Отзывы на Ravon Nexia седан
-
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Взял в мае прошлого года, базовую. По цене-качеству авто самое то. Из минусов - низкий руль, посадка водителя затруднительна и конечно же качество сборки, после установки кондюка желательно перешить двигатель тем кто хочет авто порезвее, т.к становиться туповат. Из плюсов - огромны багажник, доступность обслуживания, качество запчастей лучше чем у ТАЗов, да и качество сборки, отличная цена. Жаль нет универсала. После покупки (на 2000) в салоне поставил кондюк и сигналку.
Виктор, 06.11.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
╔══╗.╔╗....╔╗.....╔══╗.╔╗╔╗.╔╗╔╗.╔╗╔╗╔╗.╔══╗
╚╗╔╝.║║....║║.....║╔╗║.║║║║.║║║║.║║║║║║.║╔═╝
..║║...║╚═╗║║.....║║║║.║╚╝║.║╚╝║.║║║║║║.║╚╗
..║║...║╔╗║║║.....║║║║.╚═╗║.╚═╗║.║║║║║║.║╔╝
..║║...║╚╝║║║...╔╝║║║.╔═╝║.....║║.║╚╝╚╝║.║╚═╗
..╚╝...╚══╝╚╝...╚═╝╚╝.╚══╝.....╚╝.╚════╝.╚══╝
╔══╗...╔══╗.╔══╗..╔╗╔╗
║╔╗║...║╔═╝.║╔═╝..║╚╝║
║╚╝╚╗.║║.....║╚╗....╚╗╔╝
║╔═╗║.║║.....║╔╝....╔╝╚╗
║╚═╝║.║╚═╗.║╚═╗..║╔╗║
╚═══╝.╚══╝.╚══╝..╚╝╚╝
╔╗╔╗.╔══╗...╔══╗.╔══╗...╔══╗..╔══╗.╔══╗...╔╗
║║║║.║╔╗║...║╔═╝.║╔╗║...║╔═╝..╚╗╔╝.║╔═╝...║║
║╚╝║.║╚╝║...║║.....║╚╝╚╗.║╚╗......║║...║╚╗.....║║
║╔╗║.║╔╗║...║║.....║╔═╗║.║╔╝......║║...║╔╝.....╚╝
║║║║.║║║║...║╚═╗.║╚═╝║.║╚═╗....║║...║╚═╗...╔╗
╚╝╚╝.╚╝╚╝...╚══╝.╚═══╝.╚══╝....╚╝...╚══╝...╚╝Альберт Рашитович, 01.11.2012
4.0 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2010 г.
Общее впечатление
Общее впечатление от покупки, в начале, было вполне положительным... Радовался, что за туже цену, что и "Приора" взял более укомплектованную тачку, правда недолго...
Мафусаил Енохович, 13.10.2012
2.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Взял в феврале новую Нексию. В полуторалитровом варианте, с ГУРом, но без кондея. Машину брал для работы в первую очередь, потомк основная задача была – найти что-нибудь недорогое и, по возможности, неубиваемое. Если в категорию «недорогое» попали еще ВАЗы и китайцы, то по второму пункту только Нексия и прошла. Сколько проблем может быть с ВАЗом, думаю, все и без моих рассказов в курсе, а китайцы – они китайцы и есть, вот не доверяю и все тут.
В Нексии устроило почти что все. Первое, что как-то порадовало – цена/качество. Стоит машина сравнительно недорого, даже если не совсем пустая, а ездит, вроде, исправно вполне. За рулем я времени провожу довольно много, поэтому внимательно отнесся к водительскому месту. Конечно, не апогей комфорта, но вполне приемлемо, при езде по 4-6 часов в день не выматываешься, сидеть вполне удобно, в пробке есть, куда поставить ногу, чтобы на педали не держать постоянно. У машины, как мне показалось, достаточно хороший обзор и относительно высокая посадка, чтобы не нервничать на тех же перекрестках и не вертеть особо головой из стороны в сторону. Немного огорчило отсутствие возможности руль подрегулировать, но привык достаточно быстро. Вообще, в салоне достаточно просторно, хотя пассажиров пока возить как-то не приходилось, поэтому более подробно не скажу ничего. На водительском себя стесненным точно не чувствуешь.
