Отзывы на автомобили Hyundai
-
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.2 CRDi 2WD AT 2015 г.
Общее впечатление
Пишу уже 3 отзыв о своем автомобиле. Автомобилю 2 г. и 4 месяца. Проехал я на нем 56000 км. Все отлично. Машиной доволен на все 100%. Ранее была описана проблема с дворниками, что они замерзают при минусовой температуре, но проблему решил, помог человек, занимающийся всякой бижутерией для авто. Оказывается с завода на машине стоят ЛЕТНИЕ дворники. Я за 600 р. заменил на зимние и ВСЁ, проблема пропала, дворники не замерзают и хорошо трут в любую морозную погоду. Остальное на 5+. Очень доволен, что в свое время купил именно этот автомобиль, а не VW.
Юрий Мартиянов, 10.01.2018
4.7 -
Отзыв владельца о Hyundai Tucson 2.0 AT 150hp 4WD 2016 г.
Общее впечатление
Все нравиться пробег 16000км.
Шалгынбай Зиядин , 09.01.2018
5.0 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 2.0 AT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Крету я выбрала за то, что её делают у нас в Санкт-Петербурге, за то, что в ней сразу установлены все нужные (и не очень) опции - музыка, парктроник, подогревы всего что можно, блокировки дверей и т.п. А так же потому, что эта машина сразу же стала лидером продаж среди кроссоверов в России из-за оптимального сочетания мощности двигателя, отличной 6-ти ступенчатой коробки, налаженной подвески, надёжности и разумной цены.
Антонина Котельникова, 08.01.2018
4.2 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 2.0 AT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль современный и достаточно удобный. Для не большой семьи подходит идеально. Цена качество на уровне.
Владимир Рачков, 06.01.2018
3.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Santa Fe Premium 2.2 CRDi 4WD AT 2015 г.
Общее впечатление
Отличная машина, вот только шумная, после 100 км/ч слышен "гул" ветра, думаю надо дверями заняться, улучшить "шумку".
gennadiy inshin, 05.01.2018
4.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
шесть лет эксплуатации,80000 пробега, ни одной поломки.вовремя замена масла и фильтров
anonymous, 26.12.2017
3.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 1.6 AT 2017 г.
Общее впечатление
Достоин уважения. Плохой авто не продают по записи, получил через месяц. Подбирал авто по своим габаритам, 187*128. Похоже сделан под меня. Легко сажусь и свободно сижу. Пробовал подремать на водительском, ноги вытянул полностью. Пока наслаждаюсь не спешной ездой(обкатка 1ткм).
Очень хорошая замена Кольту.
Пробег 3ткм. Расход на 92 бензине, при умеренно-агрессивной езде: на трассе 6.5л, смешанный цикл 7.5л. Переставил водительский дворник на 1см в верх.3
Мощности двигателя с прекрасной АКПП вполне хватает а все дорожные ситуации. Письма счастья уже приходят.
Грязнуля, но бывало и хуже (Гранд Сценик). Передняя часть подкапотного пространства то же грязная, открывайте капот в перчатке.
Пробег 4ткм. При понижение температуры ниже минус 10 возрос расход топлива до 9л. Надо утеплить капот.
Пробег 10ткм - без замечаний.Александр Таганов, 22.12.2017
4.8 -
Отзыв владельца о Hyundai Solaris 1.4 MT 2012 г.
Общее впечатление
Все привет!
Начнем. Авто владею с момента покупки. В ноябре 2017-го года прошло 5 лет с момента получения авто в салоне ОД.
Здесь опишу мои личные впечатления, плюсы и минусы авто с моей точки зрения. на истину не претендую. На мнения о том, что можно было взять вместо Соляриса мне плевать, простите.
Итак, 2012 год. Я получил права и начал задумываться о покупке авто. Решил брать новый авто, т.к. считаю, что авто должно ездить, а не ремонтироваться. Я выбирал максимально выгодный вариант по параметрам надежности, соотношению цена/комплектация и вместительность. Очень хотел купить Сандеро Степвей, но ожидание от 3-х месяцев меня не устраивало. В итоге окончательный выбор был между Сандеро и Солярисом. При примерно одинаковой цене в 2012 году Солярис привлек более приятным дизайном снаружи и внутри, лучшей эргономикой и шумоизоляцией, более емким багажником.
Эксплуатация началась в ноябре 2012 года. Учитывая, что это был первый авто, на нем приобретался первый опыт вождения после автошколы. Я ни разу не пожалел, что купил новый авто.
Солярис прошел со мной огонь, воду и медные трубы.
Огонь, когда мы ездили летом 2015-го в В.Новгород и стояли в жару в дикой пробке на М10. Кондей работал как надо, уверенно охлаждая салон в +30 практически день без перерыва.
Воду Солярис прошел, когда мы летом 2014-го года в жуткий ливень с градом вырывались из города на пикник с друзьями. Незабываемые ощущения, когда по машине долбит град с фасолину, ливень, дворники на максимум, почти нифига не видно, но мы все равно прем из города.
Трубы. Ехали мы как то на дачу. На трассе была пробка и навигатор предложил альтернативный маршрут. С этих слов всегда начинается самое интересное)) Так вот поехал я объезжать пробку. Сначала дорога была отличной, потом хуже, потом перешла в грунтовку, далее она утыкалась в лес и становилась лесной колеей, сухой к счастью, в какой то момент мы доехали до лесного ручья размывшего колею. через ручей была перекинута бетонная плита (не спрашивайте у меня откуда в России бетонная плита в густом лесу). Я подумал все, ТРУБА))) но геометрия Соляриса такова, что подкинув немного веток он груженый забрался на плиту и спрыгнул ничем, кроме брызговиков, не чиркнув. Я был в шоке.
