Отзывы на автомобили Lifan

Lifan X60 кроссовер 5 дв Lifan Solano II седан Lifan Myway Внедорожник Lifan X70 Внедорожник Lifan X50 Внедорожник Lifan Smily хэтчбек 5 дв Lifan Cebrium седан Lifan Celliya седан Lifan Breez хэтчбек 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2015 г.

Общее впечатление

В салоне как то все удачно скомпановано Мой рост 196 см и отодвигаюсь на салазках до упора За мной сидит пассажир 190 см и не упирается ногами в спинку водительского сидения Ну просто огромное пространство сзади для пассажиров Прикуривателей везде понатыркано Свет фар замечательный Кожаные кресла Езжу с собаками и это актуально Освещение внутри салона как днем Но не едет совсем зараза По городу прекрасно Не буду я на перекрестках с кем то соревноваться Но по трассе 100 км в час при 3000 тысячах оборотах ну просто раздражает

Yu-ka, 20.05.2016

3.5
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2014 г.

Общее впечатление

Неплохой бюджетный кроссовер, от которого не стоит ожидать качество люксового авто. Целая куча недостатков, очень много приходится даже по гарантии возиться, но все еще не пожалел, что приобрел с салона. Если не на гарантии был бы, просто устал бы все менять сам. За год наездил почти 26 тыс км, успел помимо ТО поменять кучу мелочей, в т.ч. лампочки в фарах (самому это сделать почти нереально), потерять скобу от лампочки ближнего света и с огромным трудом ее найти (скорее, придется купить фару). Больше всего раздражает отвратительное лакокрасочное и полное отстутствия антишумки. Успокаивают огромный салон и отличная подвеска.

Alex C, 18.05.2016

3.8
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2011 г.

Общее впечатление

отличный авто...после таза-царские хоромы! LIFAN 620 - собран нормальными руками, спасибо китайцам!!!

александр самородченко, 09.05.2016

3.8
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2013 г.

Общее впечатление

Машина покупалась в 2013 году у оф. дилера. Что сразу понравилось так это просторно в салоне и багажник большой, ну и клиренс хороший. С самого начала то и дело загоралась лампочка ABS и как показывала зима, она толком не работала, у оф. дилера плели какую-то чушь по этому поводу и толком ничего не делали с этой проблемой - забил, покупал кстати в Перми. С первых же морозов запотела фара и повторитель поворота (покупал в сентябре). Стоимость первого ТО была что-то около 6000-7000 руб., как по мне так это нехилые такие денежки за замену масел и якобы очистку тормозных механизмов, по традиции конечно дальнейшие ТО все выше по цене идут, тут все как у всех пожалуй. Съездил на самое первое ТО и дальше положил на это дело болт, последующие ремонты и ТО проводил самостоятельно.Владею машиной по настоящий момент времени, пробег почти 60000, грядет замена приводных ремней и прочей мелочи. Что было поменяно за время эксплуатации: стойки стабилизатора примерно на 30000 км (затянуты были видимо Геркулесом, провозился с ними несколько часов), рулевые наконечники примерно на 45000, маленький резиновый шланг обратки ГУРа (связующий между двумя металлическими трубками - постоянно тек). По зиме 2016го замерз тросик газа видимо из-за образования конденсата в рубашке, педаль вставала колом как с утра так и при езде выше 40-50 км/ч, пришлось снимать сушить смазывать. Пожалуй ничего особого больше и не менялось, но есть много нюансов или даже конкретных недостатков:
-- постоянно по зиме подтекали при старте двигателя патрубки радиатора как верхний так и нижний, видимо дубеет резина основательно при температуре ниже -20, из-за этого приходится подкармливать машину антифризом
-- постоянно загаживается подкапотное пространство, такое ощущение что все что есть на дороге летит именно туда, не спасает и резиновая небольшая шторка прикрепленная на капоте
-- в летнее время салон быстро запыляется, не припоминаю подобного когда у меня была ВАЗ-2110, салонный фильтр вроде бы и стоит но не спасает
-- лампочки головного света горят каждые 15000-16000, ну это наверно нормально, не могу судить
-- при езде под 100 км/ч и выше в салоне чертовски шумно, штатной шумки нет, я бы сказал, вообще
-- машина довольно валкая, хотя подвеску мягкой бы не назвал
-- двигатель вроде бы 106 лошадок но их не чувствуется совсем, особенно на низах, как будто тут лошадей 80-90 от силы, разгон ооооочень плавный, когда надо может и не получиться рвануть при обгоне например
-- масло которое изначально в ГУРе надо сразу менять об этом и на форумах пишут, т.к. по зиме ГУР завывает сильно при старте двигателя от -25 и ниже
-- кондер работает нормально но при его включении мощи поменьше становится
-- штатные колонки начинают захлебываться (даже не знаю как правильно назвать эти звуки) на басах если включать музыку громко
-- при температуре от -25 и ниже двери становится закрыть проблемно как передние так и задние приходится грохать их чуть ли не со всей силы, тоже самое и с багажником, резинки просто дубовые, замки замерзают основательно.
-- разные сверчки тоже любят поселяться за торпедой и в прочих элементах интерьера, так что потрескивания и прочая радость "ласкающая" слух не обошла эту машину стороной.
А теперь о самом проблемном.
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ - это громкое слово вообще не применимо к тому что нанесено на железо на этой машине, на данный момент рыжики в виде точек появились на крыше, дверях, водосточных каналах (как будто песчинки или что-то в этом духе были под краской), также слабым местом явилась хромированная планка на крышке багажника, под ней прямо так и очаг коррозии, тоже самое можно наблюдать прямо за рамкой номера на багажнике (обнаружил это буквально на днях когда чистил плафоны подсветки номера), тут вообще впучилась краска в форме круга в диаметре около 1,5 см. Такой беспредел в покраской просто ни в какие ворота не лезет, машине 2,5 года!!! А с такой покраской можно полностью ее обливать.
Из-за того что на заводе изготовителе (привет Дервейсу) неправильно подогнали задние двери, получилось что они сидят глубоко и образуется выступ в кузове, в который в результате летит все что есть на дороге (камни, песок) и в этом месте сейчас просто целая куча сколов, сантиметров 30 в сколах и рыжиках по каждой стороне сзади у дверей. Это просто катастрофа.
Качество сборки тоже хромает: зазоры дверные местами огромные, подгонка внутренних деталей тоже оставляет желать лучшего.
В ближайшие пару недель заменю ремни, помпу, ступичный подшипник передний.
Не знаю мне одному так повезло с машиной или нет но советовать ее к покупке я бы вряд ли стал.Возможно конечно другие модели этого производителя удачнее но мнение сложилось двоякое вроде бы и не ломалось ничего толком, но эта куча косяков, которых со временем вылазит все больше, просто перечеркивает все плюсы...а есть ли они?

