Отзывы на Suzuki Splash хэтчбек 5 дв
-
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Покупала машину с пробегом в 20 тыс. Яркая (заметная на дороге), высокая посадка, изнутри машина кажется больше. Езжу много каждый день на работу с работы и на дачу в выходные. 2 раза в год к морю. Итого пробег в неделю 800 км. Регулярно 10-15 тыс замена масла и фильтров. На 150 тыс. замена сцепления в сборе. На 160 тыс. замена троса сцепления (оборвался в пробке) и приводных ремней (начали скрипеть). + кондиционер необходимо менять трубку. На 180 тыс. оборвался ручник заблокировав при этом задние колеса, так что выехать с парковки было не возможно. Несмотря на все это машиной очень довольна.
anonymous, 24.08.2017
5.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.0 MT 2010 г.
Общее впечатление
Главное: машина внутри больше чем снаружи! Всё конечно субъективно, но мне комфортнее в этой машине, чем в хонде CR-V. Удобна высокая посадка. В багажник входит сложенная зимняя коляска и ещё чего -нибудь.
Павел Соловьев, 20.05.2015
4.8 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2014 г.
Общее впечатление
Приобрел в мае 2014 года Сузуки Сплэш.Машина экономичная в потреблении бензина,но спустя пару месяцев после покупки начался стук в передней двери,которая справа от водителя.На станции техобслуживания был раз 6-7 -меняли обшивку,смотрели,так и ничего не нашли.В конце концов переставили крюк,в который входит замок,что бы дверь заходила глубже.Затем задние маленькие окна-треугольнички при езде тряслись-шум в салоне из-за этого явно неприятный.Тоже долго искали откуда шум.Поставили вокруг селикон.Теперь шум в двери водителя.Малейшая ямка или неровность на дороге в районе верхней части двери,где ремни,дребезжание.Не могут устранить поломку.Машина прошла около 3 тысяч километров,а на станции техобслуживания был уже более 20 раз
alexandr rabinovich, 28.02.2015
2.5 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2011 г.
Общее впечатление
(Женский взгляд на машину) Брала в салоне, два года езжу,Очень довольна машиной. рекомендую всем женщинам для езды по городу. Даже муж иногда берет ее куда нибудь съездить. При сложенном заднем сидении возили на ней двухметровые доски. внешне маленькая, но внутри очень просторная. Легка в управлении, как будто понимает, что ты от нее хочешь. Хотела маленькую машину. До этого ездила на ПАССО. Если сравнивать, то пассо "девочка", а сплеш "мальчик" (мощнее, больше, серьезнее)
Галина Барабанова, 10.04.2014
4.8 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2013 г.
Общее впечатление
При выборе машины рассматривались и другие марки (skoda, шевроле spark и т.д.), но выбор пал на Suzuki Splash, т.к. это единственный автомобиль, в котором не хотелось искать недостатки, понравился сразу. А после тест-драйва утвердилась в своём решении. Возможно, недостатки есть, но пока я их не выявила. Эксплуатация - Москва и область, в день примерно 60 км, самый дальний - 400 км в Ярославскую область. Свои ощущения буду описывать с позиции женщины, поэтому никаких технических терминов писать не буду. Машинка вызывает умиление, как маленькие щенки или медвежата. Но это всё-таки нормальный автомобиль. Внешний вид очень позитивный, цвет чёрный шоколад перламутр - очень красивый, особенно на солнце. Большие боковые зеркала предоставляют прекрасный обзор. Снаружи машинка смотрится небольшой, но внутри просторно, голова не упирается в крышу даже при максимально поднятых сидениях. Бардачок двойной, без крышки небольшой, удобен для перчаток, зонтика и прочей мелочёвки. Нижний с крышкой, довольно просторный. Багажник небольшой, но имеет 2 отдела (не считая места хранения запаски), верхний и внутренний - пластиковый, где удобно хранить инструменты и т.д. При сложенных задних сидениях получаем ровную площадку длиной 1,5 метра, что позволяет перевозить многое. Тормоза очень хорошие, уже пару раз выручали от неприятностей. При прохождении поворотов менее 120 градусов скорость лучше сбрасывать до 50-60 км, в противном случае может занести. Зимой скорость должна быть ещё ниже. Шумоизоляция вполне нормальная, но по моим наблюдениям, она больше зависит от качества покрытия. Если дорога плохая, то шумоизоляция хуже, при нормальном асфальтовом покрытии - всё в пределах нормы. Для российских дорог приспособлен только танк, поэтому эта машинка не годится для езды по бездорожью, но я ездила и всё прошло благополучно, даже лучше, чем я предполагала. Соотношение цена-качество вполне приемлемые, возможно за 580 тыс. можно было купить другой авто с более богатой комплектацией, но не всё можно измерить деньгами. Машинка женская, и даже если покупать для семьи, женщина за рулём этого авто смотрится более естественно, чем мужчина. Оптимальный вариант для поездки по магазинам, на работу или в фитнес-клуб. Расход топлива пока на уровне 7 л/100 км, но и то больше из-за стояния в пробках в Москве.
