Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.3 4WD AT 2011 г.

Кроссовер , 2.3 л, бензин, 238 л.с., автомат, 2011 г.в.

Общее впечатление

Я Александр , в 2003 году я купил себе первую Мазду-3 МПС с двигателем 2.3 турбо 287 л.с кто знает этот автомобиль (самолет), до нее ездил на многих авто но это не важно. За 5 лет эксплуатации Матрешки могу сказать, что даже сейчас очень мало автомобилей которые с нет могут потягаться, так как я люблю погонять. В 2008 году купил БУ лексус RX-330 v-6 234 л.с 2005 года с пробегом 73 тыс. У Лехи тоже есть свои недостатки потому что они есть в каждом авто. В общем автомобилем я доволен полностью, по некоторым причинам мне пришлось распрощаться с ним, конечно жалко. В мае 2012 года купил с салона новую СХ-7 2.3 турбо 238 л.с 2011 года выпуска т.как мазда тр..... зарекомендовала себя с положительной стороны.
На сх-7 первые 5 тыс. км ездил спокойно как говорится обкатывал, обслуживал у ОД, сейчас пробег 98 тыс. и скажу честно японцы молодцы, проблем с машиной не было вообще, даже все лампочки стоят родные. Но заявленные 238 л.с это полный фуфел, там ими и не пахло, машина ехала но не так как должна, бензин жрала если крутить мотор от 20 до 25 литров, при спокойной езде по трассе не нарушая ПДД ниже 11,5 не опускалось, одним словом мотор японцы задушили специально, скажу сразу владельцам всех турбированых бензиновых двигателей что, такие движки долго вам не прослужат, уже на первых 30тыс. залягут кольца, снизится компрессия, и начнутся проблемы, турбированый двигатель должен дышать. Выше я писал про 3-МПС. так как двигателя у Мазды 3МПС и СХ7 почти одинаковые.
Теперь пишу для тех кто хочет продлить срок службы своей семере, ни ездить от заправки к заправки, и получить нормальную тягу данного двигателя.
На 15 тыс. пробега я произвел замер коэффициента отдачи двигателя ( в л.с ) на максимальных оборотах, при массе своего автомобиля, это можно сделать в любом нормальном не горажном сервисе на стенде обкатки двигателя. Мой двигатель выдал при 5500 обор. 171 л.с, а при 5600 обор. сработал ограничитель, вот такие в ней заявленные 238 л.с. После небольшого чип тюнинга без разбора двигателя, он ожил и стал выдавать на том же стенде уже реальных 267 л.с. и 400 Н крутящего момента.
Вот теперь это сх7 2.3 турбосамолет. Расход топлива (95 и выше ) на трассе при скорости 140км/ч 13.5 литров, 160 км/ч 14.0 литров, 180-200км/ч 16.5 литров, при спокойной езде по трассе 9.8 литров, по городу 13 литров выше не поднимается
Для этого необходимо:
поставить прошивку от Мазды СХ-7 американка 2005-2007 годов выпуска, такие машины поставлялися в Америку с двигателями 267 л.с. под евро 3 ( последняя цифра в прошивке 3, а на рейсталенге 4), заменить катализатор поставить с той же модели, по креплениям все подходит, заменить свечи на НЖК МПС. Все это вместе с работой Вам обойдется 15 тыс. рублей. Данную работу и заказ запчастей можно сделать в любом нормальном сервисе. После этого небольшого тюнинга вы узнаете на сколько вы продлили жизнь своему двигателю, сэкономили денег на бензин и что такое реальное 2.3 турбо в мазде СХ-7.
С уважением к владельцам СХ-7 Александр.

Другие отзывы владельцев о Mazda CX-7 кроссовер 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.3 4WD AT 2011 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Появился у меня данный автомобиль после Subaru Forester 2007 г. Относительно внешнего дизайна и внутреннего комфорта это был автомобиль классом гораздо выше. Материалы отделки конечно в том же ключе - жесткий пластик, но в целом в салоне себя чувствуешь более комфортно.

  Лавров Игорь, 03.04.2017

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Mazda CX-7 2.3 4WD AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Брал в 2010г.за 1,1 млн.р. На тот момент единственная альтернатива рафику и аутлендеру.
  Ремонтировать не приходилось. Но все глюки приборной панели, которые описываются другими пользователями,-все были. Любимое- это не показывать ничего на приборной панели при температуре ниже -27 градусов. Хотя заводилась в любой мороз (до минус 35).
  Масло не ела. Ездила бодро. Дорогу держит изумительно.
  Кушала много (18л/100км) при агрессивном стиле вождения. Бак маленький- все время нужно смотреть, чтобы не прокараулить. Жестковата подвеска, пробивает.

  Босс , 08.02.2017

  4.3