Отзывы на Honda CR-V кроссовер 5 дв
-
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
Доброго времени суток. Много писать не буду. Начну с главного. На Хонде CR-V 2.4 13-го года отъездил 1,5 года и поменял на точно такую же в декабре 14-го года.
У обеих комплектация предмаксималка. Честно признаюсь, тестировал Тойоту Хайлендер, Хонду Пайлот. Решил, что переплачивать нет смысла, CR-V на уровне.
Сразу со старой Хонды перекинул верхний бокс. На первой как то снимал его иногда, когда не планировал долго ездить на рыбалку или на горы. На новой не снимаю вообще. Шум идет в основном от резины, особенно от зимней шипованной. Так что подошли плавно к главному минусу - шумка плохая. Перед Хондой, правда, ездил 5 лет на Мерсе С230 Compressor. Так что второй минус - жесткий пластик, тоже сразу резанул по сердцу. А в салоне я был на столько увлечен тестовой 2-шкой, что даже не удосужился сесть в 2,4, полагая наивно, что она такая же, только мощнее. Заметил подвох через полчаса после покупки :). Сильно расстроился, но с мечтой о кожаной торпеде и обшивке дверей, совместно с дополнительной шумкой, проездил полтора года, но надобности в этом так и не возникло. Ведь авто брал сознательно для эксплуатации в походных условиях, по стройкам гонять (работа моя), чтобы не боялась гор, грязи, снега и Российских г-х дорог. На Мерсе сердце кровью обливалось при каждом ударе, два раза пробивал одновременно по 2 колеса, да так, что 2 диска варить пришлось ,остальные 2 жестко править.
Хонде даже большие ямы, рельсы, щебень не по чем, просто глумлюсь над другими паркетниками, за рулем которых матерятся хозяева, когда я пролетаю мимо не сбавляя скорости. Подвеска Хонды не убиваемая!!!, и, стоит отметить особенно, у новой модели гораздо лучше отрегулирована и подтянута - поработали над претензиями клиентов (сам писал тоже, с нуля побрякивала рейка чуток).
Расход действительно маленький, без бокса на крыше по трассе было один раз аж 7,0! за 200 км на круиз контроле 110 км/час на 92 бензине (езжу только на нем). Даже фото приборов сделал, отправил корефанам на Мицубе Оутлендер 2,0 и Вольксе Тигуане 2,0 - сказать "обзавидовались", значит ни чего не сказать. Взвыли от досады! С боксом на крыше минимум на литр больше. В городе от стиля езды от 10,5 до 13,5 л/100км. На рыбалку как то раз на север за 700 км гоняли, средний расход по прибытию 9,3 л/100 км, это полная под потолок машина (лодка, мотор, палатка, шатер, хавчик на неделю и жена :) и полный бокс на крыше. Тигуан 2,0 без бокса, лодки, мотора и шатра показал 10,5 л/100 км.
Летняя штатная резина Mishlen не едет по грязи вообще. разок посидел, купил 4 цепи на колеса - теперь обхожу Патриоты по обочине... Просвет правда маловат, принесли в жертву курсовой устойчивости на скорости. Муфта пока ни разу не грелась, так как чтобы не сидеть на пузе и не греть ее, нужно головой думать и дорогу обследовать, а не рвать с дури тачку.
В общем, Хондой очень доволен, получил больше, чем хотел. Люблю ее очень, говорю спасибо после каждого трудного рейса. Жду не дождусь нового Пилота, но буду тестировать только через год после выхода новой модели по вышеупомянутой причине. Уж больно мне нравится движок ее с отключаемыми цилиндрами на 92 бензине. Надеюсь дизайн в этот раз будет не аскетичным (причина по которой не взял ее в старом кузове).Строй-холдинг, 08.05.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
Выбор HONDA CRV 2,4 был тщательным! Из многих паркетников и ТЕСТ-драйвов. Одна из первых авто с этим движком и предлюксовой комплектацией. Сейчас пробег 51000 км,лучший результат по расходу топлива(нарастающим итогом)-8,9 л!! (город-трасса).Никто не верит,но это факт! После зимы-9,6 л. Бензин-Аи 92(только!),но надо выбирать качественную заправку.Для 1700/2250 кг машины-классный результат по расходу.Нигде не скрепит! Мощный разгон(по-моему меньше заявленных 10,3 секунд на 100 км/ч,проверю).Мороз,жара,горы-никак не влияют на рабочие качества авто. И ещё.Пусть не обижаются владельцы 2,0 литровых Хонд, движок 2,4-другая машина,с совершенно другими ощущениями,сравнивал!!
Алекс, 22.04.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 2013 г.
Общее впечатление
На фоне других кроссоверов больше плюсов.
Про плюсы говорить не буду, они очевидны. Да и для каждого они свои!)
И как всегда есть "НО"!Михаил Сталь, 25.02.2015
3.8 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
Привет всем...
