Отзывы на автомобили Fiat

• Отзыв владельца о Fiat Linea 1.4T MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль эксплуатируется каждый день. Очень простой обгон: как в городе так и на трассе. Для дополнительной страховки поставлена сигнализация с а/з и турботаймером (для турбины). С августа 2010г. прошёл 94 600км, ТО у дилера, масло двигателя с фильтром меняем через 10 000( по инструкции 15 000). Вопросов к авто нет- поменяли ремень(ГРМ на 74 000) и тормозные колодки и за всё время лампочек 7 по всему автомобилю. Цена/качество- 5 баллов

  Сергей Трестиян, 08.07.2014

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Fiat 500 1.4 AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Самым большим праздником , было избавление от этой машины!! Ничего хуже , мне не удавалось еще приобретать . Отвратительный капризный агрегат, который подкупает исключительно внешним дизайном и ярким примечательным видом как внешне, так и в салоне. Я повелся на это и сильно , очень сильно потом пожалел.

  UFO, 23.05.2014

  2.7

• Отзыв владельца о Fiat Albea 1.4 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Отличная альтернатива нашим тазам!
  Машина супер цена -качество на 1-ом месте. Лучше чем Логан однозначно!

  Ник, 25.04.2014

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Fiat Doblo Panorama 1.4 MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Как женщина,любит уход.Бензин не жрет и масло тоже.

  Tofig Axmedov, 13.04.2014

  3.2

• Отзыв владельца о Fiat Albea 1.4 MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купили в 2012 декабрь сейчас ей два года с хвостиком пробег 40000 км. Машина в семье вторая, ей пользуется жена , я очень редко. До этого я поменял около 40 авто, поэтому не буду перечислять все, но сравнить было с чем, выделю Мицубиси Паджеро , БМВ 520 2002, ну конечно Мерседес был предпоследний Е-240 2006 г, Альбея по классу ниже, но в управлении далеко от этих не ушла, а по мягкости и надежности подвески и трансмиссии она просто мячик . получал удовольствие, клиренс высокий, мы часто ездим в горы и это практически кроссовер! Эти же деньги стоят Приоры и Калины...но это же в сравнении с Альбея , просто ушатанные, гремящие велосипеды. Собираемся менять на Мицубиси ASX, но жена не хочет с ней расставаться, ни разу за 2 года не подвела машина!

  Вадим Зарикоев, 05.04.2014

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Fiat Ducato 2.3 D L3H1 2-дверный MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Езжу 2 года машина куплена в феврале проехал 140 000 езжу каждый день и по выходным покупал как для работы так и для дома .На сто тысяч поменял сцепление вылетела пружина менял у дилера поменяли все и корзину отдал 20тысяч

  александр прокофьев, 20.02.2014

  4.3

• Отзыв владельца о Fiat Albea 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил в 2011 году, езжу, в основном по городскому циклу и с каждым годом Flbea нравится мне все больше и больше, Итальянцы молодцы создали действительно надежное и удобное авто.

  RU 63, 14.02.2014

  4.8

• Отзыв владельца о Fiat Linea 1.4 MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Да в соотношении цена качество я считаю № 1 в своем классе расход по городу максимум 8,0 л по трассе 6,8 л я езжу не медленно будем так говорить до этого были ВАЗовские модели. В общем советую всем у кого не хватает на более дорогие модели авто

  Сейран Якубов, 19.01.2014

  5.0

• Отзыв владельца о Fiat Linea 1.4T MT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машинка понравилась, выбирал по принципу цена-качество. Поменял левый опорник и обслуживаюсь у дилера. Пока проблем нет, радует динамика, на трассе в своем классе соперников нет вообще, захотел - сделал любых там фольцев одноклассников киа и хендыф, все удивляется, никто от нее такой прыти не ожидает

