Отзывы на автомобили KIA
-
Отзыв владельца о Kia Sorento 2011 г.
Общее впечатление
Живу в Казахтане, машину купил здесь же, поэтому отличается комплектация и цена от российских аналогов. В салоне мой автомобиль обошелся в 37.000 долларов (собирают у нас, всталяют в готовую машину движок и коробку) за кожаный салон, двигатель 3,5, коробку автомат, три ряда сидений,полный электропакет, климат контроль, парктроник и камеру заднего вида. Пересел на Киа с Тоеты ленд крузер 100(забрала подруга жизни(((( ), разница конечно чувствуется....
1. Подвеска очень жесткая, при малейшей неровности стучит, ямы и выбоины приходится практичекси переползать, на крузаке пролетал на 60 км не замечая.
2. Радуют габариты машины))) в городе не испытываешь ни каких проблем, помогает парктроник и задняя камера, дисплей камеры встроен в салонное зеркало заднего вида, не привычно было, но привык быстро.
3. Отличная динамика движка! 100 секунд за 8 набирает, 60 практически сразу .
4. Расход пока не радует - в городе около 16-18 литров, но езжу агрессивно.
5. Раздражает отсутствие люка.
6. Штатная аудиосистема отстойная, звучание не очень, днем при красной подсветке дисплея ни хрена не видно.
7. Климат контроль работает отлично.
8. На больших скоростях машина устойчива.
9. На бездорожье лучше не соваться, максимум проселочная дорога.
10. Хорошо работает ABS и ESP.
11. Не радует пластик - жесткий и не подходит к кожаному салону, имеет склонность к царапинам.
12. Завод с кнопки очень порадовал, электронный ключ из карманы с момента покупки не вытаскивал, дверь закрывается с кнопки на ручке двери.
Вердикт - хороший городской паркетник, и наверное лучшее соотношение в разрезе цена-качество-комплектация, в этом выигрывает и у Тоеты Рав4 и у Митсубиши Аутлендер.
При всех небольших минусах и маленьких косяках - о покупке не жалею!Yuriy Tkachenko, 30.07.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Машина мне понравилась с первого взгляда. Мне особенно понравилось дизайн салона. Здесь не которые люди пишут, что не очень удобные сиденья. По моему наоборот очень даже удобные и даже очень приятно ехать в нем. Я пока вожу эту машину и наоборот с каждым днем мне он больше нравиться, мне хочется целый день сидеть в нем и кататься по всему городу. киа у меня в первый раз в жизни, мне говорили что я могу пожалеть что выбрал киа, но я совсем даже не жалею о своем выборе, наоборот рад правильным выбором. Так что если кому то нравиться новый киа спортейдж я советую брать ее и уверяю что вы не пожалеете о своем выборе. Будете удовлетворяться ездой.
Rovshan Babayev, 26.07.2011
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Очень довольна автомобилем. Особенно заметны все его достоинства после того, как поездила три года на Матизе: кондиционер, вместительный багажник, хорошие амортизаторы. Быстрый разгон, что очень важно для обгона. На Матизе это давалось с трудом. Красивая геометрия кузова.
Людмила, 21.07.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.2D AT 2010 г.
Общее впечатление
Здравствуйте, вот уже полтора года езжу на КИА Соренто...а/м не плохой, очень хорошие скоростные качества, резвый и прекрасно держит дорогу на больших скоростях...Расскажу о его минусах...1) Это то,что у Соренто ход колес не велик, то есть у него колеса очень быстро провисают на неровностях, тем самым теряется сцепление колес с дорогой...2) Шумка не на высшем уровне,можно даже сказать ниже среднего...корейцы могли бы довести это дело до ума))) ...а во многом...: и в дизайне, и в комфорте, и удобстве, и в ходовых качествах, и в проходимости (грязь,песок, вода)...очень хорошо себя проявила.
ruslan mazov, 18.07.2011
3.7 -
Отзыв владельца о Kia Picanto 1.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
купил пиканто в сентябре в автосалоне 2010 за 309 т.р. на данный момент пробег небольшой до этого были новые авто (м-412 1994г,ваз06-1996г.;07-2002г( качество хуже чем у 06); сенс 2007г(чудо, слава богу продал через год ломалась 6 раз пробег 10000 км); дэу-матиз дв.0,8 2008 проблема подвеска(на пробой), диски равнял два раза), а так прекрасный авто ездил в Вололгду в одну сторону 1000км без проблем) пикантой очень доволен подвеска более тугая чем у матиза поэтому не пробиваемая. Расход бензина 92-й те же 6 литров, что в городе что на трассе. В лес где на жигулях там и на этой машине проезжаю. машиной очень доволен .