Перечислять предыдущие катанные авто не вижу смысла, потому как вряд ли кому интересна сия информация..замечу одно - до Хонды была Сузуки Гранд Витара(далее СГВ), 2,4л., на механике, куплена тоже новой в августе 12г., поэтому кое где будет упомянута. Как то так случилось, что любви и взаимопонимания у меня с СГВ не произошло(причинами этого и особенностями СГВ готов поделиться...оставляйте просьбу в коментах..и почту, тут засорять Зузукой эфир не стоит)...и как следствие трейд-ин .....и ЦРВ!!!
Кстати..ниже приведенный текст(слегка измененный) присутствует в комментариях на другую ЦРВ, автор тот же - Я..
ИТАК....
Купил ЦРВ четвертого поколения новую в салоне в декабре 2014г....2,4л., сейчас пробег 12000 км., предмаксималка, из ДОПов - сигналка, стальная защита картера и коробки, а так же переднего радиатора. Есть пара коментов. Опять же...нет цели сказать за недостатки или плюсы...просто наблюдашки, которые есть субъективное моё мнение и не может быть истиной в последней инстанции, т.е. каждому своё!
Заранее прошу простить за сумбурность в изложении мыслей…уж как мог, писал без предварительного редактирования, в онлайне и, как следствие, присутствует некоторая мешанина(цель блеснуть красноречием отсутствует напрочь..)
1. Салон пока без "сверчков";
2. Расход: трасса 8-9л/100км., город в среднем 11-12;
3. Очень долго греется салон зимой(в сравнении с СГВ 2012г.в., 2,4 на "палке";
4. При переходе с первой на вторую и со второй на третью чувствуются легкие толчки, что для меня в "плюс"(вариаторная заунывность вгоняет в тоску....Ниссаны...);
5. Ходовка по сравнению с СГВ слабовата, особенно задняя многорычажка(ощущается наподрессоренность масс)..при прохождении скоростных поворотов и попадании на волны либо кочки машину очень ощутимо переставляет с траектории...(опять же...не такой уж и минус, а скорее особенность), при попадании на поперечные волны на хорошей скорости и почти полной загрузке неминуем пробой подвески(несколько раз было-в марте ездили в Геш...кто был-поймет о чем речь). Скоростную дугу по хорошему асфальту держит довольно уверенно, в том числе и серпантины-перевалы, крены умеренные;
6. Довольно тяговитый мотор...с низов ощутимо вдавливает, однако после 4500 об/мин подхват слабоват...но при этом на трассе с обгонами проблем НЕТ!;
7. Скоростную прямую держит уверенно...даже если покрытие далековато от совершенства(для дальняка давление делал 2,4атм), но вот электроусилитель весьма разочаровал - ватность и размытость в управлении, обратной связи почти нет..один плюс-экономия горючки;
8. Багажник для горнолыжной сняряги маловат(если лыжи более 165мм.), приходиться укладывать наискосок;
9. Подкапотное пространство уже весьма грязновато - хреново проработана аэродинамика оного;
10. Мотор практически не чувствителен к качеству топлива, но если откровенное амно-начинает тупить...при "кормежке" 92-ым становиться менее резвым, поэтому исключительно 95-ый;
11 Расход топлива на 10-13литров
12. Ближний свет без особых нареканий и похвал, как и дальний - устраивае. Но есть особенность - по сравнению с СГВ, фары ЦРВ при дождливой погоде весьма быстро загрязняются, а именно грязь стремительно на них засыхает - думаю, что слишком много кельвинов в лампах и как следствие-фары горячие и поток воздуха не успевает сдувать дорожную "какулю";
13. Шумоизоляция на «троечку»(исключительно моё субъективное мнение), поэтому грядет собственноручная «шумка» дверей и салона(кроме потолка, потому как не хочу…). Предыдущую СГВ «шумил» тоже сам( я и еще одни весьма умелые руки) и в итоге уложился в 10 тыров и два полных световых дня, а так же поимел весьма хорошее качество выполнения работ, потому как лучше чем сам ни одно СТО не сделает. В результате СГВ просто преобразилась, а мысли улучшить музыку совершенно таки самоликвидировались… Поэтому мнение про качество звука в ЦРВ пока оставим на потом, после «шумки» будет видно. Но сейчас скажем так-не очень....;
14. Довольно чувствительна к боковому ветру, что ожидаемо, потому как парусность соответствующая паркетнику, но при этом к "фурам" относиться терпимо, чего не сказать про сильный боковой;
15. Климатом не пользуюсь - не люблю, поэтому молчу;
16. На мои ощущения пятой точки хочется пожелать Хонда Моторс удлинить нижнюю подушку сидений пассажира и водителя - не хватает подпора под бедра, боковая поддержка - отл.;
17. Штатные летние Мишлен Латитьюд Спорт весьма комфортны в плане "проглатывания" дефектов дорожного покрытия, но весьма шумны и соответственно данная мягкость резиновой смеси, как думаю, скажется на ресурсе в худшую сторону;
18. ТО-0 при 7000км. обошлось примерно 3600рэ.
