Отзывы на Ford Focus ST универсал 5 дв
-
Отзыв владельца о Ford Focus 2013 г.
Общее впечатление
г.Сочи, купил себе новый форд фокус 3, автомат, 2-литра, комплектация титаниум.
На третий день - появился звон в акпп, приехал к дилерам на диагностику - после проверки они мне сказали что это не брак , так и должно быть. Афигеть - машине 10 дней, пробег 500 км (новая), а они - так и должно быть, все хорошо катайтесь дальше. Написал письмо в главное управление - ни ответа ни привета... В сервисе я узнал что я не один такой - помимо меня было еще три человека с такой проблемой - для вердикт был такой же.
Вот и делайте выводы о новом форд фокус 3.Виктор Игоревич, 13.07.2013
3.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2.0 AT 2012 г.
Общее впечатление
До покупки данного авто, был владельцем второго фокуса. За 5 лет эксплуатации особых проблем с ним не испытал (единственное поменял подшипник передней левой ступицы и чистил 2 раза дроссельную заслонку). Теперь поделюсь впечатлением от 3 фокуса. Дизайн машины стал гораздо современне, обтикаемее и агрессивнее. Значительно улучшились динамические показатели, управляемость и тормоза. Шумы в машине стали значительно тише. По трассе расход топлива с 4 пассажирами составляет 7-7,5 литров ( у меня автомат). Очень удобные передние кресла с более выраженной боковой поддержкой. Впринцыпе плюсов еще много, но хотел бы отметить и минусы сей машины: 1) очень маленький багажник ( для семьи с 2 детьми очень неудобно) 2) Низкий свес переднего бампера, зимой приходится очень аккуратно ездить по дворам и преодолевать колеи. 3) При трогании с места (особенно когда стоишь в пробках) ощущается неприятная вибрация от двигателя 4) Передняя торпеда, хоть и имеет "космический дизайн", но съедает много салонного пространства 5) Датчик дождя временами живет своей жизнью. и т.д. Но в целом машиной доволен, по трассе идет мягко и тихо, дорогу держит на ура, а к недостаткам со временем привыкаешь.
Роман Атаев, 05.07.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2012 г.
Общее впечатление
очень хорошо в дальние поездки ездить. трассу держит отлично, меньше устаёшь.
Роман Satalkin, 01.07.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Сервис у компании Рольф отсутствует в принципе ,по гарантии меняю противотуманку больше месяца.((( Отношение просто ужасное. Машинка хорошая, комплектация спорт, + комфорт пакет, дорогу держит отлично, выглядит по новому, ключ с капота пропал наконец, заливная на долив омывающей жидкости стала нормальной, расход по городу с климатом при нынешних +33-35 около 9,5 литров, по трассе что-то 5,8 при 120, шумоизоляция поражает, очень тихо. Багажник очень ограниченный, если не сказать что его почти нет, запаска полноценная, дополнительно из-за низкой посадки ставил в салоне защиту картера и радиатора.
максим, 29.06.2013
4.3 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Вот и прошел год как я катаюсь на этом авто.Ездил на нем за год-2 раза в Новороссийск,3 раза в Таганрог,и много раз по области.Скажу сразу,если я раньше говорил что российская сборка это нормально,то сейчас я беру все слова обратно.Дизайн супер,до сих пор кайфую,но на этом кайф заканчивается.Скрипит вся!По качеству сборки от Лады не далеко ушла,уже разбирали водительскую дверь,через 5000 км начала греметь,оказалось что не закручен был стеклоподъемник.Закрутили.Катался катался,но наступила жара,панель начала нагреваться и в торпедо что-то дрожит и звенит,брынчит,и ко всему этому добавился звон в правой двери,но уже догадываюсь что это стеклоподъемник.Ну а теперь самое что меня бесит,злит,возмущает-ВОНЮЧАЯ КОРОБКА!Этот PowerShift отстой полный.Когда нужно резко выскочить-она тупит.Педаль газа бросаешь на скорости,потом давишь резко в пол-может ударить что-то в коробке.Коробка живет своей жизнью,абсолютно никак не связана с машиной,вечно рычит,стучит,при переключении передач какие-то звуки издает,короче ужас полный.Ходовая на 100% не для российских дорог,так как шумки никакой,и когда пузом шорхаешься(по-началу меня аж передергивало,но сейчас нормально,привык),то в салоне слышишь каждый звук,как по камешкам едешь,как веточка по дверце проводит,херовое покрытие слышишь сразу и т.п.
