Отзывы на Toyota Hilux Пикап

• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.5 D 144hp 4WD MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В целом,конечно,супер. Но подводят детали.В основном сравниваю с Рейнджером 2008 г.в. (потрясающе надёжный аппарат,за 150 тыс. только сажевый фильтр забило и протёрло нижние "уши" амортизаторов).
  Итак: дальние броски - хочется в Америку - правая пятка немеет.С очисткой лобового - могло быть лучше. При открытом боковом окне брызгается в салон, при закрытом - затягивает грязью верх стекла.Вместо переднего окна рука сама открывает заднее. На грунтовке трясёт довольно сильно, при выходе из поворота иногда как то само перебарщивается с газом (пару раз неожиданно выпрямляло траекторию). Но даже при потере сцепления с покрытием - машина ведёт себя плавно и предсказуемо. Зимой с Вебастой, подогревом сидений, зеркал в машине очень уютно. Несколько напрягает горящая две - три секунды после запуска лампа давления масла в движке. Пару раз приходилось преодолевать бездорожье .. - просто танк. Единственный минус при этом - пластиковые детали перед передними колёсами страдают. Ещё не нравится пол салона(коврики малы) - на такой машине могли бы сделать получше, после двух-трёх выходов-входов на грязной дороге - под ногами болото. Откидывающийся на 180 градусов задний борт на Форде поудобнее, чем на Хайлюксе. Пробег пока небольшой - будем эксплуатировать дальше..

  алекс, 26.07.2014

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.5 D 144hp 4WD MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличный автомобиль! Самый дешевый из аналогичных и в эксплуатации и в обслуживании. При достаточно больших габаритах, легкая в управлении.Берите, не пожалеете. Обслуживание заключается только в смене масла и фильтрующих элементов. Для долгих лет жизни при использовании отечественного дизельного топлива рекомендую использование масла с высоким щелочным числом смену последнего через 7000 км.

  Anatoly Osolodkin, 10.06.2014

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.5 D 144hp 4WD MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто куплен в августе 2013 г. 2,7 сс бензин. на 3000 км. сменены все техжидкости. Хороший добротный автомобиль для российских дорог. В июне 2014 установил железный кунг. Кузов внутри обработал антигравийным покрытием, вкладыш подрезал и добавил точки для крепления груза по низу вкладыша и по нижней кромке кунга. Точки крепления из частей крючка и звеньев цепи.

  Андрей Грих, 24.04.2014

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.5 D 144hp 4WD MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Перебрал варианты из L200, Навара, Рейнджер, Амарок, Хайлюкс. Несколько раз пробежал по салонам всё посмотрел, перечитал все специализированые форумы и выбрал Хайлюкс. Нужен был надёжный авто, 50% дорога 50% направления, плюс перевозка кучи туристического снаряжения. Со своими задачами авто справляется полностью.

  Олег Жаков, 24.03.2014

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 3.0 D 4WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В мае будет три года использую машину по полной.Брал как грузовую.Новый район нормальной дороги еще нет как дождь или снег до дома доезжаю другие стоят постоянно груз то уголь при то брикеты то кирпич.По весу уголь и топливные брикеты 750 кг больше не получается надо борта увеличивать.Кирпичи 1 евро поддон не знаю сколько будет веса.Из поломок три раза меня задний бампер там железка мощная все кто бился передок в плачевном состоянии у меня только погнутый бампер можно не менять но некрасиво.За рулем ездит больше жена очень ей нравится,одно плохо высоко садиться одежда пачкается если не беречься.По динамике мощная шустрая без груза, не любит дорогу типа стиральной доски скорость 140 держит без усилий это пробовал так-то не лихачу.Без груза машина жестковата но мягче чем фьюжка,при загрузке становится мягкая.Потребление на трассе 9-9,5 в городе 11-11,5 соляры.Вчера полетел генератор зимой заводится до 25 с брелка после лучше только ключом,заводил -30 нормально эта зима была сурова не смог завести при- 35 машина стояла один день а так всегда в работе.за все время за аккумулятором даже не смотрел не заряжал поэтому наверное и появилась проблема.Машиной доволен как грязь так вообще радуюсь еще других таскаю.Зимой всегда полный привод для безопасности.Кунг не приобрел дороговато,кузов пластиковое покрытие не жалко что поцарапаю, думал на морозе будет колоться нет -уголь вручную кидали при -25 чуть стекла задние не разбили.Вот думаю взять новую такую же или механику так как скоро перееду в деревню там глушь дорог вообще нет лебедку присобачить альтернативы не знаю даже не амарок же брать.
  