Дальше был еще не один десяток тысяч самых разных километров. Солярис проехал Эстонию по диагонали, поколесил по Финляндии, скакал по выбоинами в Тверской и Ярославской областях, мчал по прекрасной трассе Вологда-СПб, потом лавировал меж огромных асфальтовых провалов (ну не назвать это ямой) в Карелли, пылил по грунтовкам там же. Я если честно, прощался иногда с колесом, с рычагом, но кроме правого переднего подшипника ступицы подвеска родная, причем вся включая стойки и втулки стаба. Я знаю, в это никто не поверит, но это факт. Сейчас надо менять только левый рулевой наконечник и все. К подвеске которая по сути живет 190000 км по моему не может быть претензий. Да, она не такая как в логане/сандеро и прочих кобальтах, да она не рулится как полуседан. Но меня напрягает только своей слегка избыточной жесткостью. В остальном - 5.
Пришла очередь рассказать о моторе и коробке. По сути и сказать то нечего. Мотор регулярно (раз в 10000) обслуживается и диагностируется (нареканий не было ни разу - скучно). Масло в КПП залитое "на весь срок службы" меняется раз в 90000. Двиг тянет для 1,4 вполне бодро. Не быстро, не молниеносно, просто бодро, в связке с МКПП я всегда имею запас тяги. Да, приходится подергать ручку, но лично меня это не напрягает, я понимаю, что АКПП комфортнее и проще в управлении, но мне нравится механика. Кроме того она экономичнее. Мой расход (езжу неторопливо) вт городе - 8-9 л/100 км, в лютых пробках до 10. На трассе минимум был 5,1 (90-110 кмч) по пути из Вологды в СПб. Сказать больше него, все работает штатно.
Про кузов. Скажу сразу, сборка кузовов Хендай в Питере на 3 с натяжкой. Чуть топорщатся двери, капот неровно установлен. Из-за моей активной эксплуатации на лкп много сколов. На 5-ый год необработанные начинают покрываться рыжим налетом. В целом лкп назову чуть лучше чем плохим, а вот сам металл с хорошей стойкостью к коррозии. На безопасность авто не проверял и не собираюсь, однако для клоунов, которые оценивают безопасность авто по мягкости внешних элементов кузова автомобиля хочется сказать: УЧИТЕ МАТЧАСТЬ! Хотя бы просто загуглите картинки силовой структуры любого кузова, может тогда до вас дойдет, что в авто отвечает за сохранность вашей тушки.
Пройдемся по проблемам Соляриса за 190000. Два раза машина преподнесла сюрприз. в первый раз на 115000 заглючила сигналка. По гарантии все устранили.
Второй раз машина завелась и начала троить - сдохла катушка зажигания, сначала гадали с мастерами какая, а потом решил поменять все, да не дешево, но надежно. Заодно менял свечи и оказалось, что виновница всему - одна из свечей. Мораль такова - свечи надо менять чаще регламентных 60000. В идеале раз в 30000 радовать двиг новыми источниками искры.
Собственно о проблемах более нечего добавить. Машина ездит каждый день. Все работает аки хронометр. Продавать не хочу, хочу проверить насколько долго дешевая корейская машина русской сборки будет терпеть мои издевательства и не ломаться. Пока за 5 лет и 190000 км полет вполне себе ничего))
Продолжение следует...Сергей Марченко, 19.12.2017
4.3 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 1.6 AT 4WD 2017 г.
Общее впечатление
Цена очень высокая,выдающихся преимуществ среди одноклассников почти нет.
Георгий Рыбченко, 17.12.2017
4.5 -
Отзыв владельца о Hyundai Creta 1.6 MT 2016 г.
Общее впечатление
всем здравствовать! на Крете второй год. До этого пробовал и родной автопром, и иномарки. Последняя машинка-рено степвей. через 5 лет эксплуатации захотелось чего-то новенького. долго выбирал между кретой и каптюром. решил хотя бы шильдик на руле сменить после степика)) и совершенно не жалею. крета машинка классная. для своей цены очень ничего. правда, допов на 56К навесили. ну как без этого?)) в основном мотаюсь по трассе. очень радует расход 6,6, в городе 7,5. и это 92Й! Внешний вид ничего так. как говорит жена-брутальный рубленный нос. правда, грязнуля. бока и зад заливает сразу, брызговики только для виду. свет не очень радует-фары грязнятся быстро, а омывателей нет. остановишься и тряпочкой)) моя машинка вполне разгонная, не заметил, чтобы тупила в обгонах. маленький секрет-бросить педаль газа, потом нажать поглубже. разгоняется и на 6 передаче. до 160 набирает бодро, потом вяленько еще 10, и все. больше не идет. да оно и не нужно. насчет шума-тише степика. доп.шумки нет. несколько пустоват руль. после 3-4 часов по трассе, монотонность, теряешь ощущение дороги, машинка как будто плывет. боязно)) может, мне кажется, но багажник вполне достаточный. я на рыбалке при росте 180 выкатывал передние сиденья на максимум вперед и спал в полный рост. ни разу так не делал в предыдущих машинах)). ну, и , конечно, радуют цены за ТО и страховку. 4К осаго-это недорого.
Олег Черноморченко, 13.12.2017
4.5
