Отзывы на автомобили Chevrolet
-
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.4 100hp MT 2011 г.
Общее впечатление
В своих комментах буду сравнивать с Авео в первом кузове и с Лачами корейской и калининградской сборки.Все машины эксплуатировались в экстремальных условиях(такси) с пробегом 100-120.000 в год.Ну и Самарские дороги,кто ездил тот знает!
Начнем с минусов!!!Про плюсы пусть пишут Девочки.
1.Непонятно зачем сделано включение кондея при направлении на стекло или стекло-ноги(думал сперва взял машину новую и вот тебе косяк сразу,в центре успокоили сказали это нормально,ну не нормально конечно а заложено заводом-изготовителем,скажите в каких других моделях еще есть такое ноу-хау?И какой это безумец это придумал.Согласен очень актуально во время начала дождя во всех других моментах только раздражает.Зря убрали плафон на крыше подсветки заднего ряда сидений ну и совсем уже издевательство бардаччок без подсветки водительский плафон не справляется.В багажнике разочаровывает отсутствие сеточек-кармашков ну и зря они убирают подлокотник(столько нужно-ненужного барахла туда влазило) Не забуду и сигаретный бардачок в Лаче с левой стороны и удобный бардачок под пассажирским сидением.
2.Экономика конечно должна быть экономной но по моему убрали из максимальной комплектации очень нужные функции,такие как электрорегулировка зеркал,ну левое понятно но правое очень нужно (при неожиданных парковках например),зачем было убирать задние электростеклоподъемники?,задние пассажиры имеют плохую привычку не закрывать их после выхода.
3.Оттделка сидений порадовала, по сравнению с предыдущимим намного прочнее хотя и погрубее материал,почемуто перестали предлагать дермантиновую отделку полов,очень нужная вещь при большом кол-ве входящих-выходящих пассажиров.Ремень безопасности пассажира после отстегивания никогда не возвращается в нормальное состояние и пока не поправишь застежка брякает о боковую стойку.Если поставишь бутылочку с водой в подстаканник м/у сидениями пассажиры полюбому запиннают ее под сиденье.По моему стоит ограничитель на штатной музыке по громкости,я не фанат но иногда хотелось послушать погромче,еще не нашел настройку по балансу динамиков(ну там влево вправо взад вперед)
тоже нужная вещь в инстукции есть но у самого не получилось,кто подскажет?Павел Михайлов, 16.05.2011
3.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2010 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от нового автомобиля хорошее, прошел обкатку, попробовал все возможности автомобиля. На дороге при максимальных скоростях ведет себя неплохо (зависит еще и от резины). На бездорожье очень даже хорошо, не все импортные внедорожники пролезут, где пройдет "шеле-нива". Но считаю огромным недостатком оснащение автомобиля слабеньким двигателем и соответственно о ч е н ь большим расходом топлива. Для рыбалки и охоты машина то, что надо, импортный внедорожник простому гражданину (если он на него заработает) будет жалко гробить на нашем бездорожье.
Владимир Полуянов, 12.05.2011
2.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток, коллеги! Это уже второй отзыв. Из первого, кажется, не совсем ясно, по каким показателям я делал выбор автомобиля. Поэтому сначала я чуть-чуть "расшифрую" свой отзыв № 1, а потом поделюсь осчусчениями за прошедшие 800 километров.
Итак, начнём с азов. Мне (и моей семье) машина нужна не для понтов, а чтобы ездить. Т.е. с максимально возможным комфортом перемещаться с максимально возможным грузом или с "пассажирами" на нужное расстояние за разумные деньги.
Поэтому самый первый критерий был простой - "ЦЕНА". Машины дороже 1,2 млн. руб. не расматривались в принципе. Кто-то "крутой" как врёное яйцо может сколько угодно гнуть пальцы на ногах, что "бэха икс-пятая" круче. Ну да. Может быть. Дело в том, что в понятие "ЦЕНА" для меня входят как прямые расходы - цена автомобиля плюс цена страховки - так и дополнительные, такие как налог, цена обслуживания, цена бензина, который кушает машина, "цена риска" и накладные расходы. Думаю, вы согласитесь: на бэху придётся ставить спутниковый комплекс (он сам стоит немеряно, плюс обслуживание), страховка будет стоить совершенно неразумных денег, бензина (95-го) это прорва сожрёт столько, что на эти деньги можно три раза съездить с семьёй отдохнуть на море на Кипр. Про стоимость обслуживания можно не говорить. А на улице её оставить даже на пятнадцать минут стрёмно - либо угонят, либо разобьют стекло, чтобы что-нибудь с3,14здить. Капа обходится штатными иммобилайзером и центральным замком. Страховщикам этого достаточно. А угонщиков она не интересует. И слава Богу!