Прошло 3,5 года после покупки, теперь могу уже оценить надёжность и обслуживание. Пробег почти 60 тыс. Пока никаких проблем с машинкой, один позитив. Меняла только передние колодки (2 раза) и тормозные диски (1 раз), дворники (1 раз) не у дилера. Зимой заводится хорошо, ни разу не подвела, московские сугробы на дорогах после снегопадов преодолевала без проблем.Ольга Дан, 03.11.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2012 г.
Общее впечатление
Вот и мы стали обладателями новенького Сплэша. Взяли вторую в семью для жены, в белом цвете ей очень понравилась. Могу поделиться только первыми впечатлениями от покупки и ездовых характеристик. Двери закрываются четко, не дребезжат. Свет достаточно хорошо, и светит не под нос (как у многих), а нормальный уровень. Тихо работает двигатель. Шумоизоляция на хорошем уровне, даже с шипованной резиной Нокиан Хакка 7. Подвеска умеренно мягко-жестковата, но не раздражает и не бухает на кочках, собранная. Управляется хорошо, держит дорогу, юркая, маневринная. Музыка не меломанская конечно - вполне приемлема, с управлением на руле и кнопкой "MUTE" (у меня в машине ее нет, и приходится все время убавлять громкость). Порадовало пространство салона - не ожидал от такой малютки в 3,75 метра длиною, и дети сидя в детских креслах не будут касаться головой потолка. Машинка с очень хорошим обзором, большие боковые зеркала - легка маневрировать во дворе. На динамику разгона не проверял - обкатка все-таки, но даже в этом режиме спокойно позволяет двигаться в потоке. Тормоза понятны и прогнозируемо нажатием на педаль. Не хватает (для меня ростом в 184 см.) регулировки в горизонтальном направлении (только вверх и вниз). За счет установки защиты картера соответственно съелся клиренс, но не критично. Внутри салона все добротно - без китайского вонючего пластика, правда на задних дверях стоят вёсла стекол - придется снимать ручки от детей. Багажник очеееень не большой, но есть ниша для мелочей автомобильных - для поездок по магазинам хватит.
Такие параметры как надежность и доступность обслуживания заранее ставлю пять баллов, надеюсь и по наслышке, что не подведет.
Покупали в "У сервис +" на Люблинке, и все допы там же и поставили (а это и сигнализация, и парктроник 8 датчиков, и защита картера, брызговики, коврики, зимняя резина, сетка на решетку радиатора), причем с хорошими скидками и подарками. Жена осталась довольна. Чуть позже затонируем и на лето прикупим литые диски.
Каско на нас двоих вышло около 40 т.р.
Пока доехал до работы в центр Москвы - средний расход показал 7,5 литров АИ-95. Очень радует, после моей с 14 литрами.
Вообщем пока только один позитив, чего и вам побольше желаю.
Через годик-два планирую дополнить свой отзыв о данной машине.Эдуард, 07.02.2013
4.7 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 94hp AT 2010 г.