На дороге машина чувствует себя вполне уверенно, хотя потому как новая и еще не совсем обкатанная, на больших скоростях не проверял, обкатку провожу строго по правилам, надеюсь, что и двигатель сохранить поможет, и на расход повлияет в «правильную» сторону. Пока даже не замерял, потому как смысла не вижу, заливаю бак и езжу, а уж во что это выльется потом – посмотрим. Понравилось, что педали относительно мягкие, не устаешь за день, но при этом чувствуются неплохо.
Сразу после покупки заменил резину, на заводской как-то не понравилось, что по скользкой дороге машина пыталась рыскать в поворотах периодически. Заменил антифриз, масло в коробке где-то через неделю после покупки, у нас как раз морозы ударили, машина принялась было капризничать, в сервисе сказали – расходники подмерзают.
В целом, хотел неплохую машину для работы – ровно то, на что за свои деньги рассчитывал и получил. В меру удобная, по первому впечатлению – достаточно надежная и послушная, большего от бюджетного авто и ждать незачем.Роман Магницкий, 11.10.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2011 г.
Общее впечатление
Первой моей машиной была ВАЗовская классика, совсем не новая и разваливающаяся на ходу буквально. Она же раз и навсегда отбила желание воспринимать отечественные машины, как машины, тем более еще раз купить это «счастье» себе, поэтому когда развалилась окончательно, я решил взять во-первых машину из салона, во-вторых - импортную.
Первой моей иномаркой, по совместительству также второй и на ближайшие несколько лет последней машиной, стала ДЭУ Нексия DOHC, без ГУРа и прочего, в базовой комплектации. Выбор, в принципе, был осмысленным, как минимум пару причин на вскидку привести могу.
1) Аналогичная, но не рестайлинговая еще была в свое время у друга. Если честно, оставила о себе ощущение то ли танка, то ли очень упертой рабочей лошадки.
2) Цена. Даже по сравненными, Нексия ощутимо выигрывает. При том хуже точно уже не будет, а двигатель все-таки поприличнее, да и качество сборки, хоть и средненькое, как правило, ВАЗу не уступает совершено.
Попробую в нескольких словах рассказать о накопленных за год с небольшим впечатлениях. Первое время вообще все казалось просто замечательным, тем более, что сравнивать было особо и не с чем, а новая машина – это все-таки не подержанная, не ломается – уже счастье, а тут еще при достаточно долгой езде спина не устает, скорость до 110-120 выжимается без поблеем, да и запас еще остается, а больше мне ни к чему, в принципе. Багажник достаточно приличных размеров, салон вполне приятный, в общем, сплошной повод для радости.
Со временем, правда, стали проявляться кое-какие мелочи, но все больше из того разряда, что «за пять минут своими руками» можно поправить. Как-то посреди дороги сломалась трапеция дворников. На скорую руку хватило железную пластинку небольшую под уплотнитель лобового засунуть, а потом уже поменял полностью, чтобы с ремонтом не возиться, благо цена копеечная, так до сих пор все без проблем и работает.
Еще один минус, правда, относительный, скорее на мой вкус, чем еще что – подвеска чуть слабовата, на достаточно ухабистой дороге может быть не очень комфортно, но дорог таких мне попадается немного, так что общего впечатления не портит все равно.
Аппетит у машины для ее двигателя небольшой относительно, в городе – около 10 литров, за городом меньше где-то на литр-полтора. Может показаться, что это достаточно много, но при мощности двигателя и 92м бензине – вполне приемлемо. Отдельной статьей нравится дизайн машины – с одной стороны линии достаточно прямые, простенькие даже, а с другой вроде и лишнего ничего, не «выпуклая», зализанностью не страдает и смотрится как-то правильно, закончено, чтоли.
В общем, вполне доволен машиной. Безпроблемная, не особо прожорливая и уверенно вполне держащая дорогу. По крайней мере, в ближайшее время ни на что менять ее не хочется, а дальше видно будет.Жека Лопухов, 14.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Нексия 2
Всем привет. В начале года взял себе новую Нексию, 16 клапанов, комплектация максимальная, после определенных раздумий решил даже от кондиционера не отказываться, подороже, конечно, но в жару иной раз спасал так, что о цене не думалось. Выбирал машину не по цене, а скорее по впечатлениям нескольких знакомых, которые на Нексиях ездят уже достаточно давно. Хотелось как раз не слишком дорогую, но удобную и «выносливую» машину. Работа у меня разъездная, за день по 200 километров наматывается запросто.
