Отзывы на Citroen C3 Picasso минивен
-
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Вот и наступил первый серьезный юбилей. Но обо всем по порядку.
Пикаса я забрал у дилера Эксис в СПб (на М. Жукова) в декабре 2010 г. с пробегом на одометре в 6 (шесть) км. Комплектация Ком(н)форт. Из допов - только зимняя резина, дуги (рейлинги) и защита. Все остальное (подлокотник и прочие мелочи) - заказывал в интернете и ставил сам. Благо, это не сложно.
А буквально намедни успел поймать первую серьезную "круглую" дату = 100.000 км.Зеленцов Илья, 11.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.4 MT 2010 г.
Общее впечатление
Машина хорошая, мягкая, удобная, вместительная
Денис Васильев, 29.12.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Купил случайно в Автомире на Варшавке.До этого ситроены даже не рассматривал,хотел или Тиго ,или Дастер. Желание купить появилось после того,как менеджер уговорил нас " просто сесть за руль". И тут случилось.Таких удобных кресел я не встречал,хотя до этого ездил на камри, великолепная,панель,простор,регулируемый руль и сидения. Кроме того,после разложки задних сидений я,будучи дачником, мысленно прикинул.что можно туда загрузить. Еще минута.другая и я принял решение брать. И вот 2,5 года катаюсь и радуюсь.средний расход 6-7л на 100км( от манеры езды зависит). Управляемость отличная.Кузов (по словам продавца)оцинкованный 12 лет горантии. Задумался о замене по прошествии 3х лет, и не могу выбрать что-то другое,наверное опять эту модель возьму.( сегодня перегорела лампочка ближнего свет, надо продавать...)
Виктор Шилин, 26.11.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 АT 2014 г.
Общее впечатление
Доброе время суток!
Приобрёл автомобиль новым, с двигателем 1,6 / 115 л.с. (хотя в ПТС указано 114) на автомате. Автомат 6-ти ступенчатый, робот. Пробег пока небольшой, поэтому надёжность не оцениваю.
Внешний вид: Отлично. Цвет "мокрый асфальт", выглядит очень солидно и крупно, на дороге уважают, в пробках подрезать и вклиниваться не рискуют даже лохматые ланд-крузеры; светодиодные ходовые огни создают впечатление очень дорогого автомобиля, при езде по трассе не приходится даже "смаргивать" попутчиков с левой полосы - все уступают сами (за рулём уже более 5 лет, есть с чем сравнить).
Интерьер: Отлично. Очень просторно, солидно и добротно. Передняя панель мягкая, цифровая панель приборов очень удобна (на самом деле, намного удобнее, чем привычное её расположение, советую пройти тест-драйв, если сомневаетесь, сразу станет понятно). Тахометр вокруг спидометра - очень удобно, сразу всё понятно. В дверях карманы - можно целые склады делать, влазит несколько бутылок 0,5, два очечника, тряпочки, салфетки и всякая мелочь - и остаётся место. Посадка достаточно вертикальная, но удобная - даже на большие расстояния ни спина, ни место ниже не устаёт вообще, сиденья весьма плотные и очень удобные. В целом, качество отделки салона на высоте, ничуть не уступает породистым немцам, и превосходит, например, опель мериву. При этом хочу отметить, что отделка топовой версии машины (у меня средняя) мне категорически не понравилась - бархатные накладки на дверях уже в салоне выглядят потёртыми, а цветовая палитра сидений скучнее. (собственно, это стало причиной, по которой я выбрал комплектацию tendance)
Комфорт: Отлично. В салоне тишина даже на трассе при скорости 120 км/час. Двигатель 1,6 значительно тише и экономичнее, чем 1,4 (сравнивал сам), поэтому если есть возможность - очень рекомендую взять именно 1,6. На 6 передаче 120 км/час примерно соответствует 3000 оборотов, двигателя не слышно, передних колёс также. Насчёт звуков сзади - не знаю, но на передних местах тишина, реально можно говорить шёпотом. Единственное, что немного разочаровывает - штатная музыка. Однодиновая, под ней пустое место. Замена на хорошую музыку, подключаемую к шине автомобиля (для сохранения всех функций) обойдётся не менее 30 т.р. Звук - средний (хотя не для меломанов вполне сойдёт); а в оставшийся один дин я установил рацию - удобная штука для трассы.
Динамика: Отлично. Разумеется, что обогнать спорткар не получится, но в ручном режиме (переключаясь подрулевыми лепестками) трогаться со светофора можно очень резво, пустая машина с водителем в ручном режиме разгоняется до 100 км/час меньше, чем за 10 секунд (проверял сам). Обгоны на трассе не представляют проблем при использовании ручного режима либо в режиме спорт коробки (только в топовой версии машины). В режиме обычного автомата перед разгоном идёт небольшой "провал", что на трассе неудобно, благо, что есть подрулевые лепестки, которые работают даже если коробка не в ручном режиме, а после обгона спустя несколько секунд коробка вернётся в обычный режим.