Общее впечатление
Мой водительский стаж уже 40 лет. Сравниваю автомобили советской сборки, кроме опыта владения Audi-80 (бочка) в 98-2001годах на АКПП. Имел МКПП на семи автомобилях.Сегодня, кроме Сплешки, я управляю и фактически владею автомобилем "Ока"с МКПП (социальный автомобиль тестя, участника ВОВ). Менял автомобили через 2-3 года только в последние 10 лет, раньше, в течении 18 лет был автомобиль Иж-комби. В нем я менял абсолютно всё, даже изготовленные лично мной на токарном станке поршни тормозных цилиндров, не считая замены банок в аккумуляторах с эбонитовым корпусом (Были тяжелые времена с запчастями). Впечатления от Сплешки- беда с низким свесом спереди, особенно в глубоком снегу, защита картера "съедает" от 140мм базового клиренса ещё 50мм. Все снежные колеи на дорогах скребут днище кузова. Отличные колеса 185/60 (летние, "Continental") не спасают от "бульдозерного эффекта", бампер собирает снег спереди. Зимние колеса нагло сворованные осенью из гаража (Злодей пойман и понёс наказание) уже не вернуть. ABC и ECP лихо справляются на летней резине и в снежные заносы и на очищенном от снега и на скользком асфальте в оттепель. АКПП ( не путать с вариатором и роботом) в режиме "1"снег-грязь" ведет себя достойно, но не позволяет развивать скорость более 60 км/час. Ночью, в гололед, перед тем, как передвигаться по городу провел испытания летних колёс. Заносы на поворотах, резкое торможение и разгоны показали хорошее управление автомобилем. На трассе при высоких скоростях пока не знаю поведение АБС и ЕСР на летней резине. В режиме АКПП "2" можно разогнаться до 70-ти, после отпускания педали "газ" начинается торможение колесами. Ощущение, как -будто переключился с 4-ой на 2-ю передачи МКПП. Оптика хороша,освещенность в зимнее время для меня идеальна. Поток света достаточен, далее по силе света могут быть только галогеновые фары. Дизайн кузова оригинален, вместимость для пяти человек достаточна, если вспомнить Audi-80, где объем салона такой же. Большая высота потолка в салоне вызывает удивление у всех, кто решился подробно осмотреть салон Сплешки. В основном, умиляются внешнему виду автомобиля только женщины. Мужчины России любят большие автомобили. По требованиям безопасности Сплешка дает фору автомобилям включительно до класса "С". Фронтальные, боковые подушки и силовые балки в дверях автомобиля дают ощущение спокойствия пассажирам от столкновений. Обзор местности из салона по словам жены- как в аквариуме, всё видно с высоких автобусных сидений(сидим как на табуретке), горизонт обзора где-то между седаном и джипом. Обогрев заднего стекла, боковых зеркал происходит в течение 2-3 мин., после прогрева происходит самоотключение обогрева. Лобовое стекло от поступающего воздуха от системы обогрева салона высыхает быстро. В Audi-80 необходимо более долгое ожидание просушки стекол. Двигатель в 94 л/с дает неожиданно быструю динамику движения. Четырех женщин от 50-ти лет и меня (около 520 кг по памяти) в салоне при движении Сплешка не замечает в отличие от автомобилей категории "В" и тем более "Оки", где четверо тех же женщин "Ока" с трудом перевозила. Расход топлива для объема 1,2л высокий (11,0л.), но мне кажется, что идет пока период обкатки и зимний расход (сегодня 2500км.). Заправляюсь 95-ым бензином, на первой тысяче был 92-ой. В автосалоне советовали 92-ой, но в паспорте обязателен 95-ый. Я, как авиационный специалист в прошлом, решил заправляться 95-ым. Потому что для меня инструкция - самый главный документ. А сорта бензина и их присадки у нас в стране никому не понятны. Поэтому все иностранные двигатели, как мне кажется, работают только на 70% своих возможностей и их ресурс на 30% меньше. Багажник в Сплешке маленький, но все необходимые принадлежности находятся в "нижнем этаже" над "докаткой". А всякие доски, бревна и т.п. необходимо возить на других автомобилях. Если сложить задние сиденья, то можно перевезти маленький холодильник, стол,телевизор и т.д. на дачу, широкая задняя дверь позволяет впихнуть всё что можно засунуть и в джип (Проверено в Санг Йонге, который по соседству на даче). Комфорт Сплешки для меня идеален, сиденья с подогревом, шумоизоляция хорошая, управление электростеклоподъемниками и боковыми зеркалами удобно с передних сидений. Защита от детей предусмотрена во всём необходимом, включая наличие крепления детских кресел. Сидеть рядом с пассажиром впереди удобно, не касаемся руками. АКПП и не позволит этого делать(Левая рука и левая нога не участвуют в управлении. Нога лежит на специальном упоре). Дозаправки масел и жидкостей не производил. ТО - 0 прошел летом (2000км). Специалисты автосервиса стараются быть грамотными, удивили технологическими чистыми чехлами на сиденьях и руле во время обслуживания, своей вежливостью. Запуск двигателя за одни сутки в мороз -27 град. и резкое потепление до -2 град был без проблем.(Наблюдал соседей по стоянке в этот период-сплошная проблема с запуском именно с Вазами и УАЗами). Моя "ОКА" тоже не завелась в этот день. Кондиционером и аудио системой управлять очень удобно. В Сплешке всё управление функциями - кнопочное. "Бардачёк" вместительный и закрывается без проблем, невидимый с первого раза. Над ним -подушка безопасности. Освещение салона достаточное, трехрежимное. Все пять заголовников управляются по общей во всех автомобилях схеме, с нажатием клавиши. Остальные эмоции и мои знания других систем Сплешки оставляю при себе.
