Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

Хэтчбек , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Покупал машину летом 2012 года. Вот уже почти два года езжу каждый день. Покупка была быстрой, машина была в наличии в автосалоне у дилера, оплатил и уехал. На удивление с допами не приставали менеджеры. Брал в полном люксе рестайлинговую на тот момент, с навигацией штатной, всевозможными датчиками и прочим. Пробег уже 40 тыс. Расход 8-10 по городу, от езды зависит. Трасска от 4.8 до 7.0, опять же от скорости 90 или 140 За всё время ничего не сломалось и по недавнему осмотру ходовой и двигателя не скоро ещё что сломается. Очень доволен этим. Двигатель шустрый, да не спорт кар, но в городе за глаза хватает, на трассе если на третью скинуть передачу уверенно и быстро идет на обгон до 140 набирает быстро на третьей передаче. Разгонял до максимума один раз, решил проверить скорость, ночью на каде стрелка легла за 200, но сколько реально было не знаю, наверно 190 где то, на удивление не кидало никуда, ехал спокойно. Но больше так не буду, это один раз, проверить что может она. Подвеска жесткая, чувствуется всё, но меня не напрягает. Зеркала большие как на джипах, видно всё. Сзади места мало, для людей ниже среднего и ниже роста. Все обогревы, датчики, климат, работают на ура. Единственное что меня напрягало, но я потом привык это начал греметь салон, а точнее сзади гремит крышка багажника, или полка. А спереди торпедо поскрипывает в ней что то и в дверях сверчки, но с музыкой не слышно. Можно приложить руки сделать шумку, но я не хочу, главное едет и не ломается. Ах да первая передча включается по особенному, кто первый раз сядет может с трудом воткнуть первую, но потом приноровится каждый и это перестанет быть проблемой. И наконец самое отстойное это то что капот походу красят отдельно на заводе, на дверях есть сколы, они так и остались просто сколами, а на капоте каждый скол начинает цвести, надоело подкрашивать... Итог хорошая машина за свои деньги, если нет на дорогую иномарку, то новую приору можно брать смело и не боятся.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0