Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на автомобили Chevrolet

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Езжу на Шевроле Нива -2013 .Выбрал ее потому, что нужен был именно полноприводный, проходной автомобиль, а не какая-нибудь «ползуха-на-брюхе», пусть даже она была бы и покомфортнее внедорожника. Я сразу для себя определил, что для меня главное – шуршание по асфальту или нормальная езда с уверенностью в том, что проеду по любой дороге, при любой погоде.
    Нива - техника высокой посадки, объезжаю в городском потоке приземистые машинки, глядя на них свысока. Движок 1,7 - нормальный, разгоняется неплохо, частенько обгоняю транспорт (есть такой грех – азарт). Ну, это все в городских условиях, но не для этой цели я ее брал. Процентов 70 выездов на своем внедорожнике делаю на природу, поскольку и рыбак, и охотник. Тут уж все проходные качества Нивы – на вес золота. Багажник по вместимости – что надо! Когда задние кресла в сложенном состоянии, то место спальное получается – просто супер (иногда беру с собой еще и небольшой матрац надувной – c загибом помещается внутри хорошо). А вот сами сиденья некомфортные, на мой взгляд. Ощущаешь это не сразу, а именно когда долго едешь. Купил накидки специальные ортопедические, чтобы удобнее было сидеть, так что вопрос решился. Обычно я машины стараюсь менять, пока они не состарились. Думаю еще год поездить и обновить. Все же совершенствуют «Нивушку-старушку», каждый раз опции новые появляются, камеры заднего вида уже поставили, USB-розетку. Так, глядишь, и по комфортности на передовые места выйдет. В принципе, для меня и сейчас эта машина по своим параметрам подходит.посмотрите здесь сайт http://chevrolet.auto33.ru

    Bek, 03.10.2017

    4.7

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Езжу на Шевроле Нива -2013 .Выбрал ее потому, что нужен был именно полноприводный, проходной автомобиль, а не какая-нибудь «ползуха-на-брюхе», пусть даже она была бы и покомфортнее внедорожника. Я сразу для себя определил, что для меня главное – шуршание по асфальту или нормальная езда с уверенностью в том, что проеду по любой дороге, при любой погоде.
    Нива - техника высокой посадки, объезжаю в городском потоке приземистые машинки, глядя на них свысока. Движок 1,7 - нормальный, разгоняется неплохо, частенько обгоняю транспорт (есть такой грех – азарт). Ну, это все в городских условиях, но не для этой цели я ее брал. Процентов 70 выездов на своем внедорожнике делаю на природу, поскольку и рыбак, и охотник. Тут уж все проходные качества Нивы – на вес золота. Багажник по вместимости – что надо! Когда задние кресла в сложенном состоянии, то место спальное получается – просто супер (иногда беру с собой еще и небольшой матрац надувной – c загибом помещается внутри хорошо). А вот сами сиденья некомфортные, на мой взгляд. Ощущаешь это не сразу, а именно когда долго едешь. Купил накидки специальные ортопедические, чтобы удобнее было сидеть, так что вопрос решился. Обычно я машины стараюсь менять, пока они не состарились. Думаю еще год поездить и обновить. Все же совершенствуют «Нивушку-старушку», каждый раз опции новые появляются, камеры заднего вида уже поставили, USB-розетку. Так, глядишь, и по комфортности на передовые места выйдет. В принципе, для меня и сейчас эта машина по своим параметрам подходит.

    Mars, 29.09.2017

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Не дурно, доложу я вам. Внешний вид это шедевр инженерной и дизайнерской мысли. За 600000 рублей, ему не было равных. Белый седан неспешно передвигающийся по зелёным улицам Краснодара, это красиво. Для тех кто подзабыл я напомню, американский автопром самый серьёзный! Новые модели остаются в Америке и в полном фарше такая машина стоит 29000$.

    sergey rubanov, 22.09.2017

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2017 г.


