Отзывы на Skoda Rapid Хэтчбек
-
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Только положительные впечатление .У меня сборка Чехия и этим все сказано .Средняя комплектация .Все на месте все резинки заглушки болтики .За два года нет ни сверчков ни скрипа все работает на 5.Машиной доволен,менять в ближайшее время не думаю.
сергей расев, 29.10.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.4 TSI AT 2014 г.
Общее впечатление
Ну безусловно нужно учитывать, что это мой первый автомобиль. Права получил перед покупкой(год назад), хотя мне было 28 лет(сейчас 29). За время обучения и после покатался на десятке других автомобилей, хоть и по немногу(Классика, импортные авто недорогие).
Был бюджет 800к,, за эти деньги не мечтал о чем то особом, но хотелось нормальную современную машину. желательно чтобы ехала, а не плелась. Рассматривал хюндай, киа, шевролет и шкоду(ну по бюджету сами прикините что).
Хотелось машину в максимальной комплектации, хоть и не премиум покупаю, но все-таки 800к(имею современный двигатель и коробку(КИА на тот момент оснащалась 4-х ступенчатым автоматом), климат-контроль, элетро стекла и зеркала, всякие регулировки и т.д.). Ну то предыстория, теперь по делу.
Дизайн - да все отлично, нормально выглядит, обычный качественный авто.
Салон - все отлично, много места, нормальная панель, жесткий пластик, так мне на нем не сидеть.
Двигатель и коробка - супер, экономичность, динамичность, конечно к роботу нужно привыкнуть, у меня это заняло 3-4 дня.
Комфорт - все есть: климат, электро стекла и зеркала, центральный замок, магнитола(ну может я не сильно притязательный), тихий двигатель, в салоне слышно движок после 3000 оборотов, на трассе это больше 160км/ч.
Назначение - семейный автомобиль, вне конкуренции: огромный багажник, это Лифтбек, именно с большой буквы, детская коляска помещается в багажник без проблем, куча сумок, сложишь сидения - велосипед влазит целиком, колесо снимать не надо.
Управляемость - настоящий немецкий автомобиль, что VW, что audi - одно и тоже, все очень четко и жестко - без проблем ощущаешь управление.
Автомобилем очень доволен, а учитывая, что он мой первый - мечта.
P.S. Дополню отзыв после 2,5 лет владения и 48000 пробега. Машина не доставила за это время ни одной проблемы. Поломок не было, снижения динамики тоже. Рекомендую менять масло в движке каждые 7-8 тысяч километров. Двигатель работает значительно ровнее и тише. Масло ел где то литр на 15000 км., что для VAGa совсем норма. Взял октавию 2017 года так же, с турбированным двигателем и dsg-7 без сомнений.BasilioSh, 26.08.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2013 г.
Общее впечатление
Я наверное тот из тех кто приобрел рапид первым в СНГ,это было в 2013году, сентябрь(собран в августе).Купил в Алматы,Азия-авто.Купил механику,с автоматами намучился,даже на новых!версия не ТОПовая,обычная,на взгляд нищебродная,денег не хватало. Тогда это была новинка,когда покупал даже отзывов не было толком)Вобщем махнул рукой и купил!!Переживал сильно что ничего не знаю про нее и не знаю что меня ждет.Народ думал что я купил китайца,дразнили.Какие только потом жути я не вычитал в инете,говорили что тупит когда трогаешься с места,говорили что мотор может стукнуть,про шумы там под капотом,что проблемные поршни,про то что авто плавает при движении и маневрах . Обкатывал по регламенту,до 2000 км ,не больше 4000 оборотов и не превышал больше 80 км.ч.Затем начал топить и топить,я просто пытался убить ее от мысли что я лоханулся,и написать в отзывах что это хлам и всё такое.Рапид действительно тупит когда с места хочешь сорваться как ракета,дело в том что специальная система считывает предельную нагрузку и останавливает подачу топлива,словно хочет спасти мотор и сцепу,и это действительно так,тем самым двигл дольше проживет!ИМХО.А сцепу будете менять в районе 250.000 км.Она топит с третей передачи но только не с места!Это поэтому диллеры смело дают гарантию 2 года независимо от пробега,Аморты должны пробежать 150-170 тыс.км.