Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2010 г.

Внедорожник , 3.0 л, дизель, 173 л.с., автомат, 2010 г.в.

Достоинства

1. Налог
2. Расход топлива
3. Проходимость.
2. Вместимость.
3. Комфорт.
4. Стоимость очередного ТО.
5. Цены на "расходники".
6. Надёжность.

• ✔️Дизайн
• ✔️Управляемость
• ✔️Проходимость
• ✔️Надежность
• ✔️Качество сборки
• ✔️Технические характеристики
• ✔️Объем багажника
• ✔️Экономичность
• ✔️Стоимость обслуживания

Недостатки

1. Самый огромный недостаток - это ОД в России = настоящие ублюдки. Никогда не поддержат потребителя, а всегда удивляются и делают выпученные глаза, с репликой о том, что первый раз слышат и т.п.
2. При запуске двигателя, винтилятор (у радиатора) бешено крутится - как не на морозе, потом утихает.))))) (в центре сказали так и должно быть - гидромуфта)
Нажимая на сигнал (на руле), незаметно задевал на переключение "блютуз", тем самым отключалась магнитола (на экране загоралось по англ.-"ВЭЛКОМ"). )))) Холодный двигатель шумновато работает, при прогреве шум уменьшается. (Может присадки какие добавлять?)
3. 13.03.2011 г. обратился в ТОЙОТА-центр (г. Саратов) с вопросом устранения тряски спинок задниих сидений (спинки качаются в креплениях до 2,5 см). Меня записали в центр к 8.00, я ожидал приёма 1.5 часа, фактически приняли (в 9.30). За мойку перед въездом с меня взяли 210 рублей (хотя мойка отвратительная - сбивка без протирки и т.п., но это не важно...) и 150 рублей за то, что "специалисты" посмотрели на спинку задних сидений и сделали вывод, что это технические особенности завода изготовителя. Представляете? То есть, я приехал устранить существенный недостаток, а мне "втюхивают", что это особенности завода изготовителя. Как на телеге трясутся. Перед продажей авто, менеджеры ТОЙОТА обходительные, приветливые, добрые , а когда косается "устранения косяков" они как "сучка поджимают хвост и выварачиваются".
4. В ТОЙОТЕ центре посоветовали обратиться по телефону горячей линии (в Москву)с вопросом "как быть с этим недостатком"? Я ДОЛЖНЕН ОБРАЩАТЬСЯ в Москву!!!? Я купил у ТОЙОТА г. Саратов и спрашиваю с них, а меня отсылают "подальше".
5. Любой сервис - "обдираловка". Что "МИЦУБИШИ" - что "ТОЙОТА". (не знаю как в других регионах, а в Саратове сервис г-но). Лучше по знакомым сто.
6. Масло "ТОЙОТа" супер-пупер! и цена на него "О-ГО-ГО!!!", читаем на обратной стороне ёмкости - мелкими буквами написано: фактически изготовитель "????????"... понимаете? нас дурят как хотят, стоимость масла "????????" и "ТОЙОТА" совершенно не соизмерима.. надпись "ТОЙОТА" увеличивает его стоимость в разы!!!.. а фактически в емкости масло "???????" - которое стоит 700 рублей - 4 литра .
P.S.- НЕРВЫ и ВРЕМЯ ДОРОЖЕ... если обращать на все трудности..., то нужно передвигаться пешком!!!! ))))))))))))))))))))
7. 03.09.2012 г. приехав с моря разбил левую "туманку" (камушек где-то поймал)..., посмотрел оригинал 3800 р, не оригинал 1900 р. Зашёл на форум прадо клуб, нашёл там "оригинал" за 1300 руб. Неприятность устранена - туманка заменена. (сам менял - 20 мин.. и всё супер-пупер)
8. Тяжело искать бюллетени о внесении ТОЙОТОЙ нововведений в авто. в течении гарантийного периода.
всё...

