Отзывы на автомобили Ravon

• Отзыв владельца о Ravon Nexia R3 1.5 MT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Равон р3 купил год назад .За 27лет водительского стажа было десятка два авто.Сейчас кроме Равона есть Гранта и Нива Шеви.Равон очень нравится.Тихая , надежная и комплектация , которая многим не снилась за существнно большие деньги.У меня Оптимум МТ .

  ilchenko.yury, 04.10.2018

  4.5

• Отзыв владельца о Ravon R4 1.5 AT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Хотел дополнить старый свой отзыв. А то люди с критикой пишут... Ravon это тот-же Cobalt, или Астра H- эти машины собраны на одной платформе( так называемая тележка), она и перешла от Опеля. Что-то доработано, что-то внедрено заново. Это , кто понимает. До этого был у меня форд фьюжен, я не знаю кому эта машина нравиться, но продал я её через год. Была в полной комплектации, но бензин не ела а пила, и пофиг какой 92,95.в Ravone все достаточно чётко: бензин хороший - ест 6л., плохой 7.5. Ну и на последок,прежде чем принимать решение, я почитал почти все отзывы про Cobalt - чего и Вам желаю. От каждой машины чего-то ждёшь, и чего то хочешь при покупке. Прежде всего хочется эксплуатировать авто, а не в сервис ездить лечить "гиморой" как это обычно бывает с убитыми иномарками, так и с новыми отечественными авто. Этот отзыв я написал для тех кто давно убрал понты, а машина нужна как помошник.

  Андрей Балконский, 11.09.2018

  4.0

• Отзыв владельца о Ravon R4 1.5 AT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В общем то - это старый Опель Астра Эйч , потом стал CHEVROLET Cobalt. Выбирал между Ravon Gentra и Ravon R4. Багажник у R4 больше, посадка выше и за рулем, и на заднем сидении. В общем "+ "и "-" есть и у той, и другой. Ravon Gentra наверное больше молодёжная машина , и чем то напоминает старый Опель Вектра А;. По трассе расход при скорости 100 км - 5.5л. , по Московским пробкам 8 - 9. Это бюджетная машина и ждать много от нее не надо . Все запчасти подходят от CHEVROLET Cobalt. Машина очень мягкая, отсюда и плюсы и минусы. Мне нравиться плавность хода , как мягко глотает выбоины. Кому навиться спортивная подвеска , ставьте амортизаторы жёсткие. После покупки сделал шумку арок, и поставил брызговики, и все. Магнитола - в ней есть все ! Звук хороший. Кому нравиться дорабатывать авто -здесь предела нет. Для тех кто хочет просто с комфортом передвигаться без заморочек, все уже сделано на заводе. Выбор пал на это авто в связи с дороговизной всех автомобилей , и доверия нет российскому автопрому, + безопасность(куда ж теперь без нее) . А платить за авто стоимость комнаты как на окраине Москвы я считаю жирным.

