Отзывы на автомобили KIA

KIA Mohave Внедорожник KIA Sportage кроссовер 5 дв KIA Sorento Prime кроссовер 5 дв KIA Rio X-Line хэтчбек 5-дв. KIA Venga хэтчбек 5 дв KIA Cerato Koup купе KIA Soul хэтчбек 5 дв KIA Optima седан KIA Quoris седан KIA Picanto хэтчбек 3 дв

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2014 г.

Общее впечатление

Рбята -пробег 26 !машина просто супер брал за 720 -лучший сигмент в своемклассе -сравнивал с короллой шкодой маздой -цена качество !!!!дороги у нас в ВОЛГОГРАДЕ убийство -сейчас правда ремонт ведут везде -баферы спасают увиличелся кливенс на 1 см ! два дня назад дал на трассе 190 при хорошей дороге машина просто плывет !

Олег Дробков, 01.10.2015

4.3
Отзыв владельца о Kia Spectra 1.6 MT 2010 г.

Общее впечатление

Очень проста и комфортна и самое главное место очень много не прихотлива жрет любой бензин но не ниже 92 заправляюсь на кустарных заправках уже давно и двигателю хоть бы хны

toll84, 30.09.2015

4.0
Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2014 г.

Общее впечатление

Сегодня 29.09.2015, машину я брал 30.06.2014... Комплектация Premium+. Сейчас пробег 17 000 км. Машина классная, своего мнения, которое сформировалось спустя 1000 км я не изменил. Машина шустрая, комфортная, только все подумываю над шумоизоляцией, но это опять же какие-то личные предпочтения. В целом все в машине здорово. Немного стали поскрипывать в салоне места соприкосновения лобового стекла с пластиком панели, с задним стеклом такая же ситуация, но в основном зимой слышно его. Масло (Shell Helix) меняю примерно каждые 6000 км, к дилеру не ездил, снялся с гарантии, как по мне так необоснованные цены на обслуживание у них... А в магазинах фильтра и прочая мелочь весьма недорогие. Печка зимой работает на ура, климат-контроль летом тоже шикарно.

Андрей Зеленков, 29.09.2015

5.0
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2015 г.

Общее впечатление

Комплектация комфорт аудио. Купил 3 недели назад. Общие впечатления хорошие. Машина собранная,упругая рулит хорошо. мощности двигателя для меня хватает хотя на педаль не нажимал толком. расход на обкатке в городе 11 - 12 литров.
шумоизоляция хорошая для авто В класса, но надо ставить подкрылки пластиковые в этой комплектации арки голые много шума идет именно оттуда. Печка работает хорошо, кондей тоже. акустика очень порадовала хотя всего 4 динамика думал будет намного хуже. Стал замечать, что зеркала для меня очень слепые и посадка водителя тоже не очень.. либо ногам хорошо а руки не дотягиваются любо держишь руль а ноги согнуты. рост мой 170.Расположение кнопок и переключателей в салоне отличное , мультируль и его подогрев просто супер. Жаль нет подлокотника может поэтому сидеть не удобно. отличный авто за свои деньги.

Анатолий Домрачев, 26.09.2015

4.0
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.2D AT 2011 г.

Общее впечатление

Пока не видел машины лучше для себя - соотношение цены 1,5-2 млн руб по курсу 33 тогда было).
Тестировал и рассматривал 7местные машины (хотя это не сыграло роль в итоге) от Крузера Prado с мерседесом ML (уже цены выше) до аутлендера и XTrail.
В конце соревнования у меня были Хонда Пилот, Вольво XC90, Ниссан Pathfinder.
В соотношении по деньгам и динамике победил дизельный КИА Соренто. До 2015 года так и не вижу причин сомневаться.

Corpio, 24.09.2015

4.8
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2012 г.

