Отзывы на автомобили KIA
-
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2013 г.
Общее впечатление
Не рекомендую слабая подвеска ,дорогая в обслуживании своих денег не стоит.
Геннадий Самосудов, 01.04.2016
2.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2015 г.
Общее впечатление
Поменял Субару Аутбек 2007 года на Киа Рио 2015 года, без замечаний, наслаждаюсь ездой, т.к. здесь всё удобно и интуитивно! Но брал в максимальной комплектации.
Jeka Kurkin, 26.03.2016
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Mohave 3.0 CRDi AT 2011 г.
Общее впечатление
Отвратительное, и это очень мягко сказано.
Волков Игорь, 24.03.2016
2.5 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD AT 2013 г.
Общее впечатление
За 3 года машина проблем не доставила ни разу. В любой мороз заводится на раз-два (автозапуск). За весь период эксплуатации меняли левый рулевой наконечник (на 50 км/ч перелетел через бордюр;)), задние пружины (просели, слышал такая проблема была у многих на машинах до 2013 г.в.). Все было сделано по гарантии, бесплатно на очередных ТО, ездить не мешало. Из недостатков: мультимедиа постоянно тупит, порой зависает, в том числе и навигация; есть претензии к датчику дождя (при дожде работает сносно. но когда идет снег - просто ж...па) корейцам надо наверное поставить датчик снега:). Еще хотелось чтобы все стеклоподъемники были автоматическими (только водительский). При загрузке в авто более 3 человек двигателя не всегда хватает для активной езды (сам езжу максимум двое + детеныш- хватает). В остальном машинка радует. Радует также отношение дилера (вежливо, быстро, дешево и без претензий).
Наталия Бобылева, 16.03.2016
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD MT 2010 г.
Общее впечатление
Машину увидели живьём на заднем дворе автосалона за 2 дня до старта продаж 30 августа 2010 года.(упросили менеджера показать), и поняли -это наш авто.До этого были ВАЗ 21013-15 лет, ПассатВ3 -6 лет, Акцент-3 года , Ниссан-Примера-4 года. Конечно же покорил дизайн, светодиодные "реснички" ещё только появились на "меринах" и АУДИ.В комплектации ЛЮКС было все необходимое для удовлетворения скромных амбиций. Особенно порадовало наличие Блютуза. Прекрасно работает система автовключения наружного освещения и подсветки панели приборов. Салон просторный, сзади тоже хватало места двум взрослым и ребёнку 3-7 лет в кресле и для ног.Для мелочёвки достаточно карманов и карманчиков Багажное отделение вполне достаточное для поездок в супер-маркеты и на дачу . Под поликом багажника можно уместить все необходимое для обслуживания а/м ,компрессор, пылесос,и даже сапоги ,плащ, и т.д. В рекламируемый расход 9,0л а/м явно не влезал.На МКПП и переднем приводе,при активной(не путать с агрессивной)езде, среднегодовой расход ( с 01.01 по 31.12) город-будни/ выходные-загород) 10,9-11,3л На трассе М-ва-СПб( 120-150км/ч) -8,2л на сотню(ср.ск .86км/ч).При 120 км/ч и выше ,в салон начинает проникать шум мотора и колёс ,и езда становится некомфортной.
Рулится машина легко,неплохо держит дорогу, но на большой скорости усилие на руле не увеличивается. В плохую погоду быстро загрязняются боковые зеркала заднего вида.К ЛКП претензий нет,все огрехи только от собственной халатности и от соседей на стоянках у маркетов.Парковка не вызывает трудностей ни передом ни задом-помогают задние парктроники.Зато передние широкие стойки заставляют крутить головой,дабы не наехать на пешехода . Разочаровало качество сборки, Приходилось прилагать усилие при захлопывании дверей, пока не обмялись уплотнители(к 50 тыс).Зимой досаждал стук передней подвески.На 10 тыс . заскрипел сайлент-блок задней подвески(заменили по гарантии). На 32 тыс.после остановки, не смог запустить двигатель-отказал выключатель блокировки стартера при невыжатой педали сцепления(заменили по гарантии).После 40 тыс .поменял стойки переднего стабилизатора поперечной устойчивости, рычаг схождения задних колёс+развальные болты. на 45 тыс заменили по гарантии правый датчик парктроникаНа 53 тыс.приехав в город с дачи, после остановки не смог включить 1,3,5 передачи(перекрестился, что это не случилось на трассе ,например во время обгона)На дилерской СТО выслушали, предложили пригнать машину через 2 недели т.к посты заняты ,пообещали сложный ремонт, при этом даже не вышли к машине .Проблему решил на другой СТО того же дилера ровно за 5 минут. Вышел мастер, посмотрел, закрутил ослабший стопорный винт на корпусе КПП и ВСЁ!!! ; на 55 тыс правую шаровую опору .На 72 тыс .заменил передние тормозные диски(самостоятельно); на 75 тыс – задний сайлент-блок переднего левого рычага подвески и шаровую опору. И всё же...Машина хорошая!!!Вспоминаю с тёплой грустью!
