Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

Седан , 1.6 л, бензин, 98 л.с., механика, 2012 г.в.

Общее впечатление

Начну с того, что у меня третья Приора. И кое что я могу сказать об этой машине. Первую Приору я купил в 2008 году у официального диллера. Сразу скажу авто проверяли прибором на тему битая или нет. Все ок. Автомобиль очень нравился внешне. В 2,5 тыс км отказал электростеклоподъемник, в 6 тыс. - биение тормозного диска, в 7 тыс.-лопина задней балки, 10тыс- протекание масла через прокладку, 12тыс снятие головки двигуна и чистка форсунок, 15 тыс-опять лопина задней балки ,16 тыс засорились форсунки, начало протекать лобовое стекло в дождь(все документы в бардачке плавали), стало ржаветь крепление сидений, фары стали мутными, появились сколы. В 20 тыс продал и перекрестился. Два года ездил на рабочем ланосе. Наездил 90 тыс км и ни одной поломки. Затем из-за нехватки денег купили приору жене. По отзывам друзей машина стала намного лучше. И что же? За 35 тыс пробега меняли электростеклоподъемник, ремонтировали коробку(вылетала передача), вода через лобовик как протекала так и протекает, колодки скрипели как в фильме ужасов. Продали из-за покупки квартиры. Далее я расстался с любимым ланосом и мы остались без машины. Нужно было срочно что то купить и в кредит. Кредит мне могли одобрить только на русскую машину. И вот в 2012 я стал обладателем новой Приоры в третий раз. Выехав из салона с грохотом прямо на колени жене упала крышка бардачка, кончился бензин и загорелся чек. Добро пожаловать в увлекательный мир владения автомобилем марки Лада. Свист колодок стал еще четче. Краска слезает еще быстрей,а в салоне стало на много бедней(обивка сиденей, заглушки в дверных подлокотниках совсем убрали). В 5 тыс двигатель начал расходовать масло. В 7 тыс увеличился расход бензина до 13 л по трассе, подвеска начала греметь, стал протекать антифриз, в 10тыс затроил двигун(заменил свечи), в 11 перегорели обе лампы ближнего света, в 13 тыс захрустели обе внешние гранаты и загорелся чек. В 15 тыс возникли проблемы с тормозами(при нажатии педаль в конце хода резко проваливалась). Ребята я не механик и не хочу торчать под новым автомобилем круглосуточно, хотя автомобили люблю и езжу очень аккуратно. Мой вердикт на счет модели Приора очевиден. Кстати до приор была десятка на которой проехал 110 тыс. Были мелкие недочеты но серьезного ничего не было. Возможно мне просто не повезло с машинами, но вопрос с тремя сразу? Спасибо всем и удачи на дороге.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Priora универсал 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2012 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За свои деньги машина классная. Покупал машину с рук,для работы, чтобы не наматывать на своей Камри пробег. Проехал за 2 года 190 тысяч и за это время ни разу не подводила. Есть кондиционер, парктроник, датчик дождя. Установлено ГБО, на полном баке газа проезжаю в городе около 400 км., за городом 520-550 км. при том, что бак газа обходится в 700-800 рублей. С ремонтом тоже никаких проблем, запчасти есть везде и стоят копейки, хотя за это время серьезному ремонту машина не подвергалась, была только замена деталей ходовой. Двигатель при пробеге в почти 300 тысяч масло не ест, по навигатору выжимал 208 км. ч. Машина резвая, легкая. В общем доволен.
  P.S. Камри продал за ненадобностью.

  Эко ООО, 22.06.2020

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Priora 1.6 98hp MT 2011 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  • ✖️Динамика
  • ✖️Надежность
  • ✖️Качество сборки
  • ✖️Шумоизоляция

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Автомобиль оставляет желать лучшего, в плане шумоизоляции, управления и надежности. Не очень нравятся тормоза. Мелкие детали, не несущие особой нагрузки, очень портят впечатление и доставляют массу неудобств, например: графитовые электроды стартера, 40 т.км, графитовые электроды генератора 60 т.км, моторчик печки 80 т. км, паразитный подшипник двигателя развалился на 98 т.км (результат - слетел ремень грм), радиатор печки 110 т.км, насос со, втягивающее реле 130 т.км. разваливающиеся пластмассовые детали, соединяющие тяги в дверях, залипающие электрозамки сигналки, дверные замки уже не открываются с ключа, только с сигналки. Два раза поменял первый глушитель, один раз второй. Тросик сцепления порвался на 160 т. км, хорошо недалеко от магазина и во время его работы. Постоянно, потихоньку подтекает антифриз. Радуют Скопинские амортизаторы, передние поменял на 180 т.км, задние стоят с завода, в багажнике перевозил порой до 70 кг груза. Шаровые стоят родные и сайлентблоки все целы. Сейчас наблюдается стук рейки и увеличился расход масла, на 20 т. км пробега долил 1,5 л, ну и расход топлива, кажется увеличивается, по трассе, при поддержании скорости 110...130 (по спидометру) 6,5...6,7 литра, раньше 6,2...6,4 (до 110 было 5,6...5,8, сейчас не экономлю, на дальние расстояния, свыше 1000 км уже не езжу). Поржавели: капот, крышка багажника, начала точками покрываться крыша. Стёкла: лобовое всё в мелких точках, а передние дверные все исцарапаны, плохие стёкла. Стёкла фар лучше, да и фары светят неплохо. Ездить можно, техосмотр проходим по регламенту на стенде, без блата. Если бы, не было досадных мелочей, был бы относительно хороший автомобиль.

  Холодков Андрей, 12.02.2020

  3.0