Отзывы на Citroen C5 Aircross Внедорожник

• 

  Отзыв владельца о Citroen C5 1.6 THP AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина рестайлинговая, комплектация Confort, из допов родная сигналка, комбинированный салон, подогрев сидений, шторки от солнца сзади, брызговики и коврики в салон и багажник.
  Итак.
  РЕСТАЙЛИНГ,
  судя по всему, коснулся в основном инженерии. Каких-либо изменений, кроме замены ходовых огней с ламп на светодиоды, я не заметил. В интерьере тоже ничего не изменилось, за исключением, пожалуй, ткани сидений. Стала гораздо лучше. Ну и стал доступен комбинированный салон. Посему машина особых сюрпризов не преподнесла.
  САЛОН-ЭРГОНОМИКА-КОМФОРТ.
  Абсолютный комфорт. АБСОЛЮТНЫЙ! Салон очень большой. Тишина в салоне, отсутствие ям и кочек на дороге — гидрактиву и шумке респект! Сидения с полноценной длинной подушкой, с выраженной боковой поддержкой. Климат работает как обычно по принципу "поставил 20 и забыл". Материалы качественные. Всё по-французски красиво и изящно. Про всевозможные автоматические приблуды, делающие жизнь лучше и приятнее, можно не говорить… Уже как бы само собой разумеется. Багажник огромным не назовёшь, но достаточно большой, а главное почти квадратный, не глубокий. Не приходится тянуться за вещами. Нагрузить и просадить подвеску просто невозможно! Нишей под мелочь много, но все мелкие. Компенсируются очень большим бардачком с охлаждением. Руль очень лёгкий, маневрировать в пробках и дворах одно удовольствие! Музыка на твёрдую четвёрку. Из изъянов можно назвать только отсутствие ароматизатора, который теперь даже в С3 есть, да аккордеон на руле… Ну и клаксон ещё найти надо! :) Да, подстаканник упрятали в подлокотник! Типа — не пей за рулём! :) В остальном всё просто здорово.
  ИНЖЕНЕРИЯ.
  Тяги движка более чем достаточно для уверенного ускорения. Ему также способствует то, что передачи 6-ступенчатого Айзина короткие. В обычном режиме 6-ю втыкает на 70 км/ч. 100 км/ч = 2100 об/мин. При неспешной езде обороты держит от 1500 до 2000. Переключения почти незаметные. Вообще, коробас очень умный! К примеру, если выкатываешься с ровной дороги в горку, подтыкает высшую передачу, хотя на акселератор не давишь. Очень непривычно и очень радует! Имеет режимы Спорт и Зима, ну и полноценный секвентальный режим на ручке. А вообще машина всем своим существом склоняет к спокойной неторопливой езде. Отжигать совершенно не хочется. Насколько спортивный стиль ей по-нутру опробуем после обкатки. Если вообще захочется… :) Дорогу держит великолепно, крены в поворотах отсутствуют в принципе. Из изъянов можно назвать пустоватый на скорости руль с плохо выраженным центром и, как следствие, отсутствие возвратки. Ну ещё пожалуй на холодную движок громковат, но в салоне всё равно тишина. :)
  КАСКО.
  Особенно актуально после Цивика. При 5-летнем стаже (жены) по системе "всё включено" составила 5%.
  Ну и немного (уверен, что они будут возникать и далее в процессе эксплуатации) о приятных сюрпризах, которые не описаны на сайте и в брошюрах.
  Несмотря на то, что фары галогеновые, они умеют светить "за угол", поскольку в фаре ТРИ лампы. Помимо этого фары оснащены автоматическим корректором высоты пучка. Обычно эти функции свойственны только ксенону.
  Штатная сигналка имеет два датчика объёма и датчик наклона кузова. Плюс ко всему имеет доводчик стёкол и автоматическое складывание и раскладывание зеркал (как с пульта, так и с ключа).
  Электрический стояночный тормоз включается сам, как только глушишь двигатель.
