Отзывы на Suzuki Grand Vitara кроссовер 3 дв
-
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2013 г.
Общее впечатление
Первую машину взял в 2008 году,понравилась.Взял вторую в этом году.претензий никаких ни у меня,ни у членов моей семьи.Езжу на дачу без проблем.Летом на море-без проблем.Цвет всегда-серебристый металлик.немаркий.Особенно нет никаких забот и проблем в зимнее время.Зимой 2010 года со стоянки из-под снега вытащил 14 автомашин,в том числе и так называемых внедорожников.У этой машины нет понятия буксовки.
Вячеслав, 11.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 MT 2011 г.
Общее впечатление
Покупал свой СГВ подержанный в Самаре при пробеге в районе 3000км,с диллерской гарантией. Двигатель 2,0L, МКПП. Сразу как сел за руль, витарик показался жестковатым но сбитым без раскачек, руление достойное если учесть R16 и профиль 225/70 (как на уаз патриот), почти как на японском хетче. Ходовая приятно удивила своей энергоемкостью особенно по грунтовке, мчишся и не переживаеш что, пробъет, клюнет. Раз даже передними колесами оторвался раз от земли при езде по степям Казахстана. Доводилось выезжать на бездорожье в целом неплохо но штатная резина BRIDGESTONE Dueler все равно что БЛ НИКАКАЯ. Машину таскает вправо-влево. Да и по асфальту свыше 90км/ч во время дождя откровенно ПЛЫВЕТ. В планах поменять. Мощности 140л.с. хватает впритык и в основном после 3000об/мин наблюдается легкий подхват, обгоны по трассе нужно прогнозировать ну и переходить на низшую передачу. Но со временем привык, всетаки постоянный полный привод. Думаю владельцы с двигателем 2,4L с такими вещами не сталкиваются. Отмечю вибрации на ручке МКПП, на холостом ходу руку убираю не приятно, включение передач не совсем четкое. Слабоватое сцепление, при езде "внатяг" желательно включать пониженную. Два раза поджигал диск сцепления (определил по запаху ФЕРОДО в салоне), первый раз в лесу проезжал через распаханную канавку, второй раз заезжал на бордюр (высотой10-13см). Не понравилась шумка, сделал двери+багажник стало заметно лучше. Панель начала скрипеть на неровностях после 15000т.км, в планах ее тоже довести до ума.Скажу про расход это тема отдельная: при езде по трассе 85-100км/ч можно выйти на 7,8-8,5л/100км, при скорости 120-130км/ч 10,5-11,8л100км, свыше 130км/ч гдето 11,8-12,5л/100км. Разгонял свой СГВ до 190км/ч. По городу езжу не всегда живу в ПГТ расходует 9-11л/100км. "Зимний режим" расода пока не определил. В целом СГВ достойненький "джипик" и стоит своих денег.
Наиль Шайхиев, 04.12.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2013 г.
Общее впечатление
Плюсы - Свет, сборка, двигатель, ходовая, блокировки + понижайка
Минусы и недостатки - При всех плюсах понижаек и блокировок все таки это городской Паркетник из-за довольно маленького дорожного просвета вешайте сразу "броню на пузо", слишком широкая передняя стойка, очень жесткая подвеска, для такого типа авто очень не приятные минусы - нет поясничной подпорки, нет обогревателя руля, нет обогревателя дворников лобового стекла, маленький багажник даже меньше чем у Шеви и самый большой минус это - что до сих пор они ставят 4х ступенчатую АКПП на трассе очень сильно сказывается.Ilya Golovenkov, 24.11.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 MT 2011 г.
Общее впечатление
приобрел авто по обмену Ford C-maks 2007 гв плюс доплата честно говоря от автомобиля такой известной марки я ожидал намного большего .расход 12-13 л/100 км а что будет зимой когда наступят холода + зимняя резина становится страшно. приобретая данный авто думал эксплуатировать его 4-5 лет теперь думаю что не выдержу.хотя впереди зима посмотрим на что он способен?
