Отзывы на Mazda 3 хэтчбек 5 дв
-
Отзыв владельца о Mazda 3 1.5 (120 л.с.) AT 2014 г.
Общее впечатление
Влюбилась при первом взгляде, и наша любовь взаимна. За рулем 20 лет, машин было много, но здесь мы единое целое. После обкатки съездила в командировку - 450 км за 5 часов. Практически летели. Попробовали и нашу "настоящую российскую" дорогу. Повезла в сервис показать, подвеска идеально выдержала все наше бездорожье и жуткие колдобины.
Светлана Харламова, 28.10.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Mazda 3 2.0 (120 л.с.) MT 2014 г.
Общее впечатление
Машинка куплена и бегает как и живет в Финляндии
Красива дизайн подкупаетVolkov Igor, 20.08.2014
4.5 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Привет всем автолюбителям!
За 8 лет владел различными автомобилями: и русскими, и немецкими, шведскими, новыми и б/у. Но в связи с жизненными обстоятельствами пришлось сменить машину бизнес-класса на новую бюджетную.
На машину решил потратить не более 650 000 рублей (+-20 000 рублей). От машины требовалось, чтобы она внешне нравилась, была достаточно распространенная (то есть ликвидная на вторичном рынке в будущем), не было проблем с сервисом и запчастями, более-менее комфортная, надежная (на гарантии, то есть новая), на автомате (так как 90% времени езжу по Москве).
В итоге взял Мазду 3 Седан (производство - Япония) из наличия, черный цвет, 1.6-105 сил АКПП, комплектация Импульс Лайн (8 подушек безопасности, бортовой компьютер, штатная магнитола с управлением на руле, омыватели фар, бачок омывателя 5 л с датчиком, все эл.стеклоподъемники, эл.зеркала, обогревы, кондиционер, противотуманные фары, 15" литые диски).
По прайсу такая стоила 732 000 рублей, но я сторговался с менеджером до 670 000 рублей+договорился, чтобы мне на халяву установили стальную защиту картера двигателя. Кто не верит в это – это Ваше право. Любой дилер может скинуть цену на автомобиль, если покупатель достаточно настойчив и машина данной марки продается не очень в данный момент. В моем случае было соблюдено сразу 2 условия. К слову, я знаю случаи, когда покупатели получали еще бОльшую скидку на такую же машину, так что мой случай со скидкой - самый обычный. Покупал у официального дилера в Москве, в один день приехал внес предоплату (50 000 рублей), на следующий день приехал и забрал машину. Никаких допов даже не пытались впаривать, персонал сработал четко и оперативно.
Внешне машина нравится. Не идеал конечно, но выглядит более менее, мне нравится (хотя, предыдущий кузов Мазды 3 выглядел лучше). До 3000 км решил ездить как на обкатке (не более 3000 об/мин).
В общем и целом машина неплохая, динамика конечно слабенькая (по сравнению, к примеру, с Шкодой Октавией 1.8Т – 200 л.с., которой владел 3 года), но до 60-80 едет более-менее, в потоке держаться хватит. АКПП – 4-х ступенчатый гидроавтомат довольно древней и проверенной конструкции. Немного туповат, зато мягкий и плавный. Редуктор довольно короткий, на 4ой скорости 90 км/ч – 2500 об/мин (к примеру, на Шкоде Октавии на 5ой скорости 2500 об/мин – 100 км/ч, на Вольво S60 на 5ой скорости 2500 об/мин – 125 км/ч). Но тем не менее 190-195 км/ч по прямой разгоняется, до 170 ехать более менее комфортно, быстрее – уже не то.
Комфорт средненький, примерно на уровне Шкоды Октавии, с Вольво S60 не сравнить. Посадка за рулем – довольно удобная, дискомфорта нет, подлокотник побольше и поудобнее, чем на Шкоде Октавии, но менее удобный, чем у Вольво S60. Объем багажника - обычный, вполне достаточный для различных целей. Свет фар – нормальный, ночью все видно (хотя, на Вольво S60 с ксеноном было гораздо лучше). Подвеска довольно жесткая, но обратная сторона жесткости – это неплохая управляемость (получше, чем на Октавии – там задняя подвеска балка, на Мазде – многорычажка, но похуже, чем на Вольво).