Общее впечатление

Машина радует своим дизайном, неплохая отделка салона для машины своего класса. На этом можно закончить похвалы, начинаются минусы. Слабый двигатель и при этом огромный расход да вообще у машины куча болячек на которые производитель не обращает никакого внимания. Засвистел ремень привода доп оборудования, поменяли все ролики и подшипники в генераторе по гарантии, хотя надо было поменять ремень, в итоге поменял сам за 15 минут. Пригоняешь машину на ТО, ТО делается минут за 20, остальное время выстаивает норма часы. В общем сервис отстой, как и у всех остальных дилеров. Качество покраски полное г..... На трёх элементах уже пузыри. Один элемент покрасили по гарантии, хватило на год. Абсолютно деревянная подвеска, сзади всех укачивает, свет полный отстой. Очень слабые пружины. Потёк сальник коленвала, на сервисе сказали , что небольшое запотевание, хотя низ двигателя был весь в масле(бодаюсь) пробег 46000км. Машина по комфорту конечно лучше Логана, но в остально не очень. Водительское сиденье провалилось, сидеть не удобно. Опять засвистел ролик натяжителя. 20.05.2016 пробег 53500км- решил подкрасить сколы. Взял обезжиреватель , краску и начал очень внимательно разглядывать машину и офигел. Не нашлось не одного элемента на котором бы не было пузырей, а над лобовым стеклом появились два жучка. Думал обойдусь покраской нескольких элементов, а получается надо красить всю машину. P.S. После аварии я продал вою КИА и по финансовым обстоятельствам купил ЛАДА ГРАНТА в максимальной комплектации. И я убедился окончательно, что между нашими автомобилями и импортными ПРОПАСТЬ. Поэтому не обращайте внимание на эти мелкие недостатки, которые я здесь описал и не покупайте наши автомобили!!!!

Александр Волков, 23.09.2015

3.2
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD MT 2010 г.

Общее впечатление

В январе 14 Купил б/у 10 года с пробегом 19 тысяч. Повезло. К настоящему времени (сент.15года) накатал еще 20 тыс. Ленобласть, + до Кировска мурманской обл. и в Волгоградскую область. За все время заменял только расходники по ТО и переднюю стойку. Управляемость радует. Никаких кренов в поворотах на разумных скоростях. На трассе (Дон, платные участки) спокойно шел 150, жена даже не почувствовала скорость. Но масла сожрал много, впрочем, обгоны по дороге в Питер проходил раскручивая движок до 6000. (реальное ускорение начинается с 4000 тыс.об). На очередном ТО сказали что масла осталось впритык, хотя лампочка и не загорелась. Как то остановился перед затором, в зад мне влетел какой-то урод. Стоял я на нейтралке, от удара сантиметров на 40 проехал вперед. У него бампер в хлам, а у меня вообще ничего. На СТО потом проверяли. Удар принял глушитель.
Пишу продолжение. На сентябрь 16 года пробежал 50 тыс км. Съездил в Солигалич из Питера, Заодно в Кострому и Ярославль заехал и через Вологду вернулся домой. Дорога Галич-Солигалич - примерно 100 км. безобразия. Асфальт в сплошных мелких ямках около 5 см. глубиной. Все еле плетутся. По принципу "больше скорость меньше ям" - гнал под 100 км. в час. Обратно ехал с той же скоростью. Подвеска великолепно справлялась. Потом у меня ТО 6 было - Никаких проблем не обнаружено. ТО, кстати, делаю у официалов. Единственная поломка - смешная. Стало что-то сзади дребезжать при скорости более 120. Посмотрел -
оказалось отлетели крепления у нижнего заднего бампера. Крайние держат, а три посередине сгнили. Вспомнил опыт Самары и привязал бампер обыкновенной веревкой. Езжу до сих пор, все нормально. В общем машина только радует.
Добавление от 18 года. О печке вентилятора отопителя. Она полетела на четвертом году жизни авто, но по гарантии заменили. Через три года новый вентилятор снова накрылся. Накрывался, кстати, медленно, не крутит - стукнешь по нему - крутить начинает. Потом вроде совсем сдох. Менял сам - на сервисе за оригинал запросили 9 тыр, в итоге нашел аналог за 3 тыс. Менять легко - три самореза открутить и отсоединить разъем. Из старого вытекла вода. Он, кстати, работал (если вручную помочь вентилятору с началом кручения). Откуда вода - видимо из воздуховода, возможно там конденсат образовывается, так как после дождей лужи на коврике справа не наблюдается.

