Отзывы на автомобили KIA
-
Отзыв владельца о Kia Picanto 1.2 AT 2014 г.
Общее впечатление
Два с половиной месяца уже езжу на своей ласточке. Цвет:титаниум сильвер.Комплектация:luxе. Все габариты машины полностью устраивают-паркуюсь где хочу)))маленький багажник ничуть не смущает.Искренне радуюсь подогреву сидений,руля,стекол и боковых зеркал.Прогревается машинка быстро-не уходит много времени на прогрев в холода.Есть бортовой комп-р-можно поиграться,если очень хочется -устанавливать путь А,путь Б,чтоб рассчитать пройденный путь.Также есть и полезные функции,типа:сколько возможно проехать км до заправки и пр...(хотя по "палочкам" итак в принципе видно),так же можно включить Экономный режим.
Какой-нибудь красивой синенькой подсветки у спидометро,тахометра нет...-ну да и не надо.Немножко расстроил внешний вид панели,где радио,а также всякие включалочки обогрева-выглядит не оч современно,ощущение,что видишь панель приборов в стареньком автомобиле(((( ну да ладно,в принципе тоже не главное.
Есть и кондишн, и климат-контроль.Бардачок небольшой,с подсветкой-но на мой взгляд,больше и не надо-всякие документы и прочее влезает.
В дверях изнутри удобные отсеки-тряпочки,перчаточки там положить..
Жаль,нет полочки для телефона над подстаканниками-приходится туда телефон кидать,пока подставку для тел.не приобрету.Не поняла зачем до сих пор в комплектации идет провод...от айфона 4го!!!)))предлагали хотя бы на выбор что ли варианты проводов)))все-таки,у меня 5S,и 4ый к нему ,ой, как не подоходит))))))в принципе впереди места достаточно,просторно-это при том,что я придвинула сидение много ближе к рулю,так как сама невысокого роста)).Педали тормоза и газа достаточно чувствительные, правда иногда кажется,что не всегда быстрая реакция у педалей-думают пару секунд.Сзади места предостаточно-три человека уже сидели вместе,не жаловались.На задних стеклах идет заводская тонировка-на присосках под заднее стекло прикрепила знак восклицания в желтом квадратике..-полагаю,что в темноте его не видно))))))))))))))про обслуживание и ремонт ничего пока сказать не могу-первого ТО еще не было.Есть задние парктроники-для девушки-новичка очень даже удобно) Зеркала складываются по нажатию кнопки. Бак бензина наверно литров 35-езжу на работу,с работы,на фитнеса,по вых-м в ТЦ. 35литров хватает на 2 недели-это с учетом вечерних пробок после работы.Жанна Евгеньевна, 03.02.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
В целом машина не плохая! хороший двигатель с коробкой и может побороться с другими производителями в комфортабельности!!
Maksimuz, 02.02.2015
3.2 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2012 г.
Общее впечатление
Легкая, быстрая, экономная, мини-танк главное с умом ездить, тесновато правда если вес больше чем 75кг, но мне хватает (я около 70и вешу) худой я. А так брал просто по красоте всё таки типа гоночка и дешевая, так же внутренний интерьер салона начиная с предпоследней конфы очень классный мин еще 150-200к в плюс по виду.
миша волков, 02.02.2015
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
Всем добрый день
После долгих мутарств в плане решения какай кроссовер взять остановился на Sorento
Долго искал по салонам нужную комплектацию и более подходящую цену.В итоге Sorento в комлектации люкс по цене 1479900 без приятных от KIA подарков и обещанной резины(теплые опции)-но возможно сыграл кризис!(((
Салоны в Москве,как правило ставят машины "задопленные" до предела! Минималка -это 70-80т.р (что такое доп. оборудования,читателям надеюсь объяснять не надо)
Не для рекламы-но самые оптимальные цены и грамотный персонал нашел в Автомире(инфа для жителей Москвы и МО)
Допы не навязывали(сам определил для себя,сколько потратить)
Не большой совет-сигналку в салонах лучше не ставить!)))
