Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.4 MT 2010 г.

Седан , 1.4 л, бензин, 89 л.с., механика, 2010 г.в.

Общее впечатление

Все познается в сравнении, и все впечатления от владения калины я сопоставляю с моим предыдущем автомобилем Ваз 2115 (естетственно бессмысленно сравнивать мерседес и калину). Плюсы - большой салон, удобство посадки, светлый пластик (не все так убого и пыль меньше видно,хотя грязь наоборот), обзорность, усилитель руля ,маленькие зазоры между элементами панели и кузова в целом (что то уже похоже на иномарку) , задние складывающиеся сиденья (что я только не возил даже стиральную машину в упаковке), маневренность (особенно в городе благодаря меньшим габаритам и углу поворота руля), энергоемкость подвески и высокий клиренс - вообще отдельный большой жирный плюс калины ,там где у Ваз 2115 на трассе на волнах отбивало стойки - здесь лишь плавный кивок как будто на катере по волнам, преодоление невысоких преград также уже не является проблемой, выезд на речку или в лес за грибами уже не вызывает хлопот. Туда куда хочет но не рискует проехать солярис - калина уже там...Кондиционер (естесственно в ваз 2115 его не было) работает достаточно хорошо,холодит отлично и туда куда ты хочешь (благодаря системе вентиляции), но мощи машины съедает довольно немало,при его включении машине как будто прицеп прицепили сзади,в городе требует тренировки при езде с ним, на трассе особо не чувствуется так как обороты уже достаточно высокие, и кондиционер мне кажется шумноват Печка зимой тоже греет на отлично,правда после 5ти минут прогрева.Пыли в салоне никакой при закрытых окнах....Двигатель в целом намного мощнее 1.5 8 кл чем на ваз 2115 но вся мощь идет только после 3000 оборотов, ускорение достаточно мощное ,в городе его за глаза и на трассе тоже, правда приходиться переключаться на пониженные передачи, у 2115 наоборот низа были мощнее.Это тоже требует определенных навыков вождения,я месяца два привыкал...В целом двигатель практически не слышно и иногда смотришь на тахометр заведен он или нет .Слышно только как раз после 3 тыс при разгоне - приятный рык,похожий на свист турбины (хотя ее нет конечно). Сам двигатель весьма экономичен зимой около 8 литров город,трасса 6,5-7 литров,летом вечером при скорости 100 км час относительно прямой дороги на трассе один добился расхода 4,7/100 км (бензин 95й),город сейчас 5,8-6,0 литров. С кондером сразу литр прибавляется.Но это есттественно после хорошей обкатки.До 10000 тыс км цифры были на 1,5 литра больше...и вообще плюсов весьм а и веьсма много,всех сразу и не вспомнишь...
Недостатки . На трассе более 110 км/ч машину поначалу приходилось ловить все время приходилось подруливать. Этой весной поставил растяжку на чашки опор (техномастер) с доп опорой двигателя,резину хорошую на литье - теперь 150 км/ч - как по рельсам (больше все же не рекомендую сам до 170 км/ч разгонял) и повороты уже входит без крена.
Машину колбасит и трясет на мелкой гребенке,так работают стойки,да еще и грохотом...привык...Рычаг кпп время от времени дребезжит ,сама кпп воет как выла Ваз 2115 после 100 тыс пробега,привык, читал на всех калинах так. Двигатель дорог в обслуживание и не особо надежен его ГРМ , так качество комплектующих ГРМ оставляет желать лучшего, в неблагорпиятном исходе 30 тыс на ремонт придется выложить, во избежание этого приходиться периодически лазить в ГРМ для контроля ремня,двух роликов и помпы. Уже раз лазил,ролики смазал,помпа нормальная, ремень пока тоже как новый... Места в моторном отсеке ничтожно мало,все скомплектовано как в космическом корабле видимо,рука между двигателем и радиатором не лезет... Также к недостаткам могу отнести парусность на трассе,от фур встречных машину пошатывает,но не критично. И еще отдельно - уважаемость на дороге,то есть практически ее отстутствие, по вечерам особенно все гонщики не замечают,пытаються подрезать, приходиться уже брать это во внимание...

В целом я не жалею о покупке. ДЛя тех кто хочет авто на все случаи жизни с самым необходимым комфортом зимой и летом (теплую машину зимой,прохладную летом) для повседневных выездов на работу (ну конечно не к офису Газпрома),с относительной экономичностью , ремонтопригодностью, маневренностью и проходимостью то думаю стоит подумать о Калине. Но это естественно при условии что вы периодически готовы следить за машиной и не боитесь испачкать руки ( как любой росавтопром). Своей ценовой нише я считаю,она соответсвует. Но если у вас есть тыся 600- 700 то наверное уже все же лучше взять иномарку.

Другие отзывы владельцев о LADA (ВАЗ) Kalina NFR хэтчбек 5 дв

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 87hp MT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Управляемость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Машина надёжная,сел поехал куда угодно,на любое расстояние,главное следить за машиной,обслуживать вовремя и любая машина никогда не подведёт.Если относится к машине как к "ишаку" то жди нежданчик,он обязательно наступит,причём в самый неподходящий момент.

  Александр Драганов, 27.11.2020

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Kalina 1.6 98hp AT 2013 г.

  Достоинства

  
  

  • ✔️Динамика
  • ✔️Управляемость
  • ✔️Проходимость
  • ✔️Надежность
  • ✔️Технические характеристики
  • ✔️Отделка салона
  • ✔️Шумоизоляция
  • ✔️Объем багажника
  • ✔️Экономичность
  • ✔️Стоимость обслуживания

  
  

  Недостатки

  
  

  Не выявил.

  
  

  • ✖️Качество сборки

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Семь зим только на ней.Общие расходы за 7 лет 156000 р.это за все все кроме бензина.205 тыс.капрем АКПП далее трапеция потом масложер.245 тыс. решаю вопрос с кап.рем двигателя.Такая машинка должна быть дома.

  игорь кротов, 28.08.2020

  4.3