Отзывы на ВАЗ (Lada) Granta Cross универсал Универсал

• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) MT 2014 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  В общем не плохая машина и если исправить основные недостатки машина будет ещё популярнее и продажи вырастут. (Создаются впечатление, что у завода не было желания, возможностей или грамотных инженеров, чтобы довести машину).

  Владимир Андрианов , 26.03.2016

  3.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Первые 500 км - ХОРОШАЯ МАШИНА, 30 000 км вроде ездит, 50 000 - устал гонять в автосалон и устранять недоработки и проблемы.
  Может быть мне просто не повезло с этой ГРАНТОЙ ))) !

  yaroslavsan, 25.03.2016

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2012 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Купил Ладу Гранту ( Ваз 219060) в мае 2012 года в салоне в г. Краснодаре, довольно спонтанно после продажи "11" 2004 г.в. , которая успешно продалась в течении 10 дней. Учитывая, что 2111, приобреталась б/у с пробегом 140 тыс. км. , было принято решение- только новую. Но... как и предыдущая "ласточка", новая нервы натрепала хорошо !!! Началось после первых 10 км, по дороге домой, педаль сцепления щёлкала каждый раз при нажатии... Было ощущение, что вот -вот она отвалится... Доехали, смазали, стало лучше, теперь щелчки при нажатии на педаль были слышны через раз ! Не удержался посмотреть, что в машине снизу. И правильно сделал, задние амортизаторы, почти откручены, по коробке потёк масла в районе привода...На первом ТО об этом ( педаль сцепления, течь масла) было заявлено в наряде заказе. И... вердикт- у вас всё в норме !!! Как то убедительно объяснили , что даже поверил ! На пробеге 6.5 тыс. км. "завыл" генератор. Был далеко от дома и сразу позвонил дилеру о проблеме, на что ответили: записываем на очередь, приезжайте через неделю !!! По их словам мне надо было вернуться домой 500 км. и через неделю ещё приехать 300 км. к ним с таким генератором. Сразу видно - профессионалы !!! Когда перешёл на крик, и очень скромно рассказал, что я про них думаю, нашлось место на завтра. Генератор поменяли по гарантии . Через пару тыс. км., на пробеге 9-10 тыс. стали прослушиваться "щелчки" при поворотах и не ровностях дороги... Я принял решение- это защита двигателя, она с завода состоит из 3-х частей и тоньше папиросной бумаги... После её замены на "колхозную" из брони танка, посторонние звуки не прошли !!! Пока снимал, ставил защиту двигателя , увидел : в районе привода на коробке течь масла как была, так осталась. На следующем ТО в Краснодаре, хотел "за ручку" показать работникам сервиса течь масла из коробки... В этот раз течь увидели, но... " в наличии нет сальника, мы вам позвоним ". Выше указанный приём общения ЕДИНСТВЕННЫЙ который работает, ну по другому не понимают!!! Ну а чем дальше, тем страшнее: по приезду домой , на дороге напротив привода, лужа масла. Позвонил на сервис, уже машинально, понимая, что к ним ни ногой... Но ответ удивил, видно у них тренинги " Как отшить клиента", как нормальный водитель со стажем 25 лет, должен реагировать на ответ: " а вы по щупу смотрели?", " оно светлое ( масло), могли не увидеть !"... Поразило и дальнейшее: звоните в Сочи, вам ближе по расстоянию, заказывайте и оплачивайте эвакуатор, они посмотрят !!! Я конечно, посмотрел сам: привод не "забит" в коробку !!! И причину посторонних звуков ходовой я "посмотрел" сам- наружная "граната", и это не смотря на то, что я после покупки не поленился снять пыльник и набить в неё " по человечески" смазки. И это ещё не всё, через 1-2 тыс. км., звук повторился, там же с той стороны... Я был в шоке- внутренняя "граната" !!! За время эксплуатации 09, 099, 11, на новых и не очень , мною не одна внутренняя "граната" поменяна не была ! И вопрос напрашивался сам, собой и зачем я купил НОВУЮ МАШИНУ ? Я с таким бы удовольствием "лечил" бы свою 11, и на сколько времени мне бы хватило добавленных 200 тыс. рублей ?!