  Андрей Балконский, 08.08.2018

  4.0

• Отзыв владельца о Ravon Gentra 1.5 AT 2018 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ravon Gentra, 2018 г.в. автомат пробег 13000 км. Покупка апрель 2018 года
  Добрейшего времени суток и хороших дорог вам.
  Пришла, наверное, и моя пора рассказать о сей чудной (ударение на первом слоге))) реинкарнации Шевика, в исполнении узбекских товарищей. Заранее прошу прощения у всех «Экспертов», за возможное несовпадение с их твёрдыми и правильным мнением на данный агрегат). Так же я глубоко убеждён в том, что машина стоит только тех денег, которые вы готовы за неё заплатить)))
  История покупки довольно банальна: Опель Омега V6 edition (владение 12 лет), невзирая на жёсткие попытки реанимации и оживления, потихоньку стал издыхать, и так как, всё же необходимо доставлять себя из точки «А» в точку «Б» не думая о возможных проблемах, было принято решение поискать новую бюджетную тележку. Именно новую. С автоматом. В районе 700 рублей. Здесь я постараюсь не скатываться к сравнению с Омежкой (других я всё это время не знал), так это несравнимые машины и постараюсь максимально объективно изложить свои личные впечатления от эксплуатации.
  Предложений в этом классе более чем достаточно. Но в KIA и Hyundai я не смог устроиться более менее нормально в их самых популярных моделях))). Тут неудобно сидеть, тут узко. Французы не рассматривались вообще по причине предубеждённости. Новая лада не прокатила из-за отсутствия автомата, хотя признаюсь, салон у неё достаточно богато выглядит, да и внешне она более менее на мой взгляд. В общем, не нравилось ничего и уже закрадывалась мысль поставить Омежку на капиталку и не парится ещё лет 7))).
  Но тут, встретив старого знакомого, узнал, что он ездит на этом чуде. Стало конечно интересно, и когда я сел на водительское сидение, с удивлением понял, что мне нормально!!!!))).
  Далее, конечно, гугл в помощь. Просмотр тест-драйвов и прочих отзывов по этой машине. Особым плюсом стало то, что их активно стали использовать в такси.
  Покупка за наличные в Гермесе с витрины обошлась в 710 рублей, куда вошло: каско, осаго, сигнализация с автозапуском (удобная вещь по зиме))), антикор, задние подкрылки, сеточка на решётку радиатора, защита картера, коврики и дефлектор капота (почему-то правда от Daewoo))), видеорегистратор, постановка на учёт в ГИБДД. Так как комплектация была базовая, была докуплена хорошая балалайка с установкой в Гермесе, что тоже входит в вышеозначенную сумму. Цвет: вишня.
  Итак, что имеем: двигатель 1,5. 107 лошадей. Кондиционер. Автомат 6 ступеней. Все стеклоподъёмники. Автоматическое складывание зеркал. Центральный замок с блокировкой. А так-же всё вышеописанное. Неплохо вроде))).
  Общие впечатления от вождения:
  1. Во время обкатки (3000 км. И последующая замена масла в движке):
  - отсутствие нормальной шумоизоляции, я правда ещё грешу на штатную резину.
  - неадекватные на мой взгляд, переключения коробки вниз. Создавалось ощущения, что кто-то сзади подталкивает в корму))). Тоже было и при разгоне. Но это по пробкам по МКАДу. При нормальном движении подобных косяков не наблюдалось.
  - Сперва немного не хватало мощности двигателя. Немного климатило от больших оборотов стрелки тахометра. Но это я с Опелем сравниваю).
  - Передние стойки мне не мешают.
  - Кондиционер работает адекватно. Печку проверим по зиме. Но интересно, что для отпотевания лобовухи (а потеет она при любом дожде), нужно включать кондей. Когда прохладно на улице, совсем не комфортно. Лечится установкой печки в начало красной зоны и включением кондиционера.
  - парковка назад только по зеркалам, так как багажник приподнят.
  - правое крыло не читается. Возможно, из-за поставленного выше правого очистителя (или моей полулежащей посадки))). Кстати, так не у меня одного. До сих пор никак не привыкну.
  - подвеска норм. Достаточно упругая и мягкая. На обкатке попал ночью в яму на дороге, оставленную ремонтниками для последующей заплатки. Глубина оказалась около 10 см. Думал хана. Но подвеску не пробил. Машинка чуть клюнула, черпнула воды и спокойно уже задними колёсами съехала в эту дыру. Пар, конечно, от радиатора шёл долго, ну и плюс всё подкапотное пространство полностью было угажено грязью.
  - салон удобен. Но за мной сидеть тяжело (кстати в Омеге , человек более 170 см. за мной тоже не умещался комфортно). Подлокотник норм. Рука лежит удобно. Приборы читаются хорошо. Минус – нельзя убрать на минимум подсветку, но она ночью не мешает. Пластик очень царапающийся.
  - Багажник не очень большой на мой взгляд и ещё мешают петли. Поэтому по бокам много не положишь. Не закроется. Однако, велик с 19 рамой, после снятия колёс и руля, влез спокойно. Багажник открывается из салона, как и лючок бензобака. НО иногда кнопка багажника не срабатывает. Приходится ключом. Будем регулировать по гарантии.
  -двери передние норм. Задние также надо регулировать.
  - свет фар регулируется в 4 положениях, слева Удобно. ( лучше чем автоматическое регулирование с дорогущими датчиками положения кузова))).
  - в лобовухе отражается торпеда в районе воздуховодов))) Но если не зацикливаться, то перестаёшь вообще замечать.
  - Штатную акустику менять однозначно!!!
  2. После первого ТО были поездки в Смоленск и окрестности (около 1100 км. в обе стороны). Поездка в Таганрог и окрестности (около 2400 км. В обе стороны). Поездки по МО. В какой-то момент привык к отсутствию нормальной шумки.
  Комфортная скорость передвижения по трассе : 110-120 км. Час. Однако при этом тахометр старается приблизится к 4000 оборотов. Соответственно растёт аппетит. Ближе к 140 при машина начинала рыскать по дороге. Бывало это не всегда, но очччень неприятные ощущения… Так и не понял, почему. Возможно, боковой ветер. Максимально разгонял до 150.
  Коробка стала намного адекватней. Обгон достаточно комфортен, но при скорости обгоняемого до 80 км/час. В этом случае, только плавное нажатие на педаль газа. Если скорость выше, то приходится раскручивать движок.
  Не боится колейки.
  Бензин 92. Сейчас средний расход пробкам за все 13000 -8,7 литра.
  Резюмируя всё вышенаписанное:
  Машинка для перемещения из точки «А» в точку «Б» без каких-либо претензий. Имеет всё необходимое для достаточно комфортной поездки даже на большие расстояния. Не боится грунтовых и прочих просёлочных дорог (не беря в расчёт слякоть и зиму). По поводу ремонта и прочих ремонтных плюшек поглядим дальше. Однако, при общении с таксистом, машина которого за год уже набегала 160.000 , оказалось, что ничего серьёзного , кроме расходников не менялось.

