Отзывы на автомобили KIA
-
Отзыв владельца о Kia Cerato 2.0 AT 2011 г.
Общее впечатление
Почти 20000км проехал и ни каких нареканий.Все работает,все фунцыклирует.Машинка просто супер.Масло поменял перед Новым Годом со скидками.Пытались впарить салонный фильтр за 1400,но я его дома за 190рубликов сам за 5 минут поставил.На ТО можно приезжать со своими запчастями,специально узнавал.Так что кто пишет про всякие поломки и косяки,это как говорится в семье не без урода.2-е одинаковые машины с одного конвеера просто не может сойти.В мерсах и бмв касяков тоже хватает.А корейцы стали нормальные машины делать.
Калиостро, 19.02.2012
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 4WD MT 2010 г.
Общее впечатление
Владею а/м с декабря 2010г. Сразу же перегон из Москвы в Западную Сибирь. Резина липучка. Ни каких проблем не возникло ни разу. На одном участке трассы Киров-Пермь слетел в кувет, виноват сам. Уставший дернулся от пескоструйки, сильно разбрасывала камни, и ушел. Выбрался почти самостоятельно, на выходе повис на брюхе. Помогла старинькая 9-ка на совершенно лысой резине. Слегка поддернула. На сегодняшний день пробег 42 000км. Проблем нет. Доволен.
геннадий терентьев, 17.02.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2.0 2WD AT 2011 г.
Общее впечатление
Много писать не буду,напишу вкратце:
"Купил данный авто 20 апреля 2011 года в комплектации Luxe 2WD черного,изначально был заказан данный авто в полом приводе,но прождав его 3-ри месяца и не получив ни одного телефонного звонка от менеджера ОД,было принято решение искать отказняка или имеющую в наличие машину у ОД-так как лето было уже не за горами.
Обзвонив всех ОД Питера, случайно наткнулся на свое будущее авто.На данный момент владею ею уже 10 месяцев,пробег составляет 21 тысячу км.
За время эксплуатации, ни каких проблем не выявлено,ну за исключением плохо закрывающихся дверей и мертвого катализатора,который видно уже убитый поставили мне на заводе.Из за которого периодически загорался индикатор check engine,проблема была решена поездкой моему знакомому, который благодаря своему ноутбуку и нехитрых манипуляций перевел мою машину на Евро-2,после чего индикатор больше не загорался
Сразу же был сделан Чип-тюнниг(убрана тупость на низах,машина веселее поехала), поставлены дефлекторы окон,тонировка пятеркой по кругу роме лба,накладка на лючек бензобака,заменена решетка радиатора,сменен задний шилдик "Kia" на "R",был убран весь хром на кузове(в том числе и релинги на крыше) в черную глянцевую пленку,заменен 3-й задний стоп-сигнал на диодный,убрана хромированная надпись Sportage с задней двери,заменен штатный звуковой сигнал на более добротный,установил реснички,ну и еще немного всего по мелочи(все запчасти были заказаны и куплены в Южной Кореи).
Отличный внешний вид,а если его доработать то машина становится просто БОМБА-народ до сих пор ломает себе шеи при виде моей машины,внутри очень все достойно,правда на дверях жесткий Китайский пластит-с экономили,музыка средняя-хотя по мне сойдет.Летом гонял в сторону моря,за две недели намотал около 5 тысяч км.,больше 10 часов дороги не смог выдержать - затекало и отваливалось просто все.по поводу обслуживания-авто не дорогое(ИМХО)если правда все закупать самому и ехать на ТО к ОД.
Пример:
ТО1 у ОД стоит 7200р(замена масла, масленого и салонного фильтра)расходные материалы входят в эту сумму.
Кода я поехал на ТО все было моим,в итоге все мне встало в 4800р+ я еще поменял ПТК(передние тормозные колодки) стоимость замены 600 рублей+сами колодки у ОД стоят около 5тр(Оригинал) я же купил за 1100р(не оригинал)через инет.Так что машиной доволен.
Итак!Стоит ли авто своих денег?Да конечно стоит.По мне так- это самый лучший вариант в этом классе авто, в цене и качестве.
Купил бы его снова?Скажу - нет,так как хочется уже чего то нового.
Так что если кто то еще думает покупать или нет!?Покупайте!И будит вам счастье.
P.s.:Ему бы моторчик в 200-220 кобыл и турбиной, вообще бы цены бы не было.Можно конечно купить Турбированный 260 сильный Корейский Спортик,но на него не будит гарантии,а в жизни всякое бывает!"Ветер, 12.02.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sorento 2.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Машину после Кашкая долго выбирал, но Соренто рассмотрел по совету приятеля. КИА себя вообще хорошо зарекомендовали на нашем рынке, а цена аналогичных автомобилей обычно на порядок выше. Ну, в общем, купил. Автомобиль поразил своей легкостью в управлении, эргономике и остроте руля. Проходимость сильно не проверял - не для бездорожья брал, в-основном по городу езжу. Очень удобный, вместительный, приятный во всех отношениях автомобиль за удобоваримую цену. Учитывая, что при покупке мне еще сделали скидку (обзванивал все салоны КИА по европейской части страны), настроение всегда приподнятое - такой зверь под тобой! Очень доволен.