    Общее впечатление


    Рад, что авто у меня новый, довольно приятный. Но как и все скажу, что ему мощности бы 100-110 л/с и приборную панель совершенней, то можно брать даже не задумываясь

    Роман Усанов, 19.09.2017

    3.8

  • Отзыв владельца о Chevrolet Orlando 2.0 VCDi 163hp AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Купил машину в июне 2014г., в максимальной комплектации, кроме кожаных кресел. Кожаные кресла, летом, для Астрахани, смерти подобно.Чисто семейный автомобиль. За время эксплуатации, в течении 3 лет (16000 км) было только две неисправности. Вылетела трубка от распылителя омывателя заднего стекла, сам виноват, зимой пытался помыть заднее стекло, подзамерзла омывайка, давлением и сорвало, и еще перегорела лампа ближнего света левой фары. Работоспособность омывателя восстановили на официальном сервисе, не дорого. Лампу в фаре заменил сам, затратив буквально 5 минут. Самая дальняя поездка из Астрахани в Кисловодск, средний расход около 5 лит. на 100 км, доехал без дозаправки и еще осталось на полторы сотни километров (по компьютеру), в городе, от 10 до 13. После тонировки задних стекол, обзорное зеркало салона, практически бесполезно, оно не большое, панорамное, и уже, после тонировки стекол, ничего не видно. Клиренс маловат, всего 170см. Легко решил этот вопрос, найдя в инете проставки под амортизаторы конкретно под Chevrolet Orlando. Поднял машину, в передней части на 3 см, заднюю часть на 4 см. Широковаты переднии боковые стойки, приходится при повороте крутить головой. Музыкально-навигационный оборудование хорошее, Navi600, навигатор сам выбирает путь в зависимости от дорожной обстановки, но обновление карт очень дорого, около 7 тыс. у официала. В инете есть все обновления, но боязно, как бы все не порушить. На дороге ведет себя адекватно, дорогу держит отлично, ураганный разгон, поэтому проблем с обгоном нет. Нагрузки не замечает что один еду, что полный салон. Разные интересные фичи, типа обогрев всех сидений, мертвая зона и.т.д очень помогают и делают поездку комфортной. Руль регулируется и по высоте и по вылету. В кресле не хватает поясничной поддержки, но это решилось отдельно куплено плетенной поясничной поддержки за 150 руб. (есть подобные, визуально то же самое, но за 300 р., может качество лучше. Мне, которое за 150 руб. служит уже 3 года. Превращение в семиместный вариант, минута и готова. На третьем ряду достаточно удобно даже для меня, при росте 185 см., хотя третий ряд и возвышается над вторым, но это так же является и недостатком, при длительных поездках утомительно, т.к. колени стоят достаточно высоко, несколько не удобно, ноги начинают затекать, хотя расстояние между рядами достаточное. В пятиместном варианте огромный багажник, спать можно. Максимальную скорость, которую удалось достичь, 165 км/час, больше не получилось, рядом сидел навигатор-ограничитель, в виде жены, и пока она отвлеклась, удалось хоть до этой скорости, кратковременно, добраться, а то и на трассе пытаются меня ограничить 60 км/час, а при каждом повороте, паника, тяжело!!! Ну вот, что при 90, что 165, ощущения одинаковые, что по стабильности езды, что по шумности. Ну вот пока все.

    Graf-lux, 16.09.2017

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Cruze 1.8 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Купил новую. Обратил чётко.заменамасла через9000 больше нельзя масло того заводское и не Россия смотреть производителя на канистре. Самое главное следи уровень масла. А ещё убрать сетки с гидроклапанов распределение шестерен черезчерез 9000 км.