• ✖️Динамика
• ✖️Отделка салона
• ✖️Шумоизоляция

Общее впечатление

Владею данным авто с 17.01.2011 г. Впечатление о моем "Тузик-Крузик" очень положительное. Выезжая с центра (ТОЙОТА) было страшновато за размеры, но проехав буквально 5-7 км (на летней резине) , я понял, что "Тузик" обладает нитолько огромными размерами, но и своим нравом и достоинством. Неделю передвигался на летней резине, не разочаровался - передвигаться можно, но осторожно, так как тяжеловат и на поворотах на такой резине закидывает.))) Через неделю установил "зимнюю"(гудиер), что устранило заносы и прибавило надёжности. Героиня одной сказки, говорила: - ". высоко сижу - далеко гляжу", это наверное водитель "ПРАДО" (шутка). Обзорность превосходная.
Ездил в Мордовию (Саранск), дорогу держит просто блеск, гололёд, снег и метель этой машине нипочём. При прогретой машине - печка работает великолепно.
Тот кто ездил от Саратова до Петровска не даст соврать, что дорога "убита наглухо", а на "Тузике-Крузике" я этого не ощутил... - как как на коробле.)))) От Петровска до Саранска дорога удовлетворительная, вот тут я без напряга обгонял вереницы фур, седаны и мн. др. При обгоне обычно переключался (рукой) на пониженную, мне так удобнее (привычка после "аутлэндера"). Автомат на пятой передачи затягивается обгон, поэтому использовал "незаметный выстрел" четвёртой передачи. и ты "впереди планеты". )))) В снегопад ниодин сосед с улицы не выехал, кроме меня. А мне даже понравилось, как на танке.. Есть функция-прогрев форсунок @ (спираль нарисована) - при минусовой температуре - самостоятельно включается и оч. нравится. На морозе (-28) заводится без вопросов. Расход по трассе 8,5 л/100км, по городу 12,3 л/100км (Зима), обкатается... и летом я думаю поменьше будет. Заливаю ДТ на "ЛУКОЙЛе". В выходные ездеем на рынок, багажник изумительно-огромный, помещается ВСЁ!))) В настоящее время авто без упрёков (тьфу-тьфу-тьфу).
Фотографии не успел зделать, попозже. (Цвет - серый, типа - "мокрый асфальт").
06.05.2011 г. - пробег 5400 км. "Полёт нормальный!"
Хотел заменить масло, но меня "успокоили" в ТОЙОТЕ-центре. говорят ТО в 5000 км на дизель - отменили.. (до 10 тыс -20-30 и т.д.) , перед зимним периодом масло заменю однозначно... За время эксплуатации уменьшился расход "саляры" на 100 км... по городу в настоящий момет"кушает" 10,3 л/100км по трассе 7,7 л... 140 км/ч - больше не разгонялся. (по трассе обычно держу 120 км/ч). Шумоизоляция г-но..., пальцем стучишь как по консервной банке, бесшумку за такие "бабки" могли-бы отделать на высшем уровне ... придётся самому "ковырять"... Хотя можно и без неё., но мне уютнее когда всё находится в тишине и надёжности... Подкрылки "худосочные", постучи пальцем и всё поймешь... Купил материалы на бесшумку (вибропласт, СТП, SGM и т.д)... В выходные 7,8,9 мая хочу делать. Попозже поделюсь опытом.))))
10.05.2010 г. бесшумку "передка" выполнил. Самое "геморойное"- снимать "клипсы" (пластмассовые защёлки - держатели). После снтия подкрылок, с внутренней стороны - промыл и проклеил подкрылки (О!!!! уточнил материал!!!!! - АБРИС ЛТФ -фольга с клеющимся основанием основанием -"как жвачка"- толщина 3 мм, широна 40 мм, в рулоне 12 метр - цена за метр 90 руб ), передние крылья с внутренний стороны кисточкой промазал (два слоя) резинобитомной мастикой, после высыхания проклеил (фольга с клеющимся основанием основанием -"как жвачка"- толщина 3 мм ). Под передними крыльями, в недоступных местах "пыльнул" мовилем. Стало идеально-беззвучно, меня радует. Посмотрел задние подкрылки, там ещё проще. В следующие выходные и "задок" промажу-проклею.