Vitali Gubin, 18.12.2011
5.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 86hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Suzuki Splash позиционируется как автомобиль, предназначенный для молодых семей, поэтому инженеры уделили безопасности особое внимание. Кроме традиционных подушек безопасности, ABC и EPS, предусмотрена помощь при торможении. В конструкции Сузуки Сплэш также применены ряд технических новшеств, направленных на максимально возможное обеспечение безопасности пассажиров. Учтено даже то, что в автомобиле в момент аварии могут находиться дети, и сделано всё возможное для того, чтобы снизить риски получения травм для маленьких пассажиров.
Багажник, достаточно большой для автомобиля параметров Suzuki Splash, может существенно увеличиваться за счёт трансформации салона. Задние сиденья могут быть сложены, что позволяет увеличить объём в несколько раз и транспортировать достаточно громоздкие грузы. Подобная вместительность становится немалым плюсом, учитывая размеры самого автомобиля: 3 715 мм х 1 680 мм х 1 590 мм. К слову, параметры кузова также являются заметной выгодой при езде в городе: проблему парковки становится решить намного проще.
За Suzuki Splash укрепилась устойчивая слава идеального европейского семейного автомобиля. Дизайн и технические характеристики японского прообраза были адаптированы к условиям Старого Света инженерами венгерской компании Magyar Suzuki Corporation. С заводов именно этой фирмы происходят поставки на все европейские рынки. Максимально приспособленные к дорогам Европы автомобили модели Suzuki Splash великолепно зарекомендовали себя, что позволило уйти в уверенный отрыв от конкурентов в данном классе.
Как ни странно, но среди отзывов клиентов невозможно найти никакого негатива: Suzuki Splash полностью соответствует своему предназначению комфортного, экономичного и безопасного семейного автомобиля и отвечает всем требованиям конечного потребителя. Сочетая в себе яркий, запоминающийся дизайн и прекрасные технические характеристики, Сузуки Сплеш занял именно ту нишу на рынке, которая достаточно долго пустовала в силу некоторых недостатков автомобилей других производителей.***, 27.05.2011
3.0 -
Отзыв владельца о Suzuki Splash 1.2 86hp MT 2010 г.
Общее впечатление
Купил автомобиль совершенно случайно, в походах по автосалонам искал автомобиль для семьи из трех человек на каждый день, причем один ребенок, экономичный и практичный. В основном за рулем жена но нужен был такой, чтоб и самому за рулем было не стыдно. При выборе я SUZUKI SPLACH совсем не рассматривал, а увидев в автосалоне даже рассмеялся, примерился и очень задумался, по соотношению цена- качество- комплектация машина со скидкой в 50000 рублей не имела конкурентов ни в классе В ни тем более в классе С, Вы скажете -это же класс А- так вот я с ростом 192 в машине сажусь в меховой шапке и еще с кулак места до обивки потолка, я был ошеломлен размерами малыша. На каждый день большего не нужно. После тест-драйва сомнений не осталось, беру. О принятом решении нисколько не пожалел, комплектация удовлетворяет всех водителей, экономичность - средний пробег 7,3 литра это притом что заливаю когда как 92 и 95 вперемешку. Настройки сидения достаточные для любого водителя, посадка табуретная, мне такая больше нравится повседневно. В дальнюю дорогу конечно полулежа удобнее, так как ноги более выпрямлены но такую машину по мой рост за 0,5 млн не найти, а в малыше ногу я выпрямляю если нужно прямо между педалей- очень удобный педальный узел. Конечно багажник маленький на это мне придется ответить- "Это же класс А" а с другой стороны сколько раз в городе повседневно надо возить много грузов- только разово, а сколько раз при этом надо ехать вчетвером - мне вообще не нужно; вот я и ответил. При разложенном багажнике объем багажника 1 м. куб. причем пол ровный, очень удобно. Конечно машинка на любителя, мне очень нравится, жена пищит от восторга, а что еще нужно от машины?
azovtsev anton, 21.03.2011
4.0
