Отзывы на автомобили BMW

BMW X5 M BMW X4 M BMW X1 кроссовер 5 дв BMW X6 M BMW X3 M BMW X7 BMW 5 Gran Turismo хэтчбек 5 дв BMW 6 серия Гран Туризмо Хэтчбек BMW 3 Gran Turismo хэтчбек 5 дв BMW Z4 родстер

Дата Год выпуска Популярность

Отзыв владельца о BMW X3 30d xDrive AT 2012 г.

Общее впечатление

Автомобиль для европейского рынка (Спартанбург) в комплектации, которую просто не собирают в России. Полный м-пакет и практически полная комплектация (нет проекции и панорамы)
Никаких проблем, одно удовольствие. Натягивается 99% из того, что движется, на обгон идёт легче лёгкого.
Малый расход, быстрый разгон, отличная устойчивость.
Единственное, в чём была трудность - это выбор шин под колёса от х5, т.к. многие шаркают чашку.
Коротко и ясно, я полагаю.
Спасибо, что в БМВ умеют делать машины) Мерс то не едет так и с 400 л.с., что тут про Ауди говорить)

Deemon, 19.10.2012

4.8
Отзыв владельца о BMW X3 20d xDrive AT 2011 г.

Общее впечатление

Сегодня самое большое разочарование от БМВ, сломалась секретка и я два дня ездил на спущенном колесе, в авторизированном сервисе сказали приходи через 40 дней,после этого за 2 часа приварил ко всем секреткам трубки вывернул и выбросил, советую всем это делать при покупке автомобиля а не в дороге, со мной это 2й случай, больше думаю не повторится. По сравнению с обслуживанием в БМВ центре с первым автомобилем 3-4 года назад разница, которая не может быть сравнима даже 10-ками раз (сейчас возврат к совкам)100%. на каждое сказанное слово при приеме на ТО ответ "посмотрим" и счет на 1500-2000 руб за диагностику (фильм берегись автомобиля) советую не жаловаться, доезжать до полной остановки, вызывать эвакуатор, и возвращать потраченные деньги через суд,

Александр Тарасов, 17.10.2012

3.5
Отзыв владельца о BMW 1 2012 г.

Общее впечатление

Kupil zene novuju kopejku, variant 118 sport s polnoj komplektazijej!Sam jezzu na M3 2010 goda. Vpechatlenije ot 1 prosto voshititelnoje, esli chestno ne ozidal! Mashina prevzoshla vse ozodanija, otlichnij komfort, otdelka, imidz,a o hodovih kachestvah ja voobshe molchu, tipichno BMW! Ochen ponravilas multimedijnaja systema "Professional" ochen mnogije funkziji vipolnjajutsja s golosa, chotkaja i udobnaja navigazija! Mashina uvelichilas v razmerah i eto horosho chuvstvujetsja, ja posle M3 daze bolshoj raznizi po shirine ne zametil! Tak chtone primenu u zeni inogda jejo odolzit:)

Oleg Petrov, 09.10.2012

4.8
Отзыв владельца о BMW 3 2011 г.

Общее впечатление

Приобрел автомобиль 328i два месяца назад. Автомобилем доволен! Быстро набирает скорость, хорошо тормозит.Расход 12-13 литров по городу. по трассе 7-8.Приятно ездить уступают дорогу.пропускают вперед)) В минус можно написать что для моего роста 186. не хватает регулировок сидения.Добавить.Понравилась резины ранфлет. датчик показал сброс давления в колесах,вышел посмотрел,все нормально.через неделю заехал в сервиз-одно колесо пустое)) теперь разбираюсь. 7000 пробег-полет нормальный)

Энергорегион, 14.09.2012

4.5
Отзыв владельца о BMW X1 20d 177hp xDrive AT 2012 г.

