Отзывы на Ford Focus ST универсал 5 дв
-
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 100hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Покупал в мае 2010 г у официальных дилеров ,рольф Витебский.
Паша Аушев, 22.10.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2011 г.
Общее впечатление
Для первой машины - это машина супер. Думал, что надо начинать с чего-то "попрощще", но посоветовали, что если есть возможность, то надо начинать с хорошего) Тачка для молодых таких пареньков среднего роста)
Дамир Галиханов, 20.10.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2012 г.
Общее впечатление
Приобреталась в сентябре 2012. За все время эксплуатации плановые то у дилера, замена левой стойки стаба, передних колодок на 60000 и лобового стекла (с подогревом). Лопнуло при плюс 1на улице, целиком почти все стекло и не местам сколов. В сравнении с предыдущим ниссаном (сборка Англия) проблем намного меньше, при том же пробеге
Solus, 18.10.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.8 MT 2010 г.
Общее впечатление
Читаю отзывы других регулярно, решил написать сам. Было много машин с пробегом, но эту брал новую. Оплатил в конце августа 2010 г., получил почти через месяц. Очень нехорошо, но была другая машина. Поэтому перетерпел. Машина серо-голубого цвета (авалон). Выбирал не цвет, а машину. Перед покупкой была поставлена цель - подобрать машину с климат-контролем, независимой подвеской, дисковыми тормозами, системой курсовой устойчивости с антибуксом. Искал более-менее безопасный авто. С моим бюджетом подошел Форд Фокус. Теперь о эксплуатации. Машину получил осенью. Первая зима. При морозе около -30 градусов, когда заводишь, коробка гремела так, что там что-то отваливается. Обращался по гарантии. Отвечают, что это норма для 5-ти. ст. МКПП. Она ещё на Эскортах стояла, оказывается. Но самое интересное, этот шум в коробке с каждым годом становится всё меньше и меньше. Говорят, что масло в коробке менять не надо. Мне кажется - надо. Сам поменял на 178000. Залил Роснефть полусинтетику. При пробеге около 15000 км засвистел ролик ремня генератора. На То-1 20000 км пожаловался на свист. Сказали, что я должен на эту проблему пожаловаться раз 5-6 в течение полугода, тогда заменят по гарантии. Плюнул на это дело. Брызгал ролик силиконовой смазкой несколько раз. Но хочу отметить, что и ролик, и ремень честно отслужили почти 100000 км. Уезжал из города в другой, на обратной дороге под капотом зашумело. Вышел, посмотрел. Из 5 клинового ремня у меня остался 2-х клиновой. На половине ремня (по ширине) всё-таки доехал до сервиса - это 150 км. Общий пробег тогда был где-то 99500 км. Неприятность №1. Пробег около 33000 км. Машина заглохла прямо на дороге. Звоню по тел. "Помощь на дорогах", которая оказывается, если ТО проходишь у официального дилера. Берёт трубку девочка и предлагает мне снять клемму аккумулятора, поставить обратно и попробовать завести движок ещё раз. Комментировать не буду. Дело было в городе, друзья дотащили до официала. Результат - греется бензонасос. Поменяли по гарантии. 2 недели без машины. Неприятность №2. Пробег около 55000 км. Месяц февраль, минус 25. В километрах 100 от города, где никого нет, загорелся CHEK. Заглушил движок, машина на гарантии. По той же программе "Помощь на дорогах" вызвал эвакуатор. Ждал часа 3, замерз не знаю, как. Довезли до официала, сторожа ничего не знают, что должны машину привезти. Хотя я звонил и предупреждал. На следующий день начали разбираться, в чем причина. Оказывается, при прохождении ТО-2 (40000км), мне поставили 2 свечи от движка 1,8, а две свечи - от движка 1,6. Электроды от 1,6 просто-напросто сгорели. Сами свечи от 1,6 длиннее 1,8. Мужики, так что встреча клапанов с поршнем на 1,8, может и не грозит. Разбирали движок, всё смотрели. Инженер сказал, что я просто спас движок (ну и наверное проблемы с заменой движка) из-за того, что не стал заводить движок и вызвал эвакуатор. Предъявлять ничего не стал. Просто ТО-3 они сделали бесплатно. Далее в обычном режиме. На 85000 заменили правую шаровую по гарантии. Гарантия закончилась. 133000 км - Замена передних амортизаторов с опорными (хотя опорные были в хорошем состоянии), правого ступичного подшипника, правого шарового. 155 000 км - замена ступичных подшипников передних обоих. 178000 км - замена левой наружной гранаты, левой шаровой опоры(хотя была нормальной). На данный момент при трогании с места есть щелчок с левой стороны. Гранату менял именно из-за этого щелчка. После замены тысячи 3 этого щелчка не было, потом опять появилась. Может кто подскажет, в чём дело? Колодки передние ходят примерно 70000 км, задние - 100000 км. По крайней мере у меня. По кузову - на левом заднем крыле облезла краска на стыке с бампером. Говорят, болезнь. После гарантии лью масло FORMULA 5W-30. Ещё один момент. От знакомых услышал, что при пробеге от 150000 км форды начинают жрать масло. Испугался. Не надо верить. У меня на 15000 км хватает и остатка от 5-ти литровой, даже остается. Следите за машиной и она прослужит вам долго. Больше на ум ничего не приходит. Написал реальный отзыв об авто. Надеюсь, вы сможете его прочитать.