В общем,это не тот Фокус который был перед ним, а купил его я из-за того что у родителей был именно 2ой Фокус,а это европеец,только для хороших и ровных дорог,для мест где нет пробок.Женя Гончаров, 23.06.2013
3.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Titanium, 1.6AT 126hp, hatchback, Panther Black.
Начну. Мне 22, обычный паренек. Моя первая машина, пробег с 12 апреля на 21 июня (2+ месяца) ~3200км, за рулем, собственно, столько же.
Накидал 25 ключевиков, о которых хочется упомянуть, пускай и несколько сумбурно. Читал отзывы других владельцев ФФ3 и есть вещи, с которыми я не согласен и готов доказать обратное.
1. Динамика. 1.6, 125л.с., 6-ти ступенчатый робот с 2-мя сцеплениями(хотя многие думают, что это автомат). В городе хватает на 98%. За 3200км я побывал в разных ситуациях и лишь пару раз попадал в "яму" на 30-40км, когда вдавливаешь педаль и 3-4 секунды нет никакой реакции. Даже в обзоре на Авто.Мейл писали про эту яму, к сожалению, это факт - она есть. Но я в нее попадал лишь пару раз и в принципе по ней не парюсь, я уже знаю чего ожидать от авто и могу просчитать свои маневры. В городе динамики хватает почти на 100%, на трассе тоже проблем ни разу не испытывал - нужно ехать 120 - еду 120, нужно 160 - ехал 160 - машину не казлит, руль не дергает, держит уверенно(если асфальт нормальный). на 150-160 появляется забавный звук мотора) мощный такой, густой гул - приятный, на удивление, а не режущий слух, как последнее надрывное издыхание авто)) Я конечно же хотел бы иметь 2.0л, но она на 47тыс. дороже, а 1.6 и так не обламывает.
2. Расход. После выезда с салона он был 34л/100км)) Пока ставил авто на учет и проч - за один день он упал где-то до 21. Потом за неделю упал до 13, сейчас 10.1 - 10.2. Климат почти всегда включен(лето же), но все же расход хотелось бы поменьше( Заряжаться начал Пульсаром на ТНК - всего 1р разница от обычного 95АИ, полный бак 55л => разница 55р, а улучшения в динамике реально чувствуются. Так что если кому не хватает бодрости, пробуйте фирменные горючки от своих заправок.
3. Подвеска. Хорошая. Плотная. 1 раз пробил на яме до Преисподни. Лежачии проходит нормально. Хороший баланс комфорта и информативности подвески.
4. Двери. Металла явно не пожалели))) Или же петли такие тугие, но друзья жалуются, что двери неподъемные, что, на мой взгляд, не такой уж минус - при аварии, не дай Бог, металл лишним не будет - это вопрос безопасности. Звук закрытия дверей хороший, боХатый, не лязгает как консерва.
5. Управляемость. Хороша, мать ее. Действительно хороша. Руль хороший, приятный, так бы и крутил его)
6. Климат-контроль. Хорош, мать его. Быстро остужает и быстро нагревает. После долгой стоянки под солнцем черное авто с черным салоном внутри напоминает хорошую такую сауну. Климат быстро разгоняет адскую жару. Самого маленького деления, направленного на лобовое, порой хватает, чтобы было комфортно и в лицо не била струя из Антарктиды.
7. Зеркала. Они, черт возьми, великолепны! Салонное зеркало заднего вида с автозатемнением - отличная штука. Правда, порой, приходится его регулировать. Либо оно со временем расслабляется и немного опускается, либо я все время сажусь по-разному. Боковые зеркала заднего вида просто идеальны - они не прямые, а скошены к краям, т.е. угол обзора очень широкий, система BLIS мониторинга слепых зон не нужна - она будет мигать в городе постоянно - в эти зеркала я вижу 90%, остальные 10%, которые уже не вижу в зеркала - вижу боковым зрением без проблем - это вопрос безопасности.
8. Багажник. Нормальный такой багажник. Вез в нем компьютерное кресло из ИКЕИ разобранное, пришлось сложить задние сидения - коробка поместилась. Вез микроволновку в огромной коробке - поместилась. Вобщем багажника хватает, тем более что машина расчитывалась на 1 человека. Под паласом запаска, под запаской домкрат, ключ, крюк.
9. Коробка. Коробка хорошая, несмотря на яму на 30-40км. Многие писали раньше, мол ее дергает иногда и не понятно почему. Ясный хрен ее дергает, когда она не прогрета, это же не автомат. Не нужно втапливать педаль в пол, только заведя машину. Постойте чуток, а потом легонько жмите педаль, через 5 минут можете гонять, а холодная коробка будет дергать.