а может и больше(я так думаю,они сухие у меня и работают штатно). Есть нюансы со стойками,они на 2 см. выше европейских,пакет"плохие дороги",подозреваю что буду покупать только у диллера,на рынке не найдете!Стойки справятся с ямами,причем с любыми.Я три раза менял ступицу(в сборе от полоседан),и на одном колесе,левом)))х.з.загадка)они начинают гудеть от высокой скорости на трассе,достаточно разогнаться до 190 км.ч.,и на следующий день гудят.Так что лучше отбалансировать колеса предварительно(в идеале каждые 10 тыс.км),что бы избежать проблем.хотя чую что китайские титанки делают свое!Недавно осматривали на подъемнике ходовку,все норм,даже втулки и серьги стаба целые,странно это всё,так не бывает.Резинки на шаровых и на наконечниках плотные,даже не треснули.А вот тормозные диски на замену пора.Автомобиль хорош на обгонах,удачно подобраны передаточные числа,здесь нарекании нет,уверенный и взбитый авто для своего класса.Динамика мотора не позорная,легко обгоняет отечественный автопром и не только,вот только уметь надо.Эту машину жалеть не надо!По поводу стуков в моторе,при морозе когда заводишь то одну минуту цокает цепь грм,хотя люди пытаются найти причину в поршнях,пока цепь не смажется маслом она и будет цокать,это особенность мотора,нужно забить на это!Диллеры заливали 0w30 rowe,я сменил на 5W40 mobil, с тех пор мотор шепчет!... и про цокание я забыл.Многие в отзывах говорят о замерзших динамиках которые гаснут на утро от - 15 градусов,но это ведь на многих авто,уж поверьте мне!Автомобиль простой,надежный как ак-47.он грубый,брутальный,это ДА!но надежный!Дело в мнительных водителях!За весь срок эксплуатации ничего не ломалось,разве что менял гудящий ступичный потшибник,и помпу которая начала шуметь из-за изношенного потшибника,заменил за 60-70 баксов(это с работой).Кстати это нормально для фольцев что помпа служит 60-70 тыс км,это штатная ситуация,хотя мой пробегал 92.000 км.ЭГУР в рапиде тоже надежный,он вечный!ЭГУР хорошая штука,не нагружает мотор,меньше проблем,чётко управление,достойное.Свечи оригинальные ходят 100000 и более км.,хотя заменил на 60000 по регламенту на всякий случай,состояние свечей было хорошее!Лью 93-92 бензин,95 не лью часто,есть риск сжечь клапана,был печальный опыт.По кузову,кузов может изгибаться,причина как я понял в том что это лифтбэк,нету поперечного усилителя за сиденьями сзади.Кузов не цветет после вмятин,пол года с вмятиной.Планирую обтянуть потолок алькантарой(не смейтесь),сиденья перешить(хотя они еще новые),купить и поставить колеса и резину на 17,с низким профилем,уже заказал.Продавать шкоду пока не собираюсь,думаю еще три года поезжу потом посмотрим.Автомобиль в целом хорош,многие ожидают от нее большего,хотят управлять мечтой)но это не так!Авто для мужика.Если коротко описать мой рапид,то можно сказать : - Это автомобиль!действительно,настоящий в классическом понимании автомобиль!....Честный автомобиль!
P.S. Я уверен что со временем люди оценят его по достоинству, и будут говорить о ней только положительное.Отговаривать и у говаривать купить её не стану.. ., 08.06.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Машину брал в конце октября в "Сигме-Сервис" на Маршала Блюхера. Поскольку в задачу входило успеть воспользоваться программой утилизации, пришлось выбирать из того, что было в наличии. Но, в принципе, в наличии оказалось именно то, что нужно: белый "Актив" 1.6 МКПП с кондеем, подогревами и 4-мя подушками безопасности.
С тех пор пройдено 17 тыс.км. (езжу много, не понимаю тех, кто катается по 10 тыс./год - нужен ли вам вообще автомобиль?...)
Почитав отзывы о Рапиде на этом сайте, обратил внимание, что многие ставят "минус" автомобилю за то, что "дворники" не фиксируются в положении "вверх" просто так. Господа, читайте инструкцию: надо всего лишь нажать на рычажок стеклоочистителей после выключения зажигания, и те встанут по стойке "смирно", позволяя отогнуть их и зафиксировать.
То же касается и системы "антибукс", якобы неотключаемой: гуглите, и будет вам счастье.