Сергей Костин, 02.11.2013
3.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.4 AT 2010 г.
Общее впечатление
Предыстория покупки Гранд Витары такова: владел машиной Ситрое С4, который был куплен новым в салоне, очень оказался ненадежным автомобилем - ломался мотор, АКПП и много менее серьезного, вообщем не машина, а ужас, после которого покупку французских машин я крайне не рекомендую!
И вот когда смог заработать на новый автомобиль в предалах 1,2 млн. руб. и после неудачного опыта с "французами" я очень тщательно штудировал форумы и отзывы по Витаре!
И этот выбор оказался очень удачным - так как у меня за три года ничего не разу не сломалось вообще! (Кроме небольшого ДТП - но это не вина производителя). (Один раз только меняли натяжной ролик по отзывной компании от производителя).
Непосредственно о машине: очень эргономичная машина, все очень удобно - двери прикрывают пороги - брюки всегда чистые, регулировок для комфортной посадки достаточно, приборная панель четкая без излишеств, легко читаемая. Машина очень теплая зимой. Проходимость для нормальных людей вполне достаточная, даже я бы сказал приличная - я лично не разу не застревал нигде, правда я всегда чувствовал проеду или нет. Управляемость хорошая, для такого типа и класса авто. В занос не разу не срывался - были случаи выручали системы-помощники.
Отзывы я обычно не пишу, в данном случае захотелось вспомнить добрым словом проданную машину.ALEXANDER BALIN, 09.10.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.4 AT 2012 г.
Общее впечатление
Конечно не спорт кар...но трактор хороший вопросов нет , на бездорожье чувствует себя вполне уверенно ,в потоке то же проблем никаких , к машине надо привыкнуть ... для гонок не подходит ...но огрызнуться можно не вопрос... на трассе дорогу держит отлично...скорость 175 как по паспорту ... набирает довольно таки легко ...интересно ограничитель снять можно..:) т.к. 175 не предел , чувствуется ещё можно до 200 точно...но японцы...им русских не понять... вообщем машина стоит на 100% денег которые отдали...пусть как в корейской мыльнице нет кучи функциональных кнопочек... но зато есть отличные технические характеристики... а любителям уездной романтики вроде меня они не нужны я лично подбирал надёжный автомобиль , а не набор опций..:)
миша фёдоров, 30.07.2013
4.2 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Здравствуйте уважаемые автовладельцы Сузуки Гранд Витара, брал машину в салоне эксплуатировал очень интенсивно, проехал по степям Монголии в общей сложности 15 000 км. Из Иркутска по зимнику на БАМ с оборотом 1300 км за два с половиной года накатал 90000 км эта у меня 17 машина из них 12 было японок, правда новая Витара первая машина, менял только жидкостные расходники и резинки втулки поперечной тяги 700 руб и ВСЁ!!! Надежность супер 5+ не ожидал, может мне повезло с экземпляром? Как главный недостаток я бы выделил не отключаемость второго привода Зачем по трассе летом постоянный привод? лишний расход топлива,тресется съемная полка багажника плохо видны часы на приборной доске, я был бы рад если клиренс был бы увеличен до 210 -215мм Проходимость одуренная, садится только если упала на брюхо, В общем машинка высший класс по критерию цена -качества.
ООО "РИМ", 12.05.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Это уже третий мой отчет о Гравитаре и думаю последний. За 2,5года, пройдено 70 тыс км по дорогам РФ, Тататарстана и Украины. Не случилось абсолютно ничего, ни хорошего ни плохого. Садишься и едешь туда, куда тебе надо, на рыбалку, в лес, в горы и не важно, какая погода за окном. Когда 70тыс км ничего не ломается, становится страшно, что вот вот и начнет сыпаться, но автомобиль продолжает служить, верой и правдой.
Машина очень теплая, просторная, с ростом 2м сижу за рулем комфортно. Расход топлива 50% МКАД+50% Москва 11,9л на сотню. Ездили в Казань, загруженные под завязку, при 25градусах мороза, расход 9л. Колодки не менял ни передние ни задние, износ после 70тыс, составляет 30-40%, для меня это феномен, так как на Х-Трейле менял через каждые 10-15 тыс! Масло не жрет ни грамма.