Общее впечатление

Купить BMW было моей мечтой с тех самых пор, как впервые (задолго до получения прав) сел за руль отцовской баварской "пятерки" в кузове Е34. Мечту наконец удалось осуществить в этом году, ценой кредитного рабства.
По работе и вне ее ездить приходится часто. О чем говорит пробег. За четыре с небольшим месяца накатано больше 18000. Прошел первое ТО, по цене вполне приемлемо.
Настоящее испытание автомобиль прошел в начале июля. Отправились на нем отдыхать в Крым. Ехали впятером (четверо взрослых и пятый - подросток компактных габаритов). Салон порадовал комфортом.(Комплектация Lifestyle - климат-контроль, салон кожа... хотя скорее качественный кожзам).Даже набившись в машину впятером чувствовали себя вполне комфортно и за время в пути не уставали. Хотя задние пассажиры все же менялись местами с передним каждые несколько часов. (Т.к. отпуск был ограничен по времени, ехали быстро и всего с одной ночевкой) Багажник вполне вместительный для самого маленького из серии иксов. До этого ездил на фокусе хэчбек, там был меньше. Влезли все вещи пятерых человек, правда битком (прошу учесть, с нами ехали 2 девушки с полным набором пляжных нарядов)
По ездовым качествам. Разгоняется быстро, турбинка быстро подхватывает. На обгонах проблем не возникало. Управляемость идеальная. Даже на грунте машина не теряет устойчивости. Подвеска жестковата, но это у всех BMW. Зато в поворотах не кренится. А шины ранфлэт обладают минимальной валкостью, что обеспечивает ровное пятно контакта с дорогой. Кстати про повороты, отдаю должное дизайну передних сидений. Качественная боковая поддержка не давала сползти со спинки даже при скоростном прохождении извилистых дорог.
Есть проблема с колейностью. Резина на BMW всегда стоит широкая и из-за этого автомобиль постоянно цепляется за колею. А т.к. трассы у нас в большинстве своем продавлены большегрузами (отдельный привет дорожникам с их асфальтовой эмульсией не рассчитанной на жару выше +30), то иногда приходилось "ловить" машину, перепрыгивая калии при выходе на обгон.
Отдельного внимания заслуживают дороги Украины. Если у нас нет нормальных дорог, то там (за исключением новой трассы со стороны Белоруссии) даже направлений нет. Мы заехали со стороны Курска по А-108. Ехали ночью, освещения по трассам никакого. Дороги похожи на швейцарский сыр, разложенный по стиральной доске. Уворачиваясь от одни колдобин влетаешь в другие. Но Х1 это выдержал! Не заметив в темноте особо крупную яму, влетел в нее обоими колесами с левой стороны. От удара даже навигатор вместе с регистратором слетели с креплений. Остановились посмотрели - ничего. Ни отметин на диске, ни повреждения резины. При прохождении ТО специально попросил провести диагностику подвески. Никаких повреждений.
По дороге наткнулись на Хонду CRV с "родными" номерами. Вот ее владельцу не повезло - в похожей яме он "убил" стойку стабилизатора и погнул рычаг. Помогли ему вызвать эвакуатор и поехали дальше.
Больше всего опасений вызывало качество топлива на юге. Евро 4 там это миф. Хороший дизель не найти. Максимум это Евро 3 с кучей присадок. Двигатель его переваривал неохотно. Мощность снизилась, расход поднялся. Повезло, что большую часть времени прокатался еще на нашем лукойле (по трассе расход составил 6,4 литра, так что бака хватало почти на 1200 км!), а потом нашли, кажется, единственную в Крыму заправку с нормальным дизелем. С нами в паре шел Passat B6, тоже дизель. Умер, поперхнувшись топливом. Ремонт форсунок встал в 12 000. Мой же Х1 на топливо реагировал только задумчивостью при резком нажатии на педаль газа и повышенным расходом - до 10л100км. по бортовому (создалось впечатление, что местный дизель вообще не горит). Что характерно, как только залились в Курской на лукойле, расход снова опустился и вновь появилась резвость.
По возвращении в родной город, отдал авто на ТО. Поменяли все фильтра, заменили масло, продиагностировали подвеску, все встало в 12 400.
Итог. Отличная машина с прекрасной управляемостью и скоростными характеристиками. Надежная подвеска и отличный двигатель, который позаимствовали у предыдущего поколения Х3. (А тот считался самым надежным среди BMW). Автомат 6 ступеней, хоть и не новый и не такой резвый как на последних моделях, но в сочетании с моментом двигателя "тугодумия" не возникает. Переключается быстро как вверх, так и вниз. Сравнивал с Хондовским автоматом (сестра каталась на Civic) немец лучше. Про вариаторы я вообще молчу. Те, хоть и разгоняются равномерно как троллейбусы, но при быстрых маневрах в потоке, они проигрывают тем, что не могут адаптироваться к частым замедлениям и ускорениям.
В общем, я ни сколько не жалею о своем выборе и потраченных деньгах. Каждая поездка поднимает настроение и вызывает улыбку, что еще нужно от автомобиля?

