Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на Mercedes-Benz GLS 63 AMG кроссовер 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 450 AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Mercedes GL 450 AT, 2012 год. Езжу на машине ежедневно 5-6 часов в день, эксплуатация очень жесткая. Брал машину с пробегом у официала мереседеса Панавто, с гарантией и обслуживанием сразу, чтобы не морочится. Оправдывает себя машина полностью, для меня больше нет бездорожья, проселочные дороги, все берется. За это время менял только стойки, что не удивительно. Остальное работает как часы.

    Саша Еременко, 31.03.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 400 AT 2014 г.


    Общее впечатление


    Выбирал между Лексусом 570 и GL. Выбрал скорее всего глазами и каким то 5 чувством правда не знаю каким .Пока рано о чём то говорить , приобрёл неделю назад в УралАвто-Хаус Челябинск ,
    GL 400 4 MATIC AMG черный обсидиан на коже коричневый табак марон за 4 240 000-00 плюсом тонировка и бронировка ещё 52000-00 , ждал 2 месяца, первые впечатления оправдывают ожидания. Писать и говорить можно много ,просто надо сесть в эту машину и ...............!!!

    aleks, 20.03.2014

    4.5

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 450 CDI AT 2012 г.


    Общее впечатление


    Mercedes GL 450 CDI AT, 2012 год, автомат, 4,0 полный привод. Мой третий внедорожник, и первый, который отвечает всем требованиям. Очень хорошая проходимость, хороший клиренс, расход великоват для городского цикла, но брал для загородных поездок, там адекватный расход. Брал в панавто после тест-драйва. очень хорошо машина чувствует дорогу, легко слушается руля, мягко и спокойно работает. Вообще мерседес - знаковая машина, это качество и комфорт. Сервис только диллерский понимаю - зачем покупать дорогое авто, чтобы потом обслуживать его не понятно где и как. Даже по страховке постарался попасть на ремонт в панавто - тут ко мне как к родному относятся.

    Валентин Петров, 19.03.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 350 CDI AT 2011 г.


    Общее впечатление


    очень добротный и хороший автомобиль ,на первый взгляд для нового авто с глупыми поломками

    Владимир Безушко, 12.02.2014

    3.8

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 350 CDI AT 2013 г.


    Общее впечатление


    машине месяц ...на второй недели завоняло в салоне как будто выхлопную трубу вставили в салон ....оказалось датчик не закрутили он стал плавиться находится около печки стало затягивать в салон можно было задохнуться стук в передних амортизаторах, на сервисе не слышат ))) на 4 передачу переключение машина дергается ...пакет АМГ с 21 колесами эт полный пи.... на наших дорогах!!!! поставил зимнюю 19 лучше!!! а так пока норма ))))

    LFXF, 10.01.2014

    5.0

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 350 CDI AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Первое впечатление: немцы жадничают, поэтому советую внимательно разбираться в дополнительных опциях, а то можете не увидеть в машине многих уже ставших обыденными вещей. В нашей машине мы например не нашли памяти сидений, CD чейнджера (harman cardon брали аудиосистему), подогрева руля. Советую немцам в базу включать только кузов, двери пусть будут опцией. В процессе экспуатации ( с мая по декабрь) уже 2 поломки: датчик омывателей стекол и дисплей умер внезапно. Вывод: ближе к концу гарантии от машины будем избавлятся, не хочется за четыре с лишним миллиона иметь ненадежную машину. Надежность Мерседеса осталась в прошлом, остался лишь престиж.

    Александр Пищев, 04.12.2013

    3.3

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz GL 2013 г.