Сейчас настал момент, смены автомобиля. Если бы вышла новая Гранд витара, однозначно купил бы только ее. Но сузуки не очень уважает своих покупателей и 8 лет продает одну и ту же модель, поэтому все чаще смотрю в сторону Тойоты.
За 12 лет были ХОНДА АККОРД, МАЗДА 6, Х-ТРЕЙЛ и Гравитара. Самая надежная и неприхотливая оказалась СУЗУКИ!олег соловейченко, 25.02.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
Куплена новой, в августе 2011 г.
Машина хорошая, но когда попадает в сугроб или в колею с грязью - из под капота идет дым-что то перегревается - что именно - непонятно...
Пластмасса салона царапающаяся.. Мягкая-как бумага...
В условиях зимы за -25 не приспособлен. Окна в инеи. На задних местах холодно.
Лобовое стекло треснуло от удара камешком на 4 см. А когда в -30 зимой прогревал - треснуло по всей длине.
Гарантийное обслуживание ТО в официальном сервисе дороговато.
Музыка-есть возможность выбора только шести радиостанций.
Нет USB разъема для проигрывания флешек.
Зимой расход топлива в смешанном цикле около 11литров.
В -37` я не ездил. А до -28` справилась.
Если непрерывно ехать больше 150 км-затекает спина, шея, ноги.ROGERS, 06.02.2013
4.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Grand Vitara 2.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Денег было чуть больше миллиона. Хотел только новую машину, б/у не рассматривал. Хотелось универсальную машину. Хорошая проходимость всё-таки была не нужна, но были мысли, что если переплачиваешь столько за машину и жертвуешь динамикой и комфортом, то хотелось чтобы хоть проходимость была. Только полный привод. Думал о покупке следующих машин:
Ssang Young Action New- свежий дизайн, интересный дизель, понравился дизайн, машинка хорошо прёт, в салоне сразу сказали что проходимость никакая и напрямую отказались съезжать с дороги)), привлекательная цена.
Кашкай- очень понравилась девушке)) машинка не редкая, не понравилась почему-то подвеска, да и отзывы о машинке не очень. В интересной комплектации стоит 1050к. Проходимость никакая
Икс треил- денег хватало только на минималку. Там нет ЕСП, так что это был бы просто кашкай переросток, да и опасно на высокой машине ехать без ЕСП. К тому же проходимость без есп намного хуже!!! Но машина очень мягка. Просто как по волнам на надувном матрасе.
Субару Форекстер- У отца такая, не хотелось обезьянничать.
Шкода ети. Прикольная машинка. Антипод сузуки)) Я думал сильно на счет неё. У меня туда ника лыжи не влезали. Я потролил менеджера, сказал что если лыжи мои нормально запихнешь, то возьму. Реально был готов взять)))) DSG- тема)
Рено Дастер- изначально хотел его. Было бы проще содержать итд. Понятно, что машина другого класса, но всё необходимое такм было за 700 тыс. За 800 из него можно было конфетку сделать, но не сложилось. Причина- очеееееееееееееееередь. Все экономайзеры и продуманы назанимали на него очередь чуть ли не за пол-года до его продажи. Вставали под залог 200 тысяч!!! Нет, это не для меня. Послал я Дусю лесом. У него один плюс- цена. Всё! Больше нет))) Машина внутри – сарай! Об эргономике молчу. Меня выбесило просто как там всё в салоне сделано. Эргономики салона просто нет. Какой-то французско-румынский инженер догадался кнопку сигнала-гудка переместить на рычаг поворотников. Короче нет.))
С конкурентами покончили. Теперь про витару.
Скажу сразу. Было 2 машины. Пятёрка и отнюдь не БМВ))). Форд Фокус. Стаж катания 6 лет. Так что буду проводить параллели с фокусом.