  Бортовой компьютер отслеживает всё и вся, включая заряд батарейки в пульте.
  Центральный замок автоматический. Поехал — двери закрылись. Откроются, как только кто-либо откроет дверь изнутри.
  Подсветка "куда выходишь" при открывании двери.
  Есть лючок для длинномеров. Сиденья складываются в абсолютно ровный пол. Подушки легко снимаются.
  Два положения подлокотника.
  Все стеклоподъёмники автоматические.
  Отсутствует антенна на крыше (актуально при наличии ракушки).
  Складывающийся ключ с функцией включения фар (оба).
  Рассеяная подсветка салона.
  Возможность отключения подсветки приборов. Остаются активными только спидометр и значение круиз-контроля.
  Вроде пока всё. Буду обновлять отзыв по мере появления новой информации.
  Готов к конструктивному диалогу и ответам на вопросы по ЭТОЙ машине. :)
  И ещё немного о подвеске.
  У гидрактива 4 положения.
  Стандарт где-то 150 мм. Это основной режим. Относительно него в зависимости от скорости и дорожных условий компьютер сам незначительно корректирует высоту подвески, а также, что куда важнее, высоту каждой стойки. К примеру, если заехал одним колесом на бугор или в яму, машина всё равно останется в горизонтальном положении и не завалится.
  Нижнее положение — где-то 125 мм. Это, так называемый, сервисный режим. Ездить на нём не рекомендуется. Единственное применение, которое я нашёл этому режиму — загрузка багажника. Машина проседает и габаритный и тяжёлый багаж закидывать значительно легче.
  Выше стандартного — это где-то 175 мм, что в общем-то соответствует клиренсу современного кроссовера. Подвеска становится значительно жёсче сродни джипу. Однако на этом сходство заканчивается, поскольку ход подвестки становится значительно короче и, как мне кажется, вывесить колесо не составит проблемы. Не жип всё ж таки! Хотя при наличии антибукса шансы вылезти из сугроба достаточно высоки. Я где-то читал, человек зарылся в сугробе, полностью опустил машину, "утрамбовал" снег, поднял и выехал. Но всё-таки режим скорее чтобы проехать по разбитой или лесной дороге, не боясь разодрать пузо. Работает до 40 км/ч. Потом переходит в стандарт. Но уже и на такой скорости ехать некомфортно. Чтобы случайно не опустить, достаточно установить на круизе ограничитель скорости до 40 или 30 км/ч. Для грунтовки же стандарта более чем достаточно, проверено.
  Максимальный режим где-то 215 мм. Работает до 10 км/ч, потом переходит в режим выше стандартного. В описании тоже называется сервисным ездить на нём не рекомендуется. Да и не сможете… :) Машина превращается в самую настоящую телегу! Амортизаторы отсутствуют как класс! НО. Перепрыгнуть что-нибудь, запрыгнуть куда-нибудь, припарковаться/проехать, паркуясь во дворах, мордой над любым бортиком очень даже запросто можно. А чтобы не превысить 10 км/ч, я включаю в ручном режиме 1 передачу. Она очень короткая и вполне позволяет ехать со скоростью менее 10 км/ч.
  В любом случае не стоит забывать, что это не джип и даже не кроссовер! Это просто дополнительные возможности, не более того. Основное предназначение, как мне кажется, это комфорт, прекрасная управляемость и, что для семьи и дальних поездок немаловажно, возможность загрузить машину, не боясь сесть на отбойники. Машина в любом случае выправит дифферент.
  И ещё… Машина снизу АБСОЛЮТНО ГЛАДКАЯ! Нет вообще никаких выдающихся деталей. Даже рычаги и шрусы в максимальном положении подвески не видно! Так что за низшую точку отсчёта можно смело брать пороги.

