Новые авто Объявления Автосалоны Добавить объявление Вход/Регистрация

Отзывы на LADA (ВАЗ) Kalina NFR хэтчбек 5 дв

Дата Год выпуска Популярность

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Общее впечатление на 4 (кое как)

    mehanik.09604, 13.06.2016

    3.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2011 г.


    Общее впечатление


    Калинка, хэтч, выпуск декабрь 2011 года. Пробег 100 000тысяч км. Куплен в салоне. Вторая машина в жизни после Запорожца.
    Выводы за 6 лет ежедневной круглогодичной эксплуатации:
    1. Машинка тихая (но дизилит на холодном двигателе, особенность 8 кл движка 1183). Не гнёт клапана при обрыве ремня ГРМ).
    2.Машина мягкая, но жёстче Запорожца. На скорости под 100 влетал в ямы, пробивал колеса. Но без последствий для подвески и ходовой!!! Но лучше препятствия объезжать на скорости не более 20 км в час, так как подвеска жестковата на фоне иномарок.
    Заводские стандартные диски отлично принимают удар от выбоин. Мнутся, но сохраняют подвеску и ходовую. А починить диски или заменить на фоне стоимости ремонта подвески стоит дешево!!!
    3. Машина симпатичная и гармоничная, именно хэтчбек!!! Что вы хотите- биодизайн Опель Корса С 1993 года. Придираться к внешности Калины- это критиковать немецкий автопром начало 90- Х. Самое яркое в внешности задние фонари, Сравните с Фордом фокусом- сравнение в пользу Калины Салон выглядит иномарочно, да биодизайн, да не модно, но сев в 9- ку после Калины, я был в шоке!!!
    4.Машина просторная. У неё габариты (длина, ширина, высота) точно как у Запорожца!! Но живот в 20 см от руля, а рукой едва дотягиваюсь до лобового стекла. Машина конфортна для 5 человек нормального роста и веса. Хотя Валуеву в ней будет тесновато. Единственное неудобство стойка мешает обзорности справа при повороте.
    Багажник хоть и маленький, но советский кинескопный телевизор, или 2 мешка картошки в него поместить можно. Хэтчбек идеален для перевозки длиномерных грузов. Через заднюю дверь спокойно загрузил и перевез 2-х метровые металлические уголки, закрыв при этом дверь. В салоне свободно помещаются 12 квадратных метров ламината.
    5.Машина надёжная. С салона ничего не подкручивал и не смазывал, даже при покупке запретили возить с собой инструмент. Как сказал инженер по гарантии : " В Калине ничего делать не надо".
    Чиню редко, и по расходникам. Главное вовремя обслуживать машину и каждые 8 тысяч менять масло. При этом часто выявляются проблемы, своевременное устранение которых позволяет избежать поломок (например течь помпы).
    4а Машина действительно оцинкованная и качественно окрашенная, кузов снизу не ржавеет, главное беречь заводское лкп. Специально не закрашиваю протершийся порог двери- 4 года блестящий металл, и не следа ржавчины!!! В Запорожце он бы уже давно сгнил бы до дыр.
    Но на задней двери под эмблемой "Автоваза"(что символично) появилась ржа. Также ржавчина появилась на дворниках.
    6. Машина высокая, позволяет ездить по плохим дорогам, но при сильном ветре сдувает с дороги и надо быть осторожным, чтобы не улететь под встречку. Разгонял Калинку до 150 км в час, но если честно после 110 км в час ехать страшно, машина рыскает по дороге. Вообще на скорости до 90 вообще не замечаешь скорости, кажется что машина стоит . Можно попасть под превышение скорости.
    7. Машина приспособлена для ночной езды и движения при плохой видимости.
    Часто приходится ездить ночью. Фары очень хорошо освещают дорогу. Но в дождь ночью видимость ухудшается.
    Кстати, на машине установлены штатные задние противотуманки, что способствует безопасности на дороге.
    Зимой на штатных всесезонных шинах КАМА 217 можно спокойно ездить по гололеду не выше 40- 60 км в час. Печка очень теплая. Но есть проблема с тем как на морозе открыть задние двери на морозе. Вода затекает с крыши под уплотнительные резинки. В сильный снегопад забиваются воздуховоды и начинается обледенение лобового стекла.
    Вывод:
    Машинка стоит своих денег. В машине шикарная теплая печка, в самой дешёвой комплектации уже стоит сигнализация, центральный замок, иммобилайзер!!! Благодаря электронной педали газа мощность двигателя возросла до 84 л.с.
    В комплектации "норма", как у меня, ещё есть и электроусилитель руля, 14 дюймовые диски и задние подголовники плюс аудиоподготовка. И это по цене 270 тысяч рублей на момент покупки в автосалоне!!!!
    Недаром за основу Гранты была взята именно Калина (кстати, в отличии от Калины в ней упрощено 314 узлов и деталей- это по поводу что выбрать).
    Прокатился как то в Гранте. По звукам Калина, но отделка беднее и проще, и нет усилителя руля и аудиоподготовки. И это машина за 380 тысяч!!!
    Тем не менее родовые черты Автоваза в "Калине"; присутствуют.
    За 5 лет эксплуатации:
    Сразу после покупки отломалась сабля над номерным знаком- очень аккуратно надо открывать за неё заднюю дверь.
    Ломался металлический включатель поворота!!!!
    Соскакивал штуцер стекломывателя задней двери (что мешало закрепить копеечным хомутиком) ?
    Умер брелок сигнализации.
    Расшатались ручки особенно задних дверей, и иногда дверь можно открыть только из салона.
    Постоянные "сверчки" в салоне.
    Самое фееричное было когда перетёрся штуцер, и почувствовав запах бензина, открыв капот при заведённом двигателе, я мог наблюдать как бензин вытекает на асфальт бурным потоком!!!! Кстати, этот штуцер я еле нашёл, обегав все автомагазины города!!!
    На мой взгляд Лада Калина- самый удачный российский автомобиль по соотношению цена и качество!!! В лице Калины вы получаете Жигули (при всех их достоинствах и недостатках) в обёртке иномарки биодизайна начало 90- х годов.