    anonymous, 10.09.2017

    4.3

  • Отзыв владельца о Chevrolet Niva 1.7 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Мнений насчёт данной модели очень много и порой читая их, вознмкают спорные моменты, но я скажу лично от себя без преукрашиваний. Хотелось бы написать положительный отзыв об этом автомобиле. Машина достойная, за 5 лет эксплуатации вышел из строя генератор, сцепление (машиной управляла помимо меня жена и часто жгла его), по электрике нареканий не было кроме реле, один раз пришлось заменить реле кондиционера. Чистили инжектор и менял свечи (качество бензина оставляет желать лучшего), лил исключительно 92. Раньше ездил на 2106 и цену запчастей на все вазовские машины знаю, так вот, в отзывах читал про качество запчастей, я скажу одно:если покупать в проверенном месте и брать оригинал, то проблем не будет, все заводские детали служат исправно, да и недорогие в принципе. Сама замена в сервисе достаточно проста и за ремонт много денег выкладывать не придётся. Лить рекомендую SHX Ultra 5W40, и с увеличением пробега переходить на 10, по понятным причинам. В сравнении с иномарками цены разнятся в несколько раз. А теперь самое интересное, а именно за что так люблю я и многие обладатели Нив- проходимость, это не миф, это правда. Хотелось бы отметить незаменимый комфорт зимой, качаемый парковочного места, ты его делаешь себе сам. Проблем с этим никогда не возникало, все решала пониженная передача, и, если если снега было чересчур много, спасал дифференциал. Снег был не на ровной поверхности.... Летом очень легко и просто объезжать пробки по улицам города, где нет асфальта (такие в Самаре ещё есть), конечно же езда по проселочной местности вне зависимости от полосы и времени года. Все это возможно только при выборе правильной резины. Летом это может быть заводская кама 228, только дилеры могут удешевлять и ставить меньший размер, чем делали раньше. Особенно стоит серьёзно отнестись к зимней резине, она должна быть недешевой, поскольку она и прослужит в разы дольше дешевой и поможет пройти где нужно. Без правильной резины эта машина теряет все свои внедорожные достоинства. Отрицательные посты про проходимость исходят от тех обладателей, которые не уделяют должного внимания этому. Я ничего плохого не хочу сказать об УАЗ Патриот, но как по мне, он слишком большой, в отличие от нивы, которая смотрится достаточно аккуратно на дорогах общего пользования. Это ей не мешает быть просторной и комфортной. Панель приборов простая и удобная, все необходимое на ней есть, больше, я считаю, и не нужно. Есть такая проблема как шум, но он намного ниже, чем в привычной квадратной ниве, с иномаркой конечно не сравнится, но я сам его не замечаю и все, кто ездит внимание никогда на этом не акцентировали. Багажное отделение не такое, как в квадратной длинной ниве, где у тебя получался по сути небольшой коммерческий Транспорт, но если сложить задние сидения, места становится больше и можно, к примеру перевозить малогабаритную мебель.

    valeryguryanov, 09.09.2017

    5.0

  • Отзыв владельца о Chevrolet Orlando 1.8 AT 2014 г.


    Общее впечатление


    В "общее впечатление" я впишу, что это суперский автомобиль в целом, но так же и сюда впишу мелкие недостатки, чтобы в разделе "недостатки" была только одна тема - объем двигателя.
    Неудобно включить/выключить освещение салона центрального (т.е. заднего) плафона. Редко, кто сможет найти с первого раза рычаг откидывания спинки переднего пассажира. Плохой пластик салона (особенно это заметно в багажнике). Не закрывается бардачок (перчаточный ящик) на ключ. Не блокируется люк бензобака. Очень низкий клиренс: цепляет все, что цепляет Cruze (сделал выше). Если у вас штатная навигационная система (большой цветной экран) MyLink, то вы не сможете подключить к ней камеру заднего вида (не пробуйте). Слабый бортовой компьютер: показывает всего несколько не очень важных параметров. Жестковатая подвеска

    Арче, 10.09.2017

    4.5

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Сел на это авто после авео предыдущего поколения. Машины совершенно разные, ничего общего в них нет. Автомобиль очень красив, салон очень удобен, комфортен и логичен. Довольно много разных карманов и отсеков куда можно сложить вещи. Ничего не гремит, после 80 тысяч сохраняет тишину. Салон довольно просторен, места в нем больше чем в солярисах, рио и поло. Оригинален и красив! Сзади места ощутимо больше и в ногах и над головой чем в вышеуказанных авто.
    Багажник огромен, чтобы достать до дальней части мне приходится нырят почти целиком в него, хотя росто у меня 188 см.

    ЮрОк, 05.09.2017

    4.3

  • Отзыв владельца о Chevrolet Aveo 1.6 AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Машиной в целом доволен. Двигатель с опель астра 1,6.Через 80 тыс. км замена блока катушки зажигания, 90 тыс. км правую опору ( подушку ) двигателя . Стойки амортизатора под 100 тыс. км. Ремни ещё не менял. В АКП не лез, всё пока работает.

    Виталий Лебедев, 03.09.2017

    4.0