Отзывы на KIA Rio X-Line хэтчбек 5-дв.
-
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
Золотая середина! Вот моё общее впечатление от этой несомненно достойной корейской красавицы. Всё, от обслуживания в дилерском центре до дизайна и поведения на дороге, говорит об этом. Нет, в этой машине вы не найдёте ни огромной мощи движка, ни вместительного багажника, ни изысканных материалов отделки или навороченного суперкомпьютера - эта машина берёт отнюдь не этим. Главное в ней, на мой взгляд, потрясающе универсальное сочетание на первый взгляд не сочетающихся качеств: действительно стильный, но в тоже время в меру классический дизайн без переборов и странных экспериментов (как у соляриса); материалы отделки салона недорогие, сам салон строгий и классический, но в тоже время не скучный (как у бюджетных фольксов); двигатель 1,4 вроде бы и не фонтан, но для машины такой массы очень даже приёмистый, как для города, так и за городом; несмотря на то, что машина достаточно динамичная и приёмистая, расход никогда не выходит за грани разумного. Ну и самое главное, за вполне умеренную цену вы получаете такую машину, за альтернативу которой пришлось бы выложить сумму на порядок большую, чем вы уже отдали, и не факт, что она была бы достойнее.
Гладышева Наталья, 29.01.2015
4.7 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Это моя первая машина. Считаю как для первой машины отличный вариант. Гибкие передний и задний бампера позволяют научиться парковаться. Относительно высокий клиренс. Неплохая обзорность.
Что же из плюсов?
Например дизайн. Фары, противотуманки отлично дополняют друг друга на темной дороге, с одними фарами к сожалению темновато. Внешне машина смотрится современно, очень нравятся задние фары, информативные для заднестоящего и просто красивые внешне.
Про мотор. В салоне мотор почти неслышно даже со штатной шумкой (со внештатной не знаю не делал, не считаю нужным). Немного передается вибрация на руль. При движении мотор тихий, при оборотах выше 3к даже что-то пытается изобразить приятное по звуку, но не более того. В связке с 4х ступенчатым автоматом выдает неплохой разгон на первой, и убедительный подхват при переключении на второй. Но надо привыкнуть держать обороты в пределах 1800-2000 и выше, на них он прям оживает.
Автоматическая 4х ступенчатая КПП. Обычный гидротрансформатор, никаких заморочек. Удобный селектор переключения, ясно-понятно даже новичку. Есть типо понижайка, только непонятно зачем она нужна. Нет кнопки блокировки рычага, считаю минусом, все таки надежнее с кнопкой.
Подвеска. Жестковата, но тут сказывается бюджетность. Впереди макферсон, ничего необычного, сзади "торсионная" балка (типо скручиваемая). Сам сзади не ездил но по отзывам пассажиров вполне неплохо. Вся подвеска пробивается редко (как говорится можно сдуру и *** сломать) мелкие неровности глотает неплохо, остальные неровности объезжают абсолютно все машины. По рулежке могу сказать одно, сам я не гоняю, но были моменты что приходилось притопить и заваливать в повороты, так вот, кренов особо не наблюдал и гуляния по дороге тоже. Что-то более сказать не могу, идите на тест драйв.