Проехал 38 000 км, о надежности судить пока рано, хотя бы 100 000 – 150 000 км проеду, тогда и будем рассуждать, но пока никаких проблем технического плана не выявлено. Машина беспроблемная, работает в любую погоду, в любых условиях.
Средний расход за 38 000 км составил 9,4 л/100 км (23% времени – движение по жестоким московским пробкам (7-8 баллов по шкале Яндекса), 50% - движение без пробок по Москве, 20% - движение по трассе на дачу со скоростью 120-160 км/ч). Никаких проблем технического плана не было. Масло в двигателе ни капли не ушло, в АКПП масло розового цвета, уровень на месте.
Установил сигнализацию StarLine A91 с автозапуском (сигнализация+установка+обходчик штатного иммобилайзера+прописывание чип-ключа=13 000 рублей), купил зимнюю резину БриджСтоун (4*3250=13 000 рублей), диски РЕПЛИКА (4*2800=11400 рублей). Наперед купил на акции масло для двигателя (Mazda Dexelia 5W-30 4 канистры*5 литров=1200*4=4800 рублей) и масло для АКПП (Mazda M-V 12 банок*1 л=380*12=4560 рублей). ТО-1 и ТО-2 делал у того же дилера, у которого покупал машину (работы +запчасти ТО-1 - 6 837 р., работы+запчасти ТО-2 - 7 842 р.).
На данный момент расход на эксплуатацию автомобиля без учета амортизации выходит 5,38 р/1 км. Довольно высокое значение, но это связано с высокими первоначальными вложениями (резина, диски, сигнализация, много масла). С увеличением пробега удельные расходы на эксплуатацию автомобиля будут уменьшаться. К пробег 85 000 км планирую выйти на показатель 4,2-4,3 р/1 км.
Да, был один недостаток: сразу после покупки машины штатные дворники сразу стали чистить полосами, поехал к дилеру, с боем выбил новые, которые тоже(!!!) через неделю стали жестко полосить. Решил не терять почем зря свое время и нервы, поехал в магазин и купил щетки Бош Аэротвин за 720 рублей (по опыту эксплуатации предыдущих автомобилей вышеуказанные щетки самые лучшие).
Прилагаю полный список расходов на машину, расчет удельных расходов на машину с учетом и без учета амортизации.
Вывод: отличный автомобиль для города, идеален как служебный автомобиль. Дальнейшая эксплуатация покажет дальнейшую надежность и расходы на эксплуатацию.Vladislav123, 07.03.2014
4.2 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2013 г.
Общее впечатление
невероятно послушная в управлении отлично держит дорогу, а на скорости совершенно не заносит в поворотах.
shuhrat nazirov, 06.03.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
Надежное тесное авто.
Драл его все 50 000 км
1.6 автомат, не тупит, переключения незаметны. всего 4 передачи
Рулёжка супер, едет как по рельсам.
Хорошо тормозит.
Шумка в пределах допустимого, это не бизнес класс.
Брал за 706 000 тогда она этих денег стоила.
Салон маленьки, но главное уютный и удобный. При своём весе 91кг и росте 184см сижу нормально, правая коленка упирается в панель ))
ТО все вовремя... никаких проблем ни разу за 2 года.
Для размеренной езды по городу самое оно.
Двигатель 1.6 всетки не гоночный ))Михаил K, 12.12.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Покупалось авто на мой вкус (мазда мне нравилась очень давно) - предложил муж Джетту и 3..))) все таки выбрала тройку.
Полгода катаемся - проблем в принципе не было, не считая цепляния бордюров пару раз юбкой))) Сделали неделю назад ТО-1, наездили уже 15 тыщ..Все в порядке - по подвеске нареканий нет (не ожидали мы этого! каждый день по дорогам с ямами, и периодически в деревню по гравийке); колодки по 1 мм стерлись (тоже как то маловато)..ну и в принципе всё - авто в отличном состоянии...