02.06.2011 г. пробег 8200 км. - без нареканий.
Проклеил и задние подкрылки - результат положительный.
Приблизительно в 6.5 тыс - при 120 км/ч машину тянуло в право (давление в колёсах проверено, ветер на трассе отсутствовал). Поехал на развал/схождение .. за 1500 р. устранили трудность, теперь идёт ровно - никуда не тянет. Наверное где-то в ямку попал. Предохранитель от прикуривателя згорел - эл. насос при работающем двигателе "палит" предохранитель ...)))..
20.06.2011 - в диз. топливо стал добавлять ТОТЕК для Евро-4 (500 гр. - на 250 л. ДТ)... работает горяздо мягче.. Посоветовали друзья использовать.., т.к. сами его используют долгое время, тем самым вдвое увеличили ресурс топливной аппаратуры...
О! забыл расказать.. ниразу не доставал запаску.., а пришлось... Япошки молодцы!!! . место под запаску идеальное!!! крепление супер!!! . во-1х салон никогда не испачкаешь, во-2х практически никаких усилий по снятию и установке (в заднем бампере есть лючёк, снимаем его, в отверстие направляем ключ, поворачивая ключ - механизм"лебедки" опускает колесо до земли) ."пыжиться руками"- поднимать/снимать не нужно . механизм установлен - типа "лебёдка".. оч. понравилось.
21.06.2011 - на недели нужно ехать Т/О проходить. пробег 9800.
29.07.2011 г. - ТО на 10000 км пройдено в начале июля, оказывается ТО можно пройти за 5 тыс рублей .. с заменой масла, фильтров, шприцовкой кардана и т.п.. Фактически масло заливают "мобил нью лайф", а всем втюхивают (пишут) что тойотовское заливают. Заплатив 3,5 тысячи за материал и работу и 1,5 тысячи за "искренность" всё на моих глазах было выполнено в лудшем виде! Молодцы!!! .))))). В выходные июля 2011 занимался шумоизоляцией дверей (СТП + изолон + абрис ЛТФ), шумоизоляция стала на высшем уровне!!!! даже "мерседесчики" позавидовали.. Дабы избежать "грязи и потёртости" сидений - купил и натянул чехлы. ТОТЕКОМ для Евро-4 (присадка для ДТ) продолжаю пользоваться - нравится.
В августе всей семьёй ездили на море. Дорога через Сальск плоховата, но на "тузике-крузике" этого не заметно при 100 км/ч. Хорошая-высокая машина!!!. Седаны больше 50-60 км/ч по такой дороге не разгоняются - колёса отлетят, либо картер пробъют или на квадратных дисках приедут. Срений расход диз. топлива 9.4 литра..
17.10.2011 г. пробег 18500 км - "полёт нормальный!". расход диз. топлива не подводит 9.4 л/100 км. Давление в колёсах в норме!. Залил "незамерзайку" - по утру морозец начинается. Через 1,5 тыс км ТО проходить.
Зима прошла на УРА!!! поездил я этой зимой о-го-ГООО. врагу не пожелаешь... к сведению: ниразу не заглох и не замёрз. тьфу-тьфу-тьфу...
18.04.2012 г пробег 26900 км "полёт" нормальный..., через три тысячи ТО проходить..., знакомые с ТОЙОТА центр уволились... ТО в 20000 км "чмороходы" - ТОЙОТА ЦЕНТР САРАТОВ вообще ничего не сделали, эти козлы маслянный фильтр другой поставили, а масло не меняли, домой приехал - щуп вынул и офигел,тёмно-чёрное масло как было так и осталось !!!! Пришлось самому менять. Деньги гребут как "путёвые"...При прохождении в 30000 тыс буду сидеть рядом с машиной.
В конце апреля поменял зимнюю на летнюю резину. Расход не изменяется 9.4 литра/100 км., прадик тарахтит - всё как обычно.
12.05.2012 записался на ТО (30000). 19.05. буду проходить. нареканий по поводу эксплуатации нет. Смотрел колодки, ещё ездить и ездить. походу до 70 тыс полюбому выдержат.. выработки по тормозным дискам вообще нет (0). К "мурлыканию" дизеля привык..- нарвится...)))
03.09.12 г. пробег 37300 км. Снова в августе ездили на море. в дороге всё было: "тьфу-тьфу-тьфу".