Что понравилось:
1. Высоко сижу далеко гляжу. Было непривычно сначала, но теперь привык на столько, что когда сажусь к другу в седан, кажется что на земле сижу.
2. Бордюры))) Очень удобно паковаться.
3. Пониженная передача! Просто супер. Удобно на бездорожье. Сцепление не портится.
4. Обгон после 110 кмч радует. Лучше чем на фокусе 1.8. И ещё практически не влияет на динамику разгона сколько человек в машине.
5. Объективно на бездорожье лучше чем любой и кроссоверов. Многие сравнивают с Субару Форестер. Отвечаю. Я часто катался на отцовском субару. Брал когда надо было поехать по отсутствию дорог. Намного отстает от сузуки. Хоть субаровцы говорят что они круче все- брехня. На асфальте субару лучше. Вне- однозначно сузуки.
6. Уважение на дороге. Да, да. Именно. Это не порше и не бмв, но всё-таки народ у нас шуганный с 90-ых. И наверное где-то в подкорке сидит что из джипа могут выйти дяди на настучать по лбу. Но я этими дешёвыми привилегиями не пользуюсь, просто мелочь, а приятно))
7. Понравилось что в трансмиссии никакой электроники. Сплошная механика! Это плюс! Большой плюс!. Поэтому все остальные кроссоверы курят в сторонке!
8. Есть ЕСП. У икстреила её не было, поэтому я его не взял.
9. Салон легко моется.
10. Машина надежная. Она практически вечная если за ней следить. Компания сузуки чтит традиции. Они Очень неохотно вводят новаторские решения. Например, общая тенденция практически всех производителей машин- чтобы машина развалилась через 5 лет, потому что человек не будет новую покупать иникто выгоды не получит. Ни производитель , ни дилер. Бизнес…. Сузуки это обошло стороной (и слава БОгу). Сейчас можно встретить полно машин старше 6 лет, которые отлично ездят. Еще сборка не корявыми нашими руками, а нормальными людьми-япнцами (шутка)
Что не понравилось:
1. Машина всё-таки бюджетная. В Америке стоит 800тыс новая в максималке. Делайте выводы на сколько нас Медвепуты обувают. Отсюда пластик хуже чем в Фокусе. (в субару тоже самое г)
2. Коробка передач не понравилась сразу! Сильные вибрации, как на ниве! У МКП большие ходы и не четкие переключения. Сначала часто не попадал в передачу. Привык. Вроде нормально уже. Передачи не очень удобно подобраны чтобы стоять в пробках. Наверное, есть смысл брать автомат с этой машиной. Хотя я сторонник механики. На автомате никогда не ездил, но на следующей машине я думаю что к этому приду.
3. Кажется, что ближний свет фар светит низко.
4. Расход. 12 л по городу летом. Зимой ,наверное, 14 будет. По трассе едешь 90 расход 8,5, а если едешь 120 – 11 литров. Если 140 – 12,5. Сами судите. Всё-таки аэродинамика кирпича дает о себе знать. Ну и постоянный привод. На это в принципе был готов при покупке.
5. Клиренс! Маловат. Ещё бы сантиметров 5 и нормально))) Можно сделать лифт, но гарантия. А вдруг что лучится?! Клиренс- основной тормоз этой машины на бездорожье. Пару раз ходил за трактором. Машина просто садилась на брюхо. Может ещё опыта мало на бездорожье, но машина обманывает тебя и кажется что ты тут проедешь…. А потом за трактором.
6. Чуток ест масло- конструктивная особенность
7. Бесит музыка. Не читает флешки. Это полный бред! Неужели нельзя было поставить магнитолу нормальную с флешкой?????? У конкурентов то же самое. У экстреила в максималке есть у кашкая тоже. У ети вроде есть в дорогих комплектациях. У сузуки нет. Тупизм!
8. Задние сидения издают просто жуткий грохот. Надо что-то делать. На форумах об этом пишут как избавиться, но я забил.
Выводы делайте сами. Надеюсь не замучались читать)Костик, 12.10.2012
4.5