  Стоматология, 03.03.2014

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2013 г.

  
  
  
  
  

  Общее впечатление

  
  
  

  Сразу оговорюсь, у меня бензиновый двигатель объемом 2700 см3, сборка таиланд.проехал 10000,купил в алма-ате в ноябре 2013 года. Катаюсь 3 месяца. Согнулись оба передних амортизатора. Сразу скажу ям не ловил! В основном по городу. В салоне сказали поймал яму! А гарантия только на двигатель и коробку. В общем поменял все за свой счет. Обошлось в 300 $! Купил японские амортизаторы , родные стояли made in таиланд! Мой отзыв удаляли уже 3 раза! Не пойму почему!!!

  Murat MM, 28.02.2014

  2.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2.5 D 144hp 4WD MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Покупал в 2013 году.Очень долго думал что взять. Из конкурентов смотрел кучу вариантов но сначала уменьшил до 2 в который входило это авто и митсубиши Л200.После тест драйва который мне провели просто фантастично в Тойоте Люберцы на Рязанке за что им респект и уважение) вопрос отпал сам собой так как Тойота на 2 головы выше чем Л ка . Сейчас прошел уже 10тку все ок авто свои деньги отрабатывает на все 200 так как гоняю его и по лесам и по полям)

  S M, 28.02.2014

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 3.0 D 4WD AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первая у меня Тоета не ожидал такого дерьма от прославленных японцев .Первая проблема вылезла на первой тысячи вылезла резинка из под стекла двери водительской ездил дважды в сервис кое как исправили после 25000 потек амортизатор задний в 40000 крестовина на рулевой колонке в 45000 обе нижние шаровые, заехал проверить амортизаторы все работают около 48-50процентов не меняют говорят не текут облезла краска на забрале на капоте, это вообще убило ,Тоета вы что за 500тысяч продали мне машину? ,нет за 1500000 рублей так какого хера все в ней валится ? Есть еще Форд Ренжер тоже брал новый он первый раз попросил подшипник ступицы в 200000 пробегу сейчас прошел 400000 почти нет проблем Таурег был прошел 240 тыс поменял одну шаровую и все. У жены инфинити только расходники пробег85000

