Отзывы на Land Rover Freelander 2 кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.0 Si4 AT 2013 г.
Общее впечатление
Друзьям не рекомендую Денег зтих не стоит.
Борис Петров, 25.02.2017
2.8 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 TD4 160hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Первые пару месяцев, после Октавии, просто был в состоянии "кататанического возбуждения". Драйверская машина с очень широкими возможностями. В этом её прелесть.
Алексей Баринов, 20.02.2017
4.2 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 SD4 AT 2013 г.
Общее впечатление
Вот и продал я своего Фрила( Отьездил 3 года, намотал 75000км. Отличный был автомобиль, Еще раз убедился, что не все лэндроверы ломучие. С ним не было вообще никаких проблем. Заводился при -32. Радовал расход топлива 9,2л. Ну и все остальное, что ранее перечислял.
Андрей Арсютин, 25.01.2017
4.7 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 TD4 160hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Автомобиль хороший!
k.59, 27.12.2016
4.3 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.0 Si4 AT 2014 г.
Достоинства
Все важные характеристики авто- его достоинство.
- ✔️Дизайн
- ✔️Динамика
- ✔️Управляемость
- ✔️Проходимость
- ✔️Надежность
- ✔️Качество сборки
- ✔️Технические характеристики
- ✔️Отделка салона
- ✔️Шумоизоляция
Недостатки
Расход топлива, но это оборотная сторона мощности, хочешь быстро ехать- плати (меньше 14 л на 100 км не получалось).
Умер турбокомпрессор, дилер поменял по программе лояльности, оплатил только работу по замене.- ✖️Объем багажника
Общее впечатление
Универсальный автомобиль.
До Фрила был опыт использования многих автомобилей (и корпоративных, и личных). Если коротко перечислить: Рено Симбол, Рено Меган седан, Шевроле Круз, Киа Рио хэтчбек, Ниссан Алмера Классик, Пежо 308 (дорестайлинговый), ФВ Гольф (6 поколение), ФВ Джета, Шкода Октавия, Шкода Йети, ССанг Йонг Истана (микроавтобус), Тойота Найс (микроавтобус), Шевролет Каптива, Хёнде i20, Фиат Панда, Сеат Альгамбра, Пежо Типи, БМВ 118, Хёнде ix35, Форд Фокус 2 (рестайлинг), Форд Фокус 3, Киа Сид. Вроде ничего не забыл.
Как всегда неожиданно, возникла необходимость в личном авто (корпоративные машины расслабляют, думаешь, так будет всегда, и когда они уходят, всегда получается небольшой шок)).
Сначала определялись с классом авто: седан, универсал, хэтч, кроссовер. Сравнивал, взвешивал, и в конце выбрали то, что жена захотела (нам нужен "джип", а то люди не поймут)). Не стал говорить, что все SUV- это не "джип", но желание жены- закон, пошли выбирать.
Выбор был стандартный в этой категории: Тойота Хайлэндер, Тойота РАВ, Форд Эксплорер, Форд Куга, Фольксваген Тигуан, Вольво ХС60, Субару Форестер, Субару Аутбэк, Мицубиси Аутлэндер, Мицубиси Паджеро Спорт (тут как раз все честно, настоящий "джип"), ну и тому подобное, короче, муки выбора, знакомые всем, кто выбирал, во что вложить свои кровные.
После череды тест-драйвов, в конце проехали на Вольво ХС60 и сразу пересели на ЛР Фрилэндер 2, и наши муки закончились. Плюс были в наличии авто на выбор, вышедшие с завода месяц назад. Плюс отношение персонала центра ЛРЯ "Форпост" в Красноярске (считаю, самый лучший сервис в регионе), плюс разные подарки (фирменный фаркоп и другие мелочи)- мы стали счастливыми обладателями этого белоснежного красавца.
По комплектации: бензин, 240 лс, АКПП Aisin 6 ст, версия S, дополнительно пакет S+ (датчик дождя, света, ВТ, громкая связь, МФ руль с подогревом, круиз-контроль), тканевой салон.
