Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на BMW X3 M

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о BMW 3 320i 150hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Ехал я на своём почти новом(пол года катался) BMW 3 седан, и тут из капота как задымило, хорошо вовремя среагировал и остановился нормально, потому что видимость сразу почти нулевая стала. Только я начал из машины выходить, появился огонь, и уже через минуту вся машина полыхала по полной программе. Хорошо хоть жив остался, но BMW я больше не доверяю. Сказали что проводка вспыхнула, значит что-то не так было, а я не так давно в сервисе был, мне всё проверяли.

    Егор Петров, 22.07.2016

    2.2

  • Отзыв владельца о BMW X3 20d xDrive AT 2014 г.


    Общее впечатление


    хороший авто, управляемый, не тупит. Умный-регулирует реально твои ошибки

    Рашид Абашев, 29.06.2016

    4.8

  • Отзыв владельца о BMW X3 30d xDrive AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Всем доброго дня!
    Пишу свои впечатления о БМВ Х3 30D с трехлитровым дизелем 2013 года выпуска.
    Автомобиль приобретался новым. Основные требования – хорошая динамика, комфортабельность, управляемость, качественная отделка, достаточный простор салона и багажника.
    Среди конкурентов рассматривал Ауди Q5 и Туарег.
    Однозначно взял бы Макан, но на тот момент еще не принимали на него заказы.
    Q5 не взял из-за того что уже была Ауди, а хотелось попробовать что-то новое, хотя впечатления о марке только положительные.
    Туарег для меня оказался великоват и больше настроен на комфорт, чем на драйв.
    Был еще Мерседес GLK, но он сразу отпал. Дизайн топорный, интерьер родом из 90-х, качество материалов очень скромное, да и выпуск модели уже шел к закату. Видно и в самом Мерседесе это понимали, раз в новом GLC радикально сменили концепцию с «типа брутальный кирпич GL (или G), только маленький» на что-то более современное и молодежное.
    В итоге Х3.
    Начну с недостатков, благо их немного и вызваны они скорее особенностями пакетных комплектаций калининградской сборки (можно собрать автомобиль и под себя в конфигураторе, но так получается существенно дороже).
    Музыка даже среднего уровня (HI-FI аудиосистема) идет только в максимальной комплектации, куда по идее надо уже ставить топовую систему. Странный подход, ведь это опция совсем не дорогая. Возможно, таким образом они стимулируют продажи под заказ вместо пакетных комплектаций. В итоге, музыка для автомобиля такого класса очень скромная.
    Сидения с прекрасной кожаной отделкой, электроприводом и памятью не имеют элементарной регулировки поясничной поддержки, пускай даже ручной. Лучше бы электропривод убрали, но сделали адекватную регулировку поясничной поддержки.
    А теперь о приятном.
    Динамика потрясающая. С полной загрузкой, хоть в горку и на любой скорости.
    Все системы настроены и работают идеально. Автомат не тупит, муфта полного привода не перегревается, а моменты ее срабатыванию не ощущаются, климат работает прекрасно и не требует постоянного вмешательства и т.д.
    Вообще, ощущение прекрасно собранного и настроенного механизма доставляет огромное удовольствие от его использования. Можно ехать плавно и расслаблено, а можно крайне динамично – в любом случае ничего не будет раздражать. Мне кажется, в этом и заключается мастерство инженерной школы в создании автомобиля.
    Мотор - отдельная песня. Даже на стоянке сразу обращает на себя внимание тишина. И внутри и снаружи. Никакого дизельного тарахтения, никаких вибраций. Это все она - рядная шестерка БМВ.
    В любой дорожной ситуации возможностей мотора хватает за глаза. Поэтому большую часть времени он работает практически на холостых оборотах. Даже на трассе при 140 км/ч на тахометре около 2000 оборотов.
    Шумоизоляция замечательная, на трассе можно разговаривать вполголоса. Нет ни аэродинамических шумов, ни шинного гула. Хотя подвеска отрабатывает жесткие стыки шумновато, тут есть простор для доработки.
    Заправки полного бака хватает более чем на 1000 км. Расход 8,1 л. на 100 км. (за весь пробег с момента покупки). Учитывая массу, полный привод и динамические возможности, позавидует любой гибрид. Заправляюсь только на Лукойле. За две московские зимы ни разу не было проблем с холодным пуском.
    За 2 ТО у дилера только замена фильтров и масла.
    В целом, Х3 радует каждый день. В любую погоду я знаю, что получу удовольствие от поездки. Реакции автомобиля как продолжение мысли. Никакой заторможенности, отстраненности. Мгновенный разгон и прекрасное замедление, быстрая смена курса и точное прохождение поворотов. А зимняя скользкая дорога – в радость, благодаря заднеприводным повадкам и отлично настроенному полному приводу.

    Д, 31.03.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о BMW 3 316d MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Oтличная машина.Эргономика на высшем уровне. устойчива во всех отношениях, мягкая подвеска ,пригнал из Германии в Италию. На 1000 км ушло 43 литра солярки. Пол года катаюсь по городу расход не превышает 5,3 литра на 100 км.

    ic, 10.03.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о BMW 3 328i xDrive AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Супер авто. Управлять им одно удовольствие как по городу так и в дальних поездках.

