Отзывы на автомобили Infiniti

• Отзыв владельца о Infiniti FX 37 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ездила на ЕХ, и вот в Дженсере увидели лимитированную красотку, карбон, алькантра на потолке, темные диски и молдинги, отделка салона кожей, спорт. Добавили омыватель задней камеры ( ставить обязательно! ) , подогрев задних сидений ( ребенку) и уже позже шумоизоляцию сделали. Она никакая, это правда. Машиной довольна, радует дизайн , драйв от езды. Даже если настроение не очень, едешь, получаешь удовольствие и жизнь налаживается. ЕХ думала менять на европейца, ауди или мерседес ( вообще от кайена слюни, но не по карману), но как начинала собирать опции ( пустую машину совсем не хочется) , а опции у них начинаются с подогрева зеркал !!! и набирала то к чему привыкла в инфинити , цена вырастала в полтора раза. Поэтому fX-37S LIMITED.- это то , что надо!
  В ЕХ у меня была прикольная штука, с кнопки можно было закрыть заведенную машину, т е ребенок , в зависимости от времени года, сидел в прохладной или теплой машине и смотрел кино, пока мама быстренько платила по счетам или покупала фрукты. Я думала, что у инфинити так везде, и даже растерялась когда FX мой распрекрасный не закрылся. Ну еще вот щумоизоляцию пришлось делать. Ах, забыла, был еще сюрприз: на трассе на скорости от 160 до 180 засвистело стекло у водительской двери. Противно так... До - тишина, свыше - пропадает, а 160 и вешалка. В дженсере решили проблему со 2 раза, так как установить и зафиксировать дефект не могли, на мкаде в рабочее время не разгонишься, пытались отмахнуться даже. Проблему решил звонок в нисан. Что там исправили, так и не поняла, но все нормально. И последнее, этой зимой в мороз не закрылась дверь, замерзла ручка. Надо срочно ехать, а дверь нараспашку. В отзывах прочитала, оказывается не одна я такая. Звоню, говорят: примотайте чем нибудь дверь к рулю, пришлем эвакуатор. Пока ждала эвакуатор, машина нагрелась и дверь захлопнулась. Дурацкая ситуация . В салоне по секрету научили, если что, нужно силой притянуть дверь и нажать центральный замок, там что то соскочит и дверь открыть можно будет только снаружи. Но ехать будет можно ( очевидно к ним). Клоуны!
  Ну вот , это неприятные моменты. А в общем и целом машину люблю, акула настоящая. Считаю ее женской, девчачий у нее характер, как мне кажется. На скорости на наших дорогах, за руль лучше держаться двумя руками , обзор нормальный, к габаритам привыкла за день. Какая бы грязная она ни была, омыватель задней камеры решает проблему с обзором, музыка хорошая. Качество кожи на сиденьях могло бы быть получше, но меня это не очень волнует. Удачи всем на дорогах и внимания. Потеплело и аварии стали серьезнее