Следующий параметр - "ПОЛНЫЙ ПРИВОД". Поскольку в нашем климате даже в городе Москве снег лежит пять месяцев, а в остальное время в большинство интересных мест ведут "направления", то полный привод был обязательным условием. Учитывалось и то, что в ближайший год-два мы планируем купить "на лето" дом в деревне подальше от Москвы. Итак, привод. Не важно - постоянный или подключаемый. Даже подключаемый лучше, т.к. на трассе экономия топлива. Переднеприводные варианты не рассматривались.
Далее - "РАЗМЕР БАГАЖНИКА". Семья у нас полу-шутливо именует себя "Мешковскими", т.к. постоянно куда-то что-то возим. Да ещё в июле предстоит пополнение. Так что вместимость вагена очень важна. У "Каптивы" багажник и сам салон БОЛЬШОЙ. Плюс куча нычек, куда можно аккуратно распихать то, что в той же "Зафире" занимало место в основном объёме багажника в виде половины ашановской коробки. Да и место ещё остаётся.
Потом - "АВТОМАТ". Ну, думаю, для городских жителей этот пункт не требует комментария. После того, как однажды несколько лет назад на одной машине у меня в вялоползущей пробке на подъёме на педали сцепления свело всю левую ногу от стопы до бедра, я решил для себя, что механика - далёкое прошлое.
"ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МЕСТА". В предыдущем отзыве я уже писал о том, что "Зафира" нас в хорошем смысле слова избаловала семиместным трансформируемым салоном. У Капы третий ряд - реальный, а не бутафорский, как у 4007-го или "Аутлэндера". На второй день после покупки мы уже ездили с полной загрузкой салона (вместе с друзьями и их пацанами в Дарвиновский музей). И на третий. "Вот и сейчас, простите за неровный почерк..." :)))
"КОМФОРТ". Т.е. всякие вкусные прибамбасы, помогающие и облегчающие водительскую работу. Мы с женой водим оба, поэтому машина должна облегчать работу в первую очередь ей, ну и мне заодно. Сюда относим круиз-контроль, всякие датчики дождя-света, помощь при спуске и т.п. У Капы всё это есть.
"ДИЗАЙН". Ну, это на любителя. Дайте тоже слегка пальцы загнуть: архитектор я. Т.е. человек с художественным вкусом и образованием. И дизайн Капы мне нравится больше всех. Пожалуй, только у "Сорренто" нового дизайн мне так же по сердцу.
Вот и получилось, что у Капы по всем основным (для меня) показателям конкурентов просто нет. Ни одного.
Теперь немного обещанных осчусчений. Хо. Ро. Шо. Просто хорошо. Всё ездит, жужжит, открывается, закрывается. Что надо - видно. Чего не надо - не видно. Обзорность - просто супер! Салонным зеркалом на трассе можно не пользоваться - всё великолепно видно в боковые "лопухи". Климат - меня устраивает. Расход бензина (при том, что обкатка ещё не закончена) - тоже. "Высоко сижу, далеко гляжу". В потоке - "респект и уважуха". "Крутится" для своих размеров просто на пятачке. Управляемость и маневренность (во дворах и на парковке, в частности) - лучше, чем у "Зафиры", при незначительно бОльших габаритах (длиннее на 10 см, шире на 5 см). Управление позволяет ввинтиться хоть задом, хоть боком в любую щёлку, даже чисто теоретически вмещающую машину такого размера. Остальное посмотрим на бездорожье и зимой. Судя по отзывам коллег-каповодов - не разочаруюсь.
Всем удачи и правильного выбора!Иван Туркин, 10.05.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Epica 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
Сразу как купил автомобиль проехал до дома 1500км. Автомобиль УЛЕТНЫЙ!!! Большой, комфортный в дороге, ехать было сказка! Дорогу держит четко, запаса по мощьности хватает с головой!!! Брал в максимальной комплектации (круиз-контроль, парктроник, кожа, датчик дождя и т.д.) ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! Авто явно стоит своих денег!!! Тондем двигатель-АКПП просто песня, редко когда двигатель и коробка так слаженно работают!!! Сравниваю со своими прошлыми автомобилями Тойота МАРК 2, шевроле ЛАЧЕТТИ, киа РИО, очень доволен своим новым автомобилем!!! Если кто захочет купить данный автомобиль не ошибется!!!