19. Диагональное вывешивание не особо страшно, электроника справляется достойно(с поправкой на то, что это просто "паркетник"), но злоупотреблять не стОит, так как хода отбоя явно маловато. так же непостоянный полный привод могут сыграть злую шутку(тупо перегреется муфта и кирдык...ждём и курим, пока остынет оноя муфточка, хоть и электронно управляемая. Хотя на четвертом поколении управление муфтой весьма удачно скорректировали - работает с преднатягом при трогании, резком ускорении;
20. Примерно в феврале был глюк - когда завел машинку дистанционно "сигналкой", то загорелся индикатор отключения муфты полного привода. Потушил мотор - завел - результата нет - горит. Забил и поехал на моноприводе до парковки(слышал - такие номера ЦРВ отчебучивает). Приехал, выкл. двигун, вышел-закрыл машину штатным центр. замком(именно им, а не "сигналкой"), опять открыл, завел с ключа- и О ЧУДО...все в "ОКее". Больше такого не наблюдалось;
21. Блютуз после СГВ работает на твердую "5";
22. Система стабилизации, по сравнению с той же СГВ позволяет слегка похулиганить. На Сузуке ESP пресекала малейший снос или занос, причем одергивала весьма жестко и безапеляционно;
23. Управляемость после переобувания с зимы-на-лето практически не поменялась, на уровне ньюансов, чего не сказать про СГВ.Там все было как небо и земля;
24. Эко-режим от лукавого, потому как машина начинает просто дико тупить!!! Те же результаты возможны просто при езде на "шнурках"...т.е. "пенсионерить"(не в обиду.. такая аллегория). Единственное предназначение, на мой взгляд - нажимаешь на эту зелененькую кнопочку на выезде из салона и второй раз после пробега 3500км., что и было сделано;
25. Докатка - откровенный МИНУС!!! В ноябре 14г. на трассе проколол заднее левое Как вариант возить с собой герметик жидкий;
26. Жесткостью кузова доволен(по сравнению с СГВ), теперь при въезде во двор(укатанный бугор от грейдера) при скручивании тишина;
27. Подпольное пространство в багажнике практически целиком и полностью занимает "банан" - недосмотрели инженера и манагеры;
28.Вышеупомянутые "Злые люди" стырили боковую мягкую подушечку для правой ноги(коленки) водителя на версиях с мотором 2,4!!! Редиски, одно слово...Теперь там пластиковая жесткая нашлёпка...;
29. Дискомфорта от малой емкости бензобака - 56л. - не ощутил, так как машинка довольно таки экономичная( на 160 км/ч. 3100об/мин.). Но литров эдак 70 было бы в самый раз;
Вот собственно и все, если коротко…Фото будут позже, хотя, если честно, и так ясно, о какой машине идет речь. Комплектации практически стандартны и одинаковы. Моя Экзикьютив, предмакс., т.е. без навигации и хитрого климата.
Далее будем дополнять по мере появления впечатлений, очередных ТО и т.п.
Надеюсь вышеприведенный текст будет кому полезен при выборе данного авто. Сам машиной весьма доволен…
Благодарю за внимание…
Берегите себя, будьте вежливы и терпимы к другим на дорогах…
Honda CR-V7
Honda CR-V8сергей шемет, 26.01.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
машина очень хорошая ездить одно удовольствие да и на вид просто класс
саав впвыпывп, 05.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0D MT 4WD 2013 г.
Общее впечатление
Купил новую дизельную, полноприводную.Двигатель 2,2 Проехал уже 138тыс.
Общее впечатление хорошое.Michal, 29.12.2014
4.0 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.4 AT 2012 г.
Общее впечатление
Немного тупит когда хочешь совершит быстрый маневр
bulat , 19.12.2014
3.5 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 2014 г.
Общее впечатление
Долго выбирал, был RAV-4 V-2.4 2008 года выпуска, Решил взять Хонду СРВ V-2.0 2014 года и не пожалел она шустренькая налог меньше вместимость больше 92 бензин.
Сергей Полежай, 29.11.2014
5.0 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0D AT 4WD 2013 г.
Общее впечатление
2,2 дизель, Executive. 2013г. Особо выбирать в этом сегмента не было из чего. Аутлендер хуже по дизайну и салону, Рав хорош, но дилер как-то юлил с ценой и был послан в сад. Выбор пал на Хонду, т.к. включая мотоциклы это девятый девайс от Хонды в моем гараже. )))
A. B., 27.11.2014
4.7 -
Отзыв владельца о Honda CR-V 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
Машина неплохая.мягкая.по грунтовым дорогам самое оно!В управление легкая..
Но ....Российский сервис желает лучшего...Лёша Жилин, 25.11.2014
4.0
