Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

Хэтчбек , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2011 г.в.

Общее впечатление

Перед покупкой ПРИОРЫ я прочитал, возможно, львиную долю отзывов и мнений об этом авто, имеющихся в международной паутине. Думал, сомневался, радовался и обнадеживался, разочаровывался, но... важен результат: я-таки стал счастливым обладателем нового автомобиля вышеуказанной модели!
Итак, кратко о первых впечатлениях (сравнивать могу только с 14-летней "девяточкой", которая достойно завершила своё существование по программе утилизации):
1. Новый авто - есть новый авто! (мощно сказал. да?).
2. Шумоизоляция... спорить не буду, она есть, её видно, но и слышно будь здоров. Но весьма приятное утробное урчание двигателя не оставляет причин для расстройства.
3. На данный момент автомобиль аккуратно(*) эксплуатируется в режиме обкатки (не больше 2500 об/мин, не быстрее 90 км/ч), что не позволяет всецело оценить прелесть 100-сильного движка.
(*) - Но душа-то требует!!! И тапка была слегка притоплена! И... ох... них... ни фига себе!!! (так сказал пассажир, который был несколько вдавлен в сиденье). Точно могу сказать одно: после 3300 об/мин подрывает и прет весьма резво!!!
4. К рулю с гидроусилителем привыкаешь моментально. Кайфово! Конечно, рашн продакшн дает о себе знать: похоже кто-то престарался протачивая корпус (цилиндр) или как там его гидроусилителя часть, но при резком повороте руля на месте его ощутимо потряхивает(клинит там короче что-то).
5. Тормоза выше всяких похвал (хоть и привыкал чуть дольше), но штатные тормозные колодки, откровенно говоря, хлам. Да и скрип (вот уже километров 700 км как) на звершающей стадии торможения стоит такой, что даже я, будучи уверен, что скриплю я сам, оглядываюсь.
6. О коробке передач написано тут много. Длинные передачи, не сразу втыкаются... и т.д. Всё правда!!! Но достаточно привыкнуть, и вот уже вполне адекватная КПП. Жестковата, но адекватна!
7. Салон в целом порадовал. Не то что бы я не видел его до покупки и не сидел. Нет. Но сев в салон уже своей машины, я почувствовал, что он действительно мне нравится. Сделан и собран вполне качественно. Конечно пара подлых сверчков (один из которых живет где-то в подлокотнике) начали мне напевать свои надоедливые трели уже спустя где-то 300 км пробега, конечно полка багажника вторит каждой неровности на дороге, но это не смертельно, и тем более лечится.
8. О подвеске... ничего не могу сказать о подвеске. Пока жестковата!
В целом, на данный момент, автомобилем доволен!
Посмотрим что будет дальше!!!

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0