Первое впечатление вполне положительное сложилось. Места в салоне прилично, обзор приятный, пластик недорогой, но качественный. Сборка, правда, так себе, местами пришлось этот самый пластик выравнивать, но, опять же, предупреждали меня об этом еще до покупки, так что особого удивления или возмущения не вызвало.
На дороге чувствую себя вполне уверенно. Скорость держится, в повороты машина ложится, просвет достаточный, чтобы не переживать, если нужно на бордюр заехать или по выбоинам прокатиться, дороги у нас в городе так себе, поэтому приходится иногда. По трассе идет хорошо достаточно, скорость набирает примерно на уровне 10-12й Лады, может чуть резвее, но это при том, что двигатель не «раскрылся» еще толком и чип я не тюнинговал пока, то времени не хватает, то денег.
По расходу топлива тоже все вполне приятно – девяносто пятого бензина в городе уходит максимум 9 литров на 100 км, это если в пробках стоять долго и муторно, в более-менее «свободный» день тратится немного меньше, в принципе.Толик Манойло, 13.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет! Нексию себе взял в марте, в базовой комплектации, больше из соображений бюджета, чем еще чего-то. Первое время хотел взять что-нибудь из ВАЗов, но, почитав немного и присмотревшись к отзывам и, подумал и решил купить Нексию. Сейчас кажется, что достаточно удачно решил на самом деле.
За полгода почти накатал всего лишь 5 с небольшим тыс. км – для каких-то технических проблем рано, да и в глубине души надеюсь, что потом их тоже можно не опасаться.
Из хорошего в машине сразу отмечу вместительный до неприличия багажник и очень неплохой салон, вроде скромно, но при этом есть там все, что нужно, этого по-моему достаточно, мне так точно.
Отдельный плюс и главная особенность Нексии – двигатель и, собственно, то, как он работает. Звучит очень приятно, работает достаточно ровно и машину вытягивает вполне. Динамика пока средненькая, но жду, когда двигатель раскроется, пока пробег маловат, но даже сейчас за рулем чувствую себя вполне комфортно. Коробка передач достаточно четкая, не зависает, не требует лишних усилий, что приятно, особенно когда мотаешься по городским пробкам.
Минусов немного – в основном претензии по качеству сборки. Кое-что пришлось своими руками дотягивать, подкручивать, подвинчивать, оно несложно, конечно, но время тратишь все-таки. В салоне крепление магнитолы выпирало вперед немного, полез разбираться, в чем дело – оказалось, что все просто - магнитолка неплотно вставлена была. Еще уплотнители на пороги поставил, чтобы не пачкались слишком активно.Slava Zhukov, 11.09.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2012 г.
Общее впечатление
Тюнинга и апгрейда не будет. Люблю, чтоб машина даже через Н-ное количество лет, выглядела как "только что с завода" :-) . Достаточно данной машине иметь ГУР, кондей, музыку, чехлы на сиденьях, диски поинтереснее "штамповки". Противотуманки при зимней эксплуатации на 3-4 год начинают "сдавать" — сказывается неудачное расположение их и проводки /звуковой сигнал тоже имеет такую же проблему :-( . Тонировка неудобна в ночное время — если только это не в версии GLE легкое зеленоватое покрытие :-) . Ветровички на дверях при дожде уляпывают зеркала заднего вида — нарушают обтекание воздушным потоком на скорости — завихрением все летит на стекло и зеркало. На предыдущей машине избавился от этого, сняв эту дребедень :-) . Электростеклоподъемники тоже не славились надежностью — бывало слегка перекашивается стекло и начинает подниматься медленно… приходится рукой поправлять. Конструкция ручной системы гораздо удачнее :-) . Вроде бы мелочи — но все же…
Из того, что понравилось по сравнению с предыдущим поколением — есть с чем сравнить наглядно… Панель стала удобнее, лучше читается, замок бардачка наконец то ПОМЕНЯЛИ!, резина идет уже не 13, а 14. Дизайн стал лучше, единственное — все таки до конца привыкнуть к задним фонарям удалось не сразу :-) . Фары головные светят гораздо лучше. Двигатель тяговитее стал — от Ланоса, различия только в голове блока /отсюда различия в мощности — у Ланоса — 86 л.с., у Нексии 80 л.с./, можно на пятой с 60-70 км/ч ездить не переключаясь. Старая машина на 120 км/ч имела 3000 оборотов по тахометру, новая при той же скорости уже имеет 3600 оборотов. Шумоизоляция стала лучше — до 120-130 км/ч можно шепотом разговаривать.