Дмитрий Шумейко, 11.02.2012
4.8 -
Отзыв владельца о Kia Sportage 2011 г.
Общее впечатление
Купил новыую машину в середине октября 2011 года. До этого не считая отечественных авто были форд фокус 2 и форд мондео. Выбирал машину между КИА, Тойота РАФ 4, Hyundai Х35. У последнего не понравился дизайн, и выглядит менее респектабельно, чем КИА. Хотя это сугубо мое мнение. Тойота за те же деньги предлагается в значительно более бедной комплектации, кроме того, она намного шумнее. И очень неприятное впечатление производит жесткий пластик передней панели (торпедо). Решил остановиться на КИА. Взял машину черного цвета, по моему, он выглядит наиболее респектабельно, хотя и проблемный цвет. Двигатель бензиновый, 2 литра, полный привод. С октября по февраль накатал уже 7 тыс. км. Машиной очень доволен! Слава Богу! Если честно, ожидал намного меньшего.
Плюсы - очень удобный и просторный салон. Отличная шумоизоляция, после фордов - резкий контраст. Удобные сидения, форма руля, весьма симпатичная панель приборов. Да и удобная тоже. Руль многофункциональный и практичный в этом. Очень удобная камера заднего вида, хорошо видно даже в темноте. Плюс есть и задний парктроник - вместе, сочетание идеальное. Хороший обзор в зеркала заднего вида. Удобный круиз контроль, даже не думал, что так часто на трассе им буду пользоваться. Подвеска жестковата, но мне нравиться такой ее настрой. Функцией громкой телефонной связи пользуюсь постоянно. Ни гарнитуры не надо, ни трубку в руках держать. Машина стоит на улице ночью, на стоянке. Утром даже в сильные морозы заводиться без проблем. Заледеневшие полностью стекла отогреваются минут за 10. Кстати, задние сидения тоже с подогревом. Кнопка запуска двигателя - это замечательно! Фары ксеноновые - ночью освещают значительно лучше, чем были у форда. Проходимость весьма приличная, несколько раз ездил по снежной целине ( не метровой глубины конечно) - не застрял ни разу за зиму. Дорогу машина держит как влитая. Музыка удобная и с хорошим звуком. Удобные в дверках места под бутылки, специально уширенные и бутылка встает легко. Во многих авто не умешается. Перчаточный ящик мог быть и больше, зато охлаждаемый. Сидения - комбинированы кожа и ткань - практично. много удобных мелочей, типа датчиков дождя, света, ну и всякие абс есп и т.п. Был уверен, что машина с 2-хлитровым движком и такой массой будет туповата пр разгоне. Рад, что совершенно ошибся. Машина легко разгоняется и идет наобгон, даже в горку. Автомат 6-ти ступенчатый, очень четкий. Динамике с учетом такого движка все знакомые парни удивляются. Хотя, форд, конечно, был динамичнее, но не значительно. Средний расход бензина - 10,1 и 10,2. Бензин 92-й. Может и не все плюсы назвал.
Теперь минусы. Кнопка переключения компьютера находится на передней панели за рулем слева. Не очень удобно к ней тянуться, особенно в движении. Хотя не так часто она нужна, но все же. Камера заднего вида расположена внизу задней двери и вгрязь или снегопад она забрызгивается, приходится до движения назад ее протирать. Такое бывает не часто, но бывает. И задняя дверь в грязную погоду всегда грязная. Забрызгиваются в сильную непогоду и грязь пороги. Довольно высоко. Думаю, может установить дополнительные пороги? Музыка без DVD, а жаль. Плохая программа у навигатора. Был раньше покупной отдельно типа пролоджи по моему, гораздо лучше карты. Несравнимо. И т.к. езжу много, иногда раздражает объем бензобака. Его хватает в среднем на 450 - 470 км. Приходиться часто заезжать на заправку. Хотелось бы, что б его хватало км на 700 - 600.
В целом плюсов гораздо больше. Машиной очень доволен!VIT, 10.02.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
купила машинку в нач. января 2012 г. машина 30.12.2011 г. выпуска. очень нравится. маневренность, эргономика и ходовая часть-отличная, но пока особо не разгонялась. не особо впечатлил пластик. кажется жестковатым и напоминает брезент, но общие впечатления от машины не портит. можно было бы сделать более информативную панель. чтобы не пришолсь за информацией постоянно переключаться через trip. удивительно было как машина справилась при подъеме на крутой заезд по заснеженной и скользкой брусчатке, причем все !!!! передо мной машины спускались с горки на аварийке- не с могли подняться. машиной довольна, до КИА ездила на лачетти.
