Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на ВАЗ (Lada) Vesta SW Cross Универсал

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2016 г.


    Общее впечатление


    машина неплохая

    Михаил Соловьёв, 02.01.2018

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.8 AMT 2017 г.


    Общее впечатление


    ну это не 9ка и не приора она больше напоминает иномарку без шумоизоляции только легче и при боковом ветре нужно подруливать и ваще на ней больше сотки лучше не разгоняться хотя я сам разгонялся 170 потом долго не мог отпуститься от руля. дизайн ничо так на 3-4 у пассажиров сзади места много ну и моя на полном фарше там есть всё кроме люка и кожи некоторые опции пригождаются особенно круиз и камера заднего вида (круиз когда едешь в Челябинск а камера когда в Челябинске выезжаешь из ряда машин задним ходом) а в деревне где я живу они не нать!

    Владимир Гусев, 25.12.2017

    4.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2016 г.


    Общее впечатление


    комфортный(подогрев сидений передних, кондер., зеркала и заднее стекло тоже подогрев)обзорность хорошая, клиренс высокий, тормоза плюс, задний диван большой удобен пассажирам и багажник понравился все можно спрятать , полноразмерное колесо, руль по вылету и по высоте вообще понравилось. Остальное после то-1 стук в подвеске нервы треплет. дороговат.

    Ильдар Агишев, 17.12.2017

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2017 г.


    Общее впечатление


    Всё устраивает, всё по делу. Стоит своих денег.
    Все машины имеют уязвимые места. У кого, что там не работает, сквозняк на 110 и иные придумки, я в своей машине не встречал.

    Жанна, 17.12.2017

    4.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2017 г.


    Общее впечатление


    Всегда у меня были иномарки . Но решил поддержать отечественного производителя. Повёлся на дизайн лады весты .А зря !! Салон большой .Сидения удобные. Машина красивая.ВСЁ хорошее кончилось.Двигатель работает не понятно как На холодную его трясёт, слышен какой то пластмассовый стук, на горячую работает не на много лучше.На первой второй воет коробка передач.На третьей четвёртой и пятой передачах начинается гул после трёх тысяч оборотов.Экономичный режим у неё до двух тысяч оборотов потом начинает жрать топливо .На станции сказали ВСЁ НОРМА.

    СЕРГЕЙ ПОТ, 11.11.2017

    3.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2016 г.


    Общее впечатление


    Купил месяц назад б.у с пробегом в 37000, что само по себе для годовалого авто многовато.Пересел с Рено Сандеро Степвей.Причина,банальна,деньги жгли ляжку.Денег практически хватало на новую Весту,но продав Рено 11 года,по несчастью чуть не купил у прекупа Гранту 14 года,(сам до сих пор не пойму как так получилось) Пока суть да дело,новые Весты подорожали ещё на 30000 тыщ.Пришлось брать годовалую.....вроде все ничего,Но....за год пробег все же у меня вызывает вопрос? уже после покупки обнаружил течь масла из под клапанной крышки.как лечится?В Рено 7 лет даже намека не было на сырость от масла! И ещё никто не пишет о пробоях подвески,что только у меня или подвеску уже ушатали?Проехал сам 1000 км,пока ощущения двоякие,вроде свежая машина,а,что то в ней не так,или в голове у меня???

    anonymous, 05.10.2017

    3.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2016 г.


    Общее впечатление


    Езжу год 600 км в неделю, все ок, даже лампочки заводские. Проблем с машиной нет. Через месяц то-2 30 тык. Коллеги отнеслись скептически по началу, сейчас мнение поменялось.

    Виктор Выборнов, 14.09.2017

    5.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.8 AMT 2017 г.