  Ptichka, 19.04.2013

  4.5

• Отзыв владельца о Infiniti FX 37 AT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Алексей - 37 лет.
  Ребят, скажу сразу вырожаю свое мнение , может кто и нашел в этом автомобиле больше плюсов, для меня показался просто отвратительный автомобиль за 2580000 рублей. Купил новым в автосалоне в июне 2012 года в полной комплектации, и захотелось отделаться уже при накатке 3000 км. Даже если бы этот автомобиль стоил бы 1500000 рублей ездить та на нем с комфортом просто не получается, поэтому решил избавиться. Совесть самому продать не позволила ( врать не умею), поэтому подыскивал варианты обмена в авто салонах. В феврале 2013 года поменял на ауди А -6 2012 года 3-х литровым турбированным мотором 300 л.с. с приличной комплектацией и пробегом в 20000 км. Накотал уже 5000 км доволен, но сейчас не об этом автомобиле.
  Итак коротко и ясно: - МИНУСЫ.
  1. Шумоизоляция у автомобиля никакая.( И это при летней резине, даже и не знаю как на шипах). После 80 км.ч музыку становиться слышно хуже и с увеличением скорости понятно , что происходит.
  2.Руль тяжелый, и с увеличение скорости, нет никакого ощущения дороги( страшно).
  3. Автомобиль отвратительно рулится, постоянно надо подруливать,колею не держит - кошмар.. Звонил продавцу - сказали это из за 21 радиуса колес и плохой резины. Типа поменяй резину и диски другого диаметра поменьше поставь и будет все ок. т.е это надо еще заплатить 150 000 рублей и будет машина рулиться, пипец просто.
  4. Габариты у автомобиля я так и не смог почувствовать, из за пузатости, кажется что всегда ни хватит места, но это наверное я маловато поездил, может быть позже привыкнул бы. хотя с другими автомобилями такого не было.
  5. Как не пытался настроить сиденье, удобнее мне не становилось, и правая нога всегда как то упиралась в середину не удобно.
  6. Тормоза, о да их вообще страшно нажимать экстренно, при скорости более 100 км.ч., активное торможение просто опасно, машину несет. Зачем спрашивается тогда такая мощь и максимальная скорость 250 км.ч. , чтоб реально убиться.( Разогнался 200 км на пустой дороге , чисто попробывать рядом не было машин и начал тормозить более менее экстренно, чесно страх, если это придеться делать намеренно - лучше не разгоняться так быстро.
  7. Расход топлива. То что написано в книжке такого расхождения я еще не встречал ни у одного производителя авто, а было авто не мало поверьте. Город - 25-30 литров, Трасса примерно 15 ( если не наваливать более 120 км.ч.). Самое интересное то что компъютер более 15 литров среднего расхода не показывает, а когда приезжаешь на заправку и заправляешься, а потом делишь на пройденную дистанцию, реальные цифры ужасают.
  8. Подогрева сидений нет. , есть вентиляция, поэтому пока мотор не нагреется, тепла в попу не жди.
  9. Насчет электронных систем. Система стабилизации особо не торопится подключаться, при заносе задней оси, по этому при резком трогании с места на снегу или просто по скользкой дороге будьте на чеку зад несет мама не горюй, по большей степени автомобиль пытается справиться с заносом душением двигателя( снижением оборотов) но этого маловато.
  10. Багажник. Сделан так что места просто нет, влазиет всего 1 чемодан, второй просто никак не положишь, если только сложить задние сиденья.
  11. На парк троники надежды мало работают ужасно, спасала камера.
  12. За 15000 км эксплуатации, мотор весь в грязи.
  13. При дождливой и мокрой погоде, в салоне вонища невозможная, походу кудато попадает вода куда не должна попадать и испаряется, а печка это дерьмо тянет в салон. У меня раннее был корейский внедорожник (сан енг) там было один в один, но он и стоил 800000 рублей, можно было простить.
  14. Работа автоматической коробки передач работает вроде бы и ничего, но задумывается часто, на автомобиль за такие деньги могли бы чего нибудь уже и получше разработать, 21 век все же.
  15. Выход и вход в машину просто ужасен, особенно с задних дверей, если машина грязная, вылезти чистым надо суметь.
  16. Машина оборудована кнопкой спортивной подвески. Это полный бред как я не пытался ощутить разницу, я её не ощутил, разве что на панели загорается лампочка включенной спортивной подвески. Как и кнопка выбора режима движения по снегу, разницы ни какой.
  17. ЗА время эксплуатации в стекло попало 3 небольших камешка, от которых остались значительные трещины. Мой вывод не очень качественное стекло.
  18.
  ПЛЮСЫ.
  1. Внешний вид. По моему с этим мало кто поспорит.
  2. Неплохое внутреннее убранство.
  3. Освещение, претензий нет.
  4. Хороший клиренс, неплохо едет по грязи.
  П.С. Зачем столько мощи, которой реально опасно пользоваться, да и мощь какая то посредственная, 333 л.с. против 300 л.с. от ауди, да нельзя вообще эти марки сравнивать.
  Так себе машина, не стоит она таких денег.