Салон. В зависимости от комплектации он будет различаться, но не значительно. В моей комплектации нету кожаного руля, селектора и огрызка передней панельки (та что над приборами). Понятно что за 550к вы не получите хороших мягких материалов по салону, НО ВСЕ СОБРАНО ДОБРОТНО. На грунтовой и просто не ровной дороге поскрипывает задняя полка (во всех рио где я сидел). У меня был один сверчок в салоне, но это было не на стыках пластика. Погремывала ручка пассажирского сидения отвечающая за наклюн спинки, решилось ВДшкой, пшикнул на обум прошло. Двери закрываются хорошо, иногда не с первого раза, но чисто мои заморочки т.к. стараюсь закрывать спокойно. Посадка достойная, правда не видно капота, но со временем привыкаешь и это не мешает. Реглировки сидений достаточны чтобы за рулем расположились не габаритные (178см 80кг) и габариные водители (190см 120+кг). Отсутствует регулировка руля по вылету. В плане эргономики приборы читаемы, простой и понятный бортовой компьютер, учтет и расход и сколько вы проехали за отрезок. Музыка в машине считаю достойная, профессионалы конечно скажут что такое надо выкидывать. Подкрутил настройки под себя и езжу радуююсь. Управление климатом представляет из себя 3 вертелки. Температура обдува, интенсивность и куда дуть. Имеется 2 важных положения обдува лицо-ноги, ноги-лобовое. Также есть отдельно и в лицо и в ноги и на лобовое. Скажу сразу что обогрева лобового целиком нету, есть подогрев в зоне дворников, но при прогретом автомобиле обдува лобового вполне достаточно чтобы снять намерзший лед (уже испытано дважды за зиму). Есть подогрев сидений, 2х режимный. Верхний режим позволяет согреться, нижний поддерживает вашу пятую точку в комфортном тепле. В моей комплектации подлокотник отсутствует, но знаю по тест драйву что он жутко неудобен, не регулируется по вылету и расположен за вашей спиной, вопщем не функционален. Благо есть куча аналогов и они много лучше штатного (некоторые даже с прикуривателями для задних пассажиров). Обзорность в целом неплохая, мешает разве что левая стойка (закрывает львиную долю обзора на некоторых перекрестках) но в целом неплохо. В салоне 1 прикуриватель и 1 розетка, жаль что оба разъема спереди но жить можно.
Шумоизоляция. Решил расписать про нее отдельно. Делать или не делать дополнительную шумку решать вам. По себе могу сказать что в городе хватает и штатной, на трассе при скорости выше 120 км/ч отчетливо можно разобрать сколько камней под колесом в данный момент. Зимой слышны и шипы и протектор, но и цена не бизнес класса. На трассе говорю без повышения голоса с пассажиром и все все слышат.
Разгон и движение. Двигатель позволяет чувствовать себя в городе комфортно, держишься в потоке уверенно, есть запас по разгону, на трассе разгон обычной стандартной машины. Мотор ни разу в отсечку не крутил поэтому судить полноценно о динамике не могу. Но опять же для новичка машина хорошая, не позволит сломя голову лихачить но и притопить местами позволит. Ездил в одну сторону 400км и обратно, 120 едет комфортно (около 2700 обороты) расход по трассе 6,5 - 7 по городу у меня в среднем 8,5 - 9. Многие поситают это бредом но я заправляю 95 бензин, кажется что с ним мотор лучше работает (меньше вибраций на холостных, прогревается резвее, и лучше разгон). По началу заправлял 92 ощущения разные, лично для меня.
Багажник. Работаю в строительстве, всякого барахла перевозилось предостаточно. Отсутствие крючков для креплений огорчилою. Но зато места там много. Сейчас лежит 2 комплекта зимней спец одежды и всегда есть место на что-то еще, а м.б. даже что-то большее.
Очень порадовала цена зимней резины, НОКИН НОРДМАН на все про все ушло 10к вместе с шиномонтажем.
Итого машиной доволен. 8к пробег. Проходил 0 ТО, на нем поменяли масло, фильтры и дополнительно смазывали петли и уплотнители, заплатил 3200. Проходить 0 ТО или НЕт решать вам но я бы посоветовал, присутствовал при замене масла так то что сливали на масло было мало похоже, в дилере сказали что это обкаточный раствор какой-то, принципе на нем можно ездить до 1 ТО но лучше заменить после обкатки.___, 26.01.2015
4.3 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Резвая, практичная, городская машинка, которая стоит своих денег!
Маргарита, 24.01.2015
3.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2014 г.
Общее впечатление
отличный авто лучший среди однокласников
Иван Иванов, 24.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2011 г.
Общее впечатление
В целом хороший авто! Много лучше предыдущего поколения!
Если учесть все мои замечания и принцип Российского ценообразования, то получится совсем другая ценовая категория.Сережа, 22.01.2015
4.2 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 MT 2014 г.
Общее впечатление
Купил в октябре 2014 наездил уже 6500км впечатления положительные
annet8173, 21.01.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2014 г.