10. Музыка и аудио. Музыка за 25тыс от SONY, поставил только ради того, чтобы AUX был. Звук хороший, чистый, но не хватает глубины, видимо слабенькая система. Врубаешь громко - ничего не дребизжит и не трещит, но не хватает какой-то неуловимой глубины звука, хотя в эквалайзере копался долго. На мейле тоже писали про аудио, что придется потратить время, чтобы настроить звук под себя. Громкая телефонная связь - великолепная штука. Включаю блютуз на телефоне и все - авто само находит телефон. Могут быть проблемы с прослушиванием музыки через AUX - нужно несколько раз жать эту кнопку на торпеде, т.к. на ней сидит 3 режима воспроизведения - через USB, через Блютуз и через сам AUX - по началу не могли понять, почему иногда с телефона не воспроизводит музыку.
11. Фары. Хороши. Кто-то писал, что тускловаты... Ну так протрите их. Мне хватает за глаза и в городе и за городом, в то же время рад, что я не один из тех чудаков на букву М, кто светит своим биксеноном на встречку...
12. Шумоизоляция. Шумка хорошая. До покупки был наслышен, что она хорошая, но по-началу разочаровался. Ездил и думал, что шумновато, потом вдруг попался кусок нормального асфальта и понял, что машина тут ни при чем))) шумка хорошая, это, скорее, заводские шины 17 радиуса шумноваты.
13. Радиус разворота. Как-то видел, что кто-то жаловался.. Даже не знаю, где вы разворачиваетесь, но обычной 2х полосной дороги(по 1 полосе в сторону) хватает для разворота.
14. Кресла. Хорошие, регулировки широкие. Одна из немногих машин, где я(194см роста) смог усесться - над головой еще есть место для кулака, ноги не упираются. Вот только с поясничным подпором не могу разобраться, иногда поясницу как сведет, что хоть скручивайся, а иногда езжу по 3-4 часа и все ок, нужно найти удобное положение.... В поворотах кресла держут отлично.
15. Тонировка. Заводская тонировка задних стекол отличная) Изнутри все видно так же, как и в обычные стекла, а снаружи не видно вообще ничего) Очень укромное место на задних сидениях получается ;)
16. Диски 17". Однозначно берите пакет с дисками и тонировкой - всего 10 тыс, а машина смотрится совсем по-другому.
17. Сполер. Поставил увеличенный задний сполер - опять же, если есть деньги, настоятельно рекомендую. Без него авто смотрится каким-то игрушечным или незаконченным, с ним как-то образ становится полным)
18. Пыль в салоне. Пыль собирается довольно-таки быстро. Хрен знает почему...
19. С 13 года форд не ставит ЖК дисплей за рулевым колесом, там теперь обычный унылый бортовой компьютер - а жаль.
20. Нет автоблокировки дверей при начале движения - а жаль. Есть комбинация с бубном, чтобы включить ее, но она не срабатывает, надо активировать на сервисе.
21. Хэтчбек. Советую брать его, а не седан. Хоть багажник и меньше на 100л, но смотрится хэтч лучше, седан напоминает Kia, багажник там нелепый - не удобный. И машина компактная, юркая, где угодно встанешь и проедешь.
22. Треск приборки. Есть такой грешок. Стекло у спидометро/тахометра крепится к торпеде пластиковой вставкой. Время от времени по понятным причинам начинается небольшой треск - прижимашь пальцами стекло вглубь и все проходит. Не уверен что это можно назвать браком или еще чем, хочешь не хочешь, но твердые поверхности при сложном креплении и вибрации будут издавать звуки от соприкосновения друг с другом.
23. Салон. Нормальные материалы отделки, впереди весь пластик мягкий. на дверях тоже. А на задних дверях, в целях экономии, он твердый. Приятное освещение внутри, интерьер красив.
24. Стоимость авто. Стоит ли авто своих денег? Да, если дилер дает вам скидку. Моя комплектация с доп гарантией была 855тыс. вроде, дилер дал скидку до 813 вроде или 811 + банк дал скидку, т.е. брал кредит, в итоге стоимость авто вышла 784т.р. - это реальные и адекватные деньги.
25. Впечатления. В целом машинкой доволен. Юрка, шустрая, динамики хватает, комфортная, симпотная, технологичная, тихая, управляемая и просто приятная. Ставлю оценку 4+(что равно 5-), т.к. есть потрескивания стекол, закрывающих приборную панель(редкие, но все же если докапываться, то полностью), т.к. есть яма на 40км(робот, но все же если докапываться, то полностью) и за то что цена неадекватна, нужно торговаться.Руслан Курбатов, 21.06.2013
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2011 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль оставляет хорошие впечатления. Взял его как у диллера с пробегом 0)) сел и поехал как в родном...что уж говорить новая машина. До этого был дизельный Фольксваген и остановившись на ж/д переезде открыл окно,послушал работает ли двигатель,так как звука не было))) это к вопросу о шумоизоляции.. ходовые качества превосходные..дорогу держит на всех скоростях..сам разгонял свой 1,6см3 с лошадями 125 до 180/ч км по трассе М1...очень уверенно.