KISMUS, 22.09.2015

4.3
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2010 г.

Общее впечатление

Купил машину в мае 2011 года, но выпуск конец 2010 года. Покупал для себя, думал над Хёндай "Солярис" и Фольксваген "Поло седан", но выбрал КИА "Церато". Машина нравится, ездил сам первые три года, потом купил "Шкоду Октавия" в новом кузове. Дальше ездила дочка. Сейчас продаю, а жаль. Хорошая машина.

Алексей Максаков, 21.09.2015

4.8
Отзыв владельца о Kia Picanto 1.2 AT 3d 2012 г.

Общее впечатление

Моя вторая "Пикачушка". Первая, 2006 года, честно отбегала больше 100 000км и ни разу не подвела за 6 лет. Все расходы были в регулярных ТО.
Новая поддерживает статус надежного авто. Позади уже 60 000 км.
Компактна, легко управляема, по сравнению с прежней - намного резвее. Езжу в 90% одна, поэтому трехдверка устраивает вполне. Задние сидения сложены и багажник огромный. Легко везла из магазина одновременно полногабаритную стиральную машину, микроволновку и пылесос.

Ирина, 17.09.2015

5.0
Отзыв владельца о Kia Quoris 3.8 AT 2014 г.

Общее впечатление

Обратил внимание, что мало отзывов об этом авто от реальных владельцев.
Владею данным авто с нуля уже 1,5 года и накатал уже 100000 км. Так что могу объективно рассказать о минусах и плюсах авто. Авто не продаю.
По традиции ( на чем ездил раньше), за свои 31 года. За рулем с 18 лет.
Фиат Ритмо (древняя, куплена за гроши, умерла через месяц), Авто эры динозавров Гольф 2 1,6 дизель, Форд Скорпио, Смарт, Опель Антара, БМВ 3 2010 г., Теана, Круз 1,6 AT ( ревет, орет и не едет), А8 2009 г., MB S 350 4 Matic.
Скажу из всего этого не доставляли хлопот и верой служили только Круз и Гольф. Особенно попили крови это А8 и Смарт.
Решил сменить авто и пошел искать, что теперь эксплуатировать. Из чего выбирал: БМВ 7, Ренж Ровер, Вольво S80, Patrol, LC200.
Так как являюсь владельцем фирмы, выбирал авто, чтобы не совсем стыдно было. Хотя наплевать на чем ездить, лишь бы комфортно было, да по душе.
Опять пройдя тест драйв внедорожников, понял, что все конечно замечательно, но зачем они мне в Питере, если большая часть времени по асфальту езжу, да и жрут они больше. Поехал в Вольво, до этого вообще не сталкивался с ними и не ездил на них. Сел и вышел, даже тест проходить не стал, авто отличное верю, но не мое.
Так как с Ауди и Мерсом решил больше не связываться, поехал в БМВ. Тест 7-ки показал, что авто хороша, но точно не стоит этих денег. В общем решил, что подумаю еще. Заехал в Киа, чтобы посмотреть для жены авто, хотела Пиканту, ну хочет маленькую. Предложили посмотреть Кворис. Скажу внешне понравился, взял тест.
Сели с менеджером, он за рулем. Выезжает от парковки салона и рассказывает про авто, выехали на дорогу, он говорит, как вы обычно ездите, я говорю активно. И он дал газку, дал хорошо, выскочившая шевроле ланос в наш ряд, получив в задницу удар, летела еще вперед долго. Итог: я иду пешком пол километра обратно в салон, ланос в утиль, МЕНЕДЖЕР СЕДОЙ, Кворис на удивление жив, только бампер замена, капот, и решетка, фары повело, авто остался на ходу.
Приехав в другой салон я взял Кворис на длительный тест (3 дня).
После теста, я избавился от Мерина, и купил этот корейский корабль.
Можете сейчас тошнить в комментариях, про то, что как это пересесть с немца на корейца. Легко господа и даже я рад этому.
Что получил: Черный Кворис, в максималке, 3,8 (290 л.с.). 7 лет гарантии,
