Отзывы на Mazda 6 хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Mazda 6 2.0 AT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Приобрел авто в июне 10года. Изначально мотивом послужил очень яркий дизайн модели - просто красавица - и то. что рестайлинговая версия появилась в России в марте этого года, т.е. еще не примелькалась на наших дорогах. Долго пытался выбрать между Маздой6, Форд Мондео и Тойотой Кэмри, в итоге остановился на Мазде и поверьте, не пожалел. Машинка обладает яркой внешностью, мускулистыми формами кузова, стремительностью во всем облике. Рулится прекрасно на трассе на любой скорости (пробовал ехать максимум 210км/ч), в повороты входит как по рельсам- машина явно для динамичной езды. Коробка автомат-типтроник отлично работает, подстраиваясь под манеру езды и настроение водителя, при любой манере езды и условиях желания вручную переключать передачи не возникает. Мощности 2-литрового двигателя достаточно на мой взгляд, при любой загрузке машина остается очень динамичной. Оснащение очень неплохое за эти деньги (стоимость составила 952000 р), есть практически все и даже более (перечислять все очень долго и не имеет смысла, комплектации может посмотреть каждый на сайтах дилеров). Салон просторный. Что касается материалов отделки, то тут есть нарекания- пластик панели со стороны пассажира царапается от малейшего к нему прикосновения даже мягкой тряпочкой. Прекрасно работает 2-зонный климат, справедливости ради еще не пробовал ездить зимой, но с жарой, сырой и прохладной погодой справляется отлично. Что касается подвески- тут впечатления двоякие. Конечно-же комфорт в какой-то части принесен в жертву управляемости, подвеска короткоходная, обратно отрабатывает с ощутимым неприятным ударом на неровностях. При вождении надо быть постоянно начеку- пробить подвеску на казалось бы безобидной ямке ничего не стоит. На асфальте пересчитывает каждую трещину, шумка салона никакая. Вывод: если хочешь спокойной и комфортной езды- эта машина не твоя, ну а если есть желание выделиться из общего потока, если любишь динамику, драйв, то лучшего предложения исходя из соотношения цена-качество-престиж, наверное не найти.

  Дмитрий Плугатырев, 10.11.2010

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Mazda 6 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Добрый день, я счастливый обладатель мазды 6. Мне 27 лет, стаж вождения 5 лет. Новая мазда впечатляет своей вместительностью, комфортом. По сравнению с прошлым поколением подвеску сделали пожестче , но меня это нисколько не смущает. Машина отлична для путешествий. Гонял на ней в Анапу, в Белоруссию.

  Жора Жордочкин, 02.07.2010

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Mazda 6 1.8 MT 2010 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  К сожалению это мой первый автомобиль и сравнивать мне особо не с чем, разве что с авто брата и друзей, но все равно постараюсь быть объективным. Авто покупалось новым в салоне, и им я очень доволен. В первую очередь поражает надежность, так как за 2,5 года эксплуатации и 60000 пробега не было не единой проблемы, за исключением некоторых конструктивных недостатков, но о них ниже. Авто очень послушно на дороге, отлично реагирует на повороты руля, отлично ведет себя и на резких поворотах. Обратная сторона хорошей управляемости то что большое количество неровностей на дороге передаются на руль. На мое удивление двигатель 1.8 о 120 лошадках (он самый младший в линейке) оказался довольно шустрым, и резво разгоняет довольно крупную и тяжёлую машину на любых скоростях, правда сравниваю я могу только нашими тазиками, chevrolet lacetti 1,6 и hyundai accent. Так же он довольно экономичный 7-8 литров на сотню по трассе и 10-12,5 в городе. Но есть в машине и недостатки выбирая авто я большое внимание уделял Кли́ренсу, хоть я и на 90% ежу в городе, но иногда и приходится ездить по грунтовым дорогам, поэтому искал авто с дорожным просветом не мене 160 мм. В салоне меня заверили что у мазды 6 он именно такой я обрадовался но решил проверить на официальном сайте, там тоже было указано те же 160 мм, но на практике машина оказалась намного ниже, не знаю как они и что измеряли, но клиренс моего авто (со стоковыми колесами) сопоставим с клиренсом хонды акорд (это мое личное мнение), у которой 140 мм заявлено. Еще больше подпортила мое мнение о своем авто на редкость снежная в этом году в Москве зима, так как не смотря на противопробуксовочную систему, проходимость у авто не супер, в первую очередь из-за маленького клиренса. Но тут уж ничего не поделаешь это же не полноприводный авто и тем более не джип.

  Игорь Булычев, 13.01.2010

  4.5