Если конечно говорить о динамике полной машины,когда сидят 5 человек,тут грустно)) за два года эксплуатации никакие детали интерьера не подверглись так называемому "обкалупливанию"))) все целое и никаких трещин.. расход хороший..от езды зависит..но больше 7 литров средних у меня никогда не показывало..АНАТОЛИЙ АКУЛЕНКО, 08.06.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 85hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Брал в прокат в Калининграде. Судя по дохлоте, 85 сил. (в свидетельстве о регистрации не смотрел). Цену не знаю, буду сравнивать со своей. Салон в базе на четверочку, по умолчанию не скрипит, запах, по оценке жены, пластмассовый, хотя машине около года, дешевый, на немецкой брусчатке дребезжит громко. Бардачок вместительный. Карманы в дверях нормальные, бутылка 0,5 влезает.
Сиденья без поясницы, мягковаты, при откидывании спинки жмет в копчик, но в целом - неплохие, учитывая цену. Больше 60 км за раз проехать не удалось, поэтому не скажу, что с вами будет после 1000. Мой рост - 170 см. Регулировки по высоте скажем честно, нет, поскольку вместо движения сиденья вверх, вы едете просто ближе к рулю. Остекление с водительского места высокое, треугольных форточек нет, поэтому в правом повороте непонятно, зацепишь задним колесом бордюр, или нет, обзор с учетом маленьких зеркал не очень, в салонное зеркало кромка багажника не видна, трудно оценить дистанцию, не открыв дверь и не посмотрев назад. Руль небольшой, нескользкий, регулировки по вылету и углу хватает. Приборы читаются хорошо, в самой дешевой комплектации нет борткомпьютера, свет сам не вырубается, вместо ДХО просто лампочки, забывчивый легко посадит батарею, при этом - в подсветке номерного знака - хороший мощный светодиод. На чем экономят??? Багажник для России - не для России, проем - как ящик комода, полноразмерка съела еще литров 60, короче - это не сильная сторона Фокуса.
Двигатель - овощной, скажу сразу, обогнать с 60 автобус на 3 передаче в пол - очень медленно, даже страшно. Нужна вторая. Передач всего пять, 110 на пятой - это 3500 оборотов, разгон от 110 вялый, очень вялый, при этом максималка указана 172... (ну-ну...). Третья с 30 - не тянет, 4 -я с 40 не тянет, готовьтесь в городе крутить двигатель. После 3000 ускорение никакое, только шум увеличивается. Расход за 350 км (город-трасса) - получился 25-30 литров (всего), быстрее 120 не ездил. С таким движком явно не сэкономишь. Сцепление очень короткое и легкое - может и преимущество для женщин. Но тормоз при этом такой же - чуть придавил - и как в пол, все тыкаются головой кто в панель, кто в заднее сиденье... короче, информативности нет.
Задняя многорычажка - профанация, при разъездах в поворотах ничем не лучше Н-балки. Оставляет ощущение, когда выходишь на внешний радиус, пододвигаясь от грузовика, что задница при этом остается внутри. Это не подумайте, что я в каких-то критических режимах скользил, дрифтовал и т.п. просто разъезжался на очень узкой дороге со встречкой. На коротких волнах бьет заднюю ось также как переднюю. Но в целом подвеска комфортная, хотя и мягковата для резких маневров. На стыках гремит не очень. Дворники распашные, один в один, как на Астре 2012 года, чистят хорошо, нареканий нет. Дорожный просвет маловат, заводская защита - просто пластик.
Климатическая система - на 3. При 24-25 градусах снаружи кондиционер справлялся только при скорости вентилятора 3, а это уже шумно было, ну и не очень комфортно, когда ледяной воздух прет с такой скоростью из дефлекторов, уворачиваешься, чтобы что-нть не отморозить, а в салоне при этом - душновато.
Штатная музыка соответствует стоимости (0 руб.) но радио звучит нормально и басы кой какие есть. Информационная панель убогая, могли бы хоть похожую на приборку что-нть придумать.
Всё.павел бабков, 22.05.2013
3.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 2010 г.