Ещё хочу добавить. Когда лампочки ближнего света перегорают, не думайте ставить дорогие. У меня перегорели, ставил очень дорогие, прослужили месяц. Надо ставить оригинал (служат около года). Раньше их рублей за 300 можно было купить, но сейчас очень дорогие стали. Поэтому в последний раз я поставил обычный МАЯК. Служат больше года. Дешево и сердито. Рублей 100 за 1 шт. Ещё очень часто приходится менять подшипник промежуточного вала (тысяч через 50). В последний раз ставил INA 75-45-16. Он подходит. Хотя оригинальный размер 75-45-19.
Летние шины стояли Мишлен. Отъездили примерно 90000 км. Зимние ставил Кама Евро 519. Передние поменял в декабре прошлого года, в задние в декабре этого года. Сейчас пробег 190000. Так что Мишлен и Кама ходят примерно одинаково. Вот Вам и тема для размышления.shaman03, 05.10.2015
3.5 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Лучше купить поддержанную бмв или мерседес!!!!!!!
Форд этих денег не стоит,одноразовая машина.Владислав Кепп, 27.09.2015
2.3 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.5 AT 2015 г.
Общее впечатление
У меня был опыт длтительной эксплуатации 7 разных иномарок.Общее впечатление крайне положительное. Машина для водителя. Очень похожа на бмв 3 предыдущего поколения.Отделка салона очень близко к премиум сегменту, это качественный мягкий пластик, приятная кожа руля, кпп, ручника, сиденья изумительные, на кнопки удобно и приятно нажимать. Отличные обзор и управляемость. Едется легко, скорость намирает быстро. До форда был фольксваген гольф 2011, форд вообще не хуже как минимум, что касается управляемости, подвески и рабочего места водителя.
Вадим Попенко, 22.09.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Машина не такая старая! Вечная проблема с коробкой!
Шмель, 02.09.2015
3.3 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 125hp AT 2014 г.
Общее впечатление
Купил фокус в 2014г. автомат 1,6 л, 125 л.с.Не проехал и 1000 км загорелась лампочка"Перегрев трансмиссии".Коробка непонятная, переключается когда хочет,Управление ужасное, на любой кочке ведет то вправо, то влево.Шумоизоляция на 3 с минусом(музыку погромче)....Кстати, музыка неплохая. Подстаканники в таком месте,что их надо искать.Сзади очень мало места.Сборка салона ужасная,все гремит.Чуть лучше Нексии.
Кустов Андрей, 31.08.2015
2.8 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp MT 2013 г.
Общее впечатление
В семье уже второй фокус 3 брали новый . Машинка хороша . Все нравится . Довольно экономичный мотор 1,6 105 сил Но слабый при обгона мотор надо крутить . Толи раньше был 2 фокус 1,8 ехал достойно . На данный момент пробег 30 тыс не чего еще не ломалось .
Shagratn, 16.08.2015
3.7 -
Отзыв владельца о Ford Focus 1.6 105hp AT 2013 г.
Общее впечатление
Машине Форд Фокус 3 - 2 года 1 месяц, пробег 54742 км !!! При поездке в Санкт-Питербург -10.07.2015г на 116 км от г Тверь появился не характерный звук в двигателе , засветилась лампочка давления масла . Я остановил авто .открыл крышку капота. Весь моторный отсек был забрызган маслом . Автомобиль был эвакуирован по программе "Помощь на дороге" к дилеру в г Тверь- "Авто Премиум-Ф ". У дилера с автомобиля сняли защиту картера , и визуально было обнаружено отверстие в головке блока и торчащая из отверстия внутренняя деталь двигателя !!! На " щупе " мастером приёмщиком было обнаружено наличие масла !!! Мастер приемщик и инженер по гарантии после разборки сломанного двигателя показали мне остаток моторного масла - около 3 литров !!! Предъявили мне повреждённый шатун и поршень первого цилиндра . Обвинив меня в том что я ехал на сухом двигателе ! Авто проходило Тех обслуживание только в Форде , у официального дилера в Москве ! И всегда во время ! Дилер в Твери отказали мне в гарантийном ремонте . Вот сижу в Москве без автомобиля! Зачем такая гарантия , если свой брак ФОРД исправлять не хочет ! Спасибо !
Михалыч, 14.08.2015
2.8