  Сергей Симаков, 12.03.2016

  3.8
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Брал новую с салона.
  За два года более 70 000 км. без особых проблем.
  Почему взял именно Лада Гранта -
  1) новый авто - есть новый
  2) огромный багажник
  3) наличие подушек безопасности
  4) при почти любом раскладе новой лады хватит на 2 года без особых вложений.

  Сергей Резол, 04.03.2016

  3.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) AT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  За 3 года эксплуатации 40500 км пробега. На первых месяцах эксплуатации поменял моторчик стеклоочистителей - гарантия.
  модуль управления зеркалами и стеклоподъемниками - гарантия.
  Потом 15000 1-е ТО, затем 30000 2-е ТО. Скоро 3-е буду проводить уже сам, т.к. гарантия закончится.
  Меняешь только расходники. Летом 2015 г. поменял передние колодки.
  Забыл когда проверял последний раз уровень масла и др. жидкостей. Открыл капот чтобы долить незамерзайки, проверил все уровни - все в поряде, как будто и не расходуется ни чего.

  ОМТО 31 ОФПС, 04.03.2016

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) AT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Итак.. Пути случая неисповедимы, и после всех приключений жизненных, после многократных утвреждений, что за руль отечественного автопрома я больше не сяду, после многократных метаний и смятений - итоги таковы: я достаточно плавно влился в общество В(Т)АЗ-оводов.
  История моя автомобильная такова: отучившись на "семерке" я очень быстро был избалован японским автопромом (да-да, именно праворуким) и всецело был предан ему. Однако у меня, как потребителя свои планы, а у правительства свои - пошлины выросли, рынок наводнился сомнительными автомобилями. Иномарки стали менее доступными в новом исполнении, все более убитыми в исполнении подержанном. Да и супруга уперлась всеми конечностями и отказалась передвигаться в остатках старой машины. Таким образом было в кратчайшие сроки принято решение о том, что машина должна быть новой, после мониторинга рынка, сделаны выводы - что от Жигулей никуда не деться, а после изучения отзывов и финансового состояния семейного бюджета - определилась и конкретная модель. Гранта.
  От машына требовалось немногое - довезти точку Ж из точки А в точку Б, обладать вместительным багажником (дача, мать ее так), иметь какой-то необходимый минимум опций - кондей, усилитель руля и подушку безопасности пассажира, ибо даже если ты ни в кого не собираешься въезжать, то количество идиотов на дорогах меньше не становится.
  Пробег по салонам был краток - практически у всех официалов условия были одинаковы: госпрограмма, льготное кредитование, минимальные ставки и резина-магнитола-антикор в подарок. НО даже среди равных условий найдется тот, кто предложит лучшие - таким образом мы вышли на автосалон Интей (тут не реклама - у них действительно были лучшие условия).
  В салоне я сам себе провел экскурсию по салонам всех авто от АвтоВАЗА, имеющихся в продаже - порадовал Ларгус, улыбнула консервативность Нивы (4х4), залез-обнюхал Весту и Х-ray. Симпатично, но дорого и непонятно, какие детские болячки скрываются под смазливой мордашкой. Отложили в долгий ящик на случай замены. Думали над универсальной версией Калины, но потом отказались и решили не доплачивать за более ладный внешний вид, тем более, что в одинаковых комплектациях - внутри машины практически идентичны с Грантой (меня можно оспорить, но мне так показалось).
  Теперь, конкретно о машын и про нее..
  Комплектация удачная - 4АТ (made in japan), две подушки, АБС... даже магнитолу всунули "Ителма", которая способна на штатной акустике при определенном подборе настроек выдать неплохой звук.