Вера Мичкова, 17.07.2011
4.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Может я и повторюсь но пока на первом месте среди достоинств стоит "цена-качество". Подвеска конечно получше чем у "Ваза", но ... Встроеная музыка, не надо опасаться что хулиганы выбьют стекло, если и вытащат то она никому не нужна. Средний расход топлива получился 9,3 в основном в городе. Больше хвалить не буду, мне за это не платят. После 900 км пробега сзади появился "ужасный" скрип. Приехал к "специалисту" по гарантии у дилера. Он сел на пасажирское сиденье и сказал "поехали" . Дальше не шучу. После пого как мы проехали метров 30 сказал: " я ничего не слышу". Всё-таки мне повезло и сзади еле-еле скрипануло. "Инженер по гарантии" обошел авто, заглянул под крылья и произнёс ???? " ЭТО СКРИПИТ ПОДКРЫЛОК ВПЕРЕДИ СЛЕВА" На моё недоумение , что скрип-то сзади он с очень-очень серьёзным лицом что-то побормотав про "играюший" корпус выдал новый пост : " скрипит впереди а опдаётся сзади" , а во взгляде читалось " двоешник , да это даже любой первоклассник знает". Больше я туда не ездил. Потом нашел ,это скрипит защёлка спинки заднего сиденья. Видно всё-таки что-то недомазали или недокрутили. Гложит мысль - когда начнет отваливаться что-то другое типа колёс. Как будет проходить ТО тоже уже понятно по "компетентности" инженера по гарантии. А далее Пластик - шумка- т.д и т.п как и у всех. Но нисколько ПОКА не жалею о автомате.
пппп, 15.07.2011
3.2 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Заказал в самом начале мае 2011 года Киа Рио III седан механику максимальной комплектации за 489 900 рублей. В нее входят следующие опции: 2 фронтальные подушки безопасности, ЭУР, ABS, ESP (пассивная), климат-контроль, подогрев сидений, электрозеркала с подогревом, аудисистема MP3+USB с 4 колонками. Седан предпочел хэтчбеку из-за объема багажника - 390л против 270л соответственно. Цвет выбрал черный. Машина пришла в начале июля и, продав свою уже предыдущую Ладу Калину перекупу, оформил так сказать покупку. Хотел бы сначала обосновать свой субъективный выбор. Итак, с самого начала я выбирал из следующих "бюджетных" седанов:
1-Шевроле Лачетти
2-Фольксваген Поло
3-Хундай Солярис
4-Киа Рио.
Посмотрел все эти автомобили в автосалонах, посидел в них, побазарил с манагерами и мой выбор сократился к либо Лачетти, либо Рио. Почему? Поло в нужной мне комплектации (оказался отнюдь не бюджетным) стоимостью под 700 тыс. рублей, не потянул материально (не люблю кредиты, уже вторую машину беру за наличку). Солярис напугал своей китайской родословной (очень неохотно манагер признался, что движок и многие узлы сделаны или собраны в поднебесной) и цена тоже заоблачная - 570 тыс. рублей за авто с необходимыми мне опциями. Также Поло и Солярис надо было ждать как минимум по полгода.
В-итоге решил заказать либо Лачетти, либо Рио. Я очень тщательно и скурупулезно подошел к выбору (две недели читал отзывы в нэте, спросил всех друзей и знакомых, разговаривал с соседом сверху перекупом и т.п.) и в конце концов остановился на Рио из-за:
1) Внешний вид. На мой субъективный взгляд у Рио он смотрится поинтереснее и посолиднее. У Лачетти седан уродливый "зад" и какой-то "наивный добрый перед". Рио спереди имеет характерную корейскую агрессивную "морду"и аккуратный "зад".