  алексей сливков, 15.02.2013

  2.8

• Отзыв владельца о Infiniti M25 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купили машину в январе 2012года. Машина супер-пока стоит. Летом по асфальту едеш шум стоит как в автотазе. Шумка полное г... или дорога должна быть гладкая как стекло. Зимой в повороте ПБС слишком долго думает, а после -22 заднее стекло наченает трещать. Когда покупали ее вместо теаны думали делаем правильно, лучше бы оставили . Концерн Ниссан доработайте машину или поменяйте на 2 теаны по цене одинаково (+ -).

  путин игорь, 14.01.2013

  4.7

• Отзыв владельца о Infiniti FX 37 AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Авто приспособлен для Российских горных дорог. Хорошо держит трассу и при крутых виражах. Мощности движка достаточно для любых маневров. Элегантный. Добротный. Из недостатков-1. Дверь мала по ширине и стойка мешает боковому контролю. 2.Приборная доска не просматривается мешает руль. 3. Левая ступня в некомфортных условиях затекает.4. Боковые ограничители на сиденьях мешают при посадке и быстро обтираются.5 Салон шумный. 6.Наушники и монитор для пассажиров сзади лишние и места для пассажиров маловато.7 Круговые видео камеры отключаются при скорости более 5 км.в час а из за плохого панорамного обзора они бывают не лишними при езде в пробках.8 Плохо что к видеокамерам невозможно подключить видеорегистратор.9. Навигатор сам не обновляется. 10 Динамики иногда начинают шуметь. 11. Флешный разъем установлен не удобно. 12. Нет разъема для скрытого присоединения видеорегистратора и др. устройств.13 В багажном отделении не нашлось места для огнетушителя, аптечки, дор знака. 14 Не места для зонта и перчаток. 15 Подлокотник стационарный без возможности подстройки.

  Михаил Амиров, 27.11.2012

  4.0

• Отзыв владельца о Infiniti FX 37 AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Читая отзывы владельцев infiniti с уст не спадает улыбка: конечно понятно, что каждая лягушка хвалит свое болото. Данный тарантас был приобретен в 2010 году взамен нечаянно разбитого 35 финика в таком же кузове. О достоинствах таких как быстрота и маневренность говорить не буду, это в принципе все тоже ерунда. Начнем с мнимого качества отдели салона: 35 тыс км-вытерся руль и водительское сидение, не знаю по какой причине, может надо ездить в бархатных перчатках. Отвратительная шумоизоляция. Ну о проблеме с замком водительской двери в холода писать не буду, и так все знают))) По поводу поедания топлива: ездили по всякому: на дальние расстояния и по городу и в пробках. Если двигаться по трассе со скоростью 120 км/час есть порядка 15 л, по городу расход начинается от 20 л, кто пишет по поводу расхода 16-17 л это все ерунда, так как машины было две и есть с чем сравнивать. По поводу колейности: машина очень плохо стоит в колее из-за того, что японцы необдуманно поставили 21колеса именно такой ширины. Помимо того, что плохо держит колею, машина имеет свойство "ловить" аквапланер, даже на не большой скорости, примерно 100-120 км/ч, что создает очень большую проблему для жизни водителя, так как в момент заноса дебильная электроника пытается выровнять автомобиль путем сбрасывания оборотов двигателя. В результате чего глохнет двигатель. Соответственно попадают тормоза и руль. Кто мне не верит- может это испытать на себе. Зима: очень затупливает " подхват" перед него моста и вцелом всей транссмиссии( это когда нажимаешь на газ, а машина думает). 21 колеса после 70 тыс эксплуатации уже все кривые, плюс "съеденные" два задних летних баллона. Тормоза конечно хорошие, но колодок не хватает даже на 18 тысяч. По поводу деревяшек в салоне: та, которая обрамляет селектор скоростей, со временем треснет, так почти на всех. Теперь о фарах: фары не потеют. За 75 тыс пробега три раза меняли косточки стабилизатора, они вываливаются с завидной регулярностью. По поводу всего остального шума: сказать сложно, так как при полном отсутствии шумоизоляции очень сложно что-то услышать. Воздушные фильтра нарочно поставили так, что в них попадает воздух вместе с грязью, соответственно 20 тыс. и фильтра на помойку. Свечи ходят 60 тыс легко, чтобы не говорили в техцентре. Что кусаемой тех центров и то вцелом: ценники грабительские, так как самое дешевое то это 18 тысяч, все остальные ближе к 30. Теперь что мы имеем по факту, а именно : автомобиль сомнительного качества за 2 700 000 рублей. За те же деньги или плюс минус можно подыскать что-то более качественное. Даже если и дешевле, то стоящее тех денег. В заключении могу сказать: мой отзыв не самый лестный о марке infiniti, может кто-то в данных автомобилях нашел что-то хорошее для себя, тогда извините. Но я написал непредвзято, кто хочет покупать данный автомобиль покупайте, кто сомневается -думайте. Да, вот еще, техцентр на МКАДе ( 68 м) так себе.