    Общее впечатление


    У нас в управлении (по понятным причинам не буду светить свою контору) очень солидный автопарк. Короче весь набор - Лехус LX, Кадилак Escalade, Инфинити QX, Крузаки, Рейнджи и т д. Несколько лет вожу эти машины, отзывы о них уже писал. Пришло время отписатся о новом Мерсе GL, который я получил с салона в феврале, на нём полгода и ганяю.
    Салон. Там всё хорошо, лучше всех, кроме нового Рейнджа, но главный минус задний ряд сидений ОН ТЕСНЫЙ! От такой большой машины точно ждёшь больше места сзади, о комфортном путешествии там втроём речь вобще не идёт ((( все другие машины там явно просторнее, а вот третий ряд норма, сидеть можно.
    Езда. Мерс единственный, кто может наравне с новым Рейнджем на трассе держать крейсерскую 200 км/ч. В этом весь Мерседес, стабилен на скорости, как локомотив. Когда едем двумя тремя машинами, мужики мигают мне просят держать 150-160, если больше их Кадилаки, Инфинити и Лексусы плавают по трассе. Те тоже могут ехать 200 и больше но не долго, машина нуждается в постояном контроле, а на Мерсе и Рейндже включил круиз-контроль на 200 и ведёшь беседу с боссом! Ну это конечно, если дорога позволяет ))) А вот по комфорту на ямах Мерс уже заметно лучше Рейнджа, всё мягко и плавно. Рейндж очень жесткий! Хотя и Мерседес не лидер по комфорту ходовой, Лексус LX вот кому по настоящему пофиг все ямы и выбоины! Но зато как я писал, плавает на очень большой скорости.
    Двигло. Если до этого дизеля на GL кому то хватало, а кому то нет, то в новом поколении могу точно сказать что с динамикой дизеля всё в порядке, она достаточная. Конечно не так вжимает в кресло, как V8 на других машинах где везде за 350 лошадей, но и держаться с ними в потоке нет проблем. Вобще разницу почти не ощущаю, ведь для динамики важно ещё как работает автомат и какой крутящий момент у двигателя, а тут у Мерса всё отлично!
    Идеальной тачки нет, но GL к ней близок. Всё чего не хватает это места сзади и комфорта ходовой как у Лехуса (хотя и мерс неплох, но нет предела совершенству), а так классная машина. Очень хорош и новый Рейндж, но гад жёсткий, хотя о нём отдельный отзыв.

    Stanislav, 18.10.2013

    4.5

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 2011 г.


    Общее впечатление


    Mercedes ml 350 2011 год. Покупался новый.
    На да данный момент пробег 50000.
    За это время могу сказать что автомобиль осень комфортный, тихий, удобный. В дальние поездки прекрасно, за рулем не устаешь.
    Но увы, качество машины оставляет желать лучшего.
    Частые глюки с электрикой, парктроники, блок климата.
    Рулевая ремонтировалась. Ролики двигателя меняли, свист был.
    На 40 тыс км поменяны передние пневмо стойки обе.
    Щас всего не вспомню. Хорошо все делали по гарантии.
    Но гарантия кончается вроде скоро. Нужно думать о смене авто.

    Диман, 14.10.2013

    4.3

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 500 AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Ездил на ML350 с 2007 по 2009 год, ML500 с 2009 по 2013,впечатления более,чем положительные, особенно от 5-ти литрового двигателя.Особо никаких проблем со 164 кузовом не возникало.Сейчас взял ML500 в 166 кузове, проехал 3000 км, впечатления только положительные и по ходовой, и по отделке, и по эргономике. Очень полезны парковочный и световой пакеты,матовое дерево в сочетании с коньячной кожей создает неповторимые тактильные и визуальные ощущения,машина мягко "проглатывает" ямы в режиме Комфорт и цепко держит дорогу в режиме Спорт.На машине штатно установлен AMG резонатор,что создает неповторимый бас двигателя.

    Женя Черный, 11.10.2013

    4.8

  • Отзыв владельца о Mercedes-Benz M 300 AT 2013 г.


    Общее впечатление


    Общее впечатление от автомобиля более чем положительное. Ездил на одноклассниках других марок с десяток лет. Впервые приобрел Мерседес. Пробег всего 12 000, но уже понимаю что не прогадал. Как резюмирующий факт: периодически совершаю автопробеги по 800-1000 км за выходные, так вот, и это 100%, на ML устаю гораздо меньше, а сама поездка переносится гораздо легче как водителем, так и пассажирами. Это все при том, что средняя скорость движения с которой автомобиль позволяет беспроблемно ехать по различным покрытиям на 10-15 км выше чем у одноклассников. Очень важный момент - хорошая приёмистость когда скорость уже приличная. Обгоны и перестроения - просто приятная процедура, никакого напряга. В городе - свои плюсы. Не беру в расчет уважение и аккуратность со стороны других участников движения (даже ретивые Х5 в спорных ситуациях покорно уступают). Так вот плюсы в городе: 1. Шумоизоляция. До 70-80 км в час двигатель не слышно вообще. Спорил с пассажирами. Все поиграли. Ставишь радио на еле слышный фон и просто релаксируешь. 2. Эргономика. Все под рукой. До всего легко дотянуться. Ничего не требует отвлечения от дороги. Оригинальных находок масса, начиная от лингвотроника, который позволяет надиктовать номер телефона или адрес навигатору, продолжая устройством читающим знаки ограничения скорости и выводящим их на экран панели приборов и заканчивая климат контролем со сверх легким интуитивным управлением. 3. Подвеска. Езжу на комфорте. Там где все снижают скорость и объезжают лежачих, например, полицейских, ты просто плавно притормаживаешь и только слушаешь мягкую реакцию подвески, так как физически она не ощущается. 4. Динамические характеристики. Оторваться от потока и ехать в гордом одиночестве спокойно выбирая полосу и траекторию движения (естественно не нарушая скоростные режимы) - милое дело.

    Dmitri D, 23.07.2013

    4.8