и Фокусе туда помещался весь скарб автолюбителя ( аптечка, трос, перчатки, огнетушитель, знак аварийной остановки).
    Шумо изоляция хорошая, вполне устраивает.
    Пока наверное все, основной вопрос - надежность - поживем увидим. До этого проездил на Октавии 7 лет, проблем не знал, были по началу гарантийные работы ( замена датчика положения коленвала и сальники на внутреннем шрусе), но в мороз и в зной заводилась и везла куда мне было нужно. Посмотрим как поведет себя калужский француз.
    В основном написал минусы, но это от негодования, т. к. машина в целом нравится. Жена довольна, а это самое главное. Сейчас машина подорожала в моей комплектации на 113 тысяч, из-за известных событий. При нынешней цене, наверное, не взял бы, а за 860 считаю хороший выбор, учитывая турбо двигатель, богатую комплектацию и красивую внешность.
    Оценку за надежность и ремонт поставил заочно, т. к. 5000 км для современной машины что обкатку пройти. Дальше видно будет.

    Иван Бровкин, 06.01.2015

    4.2

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 120hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    По истечению срока эксплуатации и достаточного пробега, могу теперь сказать свое впечатление от этой машины.
    Купила ситроен совершенно случайно,даже не планировала.были просмотрены кия, мазда3, шкода, форд фокус....и под закат дня попали салон ситроен. Первое впечатление от машин-из нее не хочется выходить, ни от одной перед этим, просмотренной такого ощущения не было. Поразила отделка салона и в общем и в мелочах....насколько все продумано. Решились-купили.... от вождения получаешь полный драйв, удовольствие не сравнимое, машина послушная в управление...скорость набирает как ракета, в поворотах чувствуешь себя достаточно уверенно, обзорность великолепная, в зеркала видно все, правда если затонировать задок полностью, то сдавая задом обзор плохой, стойки задние широкие, поэтому пришлось довольствоваться заводской.
    Теперь о главном, за 130000 не делала почти ничего, если не считать замены масла и фильтров каждые 10000км, на 100000 поменяла шаровую и подшипник ступицы, и на 125000 заменила термостат. ВСЕ...лампочки не считается-меняла два раза всего.
    Те кто говорят что жесткая подвеска, скажу сразу- тормозите перед ямками, а не пролетайте их слету, подвеска энергоемкая и достаточно долгоходящая, заставляет беречь себя и лишний раз оттормаживаться. Ездила на многорычажке, да проходит мягче и ямы проглатывает, но чаще ремонтируется, здесь другое...

    КТС-НН, 22.12.2014

    4.8

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 109hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Имею богатый опыт вождения иномарок. Ситроеном доволен. Проехал 50 тыс.Уверенно держит дорогу на трассе иногда балую до 180 км/час, Особенно при обгоне использую круиз контроль, ставлю на 160 и иду на обгон, очень резво набирает скорость в отличии от некоторых моделей приятно удивляет.

    Фонтан, 13.12.2014

    4.8

  • Отзыв владельца о Citroen C4 1.6 110hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Машина 2011 года.Покупал в январе 2012.Скоро три года нареканий 0.Салон шикарный.Управляется отлично.Поломок не было.До Ситроена была Шкода Октавия А5. Ситроен С4 нравится больше.Самое большое растояние в один конец было 1100 км.Проехали без всяких проблем.Усталости никакой все отлично.Подвеска в меру комфортная-пробить ни разу не удалось.Рулевое управление .На дуге и прямую держит хорошо.По расходу норма.Если не давить в пол.Машина в своем классе лучшая.

    Виталий Маслов, 10.12.2014

    4.8