Кирилл Кальчук, 04.05.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Captiva 2.4 136hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Так же, как и предшественницу-"Зафиру", выбирал машину долго. Сначала очень хотел "Киа Соренто". Сидел, тест-драйвил, возил жену, показывал ей. Даже дизель хотел (потом категорически расхотел, пообщавшись с друзьями - пока у нас в России нормального дизтоплива нет, возить постоянно с собой флягу-другую присадки сильно в лом). Сравнивал с "Антарой", "Колеосом", "Икс-Трэйлом", "Кайроном", "Санта Фе Классик" (нового Сантика нигде в наличии не оказалось, чтобы посидеть - популярная машина, однако!). "Кашкаи" и "аутлендер" даже не рассматривал. Из японцев кроме "ниссана" подумывал о "Пахеро Спорт", но он совсеб "бедный" и дороговат. Продолжалось это практически полгода. Сайт "Без руля" был проштудирован неоднократно, сравнительные таблицы на кучу позиций лежали даже на столе на работе :). Вообще-то мне Капа понравилась (для начала чисто внешне) ещё когда я "Зафиру" покупал, 4 года назад. Просто тогда дорого было. Короче, в финал вышли "Санта Классик" и "Капа". Т.е. для финального просмотра и "киндер-теста". Т.е. что больше понравится дочке, то и купим. При этом ОЧЕНЬ важный показатель - количество мест. Дело в том, что человек привыкает к хорошему. Зафира избаловала нас семью местами, так что пятиместные варианты рассмартивались только при подавляющем финансовом факторе (как "Санта Классик"). Ни у кого из возможных конкурентов семиместного салона НЕТ, либо в топовой комплектации за совершенно неразумные деньги. Разве у Киа, но там сидеть можно только ребёнку, да и полтора лимона - это гораздо выше запланированного "потолка". Кашкай вообще за кроссовер не считаю, да и денег за его 7 мест надо заплатить немеряно. У Хёндая семь мест в Россию не поставляются, да и стоит опять же несравнимо. Результат выборов простой: то, что просто нравится и подходит по показателям - стоит много свыше миллиона. То, что стоит меньше - не нравится или не проходит по набуру требований (типа передний привод у "Аутлендера" или маленький багажник у "Колеоса"). Собственно, и "Санта Классик"-то попал в финал исключительно по ценовому показателю, т.к. третьего ряда у него нет.
"Капа" в семиместном варианте с двигателем 2,4 оказалась единственным предложением! И она же очень нравится, и по дизайну, и вообще. А уж когда дочка в салоне "СТС-моторс на Волоколамке" из машины отказалась вылезать, то даже последние сомнения отпали. Оказалось одно препятствие - 7-местная комплектация мало востребована, и сказали, что придётся подождать. Ну, мы приготовились ждать пару-тройку месяцев. А тут вдруг, через неделю после "киндер-теста", звонок от менеджера: "Капа", из которой Соня не хотела вылезать - машина с тест-драйва, забронированная покупателями - освободилась! В течение нескольких дней были осуществлены все действия: залог, оценка "Зафиры", заявка в банк на кредит, снятие "Зафиры" с регистрации...
В общем, 26-го апреля я стал владельцем практически новой "Капы" с пробегом 1860 км (за полгода по улице Василия Петушкова набегала на тест-драйве). Кроме апрельской скидки в 100 тыс. рублей бонусом "пришли" комплект зимней резины, мультимедийная система "Фантом" с навигатором и ТV/DVD, коврики-шмоврики. Доставил только парктроник на морду , защиту двигателя и брызговики. За всё про всё отдал 982 тыс. руб. Из них 430 - трейд-ин за "Зафиру", 102 из кармана и 450 - кредит на 3 года (чтоб не напрягаться) под 11,5% в "Райффайзенбанке".
Кажется, аналогов за такие деньги нет. :)))Иван Туркин, 29.04.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.4 AT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль купил в ноябре у нас красноярском крае зима очень морозная в автомобиле тепло. автомобиль хорошо держит дорогу. зимой не подводил. после жигулей классная тачка.
Сергей Иванов, 27.04.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Отличный автомобиль. 1,6 литра на полторы тонны веса, конечно, маловато чтобы соревноваться на светофорах с Лансерами, но "дернуть" говнюка на фырчащей водосточным прямотоком ТАЗ-2109 в легкую. Управляемость отличная, крена нет даже на 100 в крутом повороте, игнорирует неровности и колдобины. Тепло и уютно.
Из минусов - туповат в разгоне на низких оборотах,двигатель начинает "тянуть" от 3000, низкая посадка - бордюры и предметы на дороге все твои, трансмиссия иногда издает странные шумы, зимой на гололеде задница живет своей жизнью, тронуться по снегу в горку нереально, независимо от резины при старте машина просто сползает вниз... Тяжелая...Елена Кузнецова, 19.04.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Chevrolet Lacetti 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил случайно, смотрел опель астру в новом кузове. На лачетти ни когда внимания не обращал, и на дорогах как то не замечал.