  Сергей Хаханов, 05.07.2011

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Citroen C5 1.6 THP AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль прекрасный, особенно мне понравились ходовые качества. При езде по любым дорогам такое впечатление буд-то дома сидишь на диване и смотришь телевизор. Очень хорошая звукоизоляция, работу двигателя совершенно не слышно. Никакой усталости после езды на расстояние 700 - 800 км. Очень солидный и красивый автомобиль, всё сделано качественно и с заботой о водителе и пассажирах. Исключительно удобные сидения.
  А подвеска просто супер, на просёлочных и лесных дорогах идет как настоящий внедорожник. Покупал машину в АВТО ЭКСИСе, от сервиса только хорошие впечатления.
  При выборе автомобиля в данной ценовой категории просмотрел практически все марки, но лучше С5 по соотношению цена-качество мне кажется нет.

  Владимир Шумаков, 08.01.2011

  4.8
• 

  Отзыв владельца о Citroen C5 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Здравствуйте автолюбители. Купил Ситроебб С5 не давно 5.06.2010 в салоне "СИАЛАВТО", все оказалось намного гнуснее и отвратительной с новой машиной Строебб С5 (иначе не скажешь), покатался всего месяц и машина сломался, Знак двигателя загорелся и машина не едет. . 17.07.2010 нанял эвакуатор за свой счет т.к эвакуатор сервиса работает в пределах 150 км, я живу 350 км от сервиса, за 200 км по 35руб/км=7000+900 за погрузку. На 200 км встретились с эвакуатором сервиса, перегрузили, я поехал обратно домой. Приехал я на сервис(в поезде 1300р/билет) как договорились с сервисом 19.07.2010 г и 8.30 был я в сервисе, два часа искали ключи от машины, сторож тот который принимал естественно отдыхал в этот день. Через два часа приняли машину и сказали пару часов и все будет сделано. Через три часа подошел менеджер и сказал, «вы извините, мастер по ситроену не вышел на работу» приходите завтра. Ругался и возмущался но все тщетно им по «барабану» . Поехал в гостиницу, за 1200 номер+600 р за обед и ужин. 20.07.2010 с утра в надежде что сегодня сделают машину. Мастер осмотрел машину и обнадежил что быстро сделает, но за целый день не смогли определить причину, хотя за целый день к машине никто не подходил (там через стекло все видно), 17 часов подошел менеджер и сказал что, сегодня причину определили и надо взять пробу на качество бензина, взяли пробу слили старый бензин но ситуация не изменилась. Потом они сказали, приходите завтра и все сделаем. Весь расстроенный вышел из сервиса сел и закурил (в жизни никогда не курил), смотрю моя машина выехала из сервиса и на стоянке машин тюда-сюда 100 метровку прогоняют. Когда закончили начали обратно заезжать в сервис я их остановил и говорю, ребята если надо посмотреть как себя машина ведет после замены бензина то это надо делать на трассе а на стоянке, в ответ говорят «без вас мы не можем выезжать за пределы сервиса», я им матом говорю да какого хера я целый день сижу на глазах у вас и что нельзя было подойти ко мне. Короче поехал я с ними но машина не едет, они говорят все вроде хорошо. Вы что говорю, не видите что троллейбус ход набирает быстрее чем я. Сказали приходите завтра. В гостинице снял тот же номер и спать. 21.07.2010 пришел с утра в сервис, смотрю никто машиной не занимается, менеджер сказал что причину нашли и надо вскрывать блок цилиндров, говорю им вскрывайте но сделайте мне машину. Он ушел. Смотрю на стенде номер клиентской поддержки с рекламой «У вас проблемы, мы все решим, поможем и т.д». В жизни иногда чувствуешь себя наивным, и от этого становится стыдно, так вот один из таких случаев как раз. Звоню по этому номеру, нежный голосок девушки протараторил тоже самое что и на стенде про качество обслуживания и все такое. Обрисовал я ей ситуацию, она говорит мне можете приехать и дать письменное объяснение, называет адрес сервиса где я сижу. Она сидит там же этажом выще. Поднялся к ней, написал ей все эти безобразия. По ее поведению понял что заколдованный круг и ее удивило моя наивность со своими жалобами. Но правда через 30 минут меня соизволил принять руководитель сервиса Ерашов Р.А. и мастер и в два голоса говорят что завтра сделаем вашу машину, потерпите. Мои доводы что я с работы уже третий день отпрашиваюсь и что все эти дни могли обходится без меня а не кормить меня завтраками. Они плечами пожимают. Они уверили что завтра точно я уеду на машине. Приехал в гостиницу, там уже смеются и говорят что завтра тоже не уеду и номер они будут держать для меня как и сегодня. Снова 1200 за ночь и прочее. 22.072010 приехал в сервис а там они мне показывают порщен от моей машины и отколотый уголок. Это из за плохого качества бензина моль, плохая детонация и все такое начинают заливать мне со всех сторон и суют результаты анализа бензина мне под нос. Я говорю «да херь с ним с бензином, но разве для того чтоб выяснить все это надо было потратить четыре дня» плечами пожимают и все. Детали для ремонта машины надо заказать во Франции и за мой счет сказали и назвали 64000 заказ+12000 за работы. Оплатил тут же 9435 за те работы что они проводили, что гарантия не действует из за плохого бензина якобы. В итоге 1 миллион 100 тыс машина + 45000 страховка КАСКО и + 100 тыс которые предстоять, Круто я попал с «ситроебббом С5», машине только месяц как купил в этом салоне где и сервис «СИАЛАВТО». Сейчас в поисках адвоката. Извините Егорь если что не так, хотелось кому то рассказать все это. Можете передать всю эту информацию друзьям и знакомым которые хотят купить машину марки Ситроен. Мой номер сотовый на всякий случай, 89131949263, Исмоилов Улугбек, подполковник ВС РФ.

  Улугбек Исмоилов, 25.07.2010

  2.2