Натали, 10.02.2012
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2012 г.
Общее впечатление
купил машину в январе 12года машина 12года выпуска
машину купил случайно. была в наличии и уже с дополнительным оборудованием которое в принципе я думал приобретать! к тому же понравилась цена менее 600т.р. до этого был гольф4 1.6АТ. по ощущениям движок у киа намного мощнее но пока не выжимал больше 3000оборотов так что пока еще не распробывал окончательно автомобиль! К томуже в машине понрвался внутренний дизайн добротный спластик все аккуратно сделано.леонид пономареко, 09.02.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2011 г.
Общее впечатление
Удобный! Красивый седан, шустрый и маневренный.Итак начну с начала. До покупки Киа Рио в семье был автомобиль ВАЗ 2115 2006 г.в. За 1.5 года эксплуатации "пятнашки" (с конца декабря 2009 года) в ней ничего ни разу не ломалось, не стучало, не скрипело и не отваливалось. Но все же, хотелось чего-то большего в плане комфорта, тем более так получилось, что всю жизнь у меня были машины переднеприводного семейства ВАЗ.
На семейном совете решили, что в летний период, в городе, нужен автомобиль с кондиционером. Прикинув, сколько я получу от продажи "пятнашки" и сколько смогу добавить, выбор был невелик: однозначно б/у - из вариантов Киа Спектра, Рено Логан, Форд Фокус, Хендай Акцент, Хендай Элантра-3, Пежо седан 206, Ниссан Альмера, Фиат Альбеа. Новые автомобили, кроме Лифана Солано (по отзывам владельцев он тоже отпал), вообще не рассматривались по причине нехватки денег. Почти все варианты отпали, кроме Киа Спектры и Хендая Акцента, из-за старого года выпуска за те деньги, которые у меня имелись. Эти два автомобиля имели относительно богатую комплектацию и свежий год - 2008 (300-320 тыс. рублей). Но... Хендай Акцент - это автомобиль для людей средней комплекции и роста, не более, я туда не поместился просто по габаритам, а Киа Спектру в хорошем состоянии просто не нашел.
Решил обратить все-таки свой взор на новые автомобили ценой до 450тыс. рублей и почти сразу натолкнулся в интернете на Киа Рио. По соотношению цена-комфорт других вариантов просто не было. Тот же Хендай Солярис с такой комплектацией (кондиционер, 4 стеклоподъемника, электропривод и подогрев зеркал, две подушки безопасности, электроусилитель руля) стоил на порядок дороже, и очереди на него были от пяти месяцев. На тот же Фольцваген Поло очередь была от 9 месяцев, что для меня, пользующегося автомобилем каждый день, просто нереально, да и опять же цена. Логан - просто страшный и дешевый что ли какой-то внутри... Фиат Альбеа какой-то недоделанный...
Внешность автомобиля понравилась с первого взгляда, тем более что два автомобиля на конец июня 2011 года должны были появиться сразу в двух автосалонах. Один из них - хэтчбэк серебристого цвета в комплектации Люкс отпал сразу же, во-первых, мне ужасно не понравился его вид сзади и сбоку, и к цене добавлялись в обязаловку допы на 20 тысяч, что делало цену для меня просто неподъемной - 480 тысяч. Второй вариант - седан золотистого цвета только с 1 допом на мой выбор при условии покупки автомобиля за наличку (эта форма расчета предпочтительна всегда и везде) понравился мне сразу. Провел, как и положено, тест-драйв на таком автомобильчике с коробкой-автомат. Так как я люблю активную езду, я понял, что автомат не для меня однозначно. Поэтому еще раз поздравил себя с выбором и внес залог.
Через неделю наконец пришел и автомобиль, и поехал я его забирать Стоимость автомобиля с 1 допом (коврик в багажник за 1400 рублей) составила 431300 рублей. Это уже со скидкой в 30.000 рублей. Поначалу первые 500 км был в исключительном восторге, после русского автопрома и не замечал никаких недостатков, теперь на спидометре 4000 км, в багаже 2 поездки по трассе Волгоград-Балашов, первые эмоции спали, и теперь могу поделиться опытом вождения данного авто.
Внешне машина очень симпатичная и вызывает только положительные эмоции, внутри очень просторная, особенно сзади для жены и дочки (+ детское кресло) места предостаточно. Сиденья отодвигаются на большие расстояния и регулируются так, что приемлемый вариант для себя найдет любой водитель, тем более что там еще и регулируется высота ремня и угол наклона подушки сиденья водителя. Хотя само кресло после поездок по трассе не вызвало особого восторга - спина также ноет после долгого сидения (может, у меня спина такая).