Использую авто ежедневно, 3 раза в Сочи, иногда в Москву, Хельсинки, Варшава. Накатал 100000 за 1,5 года.
Комфорт:
Очень комфортно, однозначно комфортнее, чем в БМВ 7, но менее комфортнее, чем МВ S класс.
Климат работает отлично, 4 зоны, попа охлади и попа запеки есть. Воздух ионизирует. Места достаточно для 4-х за глаза и уши. 5-му не удобно, можно не долго не протянет. Музыка играет отлично, 16 динамиков и саб. (Харман Лексикон).
Динамика и управление:
Мотора 290 л.с. хватает вполне, ускорение мощное и уверенное на любых скоростях. Мотор простой атмосферник, надежен и проблем не создает. Мастер говорит, что такси уже на них по 350000 прошли и все ок. я столько не езжу.
Коробка 8 ступка, ручка АКПП аля БМВ. Как сказали коробка собственной разработки, про нее ничего не скажу, переключает плавно, работает без задержек. Управление отстает от МВ и БМВ однозначно, пневмоподвеска конечно дает мягкость хода, ничего не стучит, не гремит, но остроты управления нету. Этакая баржа на колесах. Меня устраивает. Мотор масло не ест вообще, от замены до замены. Масло менял первые 45000 км раз в 15000 км, как рекомендуют, теперь меняю раз в 7500 км, хуже не будет. Не устраивает меня замена раз в 15000 км. Моточасы в пробках идут, а км нет, Питер одним словом. Установил сразу защиту мотора и коробки, как покупал. Самое приятное (кину камень в огород немцам и англичанам) ТО по 12000 в среднем. Расход топлива: город от 13-18, как топить, трасса, круиз на эко режиме 80 км/час (Европа), добился 6,3 по бортовому, обычно трасса еду 110-120 средняя, эко режим 9,8-10,3 плавает в этом диапазоне. Лью Лукоил 95 Экто.
Кузов:
Мне нравится дизайн, мне очень нравится свет, светодиодные фары хороши, адаптируются от скорости. Минус это слабое ЛКП, царапается легко, немцкое ЛКП крепче в разы. Я еще не полировал, но буду полировать и делать защиту. Обзор в зеркала хороший, плюс система мониторинга слепых зон, выводит инфу, как на зеркала, так и на проекцию. Проекция отличная не меркнет в солнце вообще. За 100000 км руль еще не обтерся. Видимо хорошая кожа. Салон кожаный как новый, ничего не протерлось и не потрескалось. Раз в месяц использую кондиционер для кожи.
Что по запчастям: про дилера молчу, там звери цены ставят. Колодки менял 3 раза, комплект оригинальных по кругу стоит 4300, у дилера они же 13200. Менял 2 раза стойки стабилизатора, оригинал перед по 1800 зад и 1260 перед, или наоборот не помню, у дилера по 5500 за ось.
Подвеска у авто очень схожа с подвеской флагмана лексуса, наверное скопировали. Пневма интересна: Плюс в том, что стоит осушитель воздуха, зимой проблем нет. Минус в том, что ресивер стоит спереди и при ударе ему может быть конец, а стоит от космос.
Машиной доволен более чем. За 100000 не было ни одной проблемы, только расходные детали (масло, фильтра, колодки, стойки стабилизатора).
Машина комфортно и надежно возит меня каждый день и то, что шильдик КИА, а не Мерс или БМВ меня не волнует. Для себя решил, что история с немцами для меня закончилась, лучше япония или корея. Я умею считать деньги, и немцы явно в пролете. Тем более купил я Кворис, по очень интересной цене. При продаже потеряю очень мало. Иногда замечаю владельцев Кворисов в городе, которые заклеивают или убирают шильдик КИА, для чего не понятно. Взял бы я еще раз это авто, да взял бы, но в белом цвете.

Лев Гроссманн, 17.09.2015

4.7