    Евгения, 06.03.2016

    5.0

  • Отзыв владельца о BMW 3 320i 156hp AT 2010 г.


    Общее впечатление


    Доброго всем времени суток. Владею е90 с 2010 года (старушка) нареканий особо нет, комфорт и управляемость на уровне. Сборка Калининградская. Ну по существу скажу так, если у Вас нет денег обслуживать данную марку не тратьте последние. Любая машина требует рано или поздно ремонта, просто у этой запчасти на порядок дороже! Так что подумайте перед покупкой хорошенько. А если честно мне нравиться, за удовольствие стоит платить!

    oleg azarov, 12.02.2016

    4.8

  • Отзыв владельца о BMW 3 320i AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Отличный автомобиль на каждый день в городе!

    Сергей Разумов, 16.12.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о BMW 3 316i AT 2014 г.


    Общее впечатление


    ДИЗЕЛЬНАЯ Bmw f30 316d 2014 г.в. Первая дизельная машина находящаяся долго в личном пользовании. Машину не тестировал и даже не выбирал, так что никакого представления о ней не имел до того как не сел за руль. До нее была bmw 318i e90 несколько лет. Наличие большого момента доступного почти с самых низов в дизельной f30 существенно облегчает эксплуатацию в городе, холмистой местности, извилистых дорогах.
    Пока ждал машину искал информацию о ней хоть где-то , но особо ничего не нашел, собственно поэтому пишу сам, может кому поможет сделать выбор.
    В двух словах машина превзошла ожидания. Динамики в городе более чем достаточно, расход на трассе при средней скорости в 160 км.ч равен 6,5 литров. В городе при более-менее активной езде расход 7,4 литра. Уйти со светофора первым с 4-мя людми в салоне не проблема. Максимум момента уже с 1700 об.мин. Коробка , одна из лучших по пониманию водителя. Вместе с двигателем отлично понимают друг друга. "Позажигать" на этой машине не получится, тут нужна уже хотя бы 320d , но быстро и уверенно ехать в городе не замечая массы машины и кол-ва пассажиров внутри удается без проблем. Плюс, как писал выше, извилистые дороги и тяговитый дизель с двумя турбинами превращают поездку в удовольствие.
    По рулежке в сравнении с e90 новая f30 стала как бы "ватной" , она уже не такая прозрачная при езде, это видимо из-за электроусилителя , который заменил старый гидроусилитель, что под колесами уже не понять, но руль стал чуть полегче, на старой тройке уж очень он тугой.
    Улучшилась шумоизоляция, кстати здесь звук дизельного двигателя в салон практически не проникает, даже при езде без музыки. Его не слышно, только если раскрутить то да, но и то при этом он довольно приятный.
    Подвеска стала мягче (колеса 17-ые на 50 профиле, флетран базовый). Она стала похожа по подвеске на предыдущую пятерку.
    Стоит ли ее пригонять в Россию? Определенно да, странно, что ее не поставляют. По трассе обгоны могут не очень легко даваться, после 140 разгон замедляется довольно сильно, но для города машина отличная.
    Надеюсь кому-то будет полезно почитать.

    X xx, 14.09.2015

    5.0

  • Отзыв владельца о BMW 3 320d 184hp AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Отменная машина. До нее ездил на BMW E 36 и E46. Купил эту так как она похожа на 46 ую. Наружный дизайн замечательный. Едет как и должна ехать BMW - уверенно и точно. Взял на пробу дизель - шумноват на стоянке, но на ходу урчит уверенно, как дизель тепловоза, в общем, вполне уютно. Дорогу контролирует четко - подлетал к повороту 90 градусов с ограничением скорости в 50 км/час на 120 км/час зимой, проходил на торможении без заноса. Питерцы хорошо знают этот поворот - на Парашютной в сторону КАД, там вечно кто то вылетает, поэтому и знак повесили. Машина не просто экономична - она невероятно экономична! При заявленном расходе по трассе в 4.4 л удавалось ехать с расходом 3.5 л. По смешанному циклу укладывался в 6 литров.

    андрей каратыгин, 20.08.2015

    4.8

  • Отзыв владельца о BMW 3 320i 150hp AT 2010 г.


    Общее впечатление


    Купил эту машину новой в начале 2011г., владею ей вот уже 4,5 года, пробег 159 000 км, и могу сказать что это отличная машина. Все это время получал огромное удовольствие. Не могу сказать что не было проблем и поломок, но они есть у любого автомобиля и нельзя сказать что у этой машины их больше чем у других. Очень важно на данном автомобиле менять масло не реже 7000-8000 км, (причем использовать только оригинальное качественное масло), и заправлять хорошим топливом (желательно Аи 98). Я не знаю как у людей которые здесь пишут отзывы расход топлива по 14л, может они из пробок не вылазиют, средней расход по городу 10,5-(11,5-12 зимой), по трасе 7-8л.

    Антон Тихонов, 07.08.2015

    4.2