    Общее впечатление


    Здравствуйте. Отзыв свой о Весте буду писать в сравнении с Рено Сандеро Стэпвэй, и как происходил мой выбор и покупка данного авто. Кратенько о Степвее (отзыв о нем писал 5 лет назад здесь на форуме): машиной был очень доволен, не подводила никода, надежная неприхотливая, из крупных ремонтов - два раза замена выжимного подшипника и на 85 тысячах замена сцепления, остальное в рамках ТО. Поэтому хотел взять рестайлинг Степы, 4 раза ездил на тест драйв, приглядывлся к Каптюру 2-х литровому (дорого слишком), и вот попал на тест драй Весты, хотя как запасной вариант рассматривал Хрэя. Манагагер все же рекомендовал Весту (брал у официалов на МКАДе). Веста меня впечатлила больше нового Степвея, поэтому я и остановил свой выбор. Отличие Весты от того же Степвея - машины совершенно разного класса, что похожего между ними: Подвеска - такая же пуленепробиваемая :)). В остальном это две разные машины, Веста идет тупо классом выше, в чем это заключается: Комфорт на Весте на порядок выше, шумка, управляемость, свет (как в салоне двойное освещение спереди и сзади, так и уличное освещение), эргономика, БАГАЖНИК (он огромен!!! Велосипед детский влез со свистом, на степвее я его на заднем сиденье возил и он упирался в ребенка), комп нормальный стоит (его на степвее не было), музыка штатная (6 колонок:4+2 пищалки), Тормоза!!! - На Весте тормоза намного более понятные и мощные чтоль, тормозит веста лучше и эффективнее, в общим впечатлило меня это. О регулировках рулей и седушек писать не буду и так всем все известно, - но это очень приятно что оно имеет место быть! Я не знаю, что и как будет дальше, но сейчас до сих пор я никак не нарадуюсь этой машинкой, мне она очень нравиться, но есть и недостатки, и откровенные косяки (правда многие уже исправлены, но о них все равно напишу ниже). Что еще хочу добавить, масло товарищи меняйте сразу как только обкатаете двигатель, - это обязательно!!! Мотор просто по другому работать начинает, я заливал ликви молли 5W40, менял масло у официалов (работы с маслом и фильтром около 4-х тысяч встали), на заводе льют шлак, - масло только для обкатки предназначено, полусинтетика от роснефти и никаких 15 км тысяч на ней ездить не вздумайте!!! Работа робота во время обкатки меня крайне удивляла, то первую крутит более трех тысяч, то нормально переключала на вторую, естественно были задержки при переключении, что доставляло небольшой дискомфорт, я не мог понять, как работает робот, но после 2-2,5 тысяч км он стал другим, совершенно другим, переключения быстрые без перекрутки движка, все стал делать вовремя и как надо, он стал меня полностью понимать, что это было раньше - для меня загадка. В общем на данном этапе я доволен полностью роботом, на механику под дулом автомата не сяду :)). По поводу движка: Движок класс! 1,8 литра, это песня, на трассе я теперь пардон за такое сравнение, чувствую себя королем (да простят меня за такое сравнение владельцы более дорогих брендов), обгоны даются легко, я теперь не понимаю, как я вообще ездил на степвее. Разгонял 170 км/ч, больше трасса не позволяла, в кого - ни будь да упрешся... Дорогу держит на 170 км/ч как утюг или трамвай по рельсам, тормозит с такой скорости на удивление изумительно, понятно и прогнозируемо, т.е. как надо!!! (удивляюсь потому что на степвее тоже гонял на пределе возможности машины - "тормоза там не те", особенно когда в пятницу на дачу вырываешься из пробки, а у тебя еще в багажнике коньячок лежит прохладный:)) ) В общем двиглом доволен как слон! - еще о движке пару слов, работает тихо, приятно, тяга изумительная начиная от самых низов, даже груженая машина вызывает улыбку при разгоне. Остальное тупо ниже, если будут вопросы, спрашивайте.

    Владимир, 13.09.2017

    4.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 MT 106hp 2017 г.


    Общее впечатление


    Ключ перестал выкидываться через два месяца. Коробка гудит. Дефлектор (сопло) дребезжит. На 110 как будто где задувает в салон, вой стоит. В глушителе что то болтается

    олег, 13.09.2017

    3.8

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Vesta 1.6 AMT 106hp 2017 г.


    Общее впечатление


    Авто используется на предприятии. Очень медлительная машина. Чтобы успевать в потоке и обгонять, нужно нажимать газ в пол. Только при нажатии в пол передача переключается на пониженную. При плавном нажатии на газ коробка стремится переключиться на 5 передачу (после 60 км/ч) и превращается в овощ. При использовании круиза при разгоне с 80 до 110 км/ч разгон до 103-105 идет на 5 передаче, потом идет переключение на 4-ю до 108 и вновь подтыкается 5-я. Алгоритм действия круиза и коробки не поддается логике. Машина для очень неспешной езды с опытным водителем (не для новичков), так как при трогании в пробке нужно нажать газ (без этого машина не тронется), а потом тормозить перед впереди идущей (тяни-толкай), если не успел-ДТП.

    Александр Никольский, 12.09.2017

    3.7