Теперь про реальные, а не мнимые недостатки: 1) низкий клиренс (терпимо, езжу по лесу осторожнее, чем на девятке, но езжу); 2) умирающие в мороз (ниже -5 С) динамики (в Питере такая температура бывает нечасто, да и всё равно планирую заменить их на более качественные, звука ради) 3) Шумный мотор! Вот это действительно неприятный нюанс. Говорят, лечится установкой экрана над резонатором. Пока руки не дошли такое соорудить... Что мешает устанавливать шумозащитный экран на заводе? Деталь копеечная... 4) "Скриплый" салон. В мороз иногда поскрипывает, но после какофонии ВАЗ-2109 это не кажется чем-то страшным, да и музыка, как правило, у меня играет громко.
В целом, автомобиль мне очень нравится. Достойная управляемость (у Соляриса не в пример хуже), удобный и очень просторный салон, а про багажник не написал только ленивый. Также отмечу приятную чёткость и короткие ходы МКПП, неплохой головной свет, удобные сиденья. А ещё, Рапид красив - эдакий маленький Пассат или Ауди. В общем, на вопрос, купил бы я теперь себе такой автомобиль - через 7 месяцев владения, отвечу - ДА.Vovan_98rus, 28.05.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.2 MPI MT 2014 г.
Общее впечатление
Авто приобретался в декабре 2014 года. Денег было не много, по этому было решено приобрести именно рапид. У дилера "Феникс-Авто" в городе Омске, не было огромного выбора комплектаций на тот момент и была выбрала комплектация ambition с несколькими допами, 1.2 mpi на ручке. Так как был не избалован ранее быстрыми авто атмосферного 1.2 вполне достаточно, особенно после езды на чешском рапиде. Российская сборка это не чешская, стоит это понимать, так что лучше лишний раз осматривать авто при покупке. Мне лично повезло, каких-либо нестандартных косяков в авто за 10 тысяч не было найдено, автомобиль устраивает более чем полностью, свои деньги оправдывает. Автолюбителям, которые хотят приобрести рапид после старых иномарок, советую смотреть в сторону 1,6 mpi или 1.2 tsi, дабы уж точно не разочароваться в автомобиле.
inbox, 20.05.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Машина была куплена в октябре 2014 г. по цене 620 т.р. в средней комплектации, двиг. 1,6 - 105 л.с. Было бы больше времени - под заказ выбрал бы минимальную комплектацию и дополнительно бы поставил необходимые опции, но время поджимало. С учётом скидки по утилизации в 80 т.р. стоимость машины вышла 540 т.р. При покупке выбирать приходилось из того, что было в наличии, т.к. на тот момент машины разлетались как горячие пирожки, да и программа утилизации заканчивала своё действие (её, конечно, продлили, но на тот момент это было под вопросом). Цвет был выбран красный (по документам он идет металлик, по личному мнению просто красный, никакого металлика). На тестовом авто шум двигателя в салоне оказался довольно громким, хотя остальные шумы в салон не проникали. На купленном авто шум двигателя так не слышен, как на тестовом - в салоне очень тихо, однако хорошо слышно как мелкие камушки бьются о колёсные арки (слышно только задние арки, спереди такого нет). Эргономика на приличном уровне - все на своих местах, ничего не мешает, приборка читается хорошо. В салоне места много, особенно порадовала свобода на заднем диване. Про багажник, думаю, рассказывать излишне. Единственный минус, находящийся в багажнике - это штатный домкрат, у которого сам корпус металлический, а винтовая пара сделана из пластика, из-за чего его ресурс будет недолгим. Из-за особенностей кузова обзор в салонное зеркало не очень хорош (я бы поставил немного побольше), в боковые зеркала видно хорошо. Предлагаемый в салоне за доп. плату задний стеклоочиститель не нужен, категорически не советую тратить на него деньги - стекло и так не забрасывается. Подрулевые рычаги удобны - не мешаются и тянуться пальцами тоже не приходится. При небольшом воздействии на рычаг поворотников происходит трёхкратное моргание поворотников, затем прекращается (удобно при перестроении). Магнитола стандартная 2Дин от Фолькса - откровенное г***о по функционалу, хотя сами динамики играют неплохо. Когда на улице установился устойчивый минус на панели в правом нижнем углу магнитолы проявились около 15 шт битых пикселей розового цвета, которые пропадали при нагревании салона (информацию с панели считывать не мешают, однако так быть не должно). Сейчас на улице плюс и эти пиксели не проявляются. Подожду до следующих холодов - если проявятся снова, то буду предъявлять претензию по гарантии. Наружный свет горит ярко что спереди, что сзади, причем когда едешь с ближним светом и включаешь дальний, то ближний при этом не гаснет, как на многих авто, а светит одновременно с дальним. Подвеска в меру жесткая, не пробивается даже на приличных неровностях. Разгонная динамика не ахти, особенно на трассе на 5-й передаче. Конечно это не спорт-кар, но в семье еще есть Матиз двиг. 1,0, и если их поставить на светофоре, то на мой взгляд Рапид ему проиграет. В целом от машины впечатление положительное, при наличии нескольких недостатков. Отличный семейный автомобиль без намеков на какую-либо активную манеру вождения (как в мультфильме: "Спокойствие, только спокойствие")
антон смирнов, 07.05.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Если бы у меня был сейчас выбор - ни за чтобы не купила...