Т.к машину только взял отзывы о достоинствах и недостатках буду дополнять по мерее эксплуатации
Главный "плюс" данной машинки -это цена,качество.Корейцы комлектуют да же минималку приятными мелочами,которые у конкурентов "паркетников" идут только в премиальных сериях и за дополнительные деньги
PS:С предыдущими ораторами не совсем согласен в части цены и качества-цена и качество соответствуют!_BlackWolf_, 30.01.2015
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
Золотая середина! Вот моё общее впечатление от этой несомненно достойной корейской красавицы. Всё, от обслуживания в дилерском центре до дизайна и поведения на дороге, говорит об этом. Нет, в этой машине вы не найдёте ни огромной мощи движка, ни вместительного багажника, ни изысканных материалов отделки или навороченного суперкомпьютера - эта машина берёт отнюдь не этим. Главное в ней, на мой взгляд, потрясающе универсальное сочетание на первый взгляд не сочетающихся качеств: действительно стильный, но в тоже время в меру классический дизайн без переборов и странных экспериментов (как у соляриса); материалы отделки салона недорогие, сам салон строгий и классический, но в тоже время не скучный (как у бюджетных фольксов); двигатель 1,4 вроде бы и не фонтан, но для машины такой массы очень даже приёмистый, как для города, так и за городом; несмотря на то, что машина достаточно динамичная и приёмистая, расход никогда не выходит за грани разумного. Ну и самое главное, за вполне умеренную цену вы получаете такую машину, за альтернативу которой пришлось бы выложить сумму на порядок большую, чем вы уже отдали, и не факт, что она была бы достойнее.
Гладышева Наталья, 29.01.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Soul 1.6 129hp AT 2013 г.
Общее впечатление
очень удобная машина,последняя поездка,зто доказала проехал 1100км,и чувствовал себя не уставшим,это комфорт,при том что ехал по зимней трассе
Сергей Бобылев, 28.01.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Cerato 1.6 АT 2010 г.
Общее впечатление
У меня машина Киа Серато 2010 года. Очень классная машинка по сравнению с моими прежними Пежо 207 и Ситроен с2.
filipovarus, 27.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Это моя первая машина. Считаю как для первой машины отличный вариант. Гибкие передний и задний бампера позволяют научиться парковаться. Относительно высокий клиренс. Неплохая обзорность.
Что же из плюсов?
Например дизайн. Фары, противотуманки отлично дополняют друг друга на темной дороге, с одними фарами к сожалению темновато. Внешне машина смотрится современно, очень нравятся задние фары, информативные для заднестоящего и просто красивые внешне.
Про мотор. В салоне мотор почти неслышно даже со штатной шумкой (со внештатной не знаю не делал, не считаю нужным). Немного передается вибрация на руль. При движении мотор тихий, при оборотах выше 3к даже что-то пытается изобразить приятное по звуку, но не более того. В связке с 4х ступенчатым автоматом выдает неплохой разгон на первой, и убедительный подхват при переключении на второй. Но надо привыкнуть держать обороты в пределах 1800-2000 и выше, на них он прям оживает.
Автоматическая 4х ступенчатая КПП. Обычный гидротрансформатор, никаких заморочек. Удобный селектор переключения, ясно-понятно даже новичку. Есть типо понижайка, только непонятно зачем она нужна. Нет кнопки блокировки рычага, считаю минусом, все таки надежнее с кнопкой.
Подвеска. Жестковата, но тут сказывается бюджетность. Впереди макферсон, ничего необычного, сзади "торсионная" балка (типо скручиваемая). Сам сзади не ездил но по отзывам пассажиров вполне неплохо. Вся подвеска пробивается редко (как говорится можно сдуру и *** сломать) мелкие неровности глотает неплохо, остальные неровности объезжают абсолютно все машины. По рулежке могу сказать одно, сам я не гоняю, но были моменты что приходилось притопить и заваливать в повороты, так вот, кренов особо не наблюдал и гуляния по дороге тоже. Что-то более сказать не могу, идите на тест драйв.
