Отзыв владельца о Mazda 6 2.0 AT 2010 г.

Седан , 2.0 л, бензин, 147 л.с., автомат, 2010 г.в.

Общее впечатление

Покупал автомобиль в 2010году. в Москве у дилера Мазда-Независимость. 2 литра, коробка автомат, комплектация Тоуринг Плюс ( можно сказать все есть, кроме кожи и люка) диски 17 ( с 18 конечно лучше смотрится, но не для наших дорог, а для Европейских, где стакан с водой стоит и не шелохнется). Плюс дополнительный пакет--поворотные биксеноновые фары ( вещь!!!!). Сейчас пробег 39980 км ( за пять лет скажут малова то, может быть, я работаю водителем, поэтому в будние дни хватает и рабочей машины,) весь пробег в основном на юга в отпуске. Машина супер, как говорят идет как по рельсам, управляемость класс( убедился уже по трассам) в повороты входит здорово, не заваливается ни куда, но за такое управление естественно идет потеря в конфорте и то я считаю из-за наших гребанных раздолбанных дорог, если есть вот хорошие дороги ( как по идеи и должны они быть) то катится она здорово. Движка хватает за глаза 147 лошадей больше и не надо, расход по трассе средний был 7.4 л ( при скорости 130) по городу летом пляшет от 9 до 11 литров, зимой подымался до 12.8 ( все данные судя по среднему расходу компьютера) зимой получается больше, потому что я особо не прогреваю, завел 2 минуты и вперед особо не газуя, говорят так полезно для здоровья катализатора и быстрее прогревается двигатель. Первое ТО я съездил к дилеру и понял что там идет простая обдираловка. Даю всем совет если до 10 тыс км у вас новая машина не хрустнула и не глюкнула, к дилерам можно больше не ездить, а искать дешевый сервис( если конечно сами не хотите обслуживать, своими руками) где с вас будут брать половину от того что просит дилер. За почти уже сорок тысяч пробега с машиной ничего не приключилось---Рейка, как с нова не стучала так и не стучит до сих пор( я слышал многие жалуются, но у меня рейсталинговая машина, может быть уже япошки устранили этот недостаток), в заднем стекле ничего не скрипит даже в морозы. На тридцати тысячах сам своими ручками поменял свечи зажигания ( при нашем топливе их я бы вообще менял каждые десять тысяч, а то пишут на сто тысяч пробега хватит) поставил иридиевые NGK ( говорят NGK к нашему топливу поустойчивее) заплатил только 460 рублей за свечку ключик на 10 и за 15 минут свечи на месте. Масло заливаю Мобил 0-30 , фильтр масленный 350 рублей, фильтр салонный( меняю каждые 10 тыс. и то из-за пуха тополиного) беру угольный, бардачок откинул на торпеде 3 минутки и он уже на месте, фильтр 450 рублей, в 35 тыс .заменил воздушный фильтр 10 минут делов цена фильтра 800 руб.( все беру в интернет магазине EXIST) ну и где то два с половиной месяца назад поменял первый раз колодки по кругу( задние можно было бы еще не менять, но я заменил все ,поптому что взял другой фирмы) Купил я в том же магазине колодки фирмы Ремза (Испания). Оригинал не стал брать, как про цены на них услышал. После просмотра в интернете отзывов о Ремзе, решил взять. Спешу порадовать всех передние стоят 2100руб задние 890руб (оригинал только передние стоят около 4 тыс руб). заехал в обычный сервис, первый раз все таки менял, меня больше интересовало посмотреть как вкручивают задние цилиндры при замене колодок, чтоб в следующий раз самому заменить и ни чего не испортить. Скажу вам честно, пацан 15 летний все это сможет сделать, теперь то я знаю. Вообщем 30 минут делов, заменены все колодки по кругу и в кассу я отдал 1200рублей. Посчитали во что мне встали замены колодок по кругу с работой !!!!!!!!! То то же, ну а сладкие пусть едут к дилеру и попадают тысяч на 15 не меньше. Кстати, колодки попритерлись и по ощущением тормозить стала даже лучше , чем на оригинальных в самом начале. Посмотрим вот только хватит их так же на сорок тысяч. Автомат работает классно, переключает так как и должен преключать настоящий гидрач, а не всякие там роботы--хоботы, да вычурные коробки с двумя сухими или мокрыми сцеплениями, тьфу, мороки только, обычный