Самостоятельно приобрел и установил: брызговики, коврики (просто супер, заказывал в интернете, делается прямо размер в размер под конкретную модель), пороги, рейлинги, поперечины для них, багажный бокс на крышу (багажник маловат, особенно если выезжать куда нибудь все моей большой семьей), багажник на фаркоп для 3 велосипедов, видеорегистратор, диски на 19 (родные на 17 обул в зимнюю шипованную Континентал) с шинами Мишлен, обтянул сиденья и дверные панели кожей (черная с красной строчкой- изумительно получилось), установил п/т фары, другую решетку радиатора, плюс разные блестяшки (в меру). Планирую установить более продвинутую медиа систему в ближайшей перспективе, родная неплохая, но экран монохром скромного размера- не камильфо. Заправляю только на "Газпроме" ДжиДрайв 98.
Я не зря перечислял авто, на которых мне приходилось ездить (и это только легковые), чтобы не возникло впечатление, что я восторженный дилетант и ничего не понимаю в этом. Так вот, я нашел СВОЙ АВТОМОБИЛЬ (кто понимает, о чем я). Доходит до смешного: езжу в основном на корпоративной Джете, но хотя бы раз в неделю обязательно сажусь в Фрила, чтобы получить удовольствие от вождения, неважно, куда ты едешь и зачем- ты релаксируешь.
Да, салон мог быть больше, но хватает, Да, сиденья не идеального профиля, но в дальней дороге ни разу не возник дискомфорт (наши пробеги- это не Москва, 850 км в один конец- так, ерунда). Да, багажник не очень большой, но решил проблему боксом на крышу.
А в остальном- только плюсы:
подлокотники- это супер, как раньше обходился без них- не представляю;
едет монументально (2 тонны живой стали- это что-то), ни колея, ни неровности тебя не волнует- он их разглаживает;
очень крепкое лобовое стекло: столько контактов с разными предметами на трассе- и ни одного скола и трещины;
ЛКП и корпус: уронили багажный бокс при демонтаже на дверцу- ни единого следа. А после ДТП, когда догнал старенькую японку, у которой бампер ушел с отрывом крепления, а у меня на бампере с трудом разглядел скол краски, я уже ничему не удивляюсь;
разгонная динамика: обгон теперь- вообще не проблема, хоть с каким кол-вом пассажиров и багажа. Просто нажал на педаль- и уже все. Пришлось установить ограничитель скорости на 150 км/ч, потому что не успеваешь заметить, как она уже 190 км/час пылит;
командирская посадка: хоть и много про нее писали, но это действительно очень удобно.
В общем, очень достойный автомобиль, с которым мы нашли общий язык, и который, я надеюсь, будет и дальше радовать.
Дополнение:
на одометре около 47 т км, почти 4 года эксплуатации, и есть небольшое замечание- "умер" турбокомпрессор. При движении на разгон возник свист, мощность упала. При этом "чек" на приборной панели не загорелся, даже смог доехать домой (около 500 км), при этом расход топлива упал до 7 л/100 км). Диагностика закономерно указала на турбину. Цена вопроса у разных поставщиков сильно разнится (от 80 до 180 т р), но решил обратиться к официальному дилеру, у кого брал авто и обслуживался- и не прогадал! Несмотря на то, что гарантия уже закончилась, менеджер Алексей, с кем всегда работал ранее, внес меня в программу лояльности от производителя, и мне поменяли турбокомпрессор, оплатил я только стоимость работ по замене.
Рекомендации от производителя: мотор не любит "вялого" режима движения, хоть изредка надо ему дать "зажечь", иначе "закисают" заслонки.
И как после такого отношения уйти от этой марки!)
Придется следующий авто брать только здесь).
И снова дополнение:
шесть лет и 73 тысячи км на одометре. Никаких замечаний, только удовольствие от владения и использования. Расход топлива удивляет: в городском цикле 10-12 л/100 км. Все работает и функционирует. По комментарием сервисменов в официальном дилерском центре (к другим не обращаюсь)- состояние нового автомобиля. Из расходов (кроме плановых ТО)- замена тормозных колодок (по сервисной программе получилось очень недорого), замена масла в КПП (согласно регламенту, на 60 000 км), в плане- замена тормозных дисков.
