Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2012 г.

Седан , 2.5 л, бензин, 181 л.с., автомат, 2012 г.в.

Общее впечатление

Очень хорошая машина за свои деньги. Комплектация Elegans Plus. Ноябрь 2012 года - начало эксплуатации. 70000 км пробег. Двигатель достаточно мощный, большего - 3.5 - не хочется. Хорошая динамика на разгоне с места, легко бежит 150 - 160 км/ч, без проблем и легко на обгоне добавляет, если вдруг надо резко ускорится и самое главное небольшой расход. Эксперементировал с бензинами, итог - разницы нет ни в экономичности ни в мощности-динамике между 92 и 95. Заправляю сейчас только 92 бензин хорошего качества - очень доволен, ведь двигатель 2.5 - атмосферник, без турбин и пр. наворотов значительно снижающих ресурс и очень требовательных к обязательному высокому октановому числу топлива. В итоге имеем очень надежный, достаточно мощный и тяговитый, неприхотливый к качественному недорогому 92 бензину и экономичный. Про экономию: на летней резине до 100 км/ч по трассе - от 6.5 до 7 литров, иногда комп показывает 5.8 - 6.0, на зимней шипованной резине по сухой зимней дороге 7.3 - 7.8. Поэтому если ездить собираетесь соблюдая ПДД, спокойно и размеренно - лучшего представить себе трудно, для такой большой машины. Возможно комп немного ошибается в меньшую сторону, но погрешность не значительная от фактической - это я проверял при контрольных заправках. На 120 - 130 км/ч расход 7.5 - 8 л, на 140 - 150 км/ч 10 - 11 л, по городу от 8 до 10 л в зависимости от условий движения. АКПП очень плавно переключается и достаточно адекватна, привыкать не пришлось совсем - все как ожидаешь и как должно быть. Жаль нельзя поставить прицепное, ингода необходимая и незаменимая вещь, но из-за АКПП производитель запрещает. Салон качественно собран, часто езжу по гравийке - "трясучке" - за это время появился небольшой стучек в передней правой двери все остальное - как на новой, тоже можно сказать и про подвеску - пока все как на новой. Салон просторный и для передних и особенно для задних пассажиров. Слабая шумоизоляция, кампи по аркам и днищу барабанят звонко - надо делать дополнительную шумоизоляцию. Эргономика отличная, можно комфортно ехать десятки часов, управляемость отличная, подвеска комфортная в отличии от современных "дубовых" подвесок известных автопроизводителей. Когда выбирал машину - читал, что подвеска на новой Камри чрезмерно мягкая, ватная. Это не правда, ездил я на более мягких машинах, тут хорошая сбалансированная подвеска, и на ямках не плохо, и на лежачих полицейских и особенно на большой скорости - дорогу держит уверенно. Большой багажник, возможно сложить спики задних сидений и положить длинномер, чем постоянно пользуюсь. Свет на ближнем ксенон, на дальнем галоген, просто супер, удивляет многих. Самый главный недостаток - лакокрасочное покрытие - такое впечатление, что Тойота опередила всех в "тоньшине" покрытия, и потратила на машину пол литра краски ( у меня черный металик) под которой светлосерый грунт. Даже мельчайшее прикосновение оставляет след на краске - таких машин уменя еще не было! Железо тоже тонкое, тех, кто желает купить машину на всю жизнь, лет через 8 ждет глубокое разочарование. Торец капота в первую зиму камнями побило до вмятин - что при такой толщине металла - неудивительно, и места эти "зацвели" ржавчиной сразу же. Пришлось ставить обтекатель на капот, это решило проблему с капотом сразу, в противном случае пришлось бы шпаклевать и красить - и это через 4 месяца после покупки! На крышке багажника, внутри! - около болтов появилась коррозия. Итог - кузов по железу и лакокрасочному покрытию - хуже некуда.

Другие отзывы владельцев о Toyota Camry Седан

• 

  Отзыв владельца о Toyota Camry 3.5 AT 2020 г.

  Достоинства

  
  

  Хороший комфортный авто за свои деньги.