Евгений, 01.04.2016

3.7
Отзыв владельца о Lifan Solano 1.6 MT 2012 г.

Общее впечатление

Проехал на "Солянке" 63000 км. Доволен полностью - автомобиль абсолютно оправлал ожидания. Даже превзошел их.
Эксплуатация в основном по городу. Пробки, холодные запуски двигатель пережил спокойно. Масло лил отечественную синтетику (Лукойл, Роснефть). Бензин 92. Резина - зимние "липучки" не шипованные круглый год.
По кузову пошли "цветы", но это, считаю, мелочи - на скорость не влияют.
За все время пришлось поменять аккумулятор и резину после 40000 пробега. Ну, и поменял задние стойки на тойотовские (они пожестче и машина стала увереннее на дороге). Больше серьезных расходов не было.
Машиной доволен на 200%, свою цену она отработала честно. Но жена ее разбила, сегодня сдал на утилизацию (железо сдал, не жену).

Дмитрий Кузнецов, 28.03.2016

4.5
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2013 г.

Общее впечатление

Покупал в апреле 2013 г . Пробег -57 877 км . В целом достойная машина в соотношение цена-качество . В салоне месте много, в сильные морозе легко заводиться ,высокий клиренс , не большой расход 92 бензина .Обзорность за счет больших лопухов просто супер . Скрипов и сверчков в салоне нет , подвеска жесткая ,неровности проглатывает хорошо .Кондер холодит летом нормально ,зимой печка греет быстро .Как и в любой машине есть свой плюсы и минусы.

МАРАТ ЖАКУБОВ, 24.03.2016

4.3
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2013 г.

Общее впечатление

Купил новым! За первую неделю накатал 2000 км, ТО проводил сам. Масло меняю каждые 7-9 тыс. км. с промывкой дешовым маслом. Доволен, езжу каждый день. Ездил в Минск, там люди подходили спрашивали, что за марка. Очень мало
Х60. (было стыдно говорить что это китаец, потому, что люди сразу же разочаровывались. Не воспринимают китайские авто наши люди. КИТАЙ - ГОВНО! А спорить и доказывать я не собираюсь). Если денег немного, и выбор пал на нового китайца, то брать можно. Новый жигуль за эти же деньги будет в гараздо бедной комплектации. Безопасность не хуже чем на Киа Рио, Хендай Солярис

nikita, 10.03.2016

3.7
Отзыв владельца о Lifan X60 1.8 MT 2014 г.

Общее впечатление

Отличный автомобиль!! Владею им практически год!! уже почти 30000км накатал) Зарекомендовал себя как простой и надежный в эксплуатации автомобиль. По началу вылезли пару косяков связанные со сборкой , но это не беда, все они легко поправимы. их устранили сразу же на первом ТО, на сервисе, хотя мог бы и сам. По комфорту, шумоиоляции, управляемости считаю, что все это на достойном уровне у этого авто. поставлю ему крепкую 4 из 5.

Сергей Талисман, 22.01.2016

4.5
Отзыв владельца о Lifan Smily 1.3 MT 2011 г.

Общее впечатление

Куплена в 2011 году для поездок по городу и на небольшие расстояния. За все время владения ни каких проблем, заводится даже в -35, проселок тоже месила в дождь, резину правильную и вместо джипа. В снегопады по асфальту едет там, где другие уже стоят. Масяня имя малышки, она младшая в семье из 4 машин.

Viktor Buzh, 21.01.2016

4.5
Отзыв владельца о Lifan X50 1.5 MT 2015 г.

Общее впечатление

Купил данный аппарат 19 сентября 2015г. в коплектации люкс на механике. Отличный авто!!! Отечественные лады рядом не стоят, даже солярис и рио в некоторых моментах проиграют х50. Правда руки у людей собирающих этот автомобиль пока еще не "заточены" как у "вазовцев", но терпимо!!!

Паша Булич, 09.01.2016

4.7