Гоняет резво достаточно, хоть и самый слабенький движок) разгоняется быстро...Максимум пробовали 180) с ребенком больше не экспериментировали)))
Шумка не очень, каждый камешек слышно...но меня особо не напрягает - музыку люблю погромче)
Внешний вид, дизайн, отделка салона - на приличном уровне (пластик мягкий, сверчки как то были один период - но куда то исчезли - радует).
Бензин кушает средне: город примерно 8-9, трасса 6-7.
Общие впечатления от авто - отличные. Качество все таки на высоком уровне (было с чем сравнивать).Мария Арзыева, 04.09.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Mazda 3 2.0 AT 2010 г.
Общее впечатление
Авто было приобретено как основная машина в семье для передвижения на короткие и длинные расстояния. Пересмотрено было много всего из соответствующего класса (С). О муках выбора писать не буду, выбоп был сделан в пользу Мазда 3 2,0 АТ в комплектации Touring plus.
Сам я живу сейчас в Венгрии, но авто приобреталось из Германии. Повезло найти владельца в возрасте, что дает надежду на честный пробег и разумную эксплуатацию - ровно за 3 года было пройдено 14000 км.
За полтора месяца вледания и 3500 км могу сказать следующее:
1- движок отличный, 150 сил хватает для передвижения по городу и по трассе на скоростях до 140 - дальше нужно очень хорошо кормить его бензином
2- управление очень четкое - на горных автобанах и узких дорожках хорого понимаешь, на какой угол повернут руль и что нужно делать дальше
3- тормоза отличные, цепкие, педаль очень чувствительная. Думаю, что в зимней обуви будет не так удобно управляться с ней.
4- внутренняя отделка - много мягкого пластика и приятных наощупь рычажков и переключателей. Все положения четкие и понятные. Торпедо и руль немного перегружены кнопками, но период превыкания небольшой и дальше все делается автоматически.
5- кормлю только 95 бензином евро 5. Расход по городу в пробках и с климат контролем у меня 10,5 л. Без пробок меньше 10 л получается уложиться, при этом необязательно ехать как пенсионер. По трассе на автобане при 140 км/ч и климате около 7,7 л.
6- автомат работает незаметно, переключается мягко даже при непрогретом состоянииOleg I, 22.08.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
Столько отзывов прочитали прежде чем купить автомобиль, и в итоге остановились на Мазде 3 (матрешечке нашей). Может быть и мой отзыв кому нибудь поможет. Долго выбирали авто с автоматом с движком 1,6 в пределах 700 000 рублей. По итогам выборов, на финише остались 3 авто: форд 3, митсубиси лансер, опель астра. Да, да, Мазда даже не рассматривалась( не думали что уложимся в нужную сумму). В итоге осталось пройти тест-драйв на каждом авто.
1.Митсубиси отпал т.к. в салоне ОЧЕНЬ простенько, дешевая отделка, и на тест-драйве она не показалась нам шустрой за цену 701 000. Плюс в салоне консультант нам сообщил что на момент прихода авто белого цвета цена может измениться.
2. Форд 3, много отрицательных отзывов на форд 3. Знакомые покупали, очень пожалели. Решили не рисковать, хотя до этого был форд 2 и им были ОЧЕНЬ довольны(ни одной существенной поломки за 4,5 года эксплуатации).
3. Опель астра, немного тесновато место водителя. Муж рост 187, ему тесновато. Жестковата. Не очень шустрая на автомате. По цене на тот момент была 699 900 рублей.
4. Мазда 3 седан, зашли случайно в салон и там увидели нашу красавицу)))(практически мазда 6) Поехали на тест-драйв. Остались ОЧЕНЬ довольны. При том что в машине сидело 3 взрослых человека, шустрый автомат. Довольно не плохая отделка салона, нет множества лишних кнопочек (как в форде), в салоне тихо, довольно мягко по кочкам, плюс доп режим для ручного переключения с 1-3 скорость для любителей быстрых стартов как мой муж))) А так же обогрев сидений, 16 колеса на литых дисках, музыка, тонировка задних стекол,10 подушек безопасности. Получив скидку 65 000 рублей на новое авто 2012 года мы практически не раздумывали)) Ещё хочу отметить отличную управляемость, очень четко улавливает движение руля. Расход на данный момент по городу около 10, по трассе падает до 9-9,5 л.