Владимир Красиньков, 11.09.2012

4.8
Отзыв владельца о BMW 1 116i 115hp AT 2011 г.

Общее впечатление

Ожидала честно говоря большего!
Мотор не тянет на все 116 лошадей, нет запаски и некуда ее класть, машинка для города
Шумоизоляция хорошая, очень устойчивая на дороге
Пришлось привыкать к тяжелому рулю и спортивной педали газа

Victoria, 22.08.2012

3.8
Отзыв владельца о BMW 5 2011 г.

Общее впечатление

Покупал в Автодоме. Двиг. рядная шестерка 260л.с., регулируемая подвеска, комплектация практически полная, кроме ночного виденья и контроля полос, есть все. Авто доволен. Плавность хода, комфорт, шумка на высоте. Правда при переходе на режим комфорт случаются пробои подвески на средних с виду колдобинах. Все таки чувствуется "семерошная" база. У брата е60, более собранная авто. Странное л.к. покрытие..... быстро появляются сколы, но если пробуют полирнуть потертости, то задача не легкая...ни одна паста не берет...
Расход 98 в городе 12-14, на трассе до 120км 7-8, при 140-160 12л. Ездил в Минск - средняя скорость 200кмч показал 15л. На 250 идет отбой...дальше не едет)))

Rus, 08.08.2012

4.8
Отзыв владельца о BMW X3 20d xDrive AT 2011 г.

Общее впечатление

Купил вторую такую-же на первой проездил за 3 года 160 тыс км. новый хозяин каждый месяц ездит на ремонт после срока гарантии все сплется, жаль узнал поздно .у новой дизайн лучше чем у 5-ти летней, эргономика хуже: в старой было больше ящичков и ниш в новой все вещи нужно держать в кармане, Комфорт: все ОК кроме печки и кондиционера, отделка старой в подметки не годится все скрипит, пластик жесткий, Обслуживаю на СТО, приспособленность: на кочках бренчит как старая лада,надежность: нет запаски вообще эксплуатирую в Сибири, поэтому страшно ехать за полярный круг, где только мишка может починить колесо, ходовые качаства отличные на два последние вопроса не имею мнения

Александр Тарасов, 20.06.2012

3.3
Отзыв владельца о BMW 5 Gran Turismo 530d xDrive AT 2011 г.

Общее впечатление

Наш первый хороший автомобиль. До этого были: Peugeot 407, Honda C-RV.

Когда появился служебный, решили что одного семейного авто хватит. Долго выбирали и заказали x5.

Однако, когда приехали за ним и ждали оформления, сел в шоу руме в GT, закрыл двери и не мог вылезти минут 20.

Салон намного интереснее чем у X-ов, гораздо удобнее (мы все мелкие я 160 см, жена чуть повыше.. дети чуть за метр)

Смущало - просвет (всего 140) и длинна (ездить все таки жене), ни разу не было дизеля (ни у меня, ни у друзей, зато баек наслушался как о коробке автомат от своего отца)

Все сомнения развеялись быстро. Забрали автомобиль зимой и я на нем полазил там же, где ездил на хонде и никогда бы не заехал на пежо. По калее идет отлично, ничем не цепляет, хотя в снегу сам колею не проложит. Дизель - супер. Он ездит подругому! Теперь только на дизеле буду ездить. Расход - вобще фантастика: у жены 8 литров по городу, у меня.. ну у меня 14 (коробка в спорт режим, подвеска туда же)

Габариты - привыкаешь быстро, спасибо обзорности и отличной системе помощи на парковке.

Работаю в городе за 200 км от дома, иногда езжу на работу - трасса это его стихия, никаких нареканий. не устаешь время пролетает незаметно.

Дизель - мне все говорили холодный мотор - зимой не прогреешь. Чушь. Проегревается МНГНОВЕННО. У друга 528i прогревается намного дольше.

Подвеска очень жесткая. пежо ездил мягче. но управляемлсть - выше похвал.

У коллеги из Питера GT550 со всеми игрушками, из которых я оценил только люк. остальное:

1) инфракраснаякамера -показывает совершенно очевидные вещи, только отвлекает.

2) проектор - в темное время суток отвлекает (хотя когда навигатор выводит на него информацию - очень удобно)

3) вентиляция сидений - вобще не понял. В раскаленный салон садишься - что есть что нет.

4) слежение за разметкой - ?? в городе бесполезно, загородом - где нормальная разметка то есть? оценить не удалось.

5) адаптивный круиз контроль - тоже не понял.