Ann, 01.05.2015
2.5 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Купил в ноябре 2014 года Рапид (Актив). Выбрал данную комплектацию не случайно: не нужны магнитолы от Шкоды (не стоят таких денег, установил - универсальную VV от NaviPilot Droid). Доп. оборудование: противотуманные фары, центральный замок, передний подлокотник, оригинальные резиновые коврики Рапид 4-е в салон + багажник, накладки на пороги, брызговики передние и задние, защитный экран на задний бампер и т.д.. Ждал у официального дилера 4 месяца. Штатные штампованные диски R15 с шинами "КАМА ЕВРО - 236" продал (поставил на зиму: Литьё "Кик Андорра оригинал, цвет: Блек Платинум " R15 с шинами "Bridgestone Revo Blizzak GZ" 195/60, а на лето - литьё "Replay VV 36" , цвет: S, R15 с шинами "Bridgestone MY02 Sport Style"195/60 - для наших разбитых дорог самое то! На лето лучший вариант размерностью : 205/55 R15, буду искать достойную замену шинам "Bridgestone MY02 Sport Style"195/60 R15 ). Комбинированные чехлы на сидения. От базовой цены = 529 тр., + ОСАГО и КАСКО обошёлся со всеми допами в 700 тр. Сначала эксплуатации пожалел что не взял с автоматом и двигателем 1,4 TSI, но сейчас не жалею, т.к такая стоила бы на 200 тр. дороже. На самом деле машина этих денег не стоит и от комплектаций более дорогих, таких как "Элеганс" по шуму, скрипам и ходовым характеристикам ничем не отличается. Если были лишние деньги купил бы Octavia Combi Elegance 2,0 TDI (только её!!!). Но, её стоимость с допами по конфигуратору равна 1 807 600 p.!!! Что сопоставимо со стоимостью 3-х Рапидов!!!
Поэтому, на сегодняшний день - вообще ни какую машину покупать бы не стал!!!ВВГ, 30.04.2015
3.3 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Вполне хороший автомобиль концерна WAG. Надежный, в меру удобный. Про багажник-трюм не писал только ленивый. Усредненный расход за 24 тыс. км. - 7 л/100 км. Езжу преимущественно по городу. На предыдущем авто - шкода Фабия 1,4 л универсал за 3 года проехал 65 тыс. км. без единой поломки, поэтому взя тоже шкоду. Обслуживаюсь только на официальном СТО, никаких "дядя Вася в соседнем гараже". Поскольку я ни разу не механик, (могу долить омывайки или заменить пробитое колесо), то критерии при выборе машины следующие: с нуля, надежность и наличие сертифицированного дилера. Машина, как и любой другой продукт, должна служить, а не быть объектом прикладного творчества. Следующую буду брать шкоду СуперБ. Для того, чтобы на длинные выходные рвануть на три-четыре тысячи километров, машину не надо готовить и брать с собой запчасти масло на долив. Из инструментов вожу с собой отвертку и домкрат и балонник.
Григорий Пилипенко, 26.04.2015
3.8 -
Отзыв владельца о Skoda Rapid 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Машиной доволен,экономичная в городе 8-8,5 трасса 6,5 - 7. Зимой в 40 мороза без проблем заводиться,греется хорошо.Двигатель немного шумноват, разгон средний но мне хватает.За свои деньги она себя оправдывает полностью.Некоторые пишут шумный двигатель, а я думаю это придираются ,мне водителю профессионалу с 30 летним стажам это не шум это песня ,а если сменить прокладку между рулём и сиденьем ,то и эта машина будет приносить радость владельцу.
Юрий Брюханов, 23.04.2015
4.8