Обзорность с места водителя хорошая, стойки не мешают (хотя и большие), но то обстоятельство, что капот как бы скошен в бок к центру, несколько раздражало первое время, сейчас привык. При езде задним ходом испытываешь только дискомфорт - корму просто не видно ни в какое из трех зеркал. Поэтому спасает только чувство габаритов авто и иногда, но приходилось, открывать дверь и оценивать расстояние до объекта в живую. По этому случаю удобны зеркала заднего вида, благо они с электроприводом, можно их опустить вниз и всегда узнать расстояние до бордюра, столбика и пр. На Лексусе это делается автоматически при включении передачи заднего хода.
Динамика двигателя хороша только при интенсивном раскручивании до 6000 оборотов, особенно на второй передаче. В спокойном режиме разогнаться до сотни быстро не получится - особенно если учитывать советы по переключению передач в окошке на панели приборов для экономии топлива. Кстати о топливе - заправляюсь Аи-95, пусть и накручиваю себя, но мне кажется, автомобиль на нем резвее, в конце концов взять иномарку за почти пол лимона и переживать за разницу в стоимости 92 и 95 бензина - ерунда, не стоящая моего внимания. Расход пока что большой и не вписывается в рамки заявленные производителем, на полном баке я проезжаю около 370 км - стиль езды активный. По трассе на полный бак пробег составлял порядка 500 км.
По трассе от 120 км/ч двигатель заметно громче чем в пятнашке, но разговаривать можно вполне спокойно, не напрягая голосовые связки. Максимум выжимал 180 км/ч, но это край, комфортно набирает скорость до 165 км/ч. Руль удобный и понятный в управлении.
Из минусов. При пробеге 250 км появился сверчок где-то в районе магнитолы, ездил в сервисный центр, в гарантийном ремонте было отказано по причине, что слабые шумы, скрипы и стуки, не влияющие на рабочие характеристики, не устраняются. С пробегом сверчок только усилился, все не соберусь никак разобрать и посмотреть сам, причина наверняка мелочная и легко устранимая. Второй момент - слабо холодил кондиционер, после дозаправки по гарантии стало чуть лучше, но в сильную жару его практически не ощущается, и так и хочется открыть окно, но за бортом еще хуже.
Третий минус - при открытых более чем на треть окнах что-то начинает дребезжать внутри дверей. Специалисты сервисного центра разбирали, но устранить не смогли якобы потому, что это просчет инженеров - думаю, что все тоже просто решается, но не по гарантии, а за деньги, принципиально ничего не предложил, буду писать жалобу в московский офис. Четвертый недостаток - сильно бухает передняя стойка с правой стороны при проезде ям и кочек, сам амортизатор работает нормально. Проблема явно не в распространенной болезни этой модели - стук незакрепленных пыльников, это что-то другое.
Подведем итоги: за 430 тысяч я, честно говоря, не ожидал увидеть такие косячки в автомобиле, и это расстраивает, но по ездовым ощущениям все просто супер!!! Советую молодым семьям с детьми (но только седан), не часто путешествующим и постоянно использующим автомобиль в черте города. По большому счету это та же "пятнашка" только в более красивой обертке, и имеющая пару фенечек по комфорту пассажиров и интерьеру салона.Илья Михайлов, 09.02.2012
3.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2011 г.
Общее впечатление
Взял кирюху в июле 2011 года, до настоящего времени накатал почти 25000 км, первое ТО прошел в конце ноября 2011г. До этого был праворукий Ланцер Цедия 2000 года выпуска с полным приводом. Машиной вполне доволен. Настоящий городской авто. Поразила вместительность салона: со сложенными задними сиденьями впихивал в нее невпихуемое)))) Расход топлива по городу 8-9л, трасса 5,5-6л на сотню, заправляюсь 92-м. Стиль вождения у меня спокойный, 80-110 км/ч, зимой с запуском и печкой проблем никаких, климат начинает работу на оборотах 900 в автомат режиме. Салон прогревается быстро, не может не радовать подогрев сидений, для наших морозов с утра незаменимая вещь для пятой точки)))) Эргономика вполне удобная, все под рукой, обзорность хорошая. На первом ТО затонировал наглухо задние стекла, думал станет хуже с обзором, но ошибся, привык быстро. Установленный в подарок задний парктроник выручал несколько раз, примочка для города, особенно для Москвы - полезная, в марте-апреле планирую проходить второе ТО. как пройду отпишусь
Анатолий Майский, 08.02.2012
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Carens 2.0 CRDi MT 2011 г.
Общее впечатление
КАРЕНС так себе авто,скажем на любителя,основной плюс это просто огромный салон только за это и купила. Первый опыт с дизелем я ещё не поняла, единственное что могу сказать это хороший разгон от турбины.
Валентина Тертова, 07.02.2012
2.2
