Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Chery IndiS хэтчбек 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 AT 2013 г.


    Общее впечатление


    авто отличный и надежный. полный электропакет. цена приемлемая. коробка робот.кондиционер в +37 даже работает без нареканий.

    артур валишин, 26.05.2019

    4.2

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 AT 2015 г.


    Общее впечатление


    Купили в салоне .Двигун 1.3 л, робот Магнетик Морелли(Италия), работает четко, без рывков и перегрева в отличии от Фордов и Фольксов. Сначала показалось что машина сильно тупит,но потом приноровился к педали газа и стал весьма резво стартовать и кататься..Расход по городу около 8 литров, на трассе можно спокойно ехать на скорости 110 км с расходом 4.5-5л.Ни единого дня не ездил на ручном режиме, только на автомате, о чем не жалею нисколько!

    Max, 28.02.2018

    4.5

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Итак, машина была куплена в ноябре 2011 года. Пробег на сегодня 90 000 км.
    Внешность неоднозначная, особенно вопросы вызывает задняя часть индиса - чуть-чуть бы её по шире сделать... Похожих авто особо и нет, может чем-то Индис и похож на Опель Мокку - но это мое мнение. Высокий Клиренс одно из главных достоинств данного автомобиля. К плюсам так же можно отнести черный пластиковый обвес - практичное решение, особенно при использовании автомобиля в городе(неоднократно попадал в мелкие аварии - бампер на месте, только следы остаются, но это все таки не царапины на ЛКП). Фары расположены высоко - к свету вопросов нет, но есть вопросы к сроку службы ламп ближнего света, иногда хватает на 2-3 месяца. С чем связано не знаю, но с учетом того, что лампы более или менее удобно менять только в снятой фаре( если не снимать, то это полный гемор, плюс можно сломать защелку) это напрягает. Дворники поменял сразу - родные изначально плохо справлялись со своей задачей. Стоит отметить боковые зеркала - большие - как на внедорожнике. Боковые стоики неудачные - закрывают боковой обзор, особенно данный косяк ощущаешь, когда подъезжаешь к пешеходному переходу. Лако-красочное покрытие - не фонтан, царапается машина легко. Плюс сейчас имеются рыжики и вздутие краски(на задней двери над номером есть накладка - под ней и слева и справа уже не рыжики а ржавчина. Есть вздутие краски на крыше, небольшие участки ржавчины на дверях, а так же единичные рыжики по всему кузову). В моей комплектации отсутствует задний дворник - странное решение, т.к. стекло в дождливую погоду быстро загрязняется. При покупке в салоне сразу установил защиту двигателя(за все время днищем цеплял 3-4 раза - еще раз отмечу высокий клиренс). Диски 15(у меня в комплектации штамповка). В общем за внешность я ставлю троечку.
    Внутри, назвать индис супер комфортным не могу, но и с учетом цены было трудно рассчитывать на что-то сверхъестественное.(Покупал за 380 т.р. в 2011 году). Место водителя в принципе без особых нареканий, хотя не помешало бы еще немного увеличить расстояние для движения кресла назад(мой рост 188см). Сзади с комфортом поместятся только два взрослых. Багажник для данного класса авто в "порядке". Подкачала нижняя полка багажника - она из фанеры - треснула при перевозки тяжестей. Пластик спереди и частично на передних дверях неплохой, А вот оставшиеся части - это частично передние двери, Задние двери, пороги и багажник, похуже( и внешне, и царапается моментально). Печка в принципе ничего, нов сильный холод, ноги подмерзают. Кондиционер - он есть. На трассе довольно таки комфортно. В городе моща совсем пропадает(двигатель 1.3.....), если едешь в пробке, то эффект от него, такой, что только не потеешь, а так температура почти такая же как и за бортом. Да, приборная панель по центру. Это не плюс и не минус - никаких проблем нет. Привыкаешь через 10-15 минут(знакомые ездили - сначала непривычно - потом все ОК).
    Эксплуатация. Стоит сразу пояснить, что за редким исключением езжу спокойно. Расход по городу 7-8л. По трассе держу скорость 90-100км - расход получается 4,5- 5 литров. Бензин по настроению 92-95. По управлению ничего выдающегося. Едет и едет. На скорости свыше 110 руль приходится держать в напряжении. По ровной дороге разгонял до 178 кмч(расход возрастает до 15-16л.). При сильном ветре при высокой скорости - машину чуть-по-чуть подшатывает. Если сильно не давить на газ, то машинка разгоняется медленно. Так в принципе на трассе обгонять тихоходы можно без проблем, но приходится доводить до 4-5 т. оборотов. Плюсы авто ощущаешь когда съезжаешь с асфальта. Это конечно не джип, но он проедет там, куда большинство седанов даже и не подумает заехать. Зимой также Индис в плюсе - высокий клиренс и проходимость в норме, сравнивать есть с чем(ранее были Пежо 405, 607, Мазда 626, Крайслер Себринг). Сейчас у жены фокус 2 - пересаживаешься с него на Индис -и такое ощущение, что он небольшой танчик. В общем и на рыбалку, и по песку и по снегу можно смело пробираться на Индисе(конечно без фанатизма). Были так же и дальние поездки - 3 раза на юг(2 раза Пицунда + 1 раз Сочи) из Воронежа, Астрахань. Проблем во время поездок не было.
    Теперь о косячках от Индиса. 1. Шаровые менял в комплекте с рычагами на 25 т.км и 52 т.к.м. Сейчас проехал 38 т. - пока вроде норма. 2. На 70 т. порвался тросик сцепления( в салоне сказали, что в среднем рвется на 60 т.км. ). 3. ЛКП - легко царапается, есть жучки, ржавчина.