  Анатолий Колесник, 31.07.2013

  3.0
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Добрый день всем, кто зашел прочитать отзыв об этом автомобиле.
  Пишу в первый раз, поэтому прошу простить за корявость языка.
  Начну сначала: задумываясь о покупке нового автомобиля прошерстил весь дром .
  В семье всегда есть 2 автомобиля потому, что делить с женой не всегда удобно).
  До этого был грузовичок тойота лит айс 1994г.в. 4 «везде» 1,8 бензин. Об этой машине отзывов и без меня хватает, автомобиль легенда!)
  Ну и как водится в большой семье использовал его на всю «катушку»… дача…отвезти…привезти… друзья…родственники… 5 лет прослужил верой и правдой и был продан хорошему человеку буквально за 5 часов. Не было сомнений, что следующая машина должна была быть обязательно с кузовом!
  Вот тогда то и попались на глаза обьявления про ХАЙЛЮКСы. НО… на дроме не было отзывов про бензиновых арабов(точнее тайцев!) Как водится надо было спросить у более «опытных» друзей и «друзей их друзей». Наслушался всякого… и что не едет… и что холодный… и что ржавчина через месяц вылезет … в общем чуть не «повелся», даже начал смотреть другие модели… НО глаза так и тянулись к этому красавцу!
  Итак после изучений предложений на рынке владивостока, познакомился с одним приличным человеком, не жадным трейдером который предложил такой авто из японии за 2 недели и за деньги, которые меня полностью устраивали, ну и почти без предоплаты!
  2 недели ожидания и звонок… забирай своего красавца…через час я уже на таможне..открываются ворота и вот ОН….
  Все вроде как на фото, машинка полностью как и ожидал и в той комплектности как и обещали!
  Первое впечатление от поездки… тишина в салоне… но что то стучит по кузову на ямах..остановился… обошел вокруг пару раз ничего не болтается…ничего не висит..
  Поехал дальше стук не прекращается…
  и тут разочарование… спина «заныла» пятая точка словно не на месте… вот кресло то неудобные…
  Прислушиваюсь … принюхиваюсь… все вроде в норме … а едет то как…!!!!все неровности дороги глотает… в салоне тишина ничего не скрипит не пищит.
  На спидометре 23 км… ранее начитался про «обкатку» поэтому больше 2000 оборотов стараюсь не винтить… а он едет и едет… коробочка переключается мягенько.. приятно так в руке.. габариты сразу понятны ( и это при 5.5 метрах) видимость замечательная как впереди так и в зеркала заднего и боковых видов))…. Камера заднего хода включается автоматически и вполне информативна, даже для такой бюджетной модели камеры и магнитолы.
  Ехать надо было до работы а это км 30-35 по трассе М-60… ну как же не попробовать его на скорость… на 5 передаче.. не сильно прижимаю «газ»… и он уверенно набирает скорость… 2500 об. - 100км/ч.. а он просится «еще».. 3000 об. – 120км/ч а он только вроде раззадорился))). Но обкатка было для меня важней, газ сбросил и покатился изучая магнитолу.
  Первые ужасы… температура не поднимается выше 1/3 на датчике … (оправдались опасения про термостаты… антифризы…арабы) НО печка (получил машинку 12 апреля) работает очень хорошо, воздух дует не теплый а горячий! Первая мысль… обязательно посмотрю как датчик ведет себя летом.. а на зиму если что поменяю термостат…(благо на дроме много отзывов даже с каталожным номером)
  По приезду на место и уже более детальном обходе увидел что крышка кузова стоит не в петлях, переставил за 20 сек… и всё… СТУК прошел!
  Первая неделя эксплуатации… езда в режиме работа – дом. Ну скучно как то..)
  Расход вроде нормальный в р-не 15 литров в смеш. Режиме иногда включена печка в теплые дни и кондиционер пробовал все работает все в норме.
  Надо же и порадовать автомобиль, заказываю «мухобойку» австралийскую EGR, покупаю анатомические коврики американские Weathertech (прекрасно ложатся на пол), заказал чехлы, у лучшего мастера во владивостоке! (так не только я считаю!, кому надо могу тел дать)
  Проехал первую тысячу… поменял масло на синтетику MOBIL, ну и все, обкатка вроде пройдена…
  На спидометре уже тысяча.. а я еще ни разу никуда далеко… или неровно… или грязно не ездил..это же все таки джип!))
  Дружбаны подкалывают, мол грузовик джипом не бывает)) и тут один владелец Л.К.105 предлагает прокатится «тут недалеко, на «тест драйв»..май месяц…грязища в том месте .. ну и мне самому интересно…поехали… едем едем… грязь все ни кончается….я сразу, на всякий случай, 4 вд включил ну чтоб не опозориться…)) дружбан сидит нервно помалкивает, только говорит куда ехать… а машинка все едет и едет… такие места иногда попадаются, что страшно… (как всегда страшно, что далеко идти за трактором придется)).
  А ОН (хайлюкс) все едет и едет… и особых неудобств, по поводу того, что хозяин решил его протестировать с прикольщиком дружбаном, не испытывает…и вот уже вроде все проехали, я спрашиваю куда ехать дальше… о дружбан говорит, что не знает, он так далеко не заезжал… боялся посадить свой 105!!!)))) машинку конечно сразу на мойку!!!!
  Теперь вопрос о его проходимости отпал полностью… причем сразу у всех «джипистов»
