Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

Хэтчбек , 1.6 л, бензин, механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Покупалась Приора на замену 10-ке, до этого были 9-ки, опель Аскона, Волга 3110, покупалась тяжело, так как все приятели-знакомые и друзья крутили пальцем у виска, расказывая что-то про перепись дебилов и тому подобное. Однако имелась сумма в 200 тыс, и еще 200 влез в долги. Итого 400. выбирал между Авео, Логаном и Приорой, в какой-то момент Авео даже побеждал, но ценник больше, комплектация меньше. нужны были еще деньги с Логаном похожая история, да и вид его удручал.. Хотелось именно новый автомобиль, не подержанный. Итак автомобиль был приобретен в компл. ЛЮКС. Попробую быть объективным: Понравилось: Больше места для ног по сравнению с Авео, вполне симпатичный дизайн, старая привязанность к 10-му семейству. высокий клиренс, датчик дождя и обогрев лобового стекла супер, управляемость (по сравн с 10-кой), ЭУР, парктроник. Все бы ничего, но:
Недостатки: Сначала понравился салон, ничего не гремит, шумноват движок, но мне нравится. Однако с течением времени начали просыпаться сверчки, потихоньку снимал обшивку, то с одной стойки, то с другой, уплотнял, времени почти не занимало, но через год перестал на все обращать внимание и теперь тихонько (не как в 9-ке) но поскрипывает ненапряжно весь салон. Ожидал лучшего. Поэтому слабонервным лучше эту машину не покупать. Плюс с самого начала плоховасто (дольше чем на холодную) заводится когда теплая. именно теплая когда немного постоит. На горячую и на холодную с полоборота, а стоит постоять минут 20, так с неохотой запускается. Огорчила магнитола с громкой связью, играет хорошо, но когда разговор через Синий Зуб, то собеседник вас плохо слышит, приходиться кричать. Далее сидушки остались 10-е поэтому и комфорт на дальняке 10-ный. Еще минус вечная боязнь за механизм ГРМ.
Итог: Машина вполне надежна за 30 тысяч еще ни одной поломки, (у коллеги через месяц на новой Фабии отказал датчик АБС) в мороз заводится отлично. Имидж на ней никакой, постоянные смешки в спину, однако едет и в Крым и в загранку, было бы тысяч 600-650 рублей, купил бы однозначно другую,так и советую всем друзьям, но если бы повторить ситуацию заново с бюджетом в 400, то все равно выбрал бы Приору. В общем за свои деньги ее можно брать, но если вы жертва комфорта, то доплатите за него еще тысяч 200 и покупайте иномарку.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0