Машинкой владел 5 лет,проехал 79 т.км,обменял по трейд-ину на нового Тигуана.и
никак не могу привыкнуть .Но это другая песня.Aquamar2017, 15.03.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2013 г.
Общее впечатление
95000 км
Машина отличная проехал почти сотку все удобно она у нас семейная 3 детей пару раз ездили на юг 4000 км, расход на 100 км по трассе 8-9л. в городе 10-11л. менял по гарантии рулевую рейку 75000т.км. и подшипник ремня генератора. На 50000 т. поменял заднии стабилизаторы, 70000 поменял втулки стабилизатора заднии и переднии. В остальном только расходники. Не дорогое ТО если не вестись на расходники которые предлагают официалы и не являются гарантийными (фильтр салона, двигателя, тормозные колодки, (ремень генератора проходил 90000км)) ставлю только оригиналы.
165000 км
Движок шепчет ничего не менял кроме паразитного ролика(копейки),
Ходовая как обычно стойки стабилизатора и втулки всё поменял резину поставил 235/65/17 стала мягче и комфортнее.
Коробка нет проблем без рывков и тычков. Тычок был только однажды на не прогретой коробке сразу на трассу не стоит, учёл и не повторял.
Перестало работать: подогрев зеркала с водительской стороны и кнопка подъёмника стекла переднего пассажира, задний омыватель стекла.
Все лампочки родные кроме ближнего, что приятно все H7 туманки, подсветка поворота, ближний, дальний.
Пробег 185000 по движку ничего не менял на 175000 поменял масло в коробке, ремень генератора, все расходники меняю вовремя. Появились иногда проблемы с запуском похоже на втягивающую но пока не могу разобраться так как редко происходит
Итак в целом автомобиль надежный и комфортный стоит своих денег и вложений буду ездить дальше менять пока не вижу смысла. Да и такой надёжный и недорой в обслуживание автомобиль можно передавать по наследству.
Удачной вам дороги!Престиж, 08.03.2016
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2016 г.
Общее впечатление
Машинка новая. 04.03.2106 г. Комплектация Комфорт. 2016 г. 1,6 123 6-ступка АТ. В целом небольшой автомобиль по салону. Материалы бюджетные, панель жестковата. В сравнении с Ниссан Ноут в комп. Текна. Порадовал подогрев руля, стекла -пока не понял что-такое.
Пробег 1000 км. Расход по трассе 7,5 л/км ( от 80 до 120 разгонял). НЕ понял где 6 ступеней. На 120 км/ч обороты почти 3 тыс. ( 2,8). У НОты было 4 ступ. на 120 чуть больше 3 тыс. Думал будет меньше 2 или 2,5 и тише на порядок. По городу пока 12,3 меньше не кажет. Но если не давить, то было и 9,5. Меньше 10 автоматы не едёт по городу-это точно, так что для обкатки нормально.Константин Селиванов, 07.03.2016
4.0 -
Отзыв владельца о Kia Soul 1.6 MT 124hp 2015 г.
Общее впечатление
Купила новый Соул после 4х лет вождения ВАЗ 2115 бу, и 5 лет новой Шевроле Лачетти хб. Т.к, почти 10 лет на механике, решила взять опять ручку, о чем пожалела. Внешний вид производит впечатление дорого современного авто. Внутри комфортно, свободно, над головой много воздуха. Лобовое стекло широкое и сверху не ложится на водителя (как в Лачетти), до зеркала заднего вида надо дотягиваться. Боковые зеркала с очень хорошим обзором.
Головин, 06.03.2016
4.0 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.2D AT 2013 г.