  игорь ширшов, 09.01.2014

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Fiat Doblo Panorama 1.4 MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машину брал новую в полной комплектации. Менеджер сразу посоветовал тонировать зад на 60-70 проц и установить парктроник. Советы пришлись к делу солнце не утомляет в дороге и не нагревает сильно салон машины. Кондей не сходит с ума. А парктроник очень хорошо помагает при движении назад . Машина очень удобная во всем . На борт со сложенными сидениями входит полностью европоддон с грузом, причем справа и слева остаются зазоры до подкрылок задних колес по 100мм и при почти вплотную установленного поддона к сидению до двери остается еще 200-300мм. Причем груз можно легко поставить карой на вилах. Очень удобно при разгрузке через задние откатные двери может зайти человек взять и выйти с поднятым грузом из машины чере задние двери багажника. Пол в багажнике прямой без всяких ступенек и приступков. Из за этого у меня отвалилось желание брать дастер. Машина шла с резиной Мишлен. На ходу в салоне на ней очень тихо можешь разговаривать почти шепотом. На шиповке чуть шумней но не так сильно. Задних пассажиров когда они что-то тебе говорят слышно великолепно. В командировки ходить или куда-то выезжать на дальние расстояния с семьей очень хорошая и продуманная машина. Спина не устает вообще. Посадка как в автобусе, в багажник влезает столько что когда это все выгружаешь у народа в округе глаза округляются. Двери задние шире чем у ситрухи, сколько люда разного перевозил не одна задница не зацепилась за отодвинутую дверь. На заднем сидении умещаются два хороших и увесистых зада и один средний причем не возникает ощущение, что народ "сидит в обнимку". В машине на заднем сидении очень удобно переодеваться . Складываешь малое сидение снимаешь заднюю полку и пожалуйста шарься там по сумкам, если темно над головой у тебя плафон. Расход масла не заметил от ТО до ТО. Топливо очень интересное по трасе в спокойной манере 90-100км/ч 6,5-7 литров, по городу 7-8. Ну а если поливаешь то выливается в 10-12л на соточку 95 бензин. Было дело заправлялся 92ым в одной дыре жрет как бык помои 13-18л на 100. Высокооборотистый движок с коробкой с высокими передачами, делает силовую установку очень приемистой. Обороты движка и высокие передачи делают передачи очень длинными. Зеркала очень большие и слегка изогнуты поэтому ты можешь увидеть что твориться у твоих задних колес очень удобно двигаться задом на складах и в цехах не боясь что на что-то напоришься задним колесом. Причем если включаешь заднюю или первую передачу машина, груженая под 400 кг движется ровно со скорость спокойно идущего пешехода. Посадка достойная двигаться по нашим дорогам с неубранным снегом самое то. Свет фар очень хороший обзор ночью великолепный. Благодаря высокой посадке водителя свет встречных водителей совсем не напрягает. Верхняя полка над водителем и передним пассажиром это вообще супер влезает справочник дорог и всякая электронная требуха которую нужно упрятать с лобового стекла, когда где-то паркуешься на долго. Когда едешь по нашим доргам эти приблуды начинают бегать по полкам издавая дребезг. Проблему решил просто постелил прорезиненный коврик для ванных комнат. Народ говорит что трясет по страшному. В опель астре еще хуже. Говорят еще что ходовая слабая, не заметил очень часто двигаюсь ,(в том числе и груженый) на нем по промзонам, где дороги как после ковровой бомбежки. (у меня на этот счет всегда имеется такая пословица-Доверь дураку хрустальный х_р, он не только его разобьет он еще и руки порежет ). Женщины порулив на нем остаются просто в восторге, выгонять из за руля приходится с трудом. Да теперь про ТО-0 - цена 3.600р ТО-1 5.600 р. Для комфортной езду давление в шинах 2,7-3 атм. Если вы легки на подъем и семейный человек или мотаетесь по командировкам берите не пожалеете ну не скоростной болид но... Делать вывод вам... (да я не манагер какого-то авто салона я обычный служащий обычного промышленного предприятия)

  Сергей Размолодин, 02.11.2013

  4.7