4. В дополнении, может кому будет интересно, ездили на тайоте королла. При цене около 700 000 на авто 2012 года, это авто практически пустое(ДАЖЕ музыки нет, только аудио подготовка), но в целом по динамике на 4+, салон 4+. Как нам сказали довольно дорогая в обслуживании, хотя Мазда тоже не из дешевых наверно)
5. Ездили на Хендай 30, тоже не впечатлила, по габаритам показалась нам маленькой и внутри и снаружи. Тест-драйв толком не поняли, т.к. дали проехать 10 метров.
6. Фольцваген поло, хорошая машинка, примерно за те же деньги....но опять нас не впечатлила. Мы люди ещё молодые и хочется пока авто более спортивной формы)))), а не семейный авто)
Рассказала в общих чертах. Всего не опишешь. Надеюсь мои рассказы кому нибудь помогут))
И в этом рассказе сугубо НАШЕ мнение, на вкус и цвет товарищей нет, как говориться)Марина Захардяева (Верич), 29.07.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
На момент отзыва проехал на авто 5000 км. Первая машина в семье. Первая машина у меня. Для работающего молодого человека в москве авто отличное. Отличный дизайн, неплохие ходовые качества. Хорошо держит дорогу на скорости и в поворотах. Чувствительное управление. Но не без ложки дегтя. Из минусов хотел бы отметить следующее:
"минусы":
-Свес у переднего бампера цепляет среднестатистический бордюр в москве. В итоге получаем, что парковаться на тротуаре только задом- но я это очень поздно осознал
-Жестковатая подвеска для наших дорог. Чувствуешь пятой точкой всех полицаев на дороге. Защита картера-необходимая опция. Страшно как буду зимой откапывать. Когда ездил на дачу чуть не выдрал разбрызгиватель- авто не для офф-роуда явно
-"Особое" внимание всех редисок. У нас в городе у очень многих матрешек выдраны омыватели фар. Сам столкнулся с этим- пытались вскрыть капот(зачем-ума не приложу, скорее всего аккум забрать) - в итоге вмятин на бампреа от "рычага" лома.
- Лакокрасочное покрытие очень тонкое, но своей опцией "защита от коррозии" справляется. Главное, чтобы железо было в порядке. Лоск-дело "элитных" авто
- Дорогое каско- на водителя без опыта получается ~100 000, но это оправданно-угоняемость очень высока
-Автомат плохо реагирует на кик-даун, но для города достаточно. Спокойно набирает 160-180 км
- мотор 105 лс, что явно слабовато
"Плюсы"
- хорошая управляемость
- комфорт в салоне- место очень много. Нравится низкая посадка как на карте =)
-внешний вид- авто мне очень нравится чисто внешне и все недостатки я считаю компенсируются этим.
-японская сборка
Вывод: авто очень хорошее и комфортное в управлении.Максим Казанков, 25.07.2013
4.5 -
Отзыв владельца о Mazda 3 1.6 AT 2010 г.
Общее впечатление
Мазда 3 в новом кузове приобрел в 2010г. в автосалоне. До этого тоже была мазда 3 в старом кузове (праворукая). Впечатления от машины самые хорошие,. после того,как решил продать "праворукую" мазду в старом кузове-ничего кроме мазды брать не хотел. Единственный минус этого автомобиля-это шумоизоляция днища. Хоть производитель и заявлял,что в новой моделе мазда 3 он эту проблему решил,на самом деле я этого не заметил....Каждый камушек ударяющий в днище слышен. 4 передачи маловато,видимо из-за этого и большой расход топлива. Нравится звук мотора,когда идешь на обгон и выжимаешь педаль до пола.Советую всем брать этот автомобиль,тем более цена на автомобиль значительно упала.
Сергей Инюшев, 20.01.2013
4.7