  Пластик.. про него писать особо нечего - про него все сказано, он обхерен со всех сторон, но при этом, давайте скажем честно - пластик сейчас не фонтан практически во всех авто, даже в Паджеро моего начальника. ЧТо поделать - 50 тактильных оттенков автопластика. На моей памяти - самый лучший у меня был в Королле из 90х годов - несмотря на всю общую деревянность того универсала.
  Гораздо больше впечатлений положительных вызвала оптика - видно все, где надо. Нет смысла лишний раз включать дальний без надобности - и ближнего достаточно. Гидрокорректор помогает направить свет в зависимости от нагрузки, все это действует и не отваливается.
  Электроусилитель руля, туговат пока новый (сутки), в идеале (вторые третьи сутки) и чуть вяловат (после разработки). Но это дело привычки - не я первый не я последний. Рычажки переключения дворников и поворотников абсолютно невыразительны первое время.. потом то ли приноровился, то ли все таки разработались. Из новинок для меня - режим тройного мигания поворотника (здесь он реализован).
  Вообще, с точки зрения эргономики автомобиль выполнен качественно - реальные неудобства доставляют только сидения - они перекочевали из советских времен и реально не предназначены для того, чтобы в них расслабиться. За регулировку спинки, как она реализована в ВАЗе, я бы убивал морально.. из рогатки. При этом на передних сидениях места хватает вполне - у меня рост 185 см и не самое субтильное телосложение.
  Автомат японский и отечественных двигатель в общем-то хорошо дружат - автомат не пинается, двигатель тянет (причем после обкатки способен на большее - это чувствуется), за переключением передач порой могу уследить только на тахометре и на дисплее - понятное дело, пока автомат новый)) надеюсь, так оно будет продолжаться и дальше. Расход средний - 9,6 , на трассе компьютер выдает мгновенный 5,1 - верится может и не очень, но пока внезапного испарения бензина из бака не замечено.
  Звукоизоляция - он вроде бы есть, а вроде бы и нет. КТо к чему привык).. стыки на асфальте и трамвайные пути практически незаметны по звуку, но на 2500 оборотов двигатель убаюкивает мерным гудением пробивающимся через музыку в колонках - если не обращать внимания, то не уснешь.
  Под капотом все просто - как конструктор, все понятно и аккуратно - тут претензий нет. Везде можно добраться, дотянуться и выдернуть разъем - если руки особенно чешутся.
  Машын высокий.. это мне пассажиры говорят - особенно те, кто привык ездить на чем-то маловнедорожном. Конечно, нет ощущения возвышенности над всеми, но и не чувствуешь себя задницей на асфальте, как, например, в Нексии или 2110.
  Машын не очень широкий - 1,36 от внутренней ручки до ручки. Но при этом нет ощущения тесноты даже в зимней одежде и в проем между сидениями просится подлокотник - только не такой позорный как в Весте.
  ЗА счет совокупности вышеобозначенных параметров - машын получается немного валкий в поворотах, но... все-таки наверное не дело это, на 90-110 км/ч входить в поворот.
  А так дорогу держит верно, тормозит исправно - хоть и туговата педаль тормоза (приработается)
  Багажник - тут вся правда, туда влезет комплект резины с дисками или пара трупов средней степени упитанности. И даже место еще остается для веника и совка.
  Про ходовку я пока ничего говорить не буду, за исключением того, что ямы не особо чувствуются, а вот кочки как раз чрезмерно порой.. (в чем секрет пока остается неизвестным).. испытания по полупересеченной местности пока еще только планируются.

