Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2010 г.

Универсал , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Хорошего всем времени суток. Купил приору в августе 2010г. по программе утилизации.Комплектация самая простая с 16-кл. двигателем. Про дизайн-а ведь смотрится, особенно сзади. Заметил то , что люди(даже те кто в иномарках) обращают свой взор(даже не хотя этого). А те кто в машинах не очень разбираются думают что я приобрёл иномарку.Эргономика-минус звезда- не понравилось расположение кнопок стеклоподъёмников-приходитсья сгибать кисть руки.Сидение хотелось бы получше.В остальном-нормалёк.Комфортабельность- конечно минус за шумный двигатель и выпускную систему.Обязательно нужно делать полную шумоизоляцию,т.к кузов тоже гулкий хотя не дребезжит нигде.Отделка- бльшой минус за не совсем герметичный кузов.На моей машине дует где-то в ноги и в районе ремней безопасности.На ТО-2 сказали не гарантийный случай затыкай, мол чем нибудь(Ишим-ЛАДА).Из-за принципа сам не лезу-пусть устранят в другом месте.Доступность обслуживания- на любом углу запчасти и не дорого.Приспособленность к росийским условиям- если зимой не дует- то отлично.В машине тепло, дорожный просвет радует-едешь по разбитой дороге(а в России их полно) спокойно, а всякие Нексии или Ниссаны вроде санни ползут на брюхе.Надёжность- слабая сторона нашего автопрома.На моей машине только побежал сальник привода на 14000.Поменяли по гарантии(правда сальник пришлось купить-30рэ).Посмотрим что будет дальше.Ходовые качества-двигатель отличный, резвый, правда трогатсья с места нужно газануть.До приоры была "десятка" с "полторашкой"- трогатся было попроще.Расход бензина радует.При желании можно уложитсья в СРЕДНИЙ РАСХОД - 5,8 лкм.(с учётом движения по городу).А вот подвеску хотелось бы помягче,средние и крупные неровности "облизывает", а мелкие изрядно вытрясают душу.Зато рулится превосходно.Нравится как настроен гидроусилитель-четкая обратная связь и бесшумность.Соотношение цена-качество - Новый универсал с такими опциями за такие деньги просто не купить.А в сказки что иномарки не ломаются я не верю-это не выгодно никому, даже японцам.Имидж- имидж бывает разный а вы посмотрите объёмы продаж приоры и скажем фокуса.В общем свою задачу доставки меня из пункта А в пункт Б автомобиль выполняет на отлично.А сколько груза перевёз....совсем другая история.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0