Штатная музыка неплохая. Единственное — когда переключаешь с диска на радио в зоне неуверенного приема сама меняет настроенную станцию на более мощную, хотя в настройках все отключено… Других особенностей не замечено :-)
Кстати, очень хорошо, что убрали электроантенну — зимой она вечно мерзла — чем ни мажь…Евгений Логачёв, 10.09.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Всем привет. Машину взял себе недавно сравнительно, чуть больше полугода прошло. Собственная она у меня первая и, если и дальше так же будет работать, на ближайшее время – последняя. Езжу на Nexia DOHC с ГУРом. В принципе, говорят, можно было и без него брать, но там прибавка к стоимости небольшая, решил на себе не экономить. Дополнительно сделал антикоррозию полную и поставил защиту картера. Днище не стал, посадка у машины вполне приличная, но уменьшать не хотелось.
От салона ощущения приятные. Не скажу, чтобы я прям в диком восторге, но все как-то здорово. И места достаточно, и работает все, что должно, без скрипов и заиканий ненужных. Читал, что многие на качество жалуются и неровно закрепленный пластик – так вот, мне, похоже, повезло, делать с салоном ничего не пришлось, только что крепление магнитолы поправил, ерзала она немного. По поводу багажника даже говорить особо не буду. Просто очень большой, под завязку пока ни разу не забивался.
Шумоизоляцию пришлось доставлять отдельно, немного машина все-таки шумит, особенно на высоких оборотах. Звук оставил штатный. Кстати, вполне приличный, по крайней мере не вызывает желания сразу же его сменить на что-то там.
По поведению на дороге – без нареканий. Чуть вяловато разгоняется, правда, но хватает, ощущения заторможенности нет и ладно. Да и двигатель, говорят, оживет еще, пока пробег достаточно небольшой. Расход точно не замерял, но на вскидку по городу – литров 8-9 на 100 километров. Заправляюсь 92м, кто-то рассказывал, что на 95м машина себя увереннее чувствует, но не знаю, не проверял, да и так все устраивает.Максим Крысюков, 31.08.2012
4.5 -
Отзыв владельца о Daewoo Nexia 1.5 MT 2011 г.
Общее впечатление
Здравствуйте, хочу поделиться с Вами впечатлениями и фактами о владении автомобилем деу нексиия,8ми клапанная комплектация люкс,куплена в июле 2011г пробег 35000км за рулем я с 2003 года,авто это мое четвертое до этого были машины отечественного производства,брал их все с пробегом,нексиия моя первая новая машина .честно авто довольно плохое ,на 500км пробега потек расширительный бачок(замена по гарантии),1200 км загорелся чек, но это болезнь всех нексий(ремонт снятия ошибки в сервисе),2000км сломался датчик топлива(замена по гарантии), 8500 км затроил движок(ремонт-замена свечей),9500км сломался центральный замок(ремонт по гарантии),10000км сломался замок бардачка (ремонт по гарантии) ,12000км вышел из строя генератор(замена по гарантии),15000км замена модуля(замена по гарантии),17000км сломался регулятор подачи топлива(замена по гарантии),19000км сломался регулятор холостого хода(замена по гарантии),19500км(перестала работать подсветка в бардачке(ремонт по гарантии),20000км перестал гореть индикатор критического уровня топлива на панели приборов(ремонт по гарантии) хорошо что я не спрыгнул с гарантии ,а так бы пришлось выложить хорошенькую сумму деньжат(сразу стоит подчеркнуть что каждая гарантийная замена,производилась через большую нервотрепку и ругань,все поломки хотят списать на владельца). Т.О довольно дешевое , первое то нужно было пройти до 2000км побега 1ое.2900рублуй 2ое. 3300рублей 3е.3600 рублей. В первых двух делали помывку движка, замену масла и замену масляных и бензиновых(на втором то) фильтров ,в третим плюс к выше перечисленому замена воздушного фильтра. теперь по эксплуатации, в машине появились сверчки примерно на 2000км,на обкатке ела как прорва 15-16л на 100км(в городе).