Салон. В зависимости от комплектации он будет различаться, но не значительно. В моей комплектации нету кожаного руля, селектора и огрызка передней панельки (та что над приборами). Понятно что за 550к вы не получите хороших мягких материалов по салону, НО ВСЕ СОБРАНО ДОБРОТНО. На грунтовой и просто не ровной дороге поскрипывает задняя полка (во всех рио где я сидел). У меня был один сверчок в салоне, но это было не на стыках пластика. Погремывала ручка пассажирского сидения отвечающая за наклюн спинки, решилось ВДшкой, пшикнул на обум прошло. Двери закрываются хорошо, иногда не с первого раза, но чисто мои заморочки т.к. стараюсь закрывать спокойно. Посадка достойная, правда не видно капота, но со временем привыкаешь и это не мешает. Реглировки сидений достаточны чтобы за рулем расположились не габаритные (178см 80кг) и габариные водители (190см 120+кг). Отсутствует регулировка руля по вылету. В плане эргономики приборы читаемы, простой и понятный бортовой компьютер, учтет и расход и сколько вы проехали за отрезок. Музыка в машине считаю достойная, профессионалы конечно скажут что такое надо выкидывать. Подкрутил настройки под себя и езжу радуююсь. Управление климатом представляет из себя 3 вертелки. Температура обдува, интенсивность и куда дуть. Имеется 2 важных положения обдува лицо-ноги, ноги-лобовое. Также есть отдельно и в лицо и в ноги и на лобовое. Скажу сразу что обогрева лобового целиком нету, есть подогрев в зоне дворников, но при прогретом автомобиле обдува лобового вполне достаточно чтобы снять намерзший лед (уже испытано дважды за зиму). Есть подогрев сидений, 2х режимный. Верхний режим позволяет согреться, нижний поддерживает вашу пятую точку в комфортном тепле. В моей комплектации подлокотник отсутствует, но знаю по тест драйву что он жутко неудобен, не регулируется по вылету и расположен за вашей спиной, вопщем не функционален. Благо есть куча аналогов и они много лучше штатного (некоторые даже с прикуривателями для задних пассажиров). Обзорность в целом неплохая, мешает разве что левая стойка (закрывает львиную долю обзора на некоторых перекрестках) но в целом неплохо. В салоне 1 прикуриватель и 1 розетка, жаль что оба разъема спереди но жить можно.
Шумоизоляция. Решил расписать про нее отдельно. Делать или не делать дополнительную шумку решать вам. По себе могу сказать что в городе хватает и штатной, на трассе при скорости выше 120 км/ч отчетливо можно разобрать сколько камней под колесом в данный момент. Зимой слышны и шипы и протектор, но и цена не бизнес класса. На трассе говорю без повышения голоса с пассажиром и все все слышат.
Разгон и движение. Двигатель позволяет чувствовать себя в городе комфортно, держишься в потоке уверенно, есть запас по разгону, на трассе разгон обычной стандартной машины. Мотор ни разу в отсечку не крутил поэтому судить полноценно о динамике не могу. Но опять же для новичка машина хорошая, не позволит сломя голову лихачить но и притопить местами позволит. Ездил в одну сторону 400км и обратно, 120 едет комфортно (около 2700 обороты) расход по трассе 6,5 - 7 по городу у меня в среднем 8,5 - 9. Многие поситают это бредом но я заправляю 95 бензин, кажется что с ним мотор лучше работает (меньше вибраций на холостных, прогревается резвее, и лучше разгон). По началу заправлял 92 ощущения разные, лично для меня.
Багажник. Работаю в строительстве, всякого барахла перевозилось предостаточно. Отсутствие крючков для креплений огорчилою. Но зато места там много. Сейчас лежит 2 комплекта зимней спец одежды и всегда есть место на что-то еще, а м.б. даже что-то большее.
Очень порадовала цена зимней резины, НОКИН НОРДМАН на все про все ушло 10к вместе с шиномонтажем.
Итого машиной доволен. 8к пробег. Проходил 0 ТО, на нем поменяли масло, фильтры и дополнительно смазывали петли и уплотнители, заплатил 3200. Проходить 0 ТО или НЕт решать вам но я бы посоветовал, присутствовал при замене масла так то что сливали на масло было мало похоже, в дилере сказали что это обкаточный раствор какой-то, принципе на нем можно ездить до 1 ТО но лучше заменить после обкатки.___, 26.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Резвая, практичная, городская машинка, которая стоит своих денег!
Маргарита, 24.01.2015
3.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
отличный авто лучший среди однокласников
Иван Иванов, 24.01.2015
5.0