Общее впечатление
кузов хэтчбек...все ну просто все устраивает...обзор ...тепло...прогревается на счет 3 и заводится в любой мороз...до -30 без прогрева...сигнализация штатная ПАНДОРА позволяет сделать все что захочу...в салоне просторно даже при моих 183см и 105 кг...
Валерий Княжев, 20.01.2015
5.0 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 MT 2013 г.
Общее впечатление
Зачем хвалить машину, которая сама себя хвалит - лучший показатель - это продажи.
Писать особого желания не было, но раздражают неадекватные оценки и отзывы, которые носят явно заказной характер. Даже по недочетам, которые они перечисляют, понятно, что никто из них на киа рио даже близко не ездил.
Выбирал долго, тщательно. В финал у меня вышли киа рио и шкода октавия, денег на первую хватало, на вторую давали в долг недостающие. Знакомые, друзья детства из автосервиса никаких особых достоинств и чеха-немца не нашли, сказали , что только лишние деньги потрачу. О своем выборе в пользу рио за полтора года не пожалел ни разу. Те кто в раздумье покупки, если вы не избалованы бизнес-класссом, не слушайте разных неадекватов и заказных, хотя мне особо и не хочется, чтобы пол страны рассекало на рио.Регина Садыкова, 16.01.2015
4.5 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.4 AT 2013 г.
Общее впечатление
Сей агрегат является служебным авто.Самая дешевая комплектация : 1,4 движок , автомат , кондиционер , АБС. За два года я накатал 120 тысяч по дорогам России !! Обслуживание у официального дилера . Что сказать : рабочая лошадка ))
О впечатлении : кузов красивый - нравится Интерьер простоват - пластик , ткань , приборка не информационная . Подвеска - жесткая , но очень хорошо держит повороты. И на скорости авто не ерзает по дороге
Тормоза : уже 4 ( четыре ) раза !! чистили направляющие в суппортах передних тормозов - закисают и при торможении ведет в сторону . К АБС претензий нет . Движок: в городе его хватает , на трассах тоже не смотря на малый объем . Расход топлива на трассе при скорости 110 - литров 7 . В городе - другая история - в московских пробках и до 12 доходил .
КПП : автомат туповат - долго переключает передачи , особенно это заметно при обгонах "дальнобойщиков" на трассе . Выглядит это так : плетешься за фурой на малой скорости , при благоприятном моменте выходишь на обгон - мотор начинает выть как пылесос , потом подключает повышенную передачу и вперед . Если же используешь "кик-даун" ,то иная картина : бодрый разгон , но где то на половине обгона автомат подключает повышенную передачу и динамика разгона падает ( скорость увеличивается , но меееедленно ) .олег нич, 16.01.2015
3.8 -
Отзыв владельца о Kia Rio 1.6 AT 2014 г.
Общее впечатление
Авто (в максималке, чтобы не заморачиваться) куплено жене, она очень довольна (возит детей)
P.S.: Думаю что не стоит переплачивать за двигло в 1.6 (123 л.с.), берите с 1.4. (во-первых по цене немного адекватно и по расходу топлива экономично), а там уже кому что по вкусу Механика либо Автомат.
Обязательно поставьте "Теплые опции", кому по вкусу будет прибока "SuperVision" можете воткнуть, но особо не парит (показывает скорость и обороты и количество бензина да и ладно). Если кому-то существенно наличие ESP, в 1,4 его на сколько я помню его нет (это для кого-то может быть значительным минусом). Также можете за отдельную плату воткнуть мультимедию с Navi (стоит порядка 30,0 тр) - не вижу смысла, когда у тебя свой навигатор есть.
Да правда если брать более бюджетные модели, опции которые в более хороших версиях, будут стоить денег. Надо ждать момент когда дилер будет их втыкать БЕЗВОЗМЕЗДНО, ну или практически даром.
ПРОДАЛ (пробег 25 тыс.км). Продавать было очень трудно, так как приходиться конкурировать с более бедными комплектациями и новыми машинами.
А так тачка никогда не подводила, ездил без аварий (коцки по кузову и притертости не в счет) от ТО до ТО. Хороший автомобиль для небольшой семьи (3 человека) или пенсионеров (2 человека), всё-таки расход мне кажется многоват был.Denis Ryabinin, 16.01.2015
4.0
