Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D4 AWD AT 2012 г.

Универсал , 2.4 л, дизель, 163 л.с., автомат, 2012 г.в.

Общее впечатление

Прошел 1 год с момента покупки. Времени достаточно чтобы составить вполне сформировавшееся мнение об автомобиле.
Почему Volvo и почему именно XC70?
Выбирал исходя из условий эксплуатации и требований по комфорту и вместимости. Поездки каждые выходные на расстояние более 170км от Москвы, не самые лучшие дороги, большое количество вещей к перевозке, долгое время в пути определило повышенные требования к комфорту. Ну и от себя капризы: ненавижу жесткий и грубый пластик. Бесит когда за дорогие материалы отделки выдают поделки из дешёвых материалов, напрягает отсутствие уюта в салоне автомобиля.
Единственным автомобилем, который полностью меня удовлетворил оказалась Ксюха.
Автомобиль у Шведов получился весьма сбалансированный как по техническим характеристикам так и по комфорту. Дизеля хватает всегда, расход зимой держался 8.2. Были некоторые опасения в плане зимнего запуска, однако без проблем завелась при -32, правда в бак добавлял присадку Castrol. Коробка в меру расторопная, переключения практически незаметны. Загрузка на динамику практически не влияет. Всю зиму откатал на штатной резине и не парился. Электропривод багажника – необходимое благо в наших условиях, руки всегда чистые. Салон уютный, практичный и удобный, в дороге не устаёшь. Музыка на мой невзыскательный музыкальный слух опять же хороша. Треки читает не все – принцип чтения до сих пор не понял. Краска весьма стойко переносит наши условия эксплуатации, тьфу-тьфу явных царапин до сих пор нет. Шумка тоже радует, двигателя практически не слышно – и это дизель. Иногда забываю выключать двигатель перед удалением ключа. Что двигатель работает, узнаю только после отказа срабатывания сигнализации. Да, и ещё радует сервис Volvo вниманием к своим клиентам, жаль только что они не слишком широко распространены.
Ну ладно, теперь капризы: работа полного привода для меня до сих пор загадка – зимой частенько буксовали передние колёса без намека на подключение задних, это как??? Люди наблюдавшие со стороны тоже недоумевали по вопросу полного привода – а есть ли он вообще??? Ручник расположен в мега неудобном месте, ну что мешало расположить его там же где и у всех. Передняя подвеска работает на отбой со стуком даже казалось бы в самых безобидных ситуациях. В угоду безопасности пешеходов, дворники убрали под кромку капота. В снегопад дворники загоняют снег под капот где он благополучно смерзается, посему дворники перестают чистить стекло. Ну что мешало при такой компоновки дворников устроить зоны обогрева – для меня опять же загадка. Педали тормоза и газа находятся на разных уровнях, при переносе ступни с педали на педаль приходиться отрывать ногу – не удобно и в пробках нога устаёт. Если ногу не отрывать, то на тормоз давишь всей ступнёй с максимальным изгибом ступни в верх, а до газа еле дотягиваешься кончиками пальцев - неправильная регулировка???? – не удобно да и не безопасно. Пучок от фар чуть дрожит, заметно это на парковке, на сервисе сказали, что это особенности конструкции – притерпелся и не обращаю больше внимание.
Ну эти капризы не принципиальны, с ними можно жить и в конце концов я к ним благополучно приспособился.
Резюме: чрезвычайно доволен...

Другие отзывы владельцев о Volvo XC70 кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.0 D3 FWD AT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  Безопасность! До этого а/м у меня был точно такой же, который погиб в лобовом ударе. Так вот, на порванной передней двери был виден листовой металл 1 мм, а внутри трубчатые лонжероны из толстостенных труб! Тогда я окончательно удостоверился, что у Вольво-лучшая безопасность.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Несмотря на вышеназванные замечания, очень доволен этим автомобилем! Высший балл по всем параметрам! Удивительно, что данную модель сняли с производства, жалко и обидно. Теперь в соотношении "цена-качество" не найти автомобиля с таким набором опций, при великолепном качестве и технических характеристиках. Представьте: расход по трассе 5-5,7 л; клиренс 21 см; абсолютно полная комплектация, кроме люка, навигации и ТВ для задних пассажиров! Ну, тётеньки, наверное, захотят ещё автоматическую парковку, мужчинам это лишнее, при наличии обоих парктроников. Даже страшно подумать, ЧТО придётся покупать, если вдруг... придёт время.

  Сергей Федотов, 13.03.2020

  4.5
• 

  Отзыв владельца о Volvo XC70 2.4 D5 215hp AWD AT 2014 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Объем багажника

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Технические характеристики
  • ✖️Шумоизоляция
  • ✖️Экономичность
  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В целом доволен, но на 75000 км. накрылся карданный вал. На сервисе сказали что это не гарантийный случай. И вообще сервисный центр в Воронеже ОТСТОЙ, очень долго обслуживали и к выявлению неисправностей подходят ( а давайте попробуем заменить ЭТО, вдруг поможет, а если не будем менять дальше.

  Компания Воронежстройматерилы, 02.10.2019

  3.3