Общее впечатление
Купил машину летом 2013 года. Сборка Южная Корея, комплектация максимальная. Машина сразу очень понравилась. По комплектации даст фору многим Лексусам. Панорамная крыша, LED-подсветка ручек дверей при подходе к машине в зоне действия электронного ключа, подсветка порогов дверей, система контроля "слепых" зон, система контроля движения по своей полосе, система удержания при трогании на склоне, система автопарковки, подогрев всех сидений и подогрев руля, что просто спасает зимой, вентиляция передних сидений, что немаловажно для кожаных сидений летом, и много других мелочей. Выбирал специально дизельную версию (люблю дизельные машины не смотря на все домыслы). Дизель с системой CRDI обладает фантастической динамикой разгона для этого класса кроссоверов. Позволяет легко маневрировать в потоке и при обгонах. Дизель корейской конструкции, но топливная аппаратура BOSH (европейского производства). По работе дизеля нареканий вообще нет. Зимой запускается в любой мороз (испытано при -21 градус с ветром). Система CRDI определяет расход по трассе 7,6-8 литров на 100 км. (в зависимости от скорости), в городе 12 л/100 км. (стиль езды спортивный). Коробка автомат в целом работает без нареканий. Подстраивается под стиль езды, когда необходимо сама тормозит двигателем. Единственное нарекание ко всей системе "двигатель-трансмиссия" - скорость обработки информации. При необходимости быстро тронуться (проскочить перекрёсток) система долго думает (порядка 1,5-2 секунд). Но после этого дизель позволяет ускориться очень хорошо. Общий вид машины очень стильный, сдержанный, по хорошему агрессивный. От общеизвестных корейских форм и линий не осталось ничего общего. Видно, что поработал европейский дизайнер. Салон просторный, очень функциональный. Качество отделки для машины такого ценового диапазона достойно похвалы. Кожа и текстильная обивка потолка качественные, приятные. Пластик действительно боится царапин, поэтому вещи с острыми предметами перевозить необходимо осторожно. Третий ряд сидений хорошо сложен и так же отлично раскладывается. Второй ряд складывается с полом багажника в один уровень. Есть неприятный скрип (сверчок) в передней панели, который появляется в теплый (жаркий) период года. Звукоизоляция и моторного отсека (дизель практически не слышно), и колёсных ниш с полом достойная. Машина достаточно тихая. Широкие боковые стойки лобового стекла. В них установлены подушки безопасности. После установки ветровиков обзор действительно стал очень плохим. Приходится об этом помнить постоянно и уделять дополнительное внимание. Подвеска жестковата. Рассчитана на гладкий асфальт, но в то же время при поездках по грунту через дальневосточные перевалы машина ведёт себя очень достойно, не позволяет раскачиваться и очень уверенно держит дорогу. Неровности проглатывает очень хорошо. На самом деле энергоёмкость подвески достаточная, и то что многие считают за "пробой" на ухабах зачастую - это специфичный звук работы амортизаторов. Звук действительно неприятный и своеобразный. К сожалению с такими хорошими впечатлениями проездил чуть больше 2-х лет. При пробеге в 44 000 км. вылезла первая серьёзная неисправность. Срезало шлицы ведущего вала раздаточной коробки заднего привода, и машина просто превратилась в переднеприводную. В дилерском центре КИА заменили пару вал-шестерня, и сказали, что всё остальное нормально. Проехал 1000 км. и на 45 000 км. в самой раздаточной коробке заклинил подшипник ведущего вала, что привело к закусыванию ведущей и ведомой шестерён самой раздаточной коробки. В итоге - замена всей раздатки в сборе. Возможно первая и вторая поломки объединены причинно-следственной связью. При общении со специалистами дилерского центра выяснил, что проблемы с раздаточными коробками на корейцах бывают. Служебная машина центра КИА одновременно со мной ждала такую же коробку на замену. Ранее проблемы с раздаткой на 70 000 были на частной КИА Спортейдж. Возможно брак на отдельно взятой машине. Дальше будет видно. Что касается ходовой части, то здесь нареканий нет. За всё это время не пришлось менять ни одного сайлент-блока, ни резинки, ни линка, не говоря уже о шаровых опорах и стойках амортизатора. После поездок по каменистым перевалам на нишах задних колёс обломало один из передних пластмассовых "брызговиков" (тот, что стоит перед колесом). На втором появилась дыра от камня. Лобовое стекло мягковато. На "дворнике" лежал маленький камешек, после включения "дворников" на стекле осталась дугообразная царапина. Подводя итог скажу, что положительных впечатлений осталось больше чем негативных. Достойный кроссовер, очень оправдан для своей цены, с минимальными расходами на обслуживание. Цена ТО1 и ТО2 минимальная и очень впечатляет по сравнению со стоимостью на обслуживание "немцев" и "японцев". Машина укомплектована 19-ти дюймовыми дисками. Для поездок зимой рекомендую укомплектовать зимней резиной на 17-ти дюймовых дисках. Сразу чувствуется разница в мягкости хода. Датчики давления в дисках не требуют "прописки" через сканер. Просто купите второй комплект датчиков, установите в диски, и при смене колёс они перепрописываются в бортовой компьютер самостоятельно после начала движения.
олег годисов, 02.03.2016
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Soul 1.6 CRDi AT 2013 г.
Общее впечатление
Правильно назвать его-не душа-а арба,подвеска на газовых амортизаторах-на российских дорогах на нем нельзя ездить-можно только по гладкому паркету.расход диз-топлива от 7 до 10 литров на 100 км-а езжу я со коростью по трассе-90-100 км.Хотя по паспорту 6,5 литров по трассе-а это совсем не соответствует действительности.Хотя заливаю только-ЕВРО-4 на дорогих заправках -вот и посчитайте стоит ли переплачивать за такой дизель.Хорошие по расходу были только атмосферные дизели типа Фольксваген Гольф-2- там 5 литров на 100 км но их к огромному сожалению уже не выпускают-а переваривали они любую солярку.А внешний вид-как раскрывший пасть бегемот-я его и зову бегемотом и это неприятно.
petrovich1959zavod, 26.02.2016
2.0
