Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2014 г.

Седан , 2.5 л, бензин, 181 л.с., автомат, 2014 г.в.

Общее впечатление

Исполнился год владения. Пора подводить некоторые итоги. Пробег за год 14 тысяч. У машинки изумительный двигатель - масло практически не ест, для города и трассы никакого дискомфорта по динамике нет. Супер экономичный. Юзаю по городу на короткие расстояния с постоянным освещением и климатом - цифр расхода больше 13 литров не видел. Форд Фокус давал 15 Кстати, климат отличный, но есть один косячок - при пробегах на большие расстояния жарким летом, при направлении потока на стекло, оно запотевает в зоне дворников. Кстати на Королле тоже самое. За год совершил две поездки на расстояние свыше 1000 км. Первая из Ставрополя в Сочи, вторая в Ростов.обл. Трафик в Сочи с часовыми пробками в Джубге и Туапсе, серпантинами, и поездками в Адлер , Красную Поляну, Гагру, скоросто до 140 - расход 7.8 литра на сотню. Фантастика. По серпантинам едет сама, усталости ноль. Поездка в Ростов - расход 6.8 литра на сотню - я в шоке. Подвеска довольно комфортная дорогу держит нормально, к неострому , по сравнению с немцами, рулевому уже привык. По комфорту и ездовым качествам это находка за такие деньги. 10 часов за рулем - спина как у младенца - отличная эргономина сиденийТеперь о минусах. Для авто такого сегмента абсолютно негодное ЛКП. Сколы и царапины(черная) возникают ниоткуда. Годовалая Ауди А6 у сына как огурчик. Ветровое стекло в микрораковинах, у бюджетного Фокуса за 6 лет было меньше дефектов. Подвеска с первого дня на мелких неровностях на малой скорости хлюпает - сервисмены в упор не видят дефект. Ключ дистанционно закрывает и открывает авто отвратительно через раз, надо визуально по мигалкам контролировать срабатывание. Хват ручки открывания дверей проектировал пьяный японец - он матерчатый и моментально засаливается. Примитивные алюминиевые кнопки управления воздухом неудобные. В рулевой колонке капитально поселился сверчок. Арки колес без шумоизоляции. Вот пожалуй и все. Вывод - машинка отличная за свои деньги. Что будет дальше время покажет

Другие отзывы владельцев о Toyota Camry Седан

• 

  Отзыв владельца о Toyota Camry 3.5 AT 2020 г.

  Достоинства

  
  

  Хороший комфортный авто за свои деньги.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  В комплектации LUX Safety у движков 2,5 и 3,5 существенно разный набор опций. Например в 3,5 нет памяти сидений, вентиляции, бокового обзора. Узнал об этом только на выдаче машины, хотел отказаться от покупки, но мою машину сданную в трейд инн уже успели продать))). даже менеджеры салона не знали что они отличаются.

  
  

  • ✖️Управляемость
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Комплектация Lux Safety 3,5 249 лс. Стоимость на момент покупки (07.2020) 2 499 000. Машину искал именно в этом классе, на немцев существенно не хватало бюджета поэтому к соотношению цена качества вопросов нет. Расход 11,7 за 10 000 смешанного пробега. Пробовал на тесте 2,5л - мне динамики не хватило, пришлось перезаказать на 3,5л. Родная шумоизоляция не впечатлила, пришлось полностью делать шумку - стало повеселее.
  Музыка средненькая, но мне хватает.
  Едет очень комфортно, сиденья норм и впереди и сзади.
  Тормозов ей конечно не хватает, видимо надо менять на двухпоршневые, но это уже другая история
  Вторая машина в семье LC Prado150, так что особо ничего сверхъестественного от машины не ждал. Тойота она и есть Тойота, надежная, ликвидная и с плохим ЛКП)))
  Всем удачи на дорогах!

  Лащенов Андрей, 24.09.2020

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2018 г.

  Достоинства

  
  

  Идеальная работа подвески, и не жесткая, и не валкая, а прям как надо! Считаю этот фактор главным достоинством этого авто.

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Плохо настроен ближний свет фар.
  Лючок топливного бака, считаю, должен открываться вручную снаружи. Мокрый снег и мороз создают проблему на заправке.

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Моя Камри комплектации елеганс сафети.
  До камри 6 лет ездил на опель астра седан 2012 г.в., 1,8 л. Вообще, собирался покупать летом 2018 г. Рав4 (2,5 л.), но ради интереса взял тест драйв новой камри, и был впечатлен комфортом езды в этом авто. Все как я люблю: в меру мягкая подвеска, двигатель при "газ в пол" не истерит, а приятно ворчит, динамика не огонь, но хватает. При одной цене с рафом (около 1850 т.р.) я выбрал комфорт, а не практичность. Заказал и ждал авто 4 месяца, эксплуатирую с октября 2018.
  Проехал за год с небольшим 32000 км. Однозначно доволен!, и вся семья тоже (жена и 3 ребенка). Достоинства я описал уже, повторю лишь одно - КОМФОРТ! Еще хорошая и недорогая работа дилеров (3 ТО примерно по 8000 р.)
  Теперь недостатки:
  1. Ближний свет фар светит очень низко! По трассе ночью ехать, просто, трудно. Говорят, российская сборка такая. Проблему решил, дождавшись очередного ТО и попросил отрегулировать. Все сделали бесплатно.
  2. В моей комплектации идет обогрев всего лобового стекла. При езде по городу в снег, толку от этого никакого, так как в зоне покоя нет подогрева, как в более скромных комплектациях, где стекло только в зоне покоя и греется. В итоге по мокрому стеклу скребут ледяные палки. Не понимаю, чего тойотовцы зажали пару метров обогревочной ленты... Короче, недоработка!
  3. В холод от -5 передние амортизаторы начинают неприятно побрякивать. Эту болячку дилер признал сразу и без вопросов заменил мне амортизаторы на современные, которые они ставят на все новые Камри с 2020 года. Тоже все бесплатно. Нюанс покупки новой модели авто...
  4. Багажник по сравнению с предыдущей Камри сильно уменьшился. Он реально маленький. И дуги, которые его держат, при закрытии часто упираются в крупные предметы, которые я положил в багажник. Блин, в опеле багажник открывался на телескопических креплениях. А тут как никак класс выше - ожиданий больше))
  В целом машина отличная. Едем дальше.

  Сергей Сиротенко, 03.02.2020

  4.8