    Артур ХОДЫКИН, 19.02.2017

    3.8

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2013 г.


    Общее впечатление


    Общее впечатление - хорошее. Симпатичный, современный дизайн и снаружи и внутри.
    Считается, вроде, молодежный. А нашей паре с внучками нравится. Все современные опции входят в базовую комплектацию и пока исправно работают в разных условиях. Правда зимой практически не ездим, но попробовали - подогрев сидений исправен.

    Александр Виноградов, 17.01.2017

    4.0

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2012 г.


    Общее впечатление


    В целом хороший небольшой экономичный автомобиль. Высокий клиренс, удобная посадка, легко рулится, проходимость отличная. На первом этапе не вылезло ни одной заводской недоработки - по гарантии не обращался ни разу. Но всё это первый год, а потом началась большая попа!
    1. Кузов и покраска просто отвратительные! Часто эксплуатирую по трассе - весь кузов в рыжиках!
    2. Лампы ближнего света приходится менять чуть ли не раз в 2 месяца.
    3. На 75 тыс. полетел сальник коленвала. При бережной эксплуатации. Слава богам, вовремя заметил - масло убежать не успело.
    4. На 100 тыс. двигатель стал безбожно есть масло - по 3 л на 10 тыс. км. Разобрал - задрались цилиндры.
    И вот тут началось! Ремонтных поршней на этот автомобиль не существует в природе. Значит гильзовать. А гильз тоже нет родных. поршни 73 мм - гильзы хрен подберёшь! Очень долго искал, подходят от таврии, там 72 мм. Найти гильзы на таврию тоже тот ещё квест!
    Когда углубились в двигатель, обнаружили, что колену тоже недолго осталось. Мало какой токарь даст гарантию на китайский вал после обточки. Решил брать новый. Купил, собрали, вал сточился за 50 км!!! Сам виноват - не проверил перед установкой. Когда снял и проверил твердость на шейках оказалась 18-20 HRC (норма от 47)!!! Заказал новый у официалов. Ждал месяц. Когда привезли, сразу побежал проверять. 20-22 HRC. Плюнул поставил старый и отдал машинку перекупам за бесценок.
    Вывод: неплохая машина за такую цену пока новая. Если сломалась, то всё - проще сдать на разбор.

    Вадим, 17.11.2016

    3.2

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 AT 2013 г.


    Общее впечатление


    общее впечатление очень хорошее. много пишут за китайский автопром. иногда кажется что некоторые люди пишут и совсем не представляют о чем пишут кажется что у них и никогда небыло отой машины так воду мутят. но есть кто пишет обьективно понятно и по делу. пробег пока небольшой 28000 тысяч. до этого ездил на хонда партнер и терсел.. не буду писать сколько было жигулей класики и москвич. это все в молодости когда небыло иномарок . китайский автопром удивляет цена качество. конечно как можно сравнить раф 4 и тигу но раф 4 стоит почти в два раза дороже. один раф 4 или две новых тиги. выберу две тиги. так что думаю китайцы стоят своих денег. теперь по поводу индиса. коробка робот работает отлично просто нужно понимать что робот это не автомат им надо уметь пользоватся и знать как он работает . и робот на индисе это не китайский не путайте.зайдите в интеренет и почитайте чей это работ и где они стоят.есть конечно что хотелось что бы было лучше но это другие деньги

    Лиманыч, 26.06.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Нужно было уложиться в 400 000 рублей и вот чери индес до этого ездил на ВАЗ 21043

    Лев Свердлов, 05.06.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Встал значит вопрос о приобретении авто в районе 200к. сперва подумал - за такую стоймость только ВАЗ подержаный. и тут вдруг случайно наткнулся на индис. проехался, вполне прилично за такой ценник. ну и решил сразу. до этого ездил на opel astra 2009 года(не своей), это так, для сведения. а теперь по делу:

    Andariel, 10.05.2016

    4.2

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 AT 2011 г.


    Общее впечатление


    Красивая машина, спасибо итальянским дизайнерам. Самый маленький кросовер. Н0 на мойке берут, как за джип..Машиной очень довольна. Покупаю вторую, новую. Не хочу менять. Это - моя машина!

    Ирина Никольская, 07.02.2016

    4.7

  • Отзыв владельца о Chery IndiS 1.3 MT 2011 г.


    Общее впечатление


    машинка позетивная удобная есть всё что надо на вид маленькая а внутри места больше чем в калине и едет лучше чем тазы

    Светлана Комарова, 01.01.2016

    3.7