  алексей ильичёв, 29.02.2016

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Очень очень даже неплохой автомобиль. Были практически все модели ВАЗа, не все конечно. Была Шкода Октавия Тур, Деу Нексия. Есть с чем сравнивать. Повторюсь, машина не плохая. Удобно сидишь, хорошо видишь. Есть небольшие крены в поворотах, но это вопрос настройки подвески, и плата за "танковую" проходимость. Шкода управляется безупречно. НО... После трёх часов езды по городу зажатая подвеска начинает утомлять. А к вечеру любая ямка уже вымораживает.У Нексии тихий плавный ход. НО... Длиная база и низкая посадка хороши только на прямых участках. Гранта же съедает практически всё, паркуешься и не паришься о высоте бордюра, геометрическая проходимость на высшем уровне. Что касается двигателя и трансмиссии, об этом говорено переговорено. Старый добрый "прихрюкивающий" восьмиклапаник- шустрый, тяговитый, непрожорливый, страховко-налого необременительный. Что 92й, что 95й- переваривает всё, без проблемно. Сравнивать его с гольфовским BFQ не стоит, т.к. разница в цене минимум двухкратная. На трёх моих машинах был такой мотор. Никаких проблем не было. 10000км-замена масла, всех фильтров. Масло-хоть синь, хоть полусинь- от платёжеспособности. Прощает всё. И служит,служит,служит. На мой взгляд- очень приемлемо.Для светофорных гонщиков более подойдут 16 клапанные моторы. Неплох тросовый привод КПП, электронная педаль газа. Респект ABCEBD. Работает корректно. 2 диновая заводская магнитола тоже нормально. Для меломанов вероятно не то, для нас с женой-лучше не придумаешь, и стильно и практично. Наличие блютуз дарит возможность разговаривать по телефону, не отвлекаясь от управления. Слышимость из 4 динамиков очень хорошая. В общем и целом не жалею, что не взял трёх-четырёх летний Солярис( с каким точно пробегом?) Кто обслуживает машину, тот поймёт. Больше всего нравится то, что супруге очень очень нравится. Что касается цены- ну стоит столько сколько стоит. Время такое. Не нравится- гоняй на троллейбусе, или на передержанном "фирменном" автомобиле. Кому что. Платит тот, кто едет. На Гольф, Кашкай, Тигуан мне не хватает. По Сеньке и шапка.

  Н.Е., 22.02.2016

  4.0
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (87 л.с.) MT 2013 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Впечатления о машине в принцыпе неплохие. до 10000тыс. км. немножко шумела коробка потом всё прекратилось.Через 20000тыс к/м перегорела лампочка дневного ходового огня поменял сам. Очень хорошо заводилась с первого раза в любые морозы.При минус- 25 градусов на улице в машине можно ехать в рубашке и тапочках и это незакрывая ничем радиатор.

  Владислав Шилфженко, 19.02.2016

  4.2
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (98 л.с.) MT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  Гранта-люкс была куплена в ноябре 2015 года. до этого я 4 года ездил на ВАЗ-2115. Что можно сказать - разница огромная. небо и земля. У Гранты более современный дизайн, более современный салон, больше комфорта по оснащению и опциям, более аккуратная сборка и подгонка деталей. Вообщем, вполне современный автомобиль, не хуже иностранных бюджеток. Есть, конечно, некоторые мелочи, которые я отметил в недостатках, но это не такие уж и ключевые вещи. Скорее больше из категории придирок. За свою цену авто полностью себя оправдывает, имея очень богатое оснащение (по некоторым параметрам даже лучше, чем на некоторых иномарках за сравнимую цену, например, парктроник и датчик света / дождя) и многие из этих недостатков можно автомобилю простить.
  Так как пробег пока что мизерный - всего 3000 км - говорить о надежности и стоимости ремонта пока сложно. Но пока что все работает, ничего нигде не скрипит.
  В сухом остатке, если нужен современный автомобиль с максимальным оснащением, и при этом нет желания переплачивать за шильдик, Гранта в люксе будет идеальным вариантом!

  Сергей Новоселов, 18.02.2016

  4.3
• 

  Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 (82 л.с.) MT 2015 г.

  
  

  Общее впечатление

  
  

  восторг .
  молодцы ! автомобиль просто класс!
  каждый день подхожу к моей Белой БЕЛОСНЕЖНОЙ Милой Ладушке..... и она с радостью отзывается!
  Она готова перемахнуть Уральские Горы за сутки Два раза! 1000км. за 24 часа я за рулем и сам не устаю и пассажиры Рады!
  при этом у меня в городе -30 а на той стороне Уральских гор 0 или -2. Представляете?

  Лидия Иванова, 17.02.2016

  4.7