    Иванов Иван Иванович, 13.06.2016

    4.2

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    Вполне справляется со своими задачами: на работу, с работы и по работе, детей в кружки и секции, по магазинам, вечером навестить родителей в пригороде по убитой дороге, зимой выехать из нечищеного двора, летом за ягодами-грибами в лес (по небольшой грязи). В качестве второй машины в семье для мамы-хозяйки - отличный вариант.

    Oxana Kudryashova, 10.06.2016

    3.5

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.


    Общее впечатление


    7 лет - 100к км за спиной. Из поломок только радиатор печки (это их болезнь). Пишу и слёзы счастья вытираю. Очень доволен своей первой машиной т.к. я её единственный хозяин. Есть возможность поменять, но не хочу. Всё устраивает.

    Di, 06.06.2016

    3.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2010 г.


    Общее впечатление


    От Любви до Ненависти и обратно до Любви! Второе дыхание авто подтолкнуло написать о любимице. Она не хочет уходить на покой с таким хозяйским обслуживанием и любовью! Неплохой авто для поездок в магазин, на дачу. Рабочая лошадка и не более. Для всего остального нужен статусный автомобиль.

    Вячеслав Иванов, 02.06.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Калина 2 работает второй год в автошколе. Нагрузки большие на все узлы автомобиля. За время использования меняли масло,фильтра, ремонтировали рулевую рейку,заменили трос ручника,задние тормозные колодки, пару лампочек.

    евгений кокуев, 31.05.2016

    4.3

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    Машина укомплектована всем необходимым для нормальной эксплуатации.

    Евгений Чупраков, 19.05.2016

    4.5

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 106hp MT 2014 г.


    Общее впечатление


    Общее впечатление - хорошо, особых нареканий нет, только мелкие недостатки, а так в общем всё нормально

    БиТиС, 16.05.2016

    4.0

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT 2015 г.


    Общее впечатление


    Хетчбек. Двигатель 1600, 8 клапанник. Купил автомобиль в марте 2016 года в салоне. В целом автомобиль нравиться. Высокий клиренс, комплектация норма+ с климатической установкой. Но автоваз не был бы автовазом, если бы не нижеперечисленные нюансы

    Ильназ Шигабиев, 11.05.2016

    3.7

  • Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 81hp MT 2012 г.


    Общее впечатление


    В целом добротный, практичный автомобиль, и даже надежный, ели бы не "беззалаберный" подход и отношение производителя к его сборке и качеству комплектующих!
    Складывается впечатление, что на заводе напрочь отсутствует контроль качества и конкурс на поставку комплектующих! Такое ощущение что из "выбраковки" ставятся комплектующие, причем одноразовые - т.е.неремотнопригодные вообще! Завод-изготовитель проводит какие-то технические эксперименты над автомобилем, и нервами его потребителя, при том, что выпускается он аж с 2004года! Т.е."сырым" он по определению никак не должен быть, а он таковым и является!
    Цена не оправдывает качества! Реальная цена такому авто 100-120.000руб.!
    Потребителю автомобиля - нужно многое технически дорабатывать, донастраевать и регулировать для его технически исправной и даже безопасной эксплуатации!
    В первые 100.000км.пробега было очень много неполадок, по вышеуказанной причине качества и отношения к сборке автомобиля! Если все это знать, настроить, доработать самому - то можно конечно ездить более менее, но если вы другого мнения и нет желания этим заниматься (а вы как потребитель и не обязаны за завод и наших очумелых ручек это доделывать и дорабатывать) - не связываетесь вообще, разочарование наступит очень скоро и быстро!
    С таким автомобилем вы приобритети навыки и профессию - автослесарь, электрик-электронщик(инжекторщик, программист) и юриста по претензионной работе с АвтоВАЗом!

    Ярослав Патентов, 06.05.2016

    4.0