2) Салон и приборная панель. Сидел в обоих авто и понял, что Рио выигрывает с заметным преимуществом. У Лачетти салон выглядит морально устаревшим. Панель чисто классическая, место для магнитолы как на наших ВАЗах, защелки закрывания дверей изнутри старого образца. У Рио же более прогрессивная панель, в современном стиле магнитола с дисплеем и входом USB (чего нет на Лачетти), защелки закрывания дврей нового образца.
3) Комплектация. У Рио она побогаче в первую очередь за счет климат-контроля. Разница между климат-контролем и кондиционером для меня в плане комфорта существенная. Очень много я лично ездил, как пассажир на Хундай Элантре с климатом. Ощущения и впечатления совсем иные нежели от езды просто с кондером.
4) Обслуживание. В плане расходников и запчастей у меня создалось мнение, что Киа более практичнее, чем Шеровле.
Так вот, значит я стал обладателем Риюхи.))) Кстати в автосалоне по акции подарили 20 тыс. на выбор допоборудованием. Я выбрал защиту картера, сигнализацию с а/з Шерхан-5, задний парктроник, антирадар Стингер. Естественно за установку пришлось раскошелиться почти на 8 тыс. рублей. Коврики купил отдельно на авторынке, так как высокобортных в автосалоне не оказалось. Так что на авторынок я поехал в бахиллах.)))
В первый день (как наверное многих обладателей новых иномарок) меня охватила эйфория, которая...
неожиданно превратилась в недоумение по поводу работы климата. Он явно халтурил и наотрез отказывался охлаждать салон. Я звоню манагеру с претензией, он в ответ - приезжайте посмотрим. По приезду проверив манагер согласился, что дует воздух только прохладный, а не холодный. В итоге, записался на следущий день по гарантии на диагностику, которая как я и предполагал, показала недостаточное количество фреона. Климат мне перезаправили (естественно бесплатно) и теперь охлаждает очень хорошо. На улице +30 а я ставлю +19 и кайфую от прохлады.))) Кстати, приятно удивили расход и динамика движения при включенном климате. Расход 9л (и это еще не обкатанный авто) и потеря мощности практически не чувствуется. Может это из-за моего спокойного стиля езды, но я не агалтелый гонщик на Приоре или Лансере; я езжу по-принципу - "спокойно доехать из пункта А в пункт Б". Вообще, первые впечатления от машины сугубо положительные. Упоминаемую в прочитанных мною отзывах жесткости подвески я не заметил. Шумоизоляция салона хорошая - ничего в салоне не гремит, не дребезжит и сверчки пока не залетели.))) Работу двигателя не слышно вообще! Педаль сцепления настолько мягкая, что создается впечатление об отсутствии на другом конце тросика. Скорости переключаются очень легко, практически без усилий. Двигатель хорошо подхватывает обороты. ЭУР мне показался еще более легким, чем на Калине. Одним словом, пока я очень доволен. Доволен, что получил высокий для меня уровень комфорта за эти деньги. Ведь лично для меня главное в машине комфорт и надежность. Но эта моя первая иномарка, а как говорится все познается в сравнении. После первого ТО отпишусь про надежность. Всем удачи на дорогах.)))Timur Raufov, 10.07.2011
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Это мой третий автомобиль. Предыдущие два были нашего советского производства. Начинал я с "копейки", потом "калина". Выбор на KIA CERATO 2 упал не случайно. Я влюбился в нее с первого взгляда. Мне все в ней понравилось. Пересев на неё я не услышал звук мотора. Ощущение было такое, что управляешь автомобилем, а не консервной банкой. За все время эксплуатации я проехал 24000 км. Нареканий с моей стороны на машину не было. Единственное, что мне поменяли при прохождении ТО, это опорники, и то по гарантии. Зимой машина показала себя в наилучших качествах. Сейчас же в жару при включении кондиционера на 2 в салоне становится так прохладно, что задние пассажиры просят убавить , а передние вовсе мерзнут. Разгонял я ее до 190 км/ч, пойдет еще ну думаю ее крейсерская скорость 140км/ч. Наши российские дороги не позволяют больше ездить. Расход примерно в районе 7,6 л на 100 км. В принципе автомобиль не плохой, хотя с другими импортными марками мне не пришлось сравнивать (какое еще время). Всем удачи кто хочет купить такой автомобиль.
