Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic AT 2014 г.

Кроссовер , 2.1 л, дизель, 170 л.с., автомат, 2014 г.в.

Общая оценка
5.0

  • Дизайн
  • Комфорт
  • Управляемость
  • Эргономика
  • Надежность
  • Обслуживание и ремонт

Общее впечатление


На данный момент самый отличный автомобиль какой у меня был. .во всех отношениях. За рулём с 1974 года.работал много лет профессионально.

костя

04.05.2019

Другие отзывы владельцев о Mercedes-Benz GLB-Класс Внедорожник

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 220 CDI AT 2014 г.

    Достоинства


    • ✔️Дизайн
    • ✔️Динамика
    • ✔️Управляемость
    • ✔️Проходимость
    • ✔️Надежность
    • ✔️Качество сборки
    • ✔️Технические характеристики
    • ✔️Отделка салона
    • ✔️Экономичность

    Недостатки


    нужно было ставить пневмо подвеску


    • ✖️Шумоизоляция
    • ✖️Объем багажника
    • ✖️Стоимость обслуживания

    Общее впечатление


    отличное авто за свою цену
    разгон обалденный на светофоре еще все стоят а ты уже уехал
    динамика и управляемость отлично
    маловат багажник и стоимость обслуживания конечно завышена
    Если бы впереди поставили пневмо то это был бы шикарный авто
    а так на иркутский лежачих полицейских передок чувствует

    Татьяна Вымышленная, 11.03.2020

    4.5
  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GLK 220 CDI 4Matic AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Продолжаю рассказ о своем новом/б.у. автомобиле. Купил дизельный мерс, раньше на дизеле не ездил. Дизтопливом стараюсь заправляться на фирменных заправках: Лукойл, газпромнефть, нефтьмагистраль и т.п. Знакомый заправляется несколько лет на ТНК и доволен. ТО пока не дорогое, укладываюсь в 12000-15000руб. вместе с работой и запчастями. Обслуживаюсь, конечно, не у официалов, а у друзей. Топливный фильтр, масляный фильтр, масло покупаю фирменное, салонный фильтр и фильтр двигателя хороший оригинал. Пока сильных морозов не было, поэтому, как он будет заводиться в сильный мороз не знаю. Но знакомый на Вольво ХС90 посоветовал: поверни ключ один раз, дай погаснуть пиктограме нагрев свечи, выключи зажигание и поверни ключ второй раз. После того, как погаснет пиктограмма заводи двигатель. Он долго ездит на дизеле и всегда так заводит двигатель в мороз. Но я заметил, что если быстро поворачиваю ключ зажигания ( как на бензине), то двигатель начинает крутиться после того, как погаснет пиктограмма. Это наверное защита такая. Будут морозы, еще раз проверю. Вот пока все мои впечатления о мерсе.

    Alex, 17.01.2018

    4.3