Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.

Универсал , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Авто супер. Большой багажный отсек +когда складываешь сиденья багажный отсек ровный
расход радует по трассе если ехать 90 км/ч 5.4-6 л/100км
доволен очень
ТО-2 всего 900 рублей
порадовал и гидроусилитель так же аудио подготовка. жаль для противотуманок нет проводов у меня комплектация норма
до этого былл ваз 2110 у приоры в отличие от десятой модели жигулей выше потолок
приемистый моторчик 98 лошадок что очень радует ( как на примере акцента 102 лошадки-- а зачем эти 2 лошадки налог платить ??) хотя стендовая мощность по обзорам 110-120 лошадок

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0