6) телевидение - у меня тоже есть, но показывает посредственно и то когда стоишь..

В целом, наверное нужно поездить подольше чтобы все это оценить и привыкнуть, ведь дьявол кроется в мелочах..

Жалею, что:

1) нет мониторов на сиденьях, т.к. дети и для них когда едешь далеко очень удобно. До этого везде ставил потолочники... Но GT решил не уродовать.

Кроме того, почему то не предлагают к монироам систему с раздельным idrive (как на семерках)

2) как говорил выше, люка - он великолепен (вроде самый большой у bmw)

Резюме: семейный автомобиль на любые случаи жизни. Хотя цена за семейный автомобиль спорная..

Менять машину не планируем. BMW - супер, если жизнь не прибъет - не слезу.

Николай Романенко, 12.06.2012

4.2
Отзыв владельца о BMW X3 28i xDrive AT 2012 г.

Общее впечатление

Я в восхищении! Даже и не надеялась, что он окажется таким комфортным! Что поделаешь, ведь в основном передвигаешься в пробках. И это полноценный и комфортный офис на колесах. С трудом дождалась 2000 км обкатывала бережно, хотя хочу отметить, что если бы не желание "втопить" , то не чувствовала никакой неполноценной езды при обкатке, как это обычно бывает с менее мощными машинами. Разгоняется легко, едва дотронешься до педали газа. Но наконец то 2000 км позади и начались истинные испытания. Хотя, признаюсь, по бездорожью пока не удалось, все еще впереди. У меня спортивная версия-М-пакет. Что и говорить- машина по дизайну на порядок красивее! А сидения! Сказка! Боковые подушки регулируются поддувом и сидишь как в болиде! Можно гонять и не вываливаться из сидения! Прекрасный звук у машины- песня, радует слух, специально открываю окно, чтобы услышать этот восхитительный звук разгона! Что еще поражает- это расход топлива, хотя мой Иксюша считается совсем неэкономным. При езде в пробках при обкатке при более спокойной езде кушал 13,8-14,0 сейчас всего лишь 14,2 и это максимум! А разогнаться так, чтобы все остались на светофоре я люблю.
Повороты проходит божественно, руль настолько информативен, что чувствуешь единение с машиной! А как он проходит повороты! Системы помощи просто заталкивают его в дугу! Мчишься на скорости в повороте без намека на крен и скольжение, хотя хочу испытать его в системе Спорт+. Пока не удалось. При переключении на режим Спорт педаль машина превращается в дикого ягуара готового к внезапному прыжку! Спокойно при таком режиме ездить не удастся- машина провоцирует на гонки. Хотя повторюсь, что при обычном режиме он напоминает мне комфорт Мерседеса. Удивительно, как Баварцам удалось совместить все эти ощущения в одной машине, ведь не всегда хочестя и возможно ехать быстро. При распущенных амортизаторах мелкие неровности на дороге, лежачие полицейские просто не замечаешь, мало того он готов взмыть в воздух всеми четырьмя колесами и плавно приземлиться! И без малейшего ущерба для себя. Системы спуска с горы и бездорожья, как я уже писала, я пока не протестировала и полагаюсь на тесты своего салона Борис Хоф. Они недавно вывозили своих менеджеров в Сарочаны для полноценного теста Х3. Мой менеджер Настя с горящими глазами рассказывала, что она видела и пережила, казалось бы невозможное, что вытворяет эта машина! Показывала мне свои видео с телефона! Очень хочется повторить! Вобщем я настолько довольна своим новым приобретением, что даже с наступлением мотосезона немного забросила свой спортивный мотоцикл, настолько не хочется расставаться с моим новым другом! Единственный минус у этой машины- очень долго его ждать под заказ, и тут мне несказанно повезло, я осто пришла в салон и мой Иксюша как будто меня ждал. Просто несказанно повезло, что он случайно обнаружился в компьюторе практически в наличии, ждала недолго.
Так что все советую хотя бы раз в жизни позволить себе BMW! И никогда его не сравню ни с какой Тойотой и Лексусом! На мой взгляд совершенно тупые, но конечно же комфортные машины! Мне нравился Лексус RX и я делала 2 попытки его приобрести с разницей года в 3. Но каждый раз после тест-драйва уходила разочарованная. Конечно же, если покупать машину неновую, наверное лучше Тойота, вероятно в ремонте BMW несколько дороже, но поверьте оно того стоит. За удовольствия надо платить!

Alla Ivanova 007, 10.06.2012

5.0