  вадим скворцов, 24.11.2012

  3.3

• Отзыв владельца о Infiniti M37 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Я хотел выбрать себе машину люксовую. Выбирал сразу между несколькими – Мерседесом, Ауди, БМВ и Инфинити. В результате решил остановиться именно на Инфинити М37. Прекрасный седан, я считаю. Полностью соответствует моим ожиданиям и требованиям. Он вместительный, что важно, потому что я вожу двоих детей с огромными рюкзаками в школу. Он должен обладать хорошими техническими характеристиками. И это есть в данной машине. Управляемость на высоте, маневренность отличная, ход – плавный и практически незаметный. Движок у нее мощный – больше 3 литров, и лошадей также много. Дизайн кузова также не подкачал – выглядит что надо.

  Марк Петров, 18.09.2012

  3.7

• Отзыв владельца о Infiniti JX 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Современный семиместный кроссовер – мечта многих российских автомобилистов. Я решил взять себе Инфинити JX, потому что она идеально мне подходит для всех моих нужд. Мы и на рыбалку с друзьями, и на охоту, и на дачу с женой, и на природу со всей семьей – ни разу он еще меня не подвел. Путешествия такие возможны потому, что у него очень высокая посадка, т.е. бордюров он также не боится. Дизайну ставлю твердую 5 – машина красивая, обтекаемая (иногда сам себе завидую). Разработчики оснастили эту модель самой современной техникой безопасности, кроме того они улучшили информационное оснащение машины, поэтому я могу наслаждаться всеми возможностями мультимедиа (а мои дети постоянно требуют включить мультики).
  

  Евгений Дубцов, 18.09.2012

  3.5
• 

  Отзыв владельца о Infiniti G 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Легкое маневренное купе, которое разгоняется за 6 секунд – вот, о чем я мечтал. И я его получил. Все мои пожелания воплотились в Инфинити Купе. Машина эта просто загляденье. Внешне напоминает космический корабль, внутри – уютно как дома. Вот уже два месяца, как я приобрел эту машину, и каждый день наслаждаюсь поездками на ней. Единственное, что нужно учитывать, так это тот факт, что в спортивный вариант купе никто, кроме водителя не поместится. Лично я выбирал авто только для себя, так что это помехой не стало.