после ваз 14ой с расходом летом около 7л и 8.5л зимой,а на трассе 5.5-6л поначалу я просто опупивал,роднай прошивка тормазнутая пришлось чипануть на 5000км пробега(более терпения не хватило) , сразу машинка и побежала по шустрее да и есть летом погороду стала 9 -10л на 100км скорость 60-70км/ч не более когда пробки и поток позволяют,зимой с прогревом и постоянно включенной печкой(если выключить в салоне очень быстро становится холодно) расход 12-13литров на 100км,на трасе 7-8 литров на 100км скорость 100-120км/ч(живу я в Казани стиль вождения спокойный без резких ускорений).Если вы слышали что она ест по городу 7-8 литров ,а на трассе около 5 то это ложь, я много и в интернете переписывался с владельцами нексий 8ми клапанных (как в новом так и в старом кузове, на разных прошивках),да и у знакомых интересовался расход у всех примерно одинаковый + - 1 л,.Вы наверное слышали что в отличие от 16ти у 8ми не заклинивают клапана при разрыве ремня г.р.м ,так вот на двигателя который комплектуют нексию толи с 2008 толи с 2009 года заклинивают, так что если решите покупать то берите 16ти клапанную она намного резвее сам пробовал потом расстроился что не взял(да и двигатель у 16ти клапанной лачети но есть маленький нюанс зимой если машина долго стоит на улице не заводится так как у нее почему-то при заводе тут же закидывает свечи у двух моих знакомых именно так случается у шеви лачети такого не обнаружено ).задние пружины нужно усилить при полной загрузки нос задирает как лодка на волнах, зимой очень плохо закрываются двери пока не прогреется салон, также постоянно примерзает лючок бензобака, зимой и летом постоянно запотевают стекла, машина довольно холодная постоянно нужно печку направлять в ноги(печка так себе греет,при морозе -20 плохо заводится в лучшем случае с второго раза,а если при таком морозе постоит около 48 часов то бывает что и не заведется(аккумулятор стандартный 55,надо менять на 60 ).также при морозе -25 на холодную поначалу очень,очень,очень тяжело переключается коробка,я перепугался(не у одной моей машине такого не было,по крайней мере не до такой степени),а если перед тем как завести машину выжат сцепление(кто не знает это способ помощи завода машины зимой),то когда отпускаешь сцепление машина самопроизвольно начинает двигаться(на нейтралке конечно),но после замены масла в коробке передач все стало приемлемо для зимних условий эксплуатации,очень быстро остывает, это неудивительно толщина метала у нее как фольга. сразу нужно сделать обработку днища, заводская ужасная обработана местами.грязь от дворников постоянно попадает на боковое стекло, клиренс низкий (да еще защита картера делает его еще меньше) не складывается спинка заднего сиденья, штатная музыка так себе но от такой большего и требовать нечего только почему-то на ней постоянно закрепленные радиостанции сбиваются и или вместо одной появляется другая да и ладно от китайской штатки я другого и не ждал.После зимы пошли сколы(плохое лакокрасочное покрытие,а точнее отсутствие грунтовки на некоторых элементах кузова)Не хватает бортового компьютера и подогрева сидений, даже в нашей четырнадцатой(морально устаревшем авто)они есть. также зимой при включенных электропотребителях появилась вибрация в руле и переодически стали гулять обороты на холостом ходу ,в сервисе ничего сделать не могут, ездил в другие сервисы ответ также нулевой.по поводу ходовых характеристик,крены в поворотах очень ощутимы,динамика плоховата не хватает мощности,радиус разворота как у крейсера.плюсы это большой багажник хорошая посадка переднего пассажира и водителя,но на заднем сидении трем взрослым будет тесновато,подвеска хорошая,довольно мягкая(на приоре,калине,и 14ой на 35-40% жеще,проверенно личным опытом вождения) и крайне надежная,(хорошая штатная летняя резина континенталь),очень понравился корректор скорости дворников и корректор фар,все кнопки и переключатели под рукой на своем месте и удобно установлены. Ну вот и закончилась моя эпопея с нексией, сегодня 04.04.12 я ее продал, покупал за 325000 руб продал кое как за 250000руб я пошел в автосалон и приобрел себе отечественное авто. Всем будущим владельцам нексий успехов, терпения.ИСПОРТИЛИ НАДЕЖНУЮ ЛОШАДКУ
Roman M, 30.08.2012
2.0