Андрей Агарев, 09.07.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Машинка 1,6 комфорт механика. Скажу так, что для своего класса она не уступает, а то и превосходит другие авто. До этого была Шкода, ФольксВагон и Российские "ведроверы". Привлек внешний облик, дизайн салона и приемлимая цена. Давайте по порядку:
1. Приобретение - с заказом ожидал около месяца, Диллеры - ЧУДАКИ (ну в общем вы поняли), настроение к моменту приобретения было на нуле. С установкой "допок" тоже возникли заморочки по вине диллера.
2. Первое знакомство. Но все поменялось как сел за "штурвал" - эргономика СУПЕР! Для "не новичка" все интуитивно расположено, для нахождения нужного элемента особо не отвлекаешься. Выехал из салона, заглушил, вышел, перекурил - пападос первый - не заводится... Все срабатывает, а стартер не прокручивает - выжал сцепление - завелась. Уфф! Предупреждать о таких вещах, блин, надо!
3. Езда. Не едет, а плывет. Набор скорости уверенный, в повороты входит четко, ямки конечно ощущаются, но с приятным глухим ударом. Руль в меру туповат, но оно может и к лучшему. Крен особо не чувствую до сих пор, хотя манера езды несколько агрессивная. Боковая поддержка кресел выше всяких похвал. Музыка порадовала, все прелести: МП3, USB и т.п. Звук четкий, басы пробирают. Управление магнитолой на руле - предпосылка к конфликтам с женой-штурманом-диджеем. Порадовали и мелочи, такие как подочечник уже в "базе". По расходу - пробки, светофоры, толкотня... Короче где-то 9,5 - 10 л на сотку 92-ой горючки. Ну а на трассе (смешНой цикл) в среднем 6,2 но доходило как-то и до 5,8 л/сотку.
4. Особенности. Приехал ставить на учет, припарковался мордой к бордюру (вроде не заякорился, что не может не радовать), но вот незадача.... Нужно отъехать. Тырк-пырк, ручку влево и вперед до упора... Первая, блин.., попытка утопить ручку коробки успехом не увенчалась, выдернуть наверх не получается...(в организме легкая паника, тахикардия). Минуты полторы ушло на изучение схемы скоростей и внешнее изучение штока. ЭВРИКА!!! Привлек внимание конус сразу под ручкой, который удобно приподнять указательным и средним пальцем - воткнул заднюю и благополучно отъехал, мысленно желая здоровья и семейного благополучия работникам салона за полное информирование в особенностях данного авто. Еще одна деталь, неприятная - в яркую погоду, да чего душой кривить - просто днем, при включении габаритных огней гаснет подсветка магнитолы, часы и бортовой компьютер, видно конечно, но плохенько. В сумерках - терпимо.
6. Габариты. Не экономьте на парктронике! Задница машины и задняя полка сходятся "домиком" - пока поймете габариты рискуете нажить проблемы с задним бампером. Или паркуйтесь ориентируясь .... в общем думайте сами.
ИТОГ: если у Вас около 670000 (а именно в такую сумму Вам обойдется "база" + оформление + КАСКО+ОСАГО+минимальные "допки", а именно защита картера, коврики и система безопасности), то лучшего варианта, имхо, не найти. Стильно, комфортно, задорно! Удачи.Алексей Пархоменко, 09.07.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 2011 г.
Общее впечатление
Пробег 700 км, пока доволен, недостатков не выявил. Нравится оформление салона, управляемость, работа АТ. Шумка неплохая, музыка хорошая, но если аккустику заменить на более лучшую, то будет вообще класс. Движок работает тихо, движение с климатом не вызывает затруднений. Разгоняется почти, как спортивная с приятным ревком. Вообщем машина то, что надо.
genn, 08.07.2011
4.3