Резюме: придется и дальше эксплуатировать, чему я только рад)Доктор, 27.06.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.0 Si4 AT 2013 г.
Общее впечатление
Общее впечатление -очень хорошая и надежная машина. Брал почти новую, наездил почти 40 тыс. -проблема одна - водитель))). Не слушайте тех, кто льет грязь на авто. Полностью устраивает предсказуемое поведение авто на любой дороге - это поверьте главное. Спокойно оставляю машину там где нужно - угон крайне редок, в отличие от мерсов,бмв и пр.
2017г. июль- проехал 86 тыс км. кроме ремонта замка двери проблем не было.alexR62, 05.04.2016
4.8 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 SD4 AT 2014 г.
Общее впечатление
К выбору машины подходил основательно и всесторонне.
Осмотрам и тест-дравам подверглись все авто данного класса и близкие по цене, которые возможно было найти в салонах.
Основные параметры при выборе - комфорт и безопасность.
В итоге на Фриле уже год и еще не было случая, чтобы пожалел.
Надежная машина.Иван Халепо, 28.11.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 SD4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Выпуск 2011г. Комплектация HSE-190 л.с. Второй хозяин, купил в 2014г.при 48т.км. Сейчас уже 72.000км.Съездил 3 раза в Сочи,одни только положительные эмоции у меня и супруги. Комфорт на высоте,неровности проглатывает "влёт",динамика ракетная,очень нравится дизель по крутящему моменту.В среднем расход по трассе при 120-140км/ч -7,3-8л.Разгонял до 200км/ч,держит дорогу как "вкопанный".ТО прохожу у неофициалов, ребята ушли от дилера L.R. (доверять можно),пока что никаких проблем нет.Часто в командировках,скучаю по Фрилу,как по ЖН.
Игорь Красавин, 29.08.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 SD4 AT 2014 г.
Общее впечатление
Машина просто сказка! Зимой ездил в Воронежскую область ,при скорости 90-100км/ч
расход 6,4 литра на зимней резине.Комплектация HSE.Просто класс!!! За бортом -10 а в салоне +23 , 4 часа поспал.Ходовая вне конкуренции.У кума Аутлендер , так на ухабах чувствуется подвеска.У меня очень мягкая.Очень доволен!!!Как то ехал с товарищем на Кайроне, ссади чувствуется мерсовская ходовая.Alexey Korochensky, 26.06.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Land Rover Freelander 2.2 SD4 AT 2010 г.
Общее впечатление
Машина-песня! Про комфорт и управляемость-всё правда! А для рыбаков и охотников авто самое то - по асфальту как на легковом, а в дебрях от больших Toyota LC и других не отстаешь. Один раз на гуся по весне поехали, а там болото. Так я на своём авто наглухо севшего УАЗ-буханку вытаскивал! Электронная система полного привода просто чудо, из таких жутких мест можно вылезти...При всём этом, расход дизеля по трассе до 120 км/час не более 7,5 литров на 100 км, зимой до 10 л/100 км. Купил экономайзер в прикуриватель, теперь расход упал до 8,5 л/100 км. Пока на гарантии - все ТО у официального дилера (Казань, Самара), стоимость 8-17 тыс. руб. Из отказов на 35 тыс. км. по гарантии передний редуктор заменил при 90-100 км/час появлялся легкий гул - заменили в течении суток, а на время замены дали подменный авто-приятно! Масло не ест, зимой в солярку всегда заливаю антигель. На 50 тыс. км. заменил передние тормозные диски, на 95 тыс.км. и передние и задние диски и накладки. Всё вместе у не официального дилера с работой обошлось в 20 тыс. руб.- издержки. На кузове ни пятнышка ржи, тут тоже полный порядок.
Александр Иванов, 03.03.2015
4.7