  (это заслуга part time, очень замечательная «штука», жаль что нельзя её использовать постоянно) заходя вперед… могу сказать, что зима 2012-2013 во владивостоке выдалась снежной и холодной, а 4 вд приходилось включать только на подъемах, если остановился… ну и… даже не могу припомнить еще случаев и это на той резине на которой он и вышел с завода! Причем клиренс очень порадовал, на всем протяжении «тест драйва!» Всего 1 раз чирканулись подножкой когда наклонялась машина…
  Про салон… конечно не люксовая машинка, пластик скромненький, зазоры вроде ровные, бардачек закрывается хорошо, кресла не удобные!! Регулировок маловато я еще месяц переставлял седенье пока вроде не привык… теперь уже не парюсь… можно и далеко ехать не устаешь. Про далеко ехать…. В основном эксплуатация работа – дом, а тут родственник просит отвезти в Лазо, я с радостью соглашаюсь, т.к. мне тоже интересно как он на трассе себя ведет… выехали я (100кг 188 рост) родственник еще потяжелей .. ну и 2 его друга… тоже не маленькие такие мужички))) выехали… они еще и пивком заправились… катимся … КАК ОН ИДЕТ ПО ТРАССЕ… даже на стоковой резине на дороге стоит как вкопанный… руля слушется мгновенно, реагирует правильно, скорость в 120 км/ч держит постоянно и без напряга, на тахометре при этом 3000 об.(может чуть больше) притапливаешь педаль газа… и он набирает скорость свободно… обгон плевое дело, только переключился с 5 на 4 или 3 в зависимости от ситуации.. и уверенный набор скорости… не оставляет шанса обгоняемому помешать обгону!!!..(напомню это все двигалель 2.7 литра…!!!)) после Партизанска там есть участок грунтовки… влетел на нее из поворота на 130… тормозить поздно да и нельзя…. Краем глаза вижу как все в салоне напряглись)))… а хайлюкс… только прыгнул с асфальта… рыскнул в поисках дороги… встал на 4 «лапы»… и не снижая скорости помчался дальше…машин утром не много я и попробовал быстро проехать этот , примерно 30-40- километровый участок…. очень хорошо настроенная ходовка для такой дороги!!!
  Так и катался понемножку…аккуратно , не «отрывая» двигатель, не насилуя ходовку.
  Ну как же грузовик и не попробовать положить что нибудь тяжелое в кузов.. тут и случай представился, 30 ящиков кур. Окорочков по 18 кг нетто (прим. 580-600 кг брутто), в кузов поместились легко.. машинка заметно присела… но в дороге я про груз вообще забыл…т.е. двигатель, без особых усилий вытягивал пол тонны за спиной… и в седанку(кто знает) и по городу … тормоза при этом тоже работали в нормальном режиме… оттормаживалось очень хорошо и в пробках и на спусках…
  «Знатоки» говаривали, что после первых 10 тыс км. Расход топлива должен нормализоваться. Замеряю… полный бак литров 80, в смеш режиме всегда проезжаю.. км 500 если надо быстро…то 470… если поэкономить то разок вытянул 538 км…т.е. расход можно считать 14-17 литров, при постоянно включенном кондиционере ну и при езде всегда на 100-120 км /ч (машина позволяет так ездить, тем более живу и работаю за городом) к тому же машина не из легких…джип и грузовик все же. Я и не ждал от него расхода меньше 12-14)))..
  Пришла зима… морозяки часто около 30… всегда заводится с автозапуска!!!
  Поехали отдохнуть в теплые края… машинка стояла 2 недели на сигналке.. думал что придется прикуривать… а она , не с первого раза конечно, но помогая стартером и …уговорами «давай родной заводись»…. Завелся..! Машинка очень теплая, хоть и производство тайланд, датчик так и не поднимается выше 1/3… но теплый воздух за 10 мин прогрева нагревает небольшой салон до приемлемой температуры. А еще за 10 мин дороги до работы я убавляю печку до начала красной зоны!
  Вот и 20 тыс. км…. Поехал в мастерню… ну надо же хоть на подьемник загнать…глянуть..может что подкрутить … проверить…
  Развал в норме, все как новое… все на месте все работает, нигде ничего не течет…мастеровой сказал «чего приехал?.. это же тойота».. опустил подьемник выгнал меня из бокса… сказал приезжай не раньше осени))).
  За, почти год эксплуатации, это автомобиль показал себя как надежный «друг»
  Простой и удобный в каждодневном использовании, не заменимый помощник по хозяйству, в условиях города не испытывал никаких трудностей, хотя габариты прямо скажем, даже не средние))… а за городом - это его стихия!
  На трассе больше 140 (он их свободно набирает) я не ездил, да это и не спортивная машина а в диапазоне 80 -120 км/ч ведет себя прекрасно ( есть с чем сравнивать первая машина в семье Т.Секвойя 4.7 л.)
  Не знаю, что сказать о минусах хайлюкса…. Неудобные кресла…- привыкаешь..
  Скучный салон и не лучшее качество пластика… - так и машина не за 3 млн.
  Механич. Коробка… - скорее плюс для такого авто, думаю с автоматом был бы потупее и расход больше (ХОТЯ ЕЗДЯТ ЖЕ ПРАДИКИ…) есть не большие неудобства в городе по пробкам… а на трассе я включаю 5 и … забываю пока не остановлюсь))
  Год владения этим красавцем не принес никаких расходов связанных с ремонтом, не было и разочарований ни в чем.
  Сейчас есть необходимость его продать, в связи с переездом. Забрать его с собой в страну с праворульным движением нет никакой возможности, а стоять ему тут 3 года…бессмысленно.
  Пусть порадует лучше, какого нибудь, хорошего человека, следующего хозяина..
  Очень жаль раставатся с этим хорошим… да что там, замечательным и удачным автомобилем…
  Если есть вопросы, с радостью отвечу… мне еще много есть чего рассказать про этот HILUX
  Читать полностью:

  Кофанов Андрей, 10.03.2013

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Toyota Hilux 3.0 D 4WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  брал в феврале 2012 за 1555000 руб у серых дилеров .СБОРКА ТАЙЛАНД так как требуемая комплектация официально не поставляется в Россию. насчет гарантии париться не стал не первый джип сам разберусь в инструкциях по эксплуатации, тем более что с нашим сервисом дешевле делать ТО у знакомых на автосервисе, все будет сделано при мне моими материалами и быстро.
  комплектация: двигатель дизель 1kd 3000см 170 л.с, механика, кож салон, весь эл. пакет, АБС EBA EBD, АDD. задний мост LSD. и т д кунг с электрикой ( фары габариты подсветка внутри дворник на стекло) длинна 525 см,
  при покупке установил мех замок на капот ,руль, установил сигналку параллельно с штатной, поставил сепаратор на очистку топлива перед фильтром тонкой очистки,
  за пол года проехал 25000 км кроме замены масла (через каждые 7500км), шприцовки карданов ничего не делал,(провел мероприятия по обкатке двигателя и ходовки с заменой всех жидкостей) эксплуатация асфальт 40%, гравийка 50%, бездорожье (рыбалки) 10%.
  по асфальту больше 160 не ездил, нормальная комфортная езда 120
  расход д/т
  70км/ч-7 л./100км
  90км/ч-8,2 л./100км
  120км/ч-10 л./100км
  140км/ч-11,5 л./100км
  для двухтонной машины очень экономично,
  максимальный пробег без дозаправки 900км,
  в общем нареканий нет крепкий автомобиль.
  50000 ничего не сломалось
  писать не о чем
  51000 км декабрь 2013 замена сальника на переднем редукторе правый привод, в toyota центр краснодар сказали что это второй случай за историю центра первый был у хайландера на 3000 км, причину так и не выяснили
  75 000 км. полет нормальный, ни сцепление ни тормозные колодки не одной лампы не менял,
  90 000км. писать нечего. ездит, не ломается
  100 000 поменял лампочку габарит фары и все, тормозные колодки родные,
  сцепление родное.
  115000км загудел подшипник хвостовика заднего моста, поменял на всякий случай оба. (мастер сказал перетянута распорная втулка) я не тянул значит на заводе. С гулом подшипника проехал 5000 км. Колодки пока родные, сцепление тоже.
  205000км. заменил передние колодки и диски, все расходники, все жидкости, ничего не ломалось, задние колодки родные, сцепление родное. писать особо не о чем.

  ES, 21.08.2012

  4.7