Вначале привлек ценник, после осмотрел внимательно и авто, тоже понравился, не хуже прочих, а цена на 180т.р. получилась ниже при равной комплектации прочих класса С (астра, фокус, меган). На всякий случай посмотрел за эти деньги 460т.р. и прочих в классе В (рио и сандеро). Если Рио к сравнению вполне достойный, то сандеро не понравился совсем.
Многие спорят и сомневаются в качестве и отделки салона лачетти по сравнению с однокласниками. Сравнив вышеуказанных, с уверенностью и пониманием дела заявляю: материалы и качество сборки одинаковые, не лучше и не хуже. Могу согласиться, что интерьер у лачетти внешне несколько не модный, не современный уже, хотя по ощущению вполне приятный. В салоне комфортно, все в меру мягко (материлы торпедо), уютно, удобно, просторно (кроме багажника). Не хватает борт.компьютера, информационной лампочки (указателя) на включенные габариты и ближн.свет фар, уровня жидкости в бачке омывателя, температуры воздуха в салоне и за бортом.
По двигателю: мощность чувствуется, разгон уверенный, местами с приличным подхватом, да и на низах нормально везет, не напрягаясь. О мех. коробке: переключается плавно и понятно, но ходы рычага большие, быстро не переключишься. Хотя по ущущению переключаться часто и не надо, везет как на автомате. У меня по городу две основные передачи: вторая и четвертая (на четвертой от 35 км.ч. (2000об/мин) уверенно везет, и далее).
Ходовка: упругая. На мелких неровностях совсем не комфортно, трясет, жестко, но по трассе держит на отлично, раскачки нет, поэтому нравится. Клиренс (у меня без защиты) считаю высоким, даже в сравнении с переднеприводными вазами (14, 15, 10-ки), ну не ниже это точно (высота профиля резины у меня на 60).
Еще много споров про шумоизоляцию: могу сравнить с фокусом (хэтч.3дв.), лансер 9 - одинаково.
Внешний вид авто: тоже дело вкуса, на мой взгляд симпатичный, но выглядит маленьким, вообщем презентабельным и брутальным не назовешь (про хэтч).
После покупки, когда прошла первая радость, пробывал снова сравнивать, хотел еще раз увериться, что не зря жаба задушила 180-200т.р., не прогадал ли чего. Сравнил, поездил, попробывал и еще раз резюмировал для себя: не зря!!! В общем впечатлении по всем характеристикам лачетти вполне на уровне прочих одноклассников, а зачем тогда платить больше?Алексей Курочкин, 18.04.2011
3.7 -
Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.4 100hp MT 2010 г.
Общее впечатление
При покупке авто выбирал характеристики схожие с ВАЗ-2110, а это- размер, расход топлива, объем двигателя, не страдаю гигантизмом и необходимостью иметь кучу наворотов, которыми редко пользуешься. ВАЗ 2110, который был у меня до покупки АВЕО, не продал, и продолжаю ездить и сейчас, по этому постоянно сравниваю. Авео эксплуатировал с мая по ноябрь 2010, зимой ездил на десятке. Авео- устраивает и я очень ей доволен, но в сравнении с 10-ой могу сказать, что расход топлива выше чем у ВАЗа, может быть это связано с жарким 2010 году летом и постоянно включенным кондиционером (на десятке тоже стоит кондиционер, двигатель 1.5) и обкаткой авто, за лето проехал 4 тыс. км. Ходовая Авео -жестче чем у ВАЗ, опять же причина может быть в том, что идет процесс обкатки машины. Авео безусловно комфортнее ВАЗа, ГУР очень хорошо работает, все педали легкие и мягкие. Если несколько дней ездил на АВЕО и собираюсь пересесть на ВАЗ, то вспоминаю спортивную молодость, перед большими физическими нагрузками необходимо размять мышцы.
Александр, 18.04.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Мои впечатления о Крузе: езжу год и 43 500км пробега. Из поломок: Летел гидроусилитель руля (деффект сборки), гремит подвеска у правого переднего колеса уже несколько месяцев (дилеры не могут сказать, что именно гремит и соответственно исправить. таких как я у дилеров сотни), полетела кнопка багажника (жду уже 2 месяца - со слов дилера - у GM переинвентаризация), ну и до кучи всем известный глюк Круза - скрежет при движении назад. Для нового автомобиля такая куча проблем... сравнить можно разве что с АвтоВАЗом! GM зная о болячках машины, которые были выявлены еще год назад у многих владельцев Круза, не знает как их лечить и похоже, что не очень то ими и озабочен... Когда натыкаюсь на рекламный слоган Круза - "Действительно правильный выбор" саркастически улыбаюсь и ругаю себя, что не купил другой автомобиль..
Если рассматриваете этот автомобиль для покупки, присмотрите что-нибудь понадежнее.Игорь, 14.04.2011
3.3