  Семен Шульга, 18.09.2012

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Infiniti G 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Инфинити представила свой новый автомобиль люкс-класса – G Cabrio. Я буквально с первых же фотографий влюбился в эту машину и решил ее обязательно себе купить. Этот кабриолет поистине прекрасен. Маневренный, быстрый и при этом компактный по размеру. Дизайн – еще один бонус этой машины. Обтекаемый корпус вызывает зависть всех, кто едет рядом, а глубокий и насыщенный цвет, которым окрашен кузов, не повторяется больше ни у одной модели. Радует и мощный 3,5 литровый движок, который позволяет развивать скорость больше 200 км/ч (конечно, с такой скоростью ездить не рекомендуется, однако иногда по прямой безлюдной трассе получается ее так разогнать). Кожаный салон, современная электроника – это также выгодно отличает эту модель от других.

  Виктор Чупин, 18.09.2012

  3.8

• Отзыв владельца о Infiniti FX 50 400hp AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Теперь о машине:
  Полный подключаемый привод ( подключается передок )
  V8 400 лошадей
  Семиступенчатая коробка, типтроник, подрулевые переключатели
  Новая подвеска, регулируемые по жесткости аммортизаторы, система подруливания задних колес
  Спортивные сидения с обогревом и вентиляцией
  4 поршневые тормоза спереди и 2х сзади
  Алаптивный круиз контроль, кожа, рожа, датчики давления в шинах, камеры по кругу..
  Разгон до сотни 5,2 ( честный)
  Вообщем я думаю понятно почему я выбрал "финика" в топе а не взял тот же FX35... А зная слабость тормозов на первом поколении я сразу себя избавил от головняков с ними.
  Первые мои впечатления от машины были такие : "Мне очень сложно передать ощущения которые я испытаваю щас за рулем FX50S, могу сказать одно я просто кайфую. Подвеска стала конфортной и немного валяжной в режиме авто, руль пустоват и крутится в усилием раза в 2 меньшим чем в FX35 old, но руль все такой же острый и в купе с новой коробкой и двигателем позволяет в разы больше чем ранее FX35, в любой момент времени, при любой передаче и скорости у вас столько дури под ногой, которая поступает незамедлительно по требованию стоит только нажать педаль газа, что вы не испытаваете никаких проблем с решением текущей ситуацией на дороге. Двигатель удивительно эластичен, по сравнению с Дурандо который жил только после 3000 оборотов 5-ти литровик просто сказка. Вообщем ездить медленно на этой машине НЕВОЗМОЖНО. Она просто пьянит, все вокруг просто стоят, а ты перемещаешься,! Однако в плотном потоке приходится натурально "гладить педаль газа", по привычке пару раз придавил педать при обгоне и понял - давить надо в 2 раза меньше...
  Режим Sport опробован, подвеска в этом режиме "Здравствуй старый финик"."
  Вообщем машина Ниссану действительно удалась, машиной доволен как удав.
  Рулится отлично, в повороты входит как седан, кушает умеренно для такого обьема.
  Вопрос как обычно по надежности, но думаю машинка меня не расстроит, все таки взяла 1 место по надежности SUV в Америке.
  Расстраивает только один момент и сильно расстраивает. Это муфта подключения передка. Она тупо перегревается ( ну или делает вид или просто настройки компа такие ) если начинаешь буксовать где нибудь на проселке и вырубает 4WD. Остаешься на заднем приводе в самый неподходящий момент. Причем это проблема именно "финика" и 500Нм крутящего момента его двигателя.
  Машину толком нельзя использовать даже на легком бездорожье, а первое поколение не плохо ползало кстати. Плюс по некоторым сообщениям на форуме все того же Инфинити клуба муфта может перегреться при движении со скоростью 200 и выше км в час в течении получаса.
  P.S. Для любителей немецкого автопрома и всяких X6 небольшая провокация:
  FX50 быстрее X6 3.0 битурбо
  FX50 едет вровень с X6 4,4 битурбо
  X6 может и хороший авто и меня часто спрашивают почему не взял X6 с пропеллером на капоте - ведь это BWM, у нее есть душа и так далее и в том же духе. Отвечаю - я не готов платить в 2 раза дороже за пропеллер, хотя дело совсем не в деньгах.........
  

  sashok бес, 13.07.2012

  4.8