Управляемость: Хорошо. Подвеска автомобиля весьма мягкая, а сам автомобиль не очень лёгкий и весьма высокий, при интенсивном "рулении" начинается раскачка. В целом, по неровному асфальту автомобиль едет очень достойно и комфортно, а "экстремальное" вождение - явно не в его характере. Авто в версии с автоматом оснащены ESP, которая работает вполне достойно (проверял на асфальте, засыпаном песком; никаких сносов и и разворотов, авто чётко держится траектории, и несмотря на крены, ощущения, что он может опрокинуться, не возникает вообще). В целом, "характер" автомобиля больше располагает к спокойной и размеренной езде (при этом можно ехать и быстро, но спокойно, не играя в "шашки").
Надёжность: Нет оценки. Не могу оценить ввиду небольшого пробега. Пока никаких проблем вообще, в салоне ни единого звука/сверчка.
И отдельно пару слов о том, что не вошло в предыдущие показатели:
Багажник - очень удобно разделён на две части, верхняя полка прикрывает всякую мелочь, которую постоянно с собой возишь, типа канистр с омывайкой, огнетушителя и т.д., и при открытии багажника он выглядит пустым и красивым. Сама полка с одной стороны ворсовая, но если нужно что-то перевезти острое или грязное - полку можно перевернуть, с обратной стороны она защищена специальным покрытием. При отсутствии пассажиров сзади можно сдвинуть (не скалдывая) задние сиденья вперёд - и объём багажника увеличивается на треть, но в этом случае спинки задних сидений не будут доставать до верхней полки, и багажник не будет полностью изолирован от салона.
Передний бампер висит низко, по грунтовым дорогам надо ехать аккуратно. Но лёгкие касания бампером земли не страшны - снизу у него резиновая юбка, которая легко деформируется (но всё равно задевать неприятно)
Резюме: Автомобиль обошёлся в 703 500 рублей + 39 000 рублей на доп оборудование (сигнализация с автозапуском, защита картера, брызговики, дефлекторы, коврики в салон резиновые [в багажник коврик не нужен, неудобно будет пользоваться двойным полом], подогрев зеркал). Ни разу не пожалел о потраченных деньгах. Аналоги стоят намного дороже, а по факту C3 Picasso ничем не уступает, а в чём-то и превосходит их.Рой Спенглер, 07.07.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 АT 2013 г.
Общее впечатление
Брали авто в феврале 2014 года, причина выбора - понравился жене. до этого пол года ползал по форумам читая отзывы. Впечатления в основном положительные, с виду небольшой, внутри простор, багажник с двойным дном, хоть и не большой, но на пикник съездить норм, да и в отпуск тоже. Коробка робот требует привыкания, но работает вполне адекватно при спокойной езде, но при резких ускорениях сама тупит, лучше пользоваться подрулевыми. В плане комфорта, то тут все ок, однако человеку с ростом выше 180 привыкшему ездить полулежа будет не комфортно, посадка табуретная и ноги не вытянуть, однако лично я отпахал 36 часов с Спб-Оренбург, ноги не устали (и попа тоже). Подвеска короткоходная и пробивает ее на средних неровностях , что поначалу пугает, однако поездку в 2500 км по М5 выдержала и не пикнула, хотя сердце частенько болело. Спереди шумка сделана прилично, однако сзади ее почти нет. Зашумил багажник и арки стало намного тише, однако понял, что крыша с рейлингами на 120 шумит не меньше, чем весь авто, буду исправлять. Динамика на трассе для 1,6 с полным загрузом (4 человека, шмотки, полный бак) приличная- Дастеры, Логаны, Лачетти, Октавии, и прочие сообъемники не конкуренты. Качество отделки и сборки очень хорошее, скрипят только допы (Держалка телефона, регистратора, радара). Лакокрасочное покрытие мягковато, однако пока ни одного скола. Авто доволен. Добавлю, на 15.10.2014 пройдено 27000 км, полет норм. проблем нет.
Решил дописать кое-что. На 10.04.16. Пробег составляет 65000 км. Какие проблемы:
1. Начала кушать масло, на 8000- 0,5л.
2. Требуется замена сцепления, комплект сцепления 23000р, 8,5т.р подшипник выжимной, 9,7 замена. Подшипник менять надо только потому, что так всегда делают, а не потому, что он потек.
3. Зимой стала заедать кнопка открытия багажника и он не закрывался. (ее смазывать надо).
4. Ловит глюки от погоды весной. 2 раза было, прошлой и этой весной по Питерской погоде. Машина стояла в субботу, погода была мерзкая, влажность, морось, ветер +4-5гр. В воскресенье сухо, солнце, +8-10гр. Завелась в аварийном режиме, вентилятор радиатор на полную, горит CHEK. Проходит само либо через 30-40 км, либо на следующий день. У дилера сказали "бывает".Дмитрий Трофимов, 19.06.2014
4.3 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 АT 2013 г.