проверенный годами гидрач-автомат лучшее, что может быть для машины, работает как часы. Я думаю до ста тысяч моя Мазда мне сюрпризов не принесет, кроме расходников--масло, фильтр, свечи, ну колодки еще раз к тысячам 80, Салон просторный, багажник большой, Покраска слабовата, на камушки реагирует. Еще бы шумку бы усилили в колесных арках, было бы дело. Резину зимнюю взял Нокиа5 размером 205-60-16, диски литые 16 для Мазды 3 от фирмы К&К дешево и сердито. Специально взял 16 диаметр, чтобы резину поставить высотой 60, родная то 50 высотой, но зимой колдобин много, лучше резину повыше, чтоб мягче кочки сглатывало и комфортней было. Когда поставил вместе колеса,летние и зимние, по высоте прямо ровненькие получились за счет разницы в высоте покрышке. Ездию не нарадуюсь, еще ни разу нигде не застрял. И все это на сэкономленные деньги за каско. Когда мне объявили в салоне, что каско на мою машину стоит 62 тыс. руб. у меня в груди защемило, прикинул во сколько мне поездочки станут каждый год, удовольствие не издешевых.Отказался от каске.На эти деньги я установил МегаБлок механическое устройство, блокирует сразу капот и коробку автомат.Две разных сигнализации. Одна сигнализация, другая метка БлекБуг, за последнюю даже скидку дают в страховых компаниях. Поставил защиту двигателя, дефлекторы на все двери, тонировку задних стекол, и вот комплект резины зимний с дисками. Как раз на все и ушли все деньги. которые просили за каско. Так все полезнее во сколько раз. Я ж беру машину не биться же. Ну всякое бывает конечно, кому как повезет.Но и по Осаго если уж попадете то можно все получить за ремонт, вот только в суд придется обращаться, кто с головой так делают и высуживают все до копеечки, как положено, руки главное не опускать. Да механические блокираторы установил у дилера, они знают уж как крепить, а вот сигналки лусше у дилера не ставить, не советую, лучше в посторонней хорошей фирме по установке сигналок все сделать, Спокойней спать будете. И если дилеры начнут вас разводить, что если в другом месте установите мы вас лишим гарантии на элетропроводку машины, не слушайте их полная пурга, ничего не снимут и все будут делать как положено, если понадобится. Вообщем радует пока автомобиль, радует что чистый японец, покупкой доволен.
Сегодня 09.08.2015г. пробег составил 45 тыс. ( основные прогоны 6 раз уже, на море в одну сторону 1340км, а дома мало приходится ездить, так как работаю водителем, поэтому рабочей машины достаточно все дела переделать) Докладываю=все пока отлично, ничего не гудит, не стучит, не гремит. по трассе держа обороты 2500 и скорость 120 расход обрадовал-- 7.2 литра. Резина еще родная, масло ни грамма не доливаю, ни одна лампочка не перегорела, и щетки дворников еще даже не менял, нормально пока чистят, хотя вроде бы как пора поменять. Вообщем Мазда рулит. только ключ поворачиваю и по идеи все, никаких хлопот. Япошка есть япошка.

Другие отзывы владельцев о Mazda 6 хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Mazda 6 2.0 AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Качество сборки
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Стоимость обслуживания дороговата.

  
  

  • ✖️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машиной очень довольна. Ни разу не подвела.Ездить на ней одно удовольствие. Заводится в любой мороз. У нас морозы на Севере крепкие)) В кабине тепло...

  Lera NUR, 11.11.2020

  5.0
• 

  Отзыв владельца о Mazda 6 2.5 AT 2017 г.

  Достоинства

  
  

  Все 5+ кроме шумоизоляции

  
  

  • ✔️Дизайн
  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Экономичность

  
  

  Недостатки

  
  

  Шумоизоляция очень плохая

  
  

  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В целом авто доволен соотношение цена качество 5+. Шумоизоляция в машине отсутствует почти полностью по этому пришлось делать дополнительно. Из поломок два раза менял по гарантии привода наружных зеркал.

  Александр Горшунов, 14.04.2020

  4.8