Общее впечатление
В целом автомобиль хороший.Лёгкий запуск двигателя в любое время года,плавность хода,комфорт,хорошая приёмистость,устойчивая на дороге и бешеная тормозная динамика
(в хорошем смысле ), а багажник-слона можно положить.При покупке автомобиля немаловажно обратить внимание на стоимость сервисного обслуживания .Стоимость обслуживания моего авто приятно удивило,доступно и не дорого.
Стал маловат, хочу поменять на внедорожник, по этому продаю.
Не могу фотографию прикрепить, вот авто:Aleksandr Kovaljov, 22.05.2013
5.0 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Перед покупкой прочитал море отзывов о ФФ3. Раньше была Лачетти. Хотелось чего-то по современней… выбор стоял между Крузом и Фокусом. Единственное что смущало в Фокусе – тесный салон, особенно сзади. А учитывая ребенка, детское кресло… это казалось серьезным минусом. Да и жена частенько с ребенком ездит сзади. Даже маленький багажник Фокуса не особо смущал, мне ж в нем не ездить)))
Все расставила на свои места поездка в салон. Посидели в Фокусе, а через 100 метров в Крузе. И моя любимая жена (на радость мне) сказала – однозначно Фокус. Круз не понравился: хуже дизайн салона, хуже материалы отделки… Да и после Фокуса сразу почувствовалась, что Круз уступает. Конечно не в классе, но все же ощутимо. И главное: Места в Крузе не меньше!!!!! Зрительно, да, кажется что в Фокусе его совсем мало…. А нет… садишься и все нормально, очень удобно. Я конечно со своими почти 190 см с комфортом сам за собой не усядусь, но я и в Крузе не усядусь и в Лачетти. Так что места там столько же.
Скажу сразу, что вопроса о новой машине не стояло. Хотелось 2011-2012 годов, ну комплектацию на что денег хватит))))
И вот выбирал я, выбирал. Недолго, к слову… в четверг продал Лачетти, тогда же пока еще был на колесах посмотрел 3 Фокуса. А в воскресенье посмотрел 4й, который в итоге и купил во вторник (5 дней на все про все). Наверное, конечно повезло, но комплектацию я нашел клевую. 2012 год 5100 пробега. 125 лошадей, механика конечно ну да ладно. Титаниум + комбинированный салон с кожей + парктроники со знаменитым автопарковщиком + нормальные диски + климат 2х зонный + автоскладывающиеся зеркала + запуск с кнопки + авторегулировка водительского кресла + обогревы всего чего только можно + все остальное.
Теперь конкретно впечатления: внешне просто супер. Не единой претензии – красотень. А еще на нормальных дисках, вообще хорошо. Салон – тоже все клево. Торпеда хороша, как в космическом корабле сидишь, обилие кнопок не смущает – привыкаешь за день. Качество пластика отменное, за исключением нижней части дверей, в самом конце торпеды (около лобовухи) и по бокам от центрального тоннеля – там конечно дубовый. Отдельные слова о передних креслах – они очень комфортные. Садишься, и вставать не хочется. Большой подлокотник, но маленький и неудобный бардачок – из него все время что то вываливается. Катастрофически не хватает отделений для всякой мелочи (телефон, сигареты, ключи). 2 подстаканника и если один занят бутылкой, то все вышеперечисленное приходится умещать во втором… Раздражет. Что минус, так это – задние динамики, дребезжащие, чуть в песне появляются басы. Причем на обычной громкости. Придется решать проблему. Конечно, есть косяки по сборке – но ведь это Россия. Я не в обиде))) То там панелька неплотно прилегает, то там щель побольше))) Я покупал не Лексус, а Фокус сделанный во Всеволожске))
По управляемости выше всяких похвал. Дорогу держит отменно, особенно удаются скоростные повороты. Где на Лачетти входил на 80-85 км/ч, на Фокусе на 100 без проблем. Расход пока не понятная штука. За городом не больше 6-7, а вот в городе 10,5 – 11. Хотя конечно мой стиль вождения не предрасполагает экономии топлива. Вот поеду в июле около 3 тыс туда-обратно. Вот тогда реально и пойму)
Клиренс конечно низковат, но пока нигде не цеплял. На рыбалку не ездил)) Все равно критичность клиренса станет понятна только зимой в сугробах.
Двигатель не особо шустрый. Приходится крутить конечно. Мне кажется у Лачетти (109 сил против 125) не хуже динамика была. Что делаю остальные лошади – непонятно. Наверное, хавают мой бензин))) (цитата) В общем привыкаю. Всем доволен. Вот только телефон положить не куда(((djoniall, 20.05.2013
4.7