  Александр Фокин, 30.07.2018

  3.7

• Отзыв владельца о Ravon R2 1.2 AT 2016 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Ездим полтора года, всем довольны. Машина достойная.

  Gaijin, 26.03.2018

  4.5

• Отзыв владельца о Ravon R2 1.2 AT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Взял на замену lada kalina2 на автомате. Пока из салона проехал 70 км. Что могу сказать, приятно едет, да-да приятно! Тихо, в потоке не тупит, салон вместителен, жарко при минус 8 градусов внутри жара. Жена в восторге, я тупо улыбаюсь- угодил! Жена была за весту, я хотел равон р2 ( бывший shevrolet spark только с более мощным движителем.) Да места меньше, но качество сборки и общее впечатление... Не агитирую, но жена пищит от эмоций. Да и мне куда съездить подойдет. Я доволен!

  Денис Борисов, 14.01.2018

  5.0

• Отзыв владельца о Ravon Nexia R3 1.5 MT 2016 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина появилась год назад,вполне довольна после старушки Ауди в4. Но через полгода вышел из строя мотор бачка омывателя.Гарантийным ремонтом не стала пользоваться,т.к.в салоне стали искать способы избавиться от бесплатной замены.Я плюнула на эту "гарантию" и заменила в автосервисе.

  anonymous, 13.01.2018

  3.0

• Отзыв владельца о Ravon R2 1.2 AT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приобрели жене как замену старенькой Корсе. Нужна была самая дешевая машина (новая) на автомате. Выбор был невелик. это либо наши ВАЗы, либо Датсун (что тоже те же яйца), либо новый бренд Ravon. Почитал история марки в интернете, немного слышал еще раньше об этом бренде. Вобщем если вкратце это GM. Ушел Шевроле, ушла Дэу. А машины, как говориться надо продавать. Вот и появился бренд. Равон Р2 это точь-в-точь Шевроле Спарк М300 (10-16гг). Только сейчас Р2 немного обновили, бампер стал немного иным. На мой взгляд симпотичнее. Мотор B2D2 от Шевроле Авео (круглые фары). Коробка фирмы Aisin (делают также коробасы для Тойота. Лексус, слышал что и для Ситроен). В целом машина оставила положительные впечатления. Очень понравился отбалансированный мотор, на холостых не чувствуется совсем. Только вот шумоизоляция никакая( на 40-50 км/ч становиться уже всё слышно. Мы успели уже сделать антикор и поставить сзади подкрылки. стало потише (ну наверно на уровне бюджетных китайцев/корейцев). Будем делать еще шумоизоляцию. Музыка еще хрень, по-русски говоря. тоже потом пойдут колонки под замену. А во всем другом очень достойных автомобиль, на кочках ничего не гремит, не трясется, едет ровно, ветром не сдувает (кроме шуток, машинка маленькая).АКПП хоть и 4ст, но 3 тыс об - прибл 115 км/ч. Расход топлива небольшой - сейчас в районе 8 литров, соотношение город/трасса 70/30. багажник маленький, но для поездок в АШАН или МЕГУ вполне пойдет.есть крепления ISO FIX. подсветка мягкая, не навязчивая, как в китайцах например. приборка понравилась, все пишут что как мотоциклетная, а мне нааборот понравилась, стрелка только спидометра, остальное все цифровое. Нет только указателя и информатора о прогретости мотора. не понимаешь когда можно ехать.комплектацию брали максимальную, без рейлингов она чет не смотрится. А так, как-то даже повыше выглядит. маленький джип))).
  колеса узкие, ширина 155. на зиму будем брать 175ые, благо входят в арку и нигде не трут. Есть еще один момент. Коробка подтупливает на переключение например с 4ой на 3юю, но тут я слышал есть мастера кто ставит другую прошивку двигателя и АКПП и проблема исчезает.

  KostiK, 17.10.2017

  4.7

• Отзыв владельца о Ravon Nexia R3 1.5 MT 2016 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  легкая и мощная машина, но впечатление портят какие то невообразимые косяки

  Серрёга, 08.10.2017

  2.5

• Отзыв владельца о Ravon Nexia R3 1.5 MT 2017 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  купил равон и прогадал! качество далеко даже не дэу и не шевроле как оказалось! продам!!

  ss, 30.05.2017

  1.5