Общее впечатление
Машина хорошая.
Вместительная. Зараз на дачу может свести всю семью со всем барахлом, включая тумбочки и телевизор, а обратно включая банки.
Настройки требуют привыкания.
Брал нафаршированную электроникой - так она мне говорила что у нее гололед под колесами !?!
Устойчива на дороги, прощает ошибки водителя, но требует хороший асфальт (или просто хотя-бы асфальт). Бетонка и грунтовка - сзади соберете недоумевающую очередь.
Подсветка регулируется.
Расход 7-8 литров в любом режиме.elochkin, 08.06.2014
3.8 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
Понравился сразу и во всем.
Юлия Лешина, 23.05.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 2011 г.
Общее впечатление
Когда выбирали машину, жена хотела сэкономить и взять б/у-шный Логан. Но при первом взгляде на эту машинку у меня слюни потекли ручьями. Такой маленький привет из фильмов с участием Луи де Фюнеса и Пьера Ришара))) Маленький с виду, но внутри просторный для пассажиров! Посадка высокая, автобусная, джойстик КПП-одни положительные эмоции! Пересев с Рено Логана, получил вполне тихую и достаточно нафаршированную простыми человеческими радостями машину. 400 тысяч отдал за 2-летнюю машину с пробегом 14500. Летнюю резину поставил не штатную 205/55R16, цепляет за арки. Цифровой спидометр мне пару дней выносил мозг, потом привык и успокоился))
добрый Э-Эх!, 15.05.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
всем здравствуете!!!!! купил ситроен с3 пикассо в марте 2012, хотя год выпуска декабрь 2011, пробег на данный момент 40023 км, три раза плюнуть чтоб не сглазить и чтобы вы не сглазили проблем ноль, делал только ТО, по отзыву правда поставили в 2012 году термостат нового образца с раздельным датчиком, первое ТО делали на станции, остальные делаю сам, скажу сразу, как купите новую машину, свечи лучше поставить NGK PLZKBR7A-G 5843, на этих свечах машина урывает с места в точку!, по трассе на хороших участках, типа автобана 190! в легкую идет, но это с двигателем 115 л.с, и на 98 бензине, на 98 расход меньше так что по деньгам то же что и на 95,салон просторный, ездили из кемерово в тюмень, спали на стояке в троем, сиденья в пол складываются, так же в нем привозил в дом бетономешалку 60 литровую, и холодильник дл 170 см, машина классная, при -40 в салоне можно в футболке сидеть, многие пишут про клиренс, да он не очень высокий, но нужно уметь ездить, если зимой коллеи, ездите по выступам, какието высокие полицейские проезжайте слегка под углом, и т д, и тогда с клиренсом проблем нет, я дальнобойщик, с 32 летним стажем, поэтому поверьте на любой машине надо аккуратно ездить и эксплуатировать, на данной машине пока не потухнет синий сигнал температуры двигателя не надо трогатся с места, при зимней эксплуатации лучше установить вебасто и проблем пуска зимой у кого нет гаража не будет, хотя на форумах пишут что и в -41 заводится, я не сторонник насиловать двигатель, поэтому у меня в гараже в частном доме на случай сильных морозов в яме маслянная бытовая батарея, включил заранее, и при плюсовой температуре завел спокойно и поехал, печку тоже заранее включаю и пока завтракаю сажусь потом в теплый салон, многие на трассе, хотят прям обогнать этот не обычный универсал, но не тут то было , как дашь форсаж, сразу в заднице остаются, особенно когда на 98 ездишь, заправляюсь только на ГАЗПРОМНЕФТИ, если поставить 205 резину клиренс повыше будет, так что вот такой мой отзыв, за эти деньги, машины лучше нет, а что вы хотели , у ситроен с3 пикассо двигатель цепной, БМВ,электоусилитель руля, чем выше скорость тем жестче руль! так что когда идешь 180 дорогу держит только так, так что кто там на форумах обсирает машину это либо не компентетные, либо безграмотно эксплуатируют автомобиль, да и шумоизоляция на высшем уровне, сам пытался заведенный двигатель еще раз завести, так что советую брать именно сдвигателем 1ю6 115 л с и с механикой, переключатся здесь надо быстро, тогда не возникнет проблем с разгоном, научитесь правильно водить автомобиль и тогда он будет доволен вами а вы им.
игорь клевакин, 11.04.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Citroen C3 Picasso 1.4 MT 2013 г.
Общее впечатление
Передвижение доставляет удовольствие.
Обзор великолепный, места много, багажник не особо огромен, но 2 детских велика у меня туда влезло.
Официалы в Нижнем Новгроде не особо профессионально поставили магнитолу :)
на 1500 км - менял стойку стабилизатора по гарантииscrewdriver, 27.03.2014
4.3