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  В комплектации LUX Safety у движков 2,5 и 3,5 существенно разный набор опций. Например в 3,5 нет памяти сидений, вентиляции, бокового обзора. Узнал об этом только на выдаче машины, хотел отказаться от покупки, но мою машину сданную в трейд инн уже успели продать))). даже менеджеры салона не знали что они отличаются.

  
  

  • ✖️Управляемость
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Комплектация Lux Safety 3,5 249 лс. Стоимость на момент покупки (07.2020) 2 499 000. Машину искал именно в этом классе, на немцев существенно не хватало бюджета поэтому к соотношению цена качества вопросов нет. Расход 11,7 за 10 000 смешанного пробега. Пробовал на тесте 2,5л - мне динамики не хватило, пришлось перезаказать на 3,5л. Родная шумоизоляция не впечатлила, пришлось полностью делать шумку - стало повеселее.
  Музыка средненькая, но мне хватает.
  Едет очень комфортно, сиденья норм и впереди и сзади.
  Тормозов ей конечно не хватает, видимо надо менять на двухпоршневые, но это уже другая история
  Вторая машина в семье LC Prado150, так что особо ничего сверхъестественного от машины не ждал. Тойота она и есть Тойота, надежная, ликвидная и с плохим ЛКП)))
  Всем удачи на дорогах!

  Лащенов Андрей, 24.09.2020

  4.7
• 

  Отзыв владельца о Toyota Camry 2.5 AT 2018 г.

  Достоинства

  
  

  Идеальная работа подвески, и не жесткая, и не валкая, а прям как надо! Считаю этот фактор главным достоинством этого авто.

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Плохо настроен ближний свет фар.
  Лючок топливного бака, считаю, должен открываться вручную снаружи. Мокрый снег и мороз создают проблему на заправке.

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Объем багажника

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Моя Камри комплектации елеганс сафети.
  До камри 6 лет ездил на опель астра седан 2012 г.в., 1,8 л. Вообще, собирался покупать летом 2018 г. Рав4 (2,5 л.), но ради интереса взял тест драйв новой камри, и был впечатлен комфортом езды в этом авто. Все как я люблю: в меру мягкая подвеска, двигатель при "газ в пол" не истерит, а приятно ворчит, динамика не огонь, но хватает. При одной цене с рафом (около 1850 т.р.) я выбрал комфорт, а не практичность. Заказал и ждал авто 4 месяца, эксплуатирую с октября 2018.
  Проехал за год с небольшим 32000 км. Однозначно доволен!, и вся семья тоже (жена и 3 ребенка). Достоинства я описал уже, повторю лишь одно - КОМФОРТ! Еще хорошая и недорогая работа дилеров (3 ТО примерно по 8000 р.)
  Теперь недостатки:
  1. Ближний свет фар светит очень низко! По трассе ночью ехать, просто, трудно. Говорят, российская сборка такая. Проблему решил, дождавшись очередного ТО и попросил отрегулировать. Все сделали бесплатно.
  2. В моей комплектации идет обогрев всего лобового стекла. При езде по городу в снег, толку от этого никакого, так как в зоне покоя нет подогрева, как в более скромных комплектациях, где стекло только в зоне покоя и греется. В итоге по мокрому стеклу скребут ледяные палки. Не понимаю, чего тойотовцы зажали пару метров обогревочной ленты... Короче, недоработка!
  3. В холод от -5 передние амортизаторы начинают неприятно побрякивать. Эту болячку дилер признал сразу и без вопросов заменил мне амортизаторы на современные, которые они ставят на все новые Камри с 2020 года. Тоже все бесплатно. Нюанс покупки новой модели авто...
  4. Багажник по сравнению с предыдущей Камри сильно уменьшился. Он реально маленький. И дуги, которые его держат, при закрытии часто упираются в крупные предметы, которые я положил в багажник. Блин, в опеле багажник открывался на телескопических креплениях. А тут как никак класс выше - ожиданий больше))
  В целом машина отличная. Едем дальше.

  Сергей Сиротенко, 03.02.2020

  4.8