Повторюсь, по нашим Российским дорогам идеальная машина. 100-120 км/ч хоть по федеральной трассе - хоть по региональным разбитым дорогам. В том году по этому-же маршруту срений расход показывал 9.4 л, в этом году 8.9 л/100 км. - постоянно присадку "ликвимоли" доливаю. Что-то присадка-ТОТЕК мне не оч. понравилась.., мне показалось после присадки-ТОТЕК "тупить" авто начинает. Поэтому считаю присадка "ликвимоли" на авто действует более эффетивно.
По гарантии установили обогревающий топливопровод и перепрошили "мозг двигателя", машина сейчас - летит как самолёт. + чип установил сам.
26.08.2013 пробег 57500. все ТО по регламенту... (масло, фильтры и т.п.) Средний расход за последние 10 тыс км - 9,2 л /100 км/ч, средняя скорость 33 км/ч...
По гарантии заменили рулевую колонку (были стуки)..., прошили ОЕМ на новую версию...0300, кроме этого сделали бонус - заменили бесплатно на новую "баранку" (руль - были потёртости), рукоятку на переключении передач (если честно, то был удивлён).
03.04.2014 г. пробег 68 тыс... - полёт нормальный. хочу заглушить клапан ЕГР.
Очередное ТО пройдено... всё нормально...
23.10.2014 г. пробег 75 тыс... - полёт нормальный..., снимал бак, в остойнике и на фильтре в баке грязь. Рекомендую после 70 тыс. заглянуть в бак...
В зиму заменил новый топливный фильтр...
Сейчас толщина колодок 6,5 мм... до 100 тыс - однозначно хватит.
Заменил колодки на 90 тыс. не стал дожидаться.
20.04.2016 г. пробег 98 тыс - полёт нормальный...
Заменил ступичный подшипник с водительской стороны. Сальник в переднем мосту потёк-заменил. Программно от АДАКТ (программа "стейдж2") перепрошили авто. + увеличили мощность и заглушили ЕГР.
08.06.2016 г. пробег 101 тыс. - полёт нормальный, проверяем давление в шинах... тьфу-тьфу-тьфу - Отличный авто! В настоящий момент, наслышен о трескающихся поршнях прадика, хозяева которых постоянно вдавливают на гашетку больше 150 км/ч. Всё зависит от "наездника"!...
14.10.2016 г. установил зимнюю резину.- холодает. Полёт нормальный... В межсезонье в ДТ всегда добавляю антигель ЛМ (Ликвимоли)..., т.к. зимнего топлива нет...
10.03.2017 г. пробег 110 тыс. км., заменил антифриз, топливный, воздушный фильтр, почистил впускной коллектор. Ждём наступления тепла и замены на летнюю резину.
12.10.2017 г. пробег 117 тыс. км..., путём полного замещения - заменил масло в АКП и гидроусилителе. Тормозные колодки "брембо" заскрипели-износились..., купил оригинал "адвикс". ожидаем похолодания
21.10.2017 г. заменил масло в двигателе, мостах и раздатке. Пробку в переднем мосту замучились откручивать, пробка сделана под внутренний шестигранник, внутренний шестигранник "слизывает на ура". Новую пробку покупал.
19.02.2018 г. пробег 121 тыс. км., продолжаем эксплуатировать... Зима уже поднадоела. Мне кажется, что качество солярки этой зимой (2018 г) намного лучше. Двигатель работает более мягче. Всё остальное как обычно. Продолжаю эксплуатировать.
28.07.2018 г. пробег 126 тыс. км..., заменил масло и фильтр (оч. черное показалось), кроме этого загудел правый ступичный подшипник, пришлось менять. Следует отметить, что сальник стоящий перед ступичным подшипником - указанный в каталоге №90312-96001 НЕ ПОДХОДИТ. Подошёл сальник под № 90316-72001. Продолжаем эксплуатировать.
12.12.18 г ("День конституции") пробег 130 тыс. км..., зимняя резина от времени стала "дубеть", на гололеде чувствую себя не уверенно = заменил на "мешлен", едем дальше.
24.09.19 г. пробег 138000 ., хотел поменять на новый прадик., но посмотрев на цены и т.п., сделал вывод:... от добра - добра не ищут... По причине покупки нового прадо 4.0 (бензин), 3.0 (дизель) продан в декабре 2019 г.

Другие отзывы владельцев о Toyota Land Cruiser Prado кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 4.0 AT 2020 г.

  Достоинства

  
  

  1) Отличный обзор для водителя: пузотёркам и не снилось.
  2) Рама: ничего не скрипит на ухабах.
  3) Надёжная подвеска: по раздолбанным городским дорогам, не говоря уже про грунтовки.
  4) Атмосферный движок: нет дорогой и ломучей турбины и дизельных форсунок (тоже недешёвая замена); одной поломки турбины хватит, чтобы перекрыть всю экономию на топливе.
  5) Есть настоящие внедорожные функции: понижайка, блокировки межосевого и заднего диффов.
  6) Небольшие внешние габариты (ровно как у Camry, и радиус разворота - тот же).
  7) Просто бомбические светодиодные фары с автоматикой включения (не глючит).
  8) 4 камеры кругового обзора - полезная штука, индикаторы слепых зон в боковых зеркалах (BSM) и помощь при выезде с паковки задом (пикает, если кто-то поперёк движется).
  9) 3-х зонный климат-контроль.
  10) Хорошее уплотнение под капотом: движок чистый (фото).
  11) Бак 87л.
  12) Полноразмерная запаска, а не как у немцев.
  13) Небольшой холодильничек в салоне между передними сидушками.
  14) Аналоговая приборка, а не дешёвый виртуальный экранчик. Это как если бы мне предложили заменить механические часы ROLEX с автоподзаводом (не безумно точные, конечно) на дешёвые китайские CASIO с экранчиком на ЖК. И это выдали за "остриё" новых технологий, причём - подороже.
  15) Недорогое ТО и доступные зап-части.
  16) Настоящая японская сборка, а не наша рукоGопая.
  17) Обычная коробка-автомат (гидрач Asin), а не недоразумение типа роботов DSG и вариаторов CVT. Работает чётко, без рывков.
  18) Постоянный полный привод без риска перегреть за пару минут муфту, завязнув в сугробе.
  19) Нет горба на полу - в ногах сзади у среднего пассажира, как в VW Touareg.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  1) Нет достаточного количества разъёмов USB в салоне, приходится колхозить.
  2) Нет Apple CarPLAY.
  3) Маловато ящичков для мелочёвки.
  4) Калитка сзади - анахронизм (даже с "форточкой"), хотя иногда у стенки в подземном паркинге её можно приоткрыть, а если бы вверх открывалось, как у TLC-200 - нет.
  5) Качество экрана ГУ - ниахти, хотя при парковке очень помогает.
  6) Нет доводчиков дверей.
  7) Управляемость. Она нормальная для машины с высоким ЦТ, но не как седан - не будем лукавить: перед поворотом надо притормаживать.
  8) Подлокотник задних пассажиров низковат.
  9) Покраска ручек в салоне серебрянкой, царапучей причём.
  10) Слабое ЛКП.
  11) Обогрев лоб. стекла не доходит до стоек слева-справа.
  12) Нет омывателей камер обзора (особенно - сзади); надо колхозить за 7тр примерно.

  
  

  • ✖️Отделка салона
  • ✖️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купили в Питере новый TLC-Prado 4.0л 249лс 6АКПП, 2020г выпуска (Made in JAPAN) - уже с противоугонными метками T-Mark, в комплектации "Престиж". Для жены (сам не езжу - проблемы со зрением).
  ===
  До этого 12лет ездили на Camry 2.4л 167лс 5АКПП - последняя японка в кузове v40.
  Мне в этом седане ВСЁ нравилось, но жене - нет, категорически: обзора нет. У Camry ничего не ломалось по-крупному, лишь меняли кондей по гарантии, торм. диски /колодки, глушитель подваривали: уважение к Toyota у меня имеется.
  Мечтали о внедорожнике... Жена готова была на любой (не смейтесь - даже на Патриот), причём с автоматом или с мешалкой - не важно.
  ===
  Ещё когда покупали Camry, катались на тест-драйве на RAV4 - мне в качестве пассажира не понравилась жёсткость подвески и валкость на поворотах: стрёмно. На Prado тогда (12лет назад) не смотрели - не по карману. Б/У не покупаем принципиально: не хочу "бонусом" получить чужие проблемы, причём без гарантии. Сейчас в июне 2020г все муки выбора - по-новой (в короновирусном июне 2020г были неплохие условия на Toyota по Trade in; у конкурентов - тоже). Смотрели, проходили тест-драйвы: RAV4 (199лс), длиннющая Mazda CX-9, VW Touareg на пневме (динамика - огонь, но неоправданно дорого + жестковата подвеска, даже если пневма в режиме "комфорт"), VW Tiguan (маловато места и низко), VW Teramont Status (длинный семиместный, атмосферник V6 249лс, но дешевле Touareg), Nissan X-Trail и MURANO (не люблю CVT), Ford Explorer из Всеволожска. Ну и всяких немцев (мне приличные модели - дороговато, и ломучести новых немцев опасаюсь) + Lexus RX300: его с немцами роднит сильно турбированный движок (не знаю, насчёт надёжности, но мне атомосферник понятнее).
  ===
  Итак, по Prado-150. Покатались на тест-драйве на дизельном 2.8л 177лс в топовой комплектации (с пневмой и с KDSS). По городу (Питер) разгон на дизеле даже приличнее, чем ожидал (хороший крутящий момент 450нм), но после 80-ти км/час как-то вяло разгоняется и дизель завывает. Подвеска жёсткая (после Camry-то): на лежачих полицейских лупит 5-ю точку пассажиров заднего ряда изрядно (к слову - на новом RAV4 примерно так же). Но вот валкости в поворотах не отметили у Prado с новой KDSS (она обновлена, о проблемах со старой ОД прямо предупредил) - уже неплохо. И ещё: тракторное тарахтение дизеля на холостых меня не вдохновляет (в салоне слышно). В итоге: по соображениям мало-мальской динамики и безопасности в поворотах выбрали комплектацию Prado-150 "Престиж" с бензиновым атмосферником V6 4.0L 249лс 6АКПП + KDSS; в тёмно-тёмно-синем металлике. Сразу поставили в арки локеры с шумкой, сделали антикорр с эффектом шумки по днищу, ну и защиту картера. Ещё бронеплёнку на бок. стёкла сделали (она, похоже, уменьшила и шум ветра в зеркалах при скоростях больше 120км/час).
  ===
  Первую 1000км обкатывали по 100км в день, не насилуя движок V6. Что удивило сразу, и чего НЕ ожидал. ТИШЕ в салоне, чем в Camry. Там шум летней резины (Yokohama) и бухание колёс в ямы отлично слышно было в салоне, в Прадике - тише, не смотря на зубастую штатную резину Dunlop AT22 (у нас 265/60 R18). Бензиновый движок V6 после прогрева ВООБЩЕ еле слышно в салоне. Расход бензина 95 по городу, ожидаемо, примерно в 1.5 раза выше чем на Camry - к этому был морально готов. Сейчас за 40дней владения Прадиком накатали 2800км: средний(!) за пробег 2337км расход составил 13,7л/100км (город/трасса 50/50): не так уж и страшно - фото.
  ===
  По динамике разгона на движке 249лс. Она - как у Camry, даже чуть лучше. 8.8с до 100км/час (на спидометре это 106км/час) - это режиме SPORT. Мы ездим в режиме NORMAL - итак вполне хватает. Обгоны на трассе до 160км/час - без проблем (расход при длительном 37мин движении по трассе М11 летом со средней скоростью 120км/час и обгонами составил 13,0л/100км - фото; режим NORMAL).
  ===
  Страховка на год в известной СК вышла 90тр: это 1 водитель со стажем 24года, франшиза 10тр и с GAP (нет уценки на амортизацию автомобиля). Сама цена этого Prado с учётом скидки в июне (спад продаж) в комплектации "Престиж" с V6 вышла 3,75млн. Гарантию дали 3года, а на движок + коробку - 4года. Ну и разных допов тысяч на 40 поставили за счёт ОД.
  ===
  Резюме. Машиной довольны. Мечты сбываются не только у Газпрома!

  Vot Wam, 14.08.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD AT 2010 г.

  Достоинства

  
  

  Как-то полетела помпа, охлаждение антифриза идет через радиатор, который охлаждает коробку. Пока не встал в пробку глухую(выдал ошибку) охлаждение двигателя шло маслом коробки и полгода ездил без проблем с убитой помпой, на лс200 не так. Надежный двигатель, 145к без поломок, хорошая проходимость, дергал уазик в лесу, газели из сугробов. Ничего не течет. Японский уазик, заносов на полном приводе нет вообще. В снегопад году в 15-м все глухо стояло сутками, ехал по сугробам рядом с дорогой в снегу по капот, вывез из всех сугробов. Об меня разбилась новая бмв 523, она на списание всмятку, у меня только согнуло и выбило задний мост. ни подушки ни рама не пострадали. Подвеска работает супер, лежачих полицейских проглатывает на любой скорости. Все родное стоит, ничего не менял.Опыт владения успешный,

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Доволен, косяков не обнаружил. Когда выбирал задумывался о безопасности, возможный удар при столкновении придется ниже уровня ног и резина должна быть самой лучшей для максимального сцепления с дорогой. Дешевая стоимость обслуживания, 7л масла и фильтры около 5-6к.Большая вместительность, низкий расход, отсутствие заносов.

  mike, 03.07.2020

  4.5